[M] P-Wagen

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
VossBär
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Beitrag von VossBär »

Luas @ 28 Mar 2019, 19:22 hat geschrieben: Heute sind auch wieder die beiden Dicken am 15er unterwegs. Diesmal ist P-Tw 2005 Solo, während P-Tw 2006 mit Beiwagen 3039(?) im Einsatz ist.
Heute mal anders sortiert, 2005 mit 3004 und 2006 solo am 15er (Nachmittags gegen 15 gesehen).
davoika
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Beitrag von davoika »

Liebes Tagebuch, wir haben wieder einen 2. Anhänger :D
uferlos
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Beitrag von uferlos »

davoika @ 9 Apr 2019, 07:03 hat geschrieben: Liebes Tagebuch, wir haben wieder einen 2. Anhänger :D
2006 natürlich solo am 15er
mfg Daniel
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

tz zur neuen Bleibe des P Wagens 2008 als Jugendzentrum, quasi des Jugend Gegenstück zum Bahnwärter Thiel auf dem Viehhof Gelände.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Nein, es wird ein 2008 ausgemusterter Beiwagen.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Du hast recht, hatte das irgendwie falsch gelesen.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Ist aber auch bissi mißverstehbar geschrieben, da hat der Autor für mich einfach einen von den Blindheimern vorbeiteten Textteil übernommen.

Ist der Beiwagen auch ganz in München angekommen oder ist die Autobahn mit blau/braunem Staub und Prestolith verschmutzt? :ph34r:
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Hot Doc
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Beitrag von Hot Doc »

Eigentlich ist es überhaupt nicht schwer zu verstehen, wenn man - wie der Ottonormalbürger - keine Ahnung von den Zahlen hat, die da auf den Trambahnen stehen. Dann kommt einem nicht einmal für eine Skunde in den Sinn, dass es sich um was anderes als eine Jahreszahl handeln könnte.

Wenn man es weiß - und ich bin auch beim Lesen darüber gestolpert - ist es natürlich schon seltsam, dass es genau eine Zahl ist, die es ja als P-Wagen gibt und dann spielt das Hirn einem einen Streich....
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Pasinger
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Beitrag von Pasinger »

Auer Trambahner @ 2 May 2019, 11:14 hat geschrieben:Ist der Beiwagen auch ganz in München angekommen oder ist die Autobahn mit blau/braunem Staub und Prestolith verschmutzt?  :ph34r:
Beiwagen 3010 ist auf seinem Laster um 12:45 Uhr in den Schlachthof eingebogen und wartet derzeit gerade noch auf seinen Platz gehoben zu werden.
Leider sieht man dem Wagen an, dass er die letzten Jahre im Freien stand (Graffiti, Lackschäden, ausgebleicht).
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

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Beitrag von Flo »

Auf dem Bild in der tz ist Beiwagen 3013 zu sehen, oder gibt's in Blindheim mehrere?
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Mehrere?
Jede Menge!
Und auch schon länger als seit 2008.
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Wie sieht es denn eigentlich aktuell aus? Man liest so wenig, sind die "Dicken" weiterhin regelmäßig auf der 15 im Einsatz?
Ich bin nämlich ab Samstag mal wieder in München, da könnte das ab Montag dann interessant für mich sein.

Wie sieht es eigentlich auf der Zubringerlinie E7 an Öffnungstagen des MVG Museums aus?
Ist dort auch der Einsatz eines P-Wagens zu erwarten, oder eher nicht?

Gruß,
Martin
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Entenfang
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Beitrag von Entenfang »

Martin S. @ 23 May 2019, 12:05 hat geschrieben:Wie sieht es denn eigentlich aktuell aus? Man liest so wenig, sind die "Dicken" weiterhin regelmäßig auf der 15 im Einsatz?
Ich bin nämlich ab Samstag mal wieder in München, da könnte das ab Montag dann interessant für mich sein.

Wie sieht es eigentlich auf der Zubringerlinie E7 an Öffnungstagen des MVG Museums aus?
Ist dort auch der Einsatz eines P-Wagens zu erwarten, oder eher nicht?

Gruß,
Martin
Laut Tramreport schauts derzeit schlecht aus. Ich habe mal einen vor 1 Woche gesichtet, seitdem war ich nicht mehr dort.

Auf der E7 war immer mal wieder 1 Kurs zu sehen...
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

E7 soll lt. Plan mit einem P und einem R2 alt unterwegs sein, jeweils nach Verfügbarkeit.
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Alles klar, dann schaue ich mir das einfach mal an.
Dass man wenig hört, muss ja nichts schlechtes bedeuten - zumindest im März waren 2005 & 2006 reichlich auf der 15 unterwegs.

Gruß,
Martin
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Entenfang @ 23 May 2019, 12:18 hat geschrieben:
Laut Tramreport schauts derzeit schlecht aus.
Ach so, jetzt habe ich erst gesehen, was du meinst, dort steht: Derzeit kein Einsatz.
Das ist natürlich sehr schade. Dann rechne ich zum Sonntag auf der E7 ebenfalls nicht damit.

Weiß jemand, was es damit auf sich hat oder ob nächste Woche wieder Chancen bestehen?

Oder hat man aufgrund des aktuellen Bauzustandes doch mal ausreichend Fahrzeuge?

Gruß,
Martin
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Jean
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Beitrag von Jean »

Martin S. @ 24 May 2019, 17:14 hat geschrieben:
Entenfang @ 23 May 2019, 12:18 hat geschrieben:
Laut Tramreport schauts derzeit schlecht aus.
Oder hat man aufgrund des aktuellen Bauzustandes doch mal ausreichend Fahrzeuge?

Gruß,
Martin
Dann gebe es keine Ausfälle auf den Linien 15 und 22... :ph34r:
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Sollen wohl beide defekt sein.
Auf der E7 sind heute 2103 & 2112. Schade.

Gruß,
Martin
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

2006 verlässt gerade die Hauptwerkstätte, scheint wieder heile.
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Martin H. @ 27 May 2019, 15:35 hat geschrieben: 2006 verlässt gerade die Hauptwerkstätte, scheint wieder heile.
Danke für die Info. Vielleicht lohnt sich ja morgen mal der Blick zum 15er.

Gruß,
Martin
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Übrigens gab es auch am Dienstag keinen Einsatz. Laut eines Tramfahrers auf der 15 bekommt der 2005 derzeit die Radreifen abgedreht und der 2006 hat neue Bremsen bekommen.
Er meinte, in Kürze sei zumindest beim 2006 wieder mit einem Einsatz zu rechnen.
Ich bin wieder in der Heimat im fernen NRW, kann es also nicht überprüfen, aber vielleicht ist die Info auch für andere interessant.
Wenn jemand etwas beobachten sollte, ist das hier sicher gerne gesehen.

Ich hoffe jedenfalls, dass es bald weitergeht. Ein stilles, heimliches Einsatzende wäre wirklich bedauerlich.

Gruß,
Martin
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Vorgestern Abend war der 06 zumindest aufm 15er onlinie.

Zeitlich wars ein ziemlich verspäteter Kurs 13.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Martin S.
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Beitrag von Martin S. »

Auer Trambahner @ 31 May 2019, 07:37 hat geschrieben: Vorgestern Abend war der 06 zumindest aufm 15er onlinie.

Zeitlich wars ein ziemlich verspäteter Kurs 13.
Danke für die Info. Dann läuft es ja wieder...
Bei meinem nächsten München-Besuch habe ich dann hoffentlich wieder mehr Glück.

Was ist denn eigentlich mit dem 2010? Da hieß es ja mal, der käme bald wieder auf Linie, aber seitdem war nichts mehr zu hören oder zu sehen. Ist der in HU?

Gruß,
Martin
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Er wartet mit 2031 zusammen weiterhin auf den Beginn seiner HU.
Hot Doc
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Beitrag von Hot Doc »

Solange die Werkstatt auf Oberkante Unterlippe läuft, werden wir wohl noch ein bisschen auf die beiden warten müssen - gehe ich von aus.
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Die stehen momentan ganz hinten auf einem Gleis zusammen mit dem Fahrschulwagen und einem oder zwei (?) P-Beiwagen.
Der Fahrschulwagen soll auch nochmal hergerichtet werden, insofern ist es kein "Schrottgleis".
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

2006 war heute solo im Fahrgasteinsatz auf dem 15er.
Hochbrücker
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Beitrag von Hochbrücker »

Ich hoffe die P-Wagen werden noch länger ihren Dienst tun. Wäre echt schade um die Schmuckstücke.
Mit der Tram durch Landshut

Schienenfahrzeuge gehören auf die Schiene und nicht auf die Straße !
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Beitrag von Auer Trambahner »

Solang baustellenbedingt die 17er und 25er Linienwechseln sind die P-Kurse 2 + 4 und 10 Minuten später als gewohnt.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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