[HN] Stadtbahn Heilbronn

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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Yanniboy
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Beitrag von Yanniboy »

Huiuiui ob sich da das reparieren lohnt...
vloppy
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Beitrag von vloppy »

weiter dazu: Maserati-Fahrer war lt. HST wohl besoffen - damit heißts hoffentlich selbst zahlen :P
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Maximal 5.000€.
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146225
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Beitrag von 146225 »

Bayernlover @ 6 May 2016, 18:12 hat geschrieben: Maximal 5.000€.
Woraus leitest Du diese Einschätzung her? Und wenn die so korrekt ist, wundert es mich nicht, dass immer noch jeden Tag besoffene Vollpfosten über die Straßen rollen, die im Zweifelsfall nichts anderes tun als unschuldige Menschen gefährden. :angry:
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Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Selbst wenn man sich völlig dicht in den Verkehr stürzt, darf die Versicherung maximal bis 5.000€ nachfordern, zumindest die Haftpflicht...
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Beitrag von 146225 »

Und am Finanzamt hat sich auch jemand die Blechkalesche ungeplant kalt verformen lassen. Ach, und zur Schande des Redakteurs der Lokalzeitung hätt' ich jetzt gerne noch gewusst, wie man in der Karlstraße einem Stadtbahnzug in die Quere kommen kann? :rolleyes:
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder der Unfall war gar nicht in der Karlstraße (aber der Stimme würde so ein Fehler bestimmt niiieee passieren), oder die Stadtbahn war in der falschen Straße unterwegs ... :lol:
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Beitrag von 146225 »

218217-8 @ 11 May 2016, 22:58 hat geschrieben: Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder der Unfall war gar nicht in der Karlstraße (aber der Stimme würde so ein Fehler bestimmt niiieee passieren), oder die Stadtbahn war in der falschen Straße unterwegs ... :lol:
Wenn ich mir das so überlege: vielleicht war auch der Zusammenprall etwas heftiger, und das Auto stand am Ende in der Karlstraße. :ph34r:
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

Bayernlover @ 6 May 2016, 18:47 hat geschrieben: Selbst wenn man sich völlig dicht in den Verkehr stürzt, darf die Versicherung maximal bis 5.000€ nachfordern, zumindest die Haftpflicht...
Unter Umständen können auch 10.000 Euro nachgefordert werden, aber nur bei besonders schwerer Härte, uum Beispiel Fahrerflucht etc.
Viele Grüße
Jojo423
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

vloppy @ 5 May 2016, 19:35 hat geschrieben: Lt. ersten Schätzungen ein Schaden von 1 Mio!!! € an der Stadtbahn. Wieviel kostet die neu?
Das lässt sich nicht so beziffern. Als Einzelstück definitiv mehr als 1 Millionen Euro.
Viele Grüße
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Beitrag von 146225 »

Bombardiers Qualitätsprodukte überzeugen.
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Yanniboy
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Beitrag von Yanniboy »

Der Link funtzt nicht :huh:
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Beitrag von JLanthyer »

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Beitrag von 146225 »

Zusatz-S41 statt RE im Neckartal, ausgedünnter Fahrplan auf der S4.
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Beitrag von 146225 »

Erst gucken, dann das Gleis überqueren - andersrum tut weh.
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Beitrag von 146225 »

Da war der Vierbeiner mal wieder schlauer und aufmerksamer als der Zweibeiner am anderen Ende der Leine.
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

JLanthyer @ 9 Jul 2016, 09:48 hat geschrieben: Link mit entferntem Zusatz

Konkreter: "http://<s>http//</s>www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/reg ... 05,3668113"
Wer verfasst denn solche Zeitungsartikel? :lol:

Ich hab mich immer über die Bombardier-Züge gefreut. Im Gegensatz zu den KVV-Bahnen hatten die Fahrkomfort und eine Klimaanlage :-)
Viele Grüße
Jojo423
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Beitrag von JeDi »

Was sind denn KVV-Bahnen?

Übrigens haben auch die Panorama-Mittelflurer eine Klimaanlage, der Fahrkomfort ist auch bedeutend besser als in den Flexitys. Und die Hochflurer kamen zumindest zu meiner Zeit nur extrem selten nach Heilbronn.
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

JeDi @ 20 Aug 2016, 09:09 hat geschrieben: Was sind denn KVV-Bahnen?

Übrigens haben auch die Panorama-Mittelflurer eine Klimaanlage, der Fahrkomfort ist auch bedeutend besser als in den Flexitys. Und die Hochflurer kamen zumindest zu meiner Zeit nur extrem selten nach Heilbronn.
Du weißt genau was ich meine. Vom Typ sind alle Stadtbahnen außer den Bombardier sehr ähnlich ;)

Also ich habe diesen Sommer viel geschwitzt, egal ob Mittel- oder Hochflur. Und Fahrkomfort hat in meinen Augen auch mit der Geräuschkulisse zu tun.
Viele Grüße
Jojo423
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Beitrag von 146225 »

Jojo423 @ 20 Aug 2016, 14:40 hat geschrieben: Du weißt genau was ich meine. Vom Typ sind alle Stadtbahnen außer den Bombardier sehr ähnlich ;)
Nein. Vor allem deshalb, weil es außer den Bombardier Flexity nur noch zwei andere Typen Zweisystemer gibt, und nur diese kommen für Heilbronn in Frage.
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

146225 @ 20 Aug 2016, 17:19 hat geschrieben:
Jojo423 @ 20 Aug 2016, 14:40 hat geschrieben: Du weißt genau was ich meine. Vom Typ sind alle Stadtbahnen außer den Bombardier sehr ähnlich ;)
Nein. Vor allem deshalb, weil es außer den Bombardier Flexity nur noch zwei andere Typen Zweisystemer gibt, und nur diese kommen für Heilbronn in Frage.
Aus Fahrgastsicht unterscheiden sich diese aber so gut wie nicht (bis auf den Hochflur).
Viele Grüße
Jojo423
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Beitrag von 146225 »

Jojo423 @ 20 Aug 2016, 18:36 hat geschrieben: Aus Fahrgastsicht unterscheiden sich diese aber so gut wie nicht (bis auf den Hochflur).
Hochflurer GT8-100C/2S (801-836) und Mittelflurer GT8-100D/2-SM (837-922) ist ja auch der wesentliche Unterschied.
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Beitrag von 146225 »

Für die Fkaa im Stadtgebiet gibt es neue Displays.
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Beitrag von 146225 »

Verzögerungen im Betriebsablauf wegen Bombendrohungen in Heilbronn. :angry:
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Beitrag von 146225 »

Verspätungen im Kraichgau (S4) wegen Blitzeinschlags in die Leit- und Sicherungstechnik und auch gleich noch ein Unfall mit einer Schülerin am Berufsschulzentrum in Böckingen - es war ganz schön was los in der Früh.
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Beitrag von 146225 »

Die Zahl der Unfälle, an denen in Heilbronn die Stadtbahn beteiligt ist, ist ungefähr gleichbleibend. Klar ist aber auch: Der größte Teil dieser Unfälle wäre vermeidbar, wenn PKW-Lenker sich an geltende Verkehrsregeln (z.B. Halt bei roter Ampel!) halten würden und im übrigen auch soviel Umsicht mitbringen würden, dass sie die kleinen, unauffälligen Stadtbahnzüge nicht mehr übersehen.

Für die schon vor Jahrzehnten geäußerte Befürchtung des rechtsnationalen Lagers (aus Böckingen) mit Inbetriebnahme dieses "Monsters" von einer Stadtbahn würden sich alltäglich die Leichen in Heilbronn stapeln gibt es aber nach wie vor keine ernst zu nehmende Grundlage.
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Beitrag von vloppy »

Die Unfälle wegen missachteter roter Ampel sind glaube ich überschaubar. Der Großteil der VU sind aufgrund missachten von Abbiege- und Wendeverboten. V.a. im Industriegebiet.
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Beitrag von 146225 »

Nächste Woche ist in Heilbronn Schienenschleifen angesagt.
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Beitrag von 146225 »

Öha, das war auch ein hässlicher Unfall: Besoffen mit dem Fahrrad in eine vorbeifahrende Tram gekippt - und dabei hat sich der Stürzende/Kippende so schwer verletzt, dass er verstorben ist. Je nach Sichtweise kann man nun geteilter Meinung sein, ob es ein Segen für den Wagenführer war, dass er den Vorfall gar nicht mitbekommen hat. Die Blaulicht-Armada hab' ich auf dem Heimweg von der Arbeit noch gesehen, ich hatte aber die Tram als Unfallursache ausgeschlossen - es stand ja kein Zug an der Unfallstelle. So kann man sich täuschen ...
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Beitrag von 146225 »

"Grünling" 450 930 diente heute der Heilbronner Feuerwehr als Übungsobjekt.
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