Frage zum 612

tom789 · Beitrag von **tom789** » 21 Feb 2005, 20:16

Hallo, mal eine Frage zum Einsatzgebiet des 612:

Ich habe das Modell des Triebwagens. Dort sind Zugzielschilder angebracht mit München Hbf.

Fährt das Vorbild wirklich von und nach München?

Auf welchen Strecken (KBS) fährt dieser?

Wo ist er in diesem Raum stationiert?

Mir ist nämlich bei meinen München-Reisen noch keiner aufgefallen.

Vielen Dank für eure Bemühungen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Feb 2005, 20:25

tom789 @ 21 Feb 2005, 20:16 hat geschrieben: Hallo, mal eine Frage zum Einsatzgebiet des 612:

Ich habe das Modell des Triebwagens. Dort sind Zugzielschilder angebracht mit München Hbf.

Fährt das Vorbild wirklich von und nach München?

Auf welchen Strecken (KBS) fährt dieser?

Wo ist er in diesem Raum stationiert?

Mir ist nämlich bei meinen München-Reisen noch keiner aufgefallen.

Vielen Dank für eure Bemühungen.

Der gurkt von München aus ins Allgäu, teilweise werden bis zu 4 Triebwägen gekuppelt, Zile sind Kempten, Oberstdorf und Lindau. KBS 970/975.

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 21 Feb 2005, 21:32

Dort fahren echt viele 612'ler herum... :blink:

burmanyilmaz · Beitrag von **burmanyilmaz** » 21 Feb 2005, 22:50

Christian aus München @ 21 Feb 2005, 20:25 hat geschrieben: bis zu 4 Triebwägen

sicher?

Stellwerk · Beitrag von **Stellwerk** » 21 Feb 2005, 23:05

3 hab ich schon gesehen.

4 sollen angeblich möglich sein. Aber ich weiß nicht mehr, wo ich das gelesen habe, also nicht als gesichert annehmen!
Grüße
Stellwerk

luc · Beitrag von **luc** » 21 Feb 2005, 23:28

611er gibts jedenfalls in 4-fach-Traktion zwischen TS und TT, deshalb gehe ich davon aus, daß das der 612 auch kann.

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Feb 2005, 00:07

Ja, ein 612 kann mit bis zu vier Einheiten gekuppelt werden. Kam im Sommer regelmäßig als solches in Pasing vorbei - da wird der Zug dann auch schön lang.

Flok · Beitrag von **Flok** » 23 Feb 2005, 14:46

Auch zwischen Saarbrücken und Mainz verkehren 612. Frag mich jetz aber nicht nach der KBS....

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 23 Feb 2005, 15:26

Um Hof rum kurven die auch rum als RE !!
Mit IC-Farben hab ich dort auch schon mal welche gesehen !

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 23 Feb 2005, 16:24

ICE_4 @ 23 Feb 2005, 15:26 hat geschrieben: Um Hof rum kurven die auch rum als RE !!

Das ist ja auch eigentlich der Einsatzzweck, wofür die 612er gedacht sind. Als ICE wurden sie ja nur "mißbräuchlich" verwendet.

111fahrer · Beitrag von **111fahrer** » 23 Feb 2005, 20:12

burmanyilmaz @ 21 Feb 2005, 22:50 hat geschrieben: sicher?

Das wahr an der tagesortnung als es den ALEX noch nicht gab (ALlgäu EXpress)

da ist der zug um 17:20 immer mit 4 612 nach kempten gefahren und 3 gingen weiter richtung obersdorf

und 18:20 wahr auch oft 4 fach traktion vorderen 3 bis Lindau der letzte bis Kempten

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 23 Feb 2005, 20:44

111fahrer @ 23 Feb 2005, 20:12 hat geschrieben: Das wahr an der tagesortnung als es den ALEX noch nicht gab (ALlgäu EXpress)

da ist der zug um 17:20 immer mit 4 612 nach kempten gefahren und 3 gingen weiter richtung obersdorf

und 18:20 wahr auch oft 4 fach traktion vorderen 3 bis Lindau der letzte bis Kempten

ne. das gibts auch noch jetzt...der 16.20 fährt öfters als 4-fach-Traktion, Zielreihung: Lindau-Lindau-Oberstdorf-Kempten

Mittelrheinbahn · Beitrag von **Mittelrheinbahn** » 29 Jun 2010, 19:27

Sorry, das ich das Thema nochmal auflebe, aber ich habe auch ne Frage zur 612 und will jetzt deshalb kein neues Thema eröffnen.

Also, ich bin haute mit ner 612 in einer 4-fach Traktion gefahren. Ist das normal? Ich habe mal was gehört, das immer maximal 3-ach Traktionen gefahren werden. Es war auch keine Überführungsfahrt, sondern nur eine "normale" Passagierfahrt, wobei noch nichtmal viel los war. Und die Klimaanlage ist natürlich auch ausgefallen

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 29 Jun 2010, 20:10

ja 4x612 ist normal und auch technisch möglich... Klimaausfall ist natürlich super ätzend... ist die in allen 4 VTs ausgefallen? sonnst hätte ja ein Zugteilwechsel was gebracht.

Mittelrheinbahn · Beitrag von **Mittelrheinbahn** » 29 Jun 2010, 21:06

uferlos @ 29 Jun 2010, 20:10 hat geschrieben: Klimaausfall ist natürlich super ätzend... ist die in allen 4 VTs ausgefallen? sonnst hätte ja ein Zugteilwechsel was gebracht.

Keine Ahnung, ich bin nur eine Station gefahren.

MAM · Beitrag von **MAM** » 29 Jun 2010, 22:09

Mittelrheinbahn @ 29 Jun 2010, 19:27 hat geschrieben: Sorry, das ich das Thema nochmal auflebe, aber ich habe auch ne Frage zur 612 und will jetzt deshalb kein neues Thema eröffnen.

Also, ich bin haute mit ner 612 in einer 4-fach Traktion gefahren. Ist das normal? Ich habe mal was gehört, das immer maximal 3-ach Traktionen gefahren werden. Es war auch keine Überführungsfahrt, sondern nur eine "normale" Passagierfahrt, wobei noch nichtmal viel los war. Und die Klimaanlage ist natürlich auch ausgefallen

War im Sommer 2009 der Zug nach Nürnberg, auch 4-fach Traktion, trotzdem total überfüllt. so daß in Günzach weder einer mit noch ohne Fahrrad einsteigen konnte. Es mußte dann über Kempten. Memmingen nach München gefahren werden.

MAM · Beitrag von **MAM** » 29 Jun 2010, 22:09

uferlos @ 29 Jun 2010, 20:10 hat geschrieben: ja 4x612 ist normal und auch technisch möglich... Klimaausfall ist natürlich super ätzend... ist die in allen 4 VTs ausgefallen? sonnst hätte ja ein Zugteilwechsel was gebracht.

Oder immer den berühmten 4-Kant dabeihaben.

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 30 Jun 2010, 08:58

Ja, Vierfachtraktion 612 fährt gerne mal auf der Nahetalbahn und dem SaFran.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 30 Jun 2010, 10:29

Tequila @ 30 Jun 2010, 08:58 hat geschrieben: und dem SaFran.

Freitag Nachmittag oder wann?