[S] Stadtbahn Stuttgart

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Mär 2009, 20:31

Electrification @ 6 Mar 2009, 20:29 hat geschrieben:
JeDi hat geschrieben: Wird aktuell noch Diskutiert. Weissach wird aber nahezu sicher nicht mehr angebunden.
Wie weit wird es dann noch gehen? Die Strecke nach Weissach wird aber erhalten bleiben wegen der Werkstatt oder ist da auch was anderes geplant?

Da is auch was andres geplant, nachdem die Werkstatt ziemlich Marode ist. Die Tankstelle musste schon außer Betrieb genommen werden.

168er · Beitrag von **168er** » 07 Mär 2009, 09:34

JeDi @ 06 Mar 2009,19:47 hat geschrieben:Weil es mit Eröffnung der Fasanenhofstrecke eine U12 Killesberg <-> Vaihingen im 20-Minuten-Takt geben wird. Mit Inbetriebnahme der Neubaustrecke zum Hallschlag wird diese dann ab Türlenstraße über die Friedhofs- und Nordbahnhofstraße bis Nordbahnhof, dann weiter gradeaus zum Hallschlag geführt. Mehr ist noch nicht beschlossen.

Ah! Danke,jetzt bin ich wieder schlauer!

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 20 Sep 2009, 12:23

19-Jähriger bedroht Fahrgäste in Stuttgarter Stadtbahn mit Messer

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/stn/...mit-messer.html

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Sep 2009, 13:07

Was macht ein 16jähriger mit ner Wodkaflasche.... <_<

168er · Beitrag von **168er** » 20 Sep 2009, 15:34

spock5407 @ 20 Sep 2009, 13:07 hat geschrieben: Was macht ein 16jähriger mit ner Wodkaflasche.... <_<

Ach bei der heutigen sauf-Judend wundert mich nix mehr...wenn bekannte von mir schon nahezu jeden Tag im Edeka ne Wodkaflasche klauen um sie anschließend zu leeren und wiederum anschließend im Gebüsch zu liegen... <_<

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Sep 2009, 15:36

Das lustige is ja, dass Wodka pur angeblich nicht schmeckt - im gefühlten Mischungsverhältnis Wodka:O-Saft 1:100 schmeckt man ihn aber nicht...

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 20 Sep 2009, 15:39

JeDi @ 20 Sep 2009, 15:36 hat geschrieben: Das lustige is ja, dass Wodka pur angeblich nicht schmeckt - im gefühlten Mischungsverhältnis Wodka:O-Saft 1:100 schmeckt man ihn aber nicht...

Ich habe noch nie Hochprozentiges konsumiert, bei dem ich den Eindruck hatte, das könnte irgendjemand schmecken.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Sep 2009, 15:40

Das was schmeckt, gibts halt nicht um 4,99 beim Schwarzmarkt.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 16 Okt 2009, 19:13

Tunnel frei im Fasanenhoftunnel am 25.10.

146225 · Beitrag von **146225** » 03 Mär 2010, 22:49

Stadtbahn für (Stuttgart-)Dürrlewang ? Die Eingeborenen sind (teilweise) lauthals dagegen, sagt das Provinzmetropolkäsblättle

168er · Beitrag von **168er** » 04 Mär 2010, 16:18

Tja ohne Gegenwind von irgendwelchen Anwohnern,die nix besseres zu tun haben,als sich laufend zu beschweren geht heute leider nix mehr... <_<
Den Vorteil den man danach hat,weil im Endeffekt ne bessere Anbindung und weniger Autoverkehr realisiert wird,ganz zu Schweigen von den üblichen Begleitmaßnahmen solcher Bauprojekte die das Viertel oft zusätzlich aufwerten,erkennen solche Typen nicht.

Hoffentlich wird es nicht allzu viel an der Realisierung behindern.

GT4-Stuttgart · Beitrag von **GT4-Stuttgart** » 04 Mär 2010, 16:39

Wenn man sich anschaut, mit was die "Schutzgemeinschaft Dürrlewang" argumentiert (Umweltverschmutzung durch das Rasengleis, weil Pestizide, Schmierstoffe und Abgase im Boden versickern), kann man nur noch den Kopf schütteln!
Sollen sie doch gleich sagen, dass sie einfach die Stadtbahn nicht wollen. Aber nicht mit solchen Scheinargumenten kommen!

146225 · Beitrag von **146225** » 04 Mär 2010, 17:29

GT4-Stuttgart @ 4 Mar 2010, 16:39 hat geschrieben: Aber nicht mit solchen Scheinargumenten kommen!

Den üblichen Tenor von Lärmbelästigung, gefährdeten Kindern und wegfallenden Parkplätzen haben die dort entweder noch nicht erfunden oder aber die Zeitung hat es nicht abgedruckt, weil schon gefühlte 1469 mal bei anderen Bauvorhaben gehört.

Allerdings fällt mir eines auf: Wenn man keine Stadtbahn braucht, weil man ja eh in 3 Minuten mit dem Bus an der S-Bahn in [acronym title="TSRO: Stuttgart-Rohr <Bft>"]TSRO[/acronym] ist, dann braucht es auch die Buslinie 81 nicht. Denn 3 Minuten Bus übersetzen sich in ~ 10-12 Minuten Fußweg - und das ist gesund, liebe Dürrlewanger ! Also, SSB: Kleinbus im Stundentakt für die Fußlahmen reicht.

Jean · Beitrag von **Jean** » 04 Mär 2010, 17:34

Den üblichen Quatsch halt. Die Lehrerin sollte lieber aufpassen wozu sie ihre Schüler verwendet. Könnte Amtsmissbrauch sein!

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 04 Mär 2010, 21:50

Wer mit solchen lächerlichen Argumenten wie der Umweltverschmutzung durch das Rasengleis (Pestizide, Schmierstoffe und Abgase versickern angeblich im Boden) kommt, der soll doch mal bitte sagen, warum er die Stadtbahn tatsächlich nicht haben will. So ist das nicht überzeugend.

Es erinnert mich an eine Diskussion gegen den tollen St.-Emmeram-Express, als sich hier mal ein Benutzer um Kopf und Kragen schrieb. Immer wenn die Argumente widerlegt waren, zog er neue Gründe herbei Am Ende sollte dann die Tram nicht kommen, weil im Falle eines Streiks leicht Busfahrer eines anderen Unternehmens organisiert werden könnten, wohingegen die Tram dann stehen bleiben müsste. Mir leuchtet es aber nicht ein, warum man im Falle der Fälle die Tram nicht streikbedingt durch SEV ersetzen könnte. Scheinargumente sind halt oft nicht durchdacht. Anstatt dass die Leute sagen, sie hätten einfach diffuse Ängste, unter anderem würden sie befürchten, dass sich Staus entwickeln könnten, kommt dann so ein Quatsch wie der Tod bringende Eisenspanflug durch Schienen- und Fahrdrahtabrieb, der Kinder und Haustiere grillende Elektrosmog und Minierdbeben auslösende Erschütterungen, die natürlich nicht nur real wären, sondern sofort in der Arbeitsunfähigkeit enden würden. Zusammengefasst. Der Sensenmann kommt auf Schienen.

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 04 Mär 2010, 22:24

146225 @ 4 Mar 2010, 17:29 hat geschrieben:Allerdings fällt mir eines auf: Wenn man keine Stadtbahn braucht, weil man ja eh in 3 Minuten mit dem Bus an der S-Bahn in [acronym title="TSRO: Stuttgart-Rohr <Bft>"]TSRO[/acronym] ist, dann braucht es auch die Buslinie 81 nicht. Denn 3 Minuten Bus übersetzen sich in ~ 10-12 Minuten Fußweg - und das ist gesund, liebe Dürrlewanger ! Also, SSB: Kleinbus im Stundentakt für die Fußlahmen reicht.

Das Problem geht mir genau 388 Km am Sitzfleisch vorbei. Und daher denke ich auch nicht daran, mich zum Problem zu äußern. Denke aber bitte noch einmal darüber nach, was Du über die "Fußlahmen" gesagt hast. Für mich ist es an der Grenze des Anstandes gegenüber Mitmenschen, die nicht über die sportliche Frische eines 31-jährigen verfügen.

TramPolin @ , hat geschrieben:Der Sensenmann kommt auf Schienen.

Stimmt sogar, aber in einem anderen Zusammenhang. Aber es wär OT, darauf einzugehen

Didy · Beitrag von **Didy** » 04 Mär 2010, 22:45

Autobahn @ 4 Mar 2010, 22:24 hat geschrieben:Denke aber bitte noch einmal darüber nach, was Du über die "Fußlahmen" gesagt hast. Für mich ist es an der Grenze des Anstandes gegenüber Mitmenschen, die nicht über die sportliche Frische eines 31-jährigen verfügen.

Meingott. Auch wenn ich bei der "Wer keine 300m laufen kann soll in Rollstuhl sitzen"-Diskussion voll auf deiner Seite war. Das erkennt doch ein Blinder (oder Fußlahmer, mir egal

) dass hier nur etwas sarkastisch die Lächerlichkeit der Stadtbahngegner-Argumente aufgezeigt werden sollte. Niemand hat hier je ernsthaft verlangt, allen Leuten einen 15-minütigen Fußmarsch aufzuzwingen...

146225 · Beitrag von **146225** » 05 Mär 2010, 12:39

Didy @ 4 Mar 2010, 22:45 hat geschrieben: Meingott. Auch wenn ich bei der "Wer keine 300m laufen kann soll in Rollstuhl sitzen"-Diskussion voll auf deiner Seite war. Das erkennt doch ein Blinder (oder Fußlahmer, mir egal ) dass hier nur etwas sarkastisch die Lächerlichkeit der Stadtbahngegner-Argumente aufgezeigt werden sollte.

Danke schön. Dann brauche ich das nicht mehr selber klar zu stellen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 09 Mär 2010, 23:36

Hier kann man - auch als Fußlahmer - den Streckenverlauf in Google Earth abfliegen.

c-a-b · Beitrag von **c-a-b** » 20 Mär 2010, 09:15

Schwerer Stadtbahn-Unfall in Untertürkheim gestern.

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Mär 2010, 12:28

c-a-b @ 20 Mar 2010, 09:15 hat geschrieben: Schwerer Stadtbahn-Unfall in Untertürkheim gestern.

Vor allem die (Leser-)Kommentare dazu sind natürlich erstklassig.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Mär 2010, 12:33

146225 @ 20 Mar 2010, 12:28 hat geschrieben: Vor allem die (Leser-)Kommentare dazu sind natürlich erstklassig.

Oh Mann. Naja klar, ich wende in München auch immer ohne auf die Tram zu achten, ist doch logisch. Und die Tram ist IMMER schuld! An allem! Wirtschaftskrise, Klimawandel, alles nur wegen der Tram!

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Mär 2010, 12:36

Bayernlover @ 20 Mar 2010, 12:33 hat geschrieben: Wirtschaftskrise, Klimawandel, alles nur wegen der Tram!

Sowie das nächste Hochwasser an einem x-beliebigen Fluß und der nächste Wirbelsturm, Erdbeben, Vulkanausbrüche, ... alles nur die böse böse Tram. :rolleyes:

andreas · Beitrag von **andreas** » 20 Mär 2010, 14:50

146225 @ 20 Mar 2010, 12:28 hat geschrieben: Vor allem die (Leser-)Kommentare dazu sind natürlich erstklassig.

wobei die mit der Aussage, daß die Stuttgarter Stadtbahn an der obefläche eine massiv zerschneidene Wirkung hat, so unrecht nicht haben. Die Stadtbahn ist nicht schlecht, aber oberirdisch ist die nunmal wesentlich mehr Eisenbahn als Straßenbahn - und entsprechend gefährlich, grad wie in dem Fall für Leute, die sich nicht auskennen.

Didy · Beitrag von **Didy** » 20 Mär 2010, 16:14

c-a-b @ 20 Mar 2010, 09:15 hat geschrieben: Schwerer Stadtbahn-Unfall in Untertürkheim gestern.

Bei dem Artikel steht leider nur ein Datum, keine Uhrzeit. Ich bin der Meinung, es muss schon vorgestern passiert sein, ich habe nämlich gestern schon vor 19 Uhr davon erfahren. (Es sei denn es gab zwei ähnliche Unfälle in Stuttgart gestern und vorgestern.)

karhu · Beitrag von **karhu** » 20 Mär 2010, 16:16

Früher sind auch Unfälle passiert mit den GT4 Wagen. Sicherlich hätte man aus heutiger Sicht vlt. so wie in Ulm cambinos auf meterspur nehmen können.

In Karlsruhe die Stadtbahn ist es aber ähnlich wie in Stuttgart auch, und die fährt fast nur oberirdisch dort.

GT4-Stuttgart · Beitrag von **GT4-Stuttgart** » 20 Mär 2010, 16:55

Didy @ 20 Mar 2010, 16:14 hat geschrieben: Bei dem Artikel steht leider nur ein Datum, keine Uhrzeit. Ich bin der Meinung, es muss schon vorgestern passiert sein, ich habe nämlich gestern schon vor 19 Uhr davon erfahren. (Es sei denn es gab zwei ähnliche Unfälle in Stuttgart gestern und vorgestern.)

Es passierte laut Artikel am Donnerstag (erster Absatz), das passt doch mit vorgestern :unsure:

andreas @ 20 Mar 2010, 14:50 hat geschrieben:wobei die mit der Aussage, daß die Stuttgarter Stadtbahn an der obefläche eine massiv zerschneidene Wirkung hat, so unrecht nicht haben. Die Stadtbahn ist nicht schlecht, aber oberirdisch ist die nunmal wesentlich mehr Eisenbahn als Straßenbahn - und entsprechend gefährlich, grad wie in dem Fall für Leute, die sich nicht auskennen.

Trotzdem sollte man nicht einfach wenden, sondern sich vorher nach Bahnen umschauen. Mir tut es wirklich Leid für den Autofahrer, aber man sollte, gerade wenn an dieser Stelle Schienen sind, aufpassen.

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Mär 2010, 20:32

andreas @ 20 Mar 2010, 14:50 hat geschrieben: wobei die mit der Aussage, daß die Stuttgarter Stadtbahn an der obefläche eine massiv zerschneidene Wirkung hat, so unrecht nicht haben. Die Stadtbahn ist nicht schlecht, aber oberirdisch ist die nunmal wesentlich mehr Eisenbahn als Straßenbahn - und entsprechend gefährlich, grad wie in dem Fall für Leute, die sich nicht auskennen.

Die Wirkung ist sicherlich nicht zerschneidender wie die der diversen mehrspurigen Straßen in Stuttgart, oder ? Wenn ich an der falschen Stelle z.B. an der Heilbronner Straße oder ähnlichen breiten Betonpisten stehe, dauert es auch eine Weile, bis ich gefahrlos auf der anderen Seite bin...

Die Stadtbahn ist nicht schlecht, aber oberirdisch ist die nunmal wesentlich mehr Eisenbahn als Straßenbahn - und entsprechend gefährlich, grad wie in dem Fall für Leute, die sich nicht auskennen.

I wo, wo soll das Eisenbahn sein ? Im Gegensatz zu anderen Betrieben in Baden-Württemberg haben die zugegeben schicken SSB-DT8 ja noch nichtmal EBO-Zulassung. Und wenn ich die Verkehrsregeln richtig einhalte und dort, wo ich mich nicht auskenne einfach mal aufmerksam bin, sollte mir eigentlich auch nix passieren.

andreas · Beitrag von **andreas** » 20 Mär 2010, 21:27

Trotzdem gabs in Stuttgart schon oft Kritik, daß die Züge keinerlei Vorkehrungen für Kollisionen mit den anderne Verkehrsteilnehmern haben. Klar wars der Fehler des Autofahrers, aber trotzdem liegt es sehr viel am Fahrzeug, daß solche Kollisionen für den schwächeren Teilnehmer so schlimm ausgehen.

die vielzahl der Linksabbiegeverbote in Stuttgart kommen nicht von ungefähr.

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Mär 2010, 22:01

andreas @ 20 Mar 2010, 21:27 hat geschrieben: Trotzdem gabs in Stuttgart schon oft Kritik, daß die Züge keinerlei Vorkehrungen für Kollisionen mit den anderne Verkehrsteilnehmern haben.

Gibt es in Stuttgart nicht seit jeher ein eher geringes Verhältnis zu schienengebundenen Verkehrsmitteln ? Die DT8 haben übrigens genauso viele oder genauso wenige Vorkehrungen wie andere vergleichbare Stadtbahnfahrzeuge - am meisten Unfälle dürfte die starke Bremsverzögerung bei Gefahrenbremsung verhindern. An was für Zusatzvorkehrungen denkst Du denn ?

Klar wars der Fehler des Autofahrers, aber trotzdem liegt es sehr viel am Fahrzeug, daß solche Kollisionen für den schwächeren Teilnehmer so schlimm ausgehen.

Das liegt aber eher an der anderen Größe und dem dadurch bedingt höheren Gewicht - Fahrrad vs. Fußgänger geht in aller Regel für letzteren auch glimpflicher aus als LKW vs. Fußgänger, oder ?