Fahrplan S21 in Berlin
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- Jungspund
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Zur Berliner S-Bahnlinie S 21 habe ich noch dieses gefunden:
Beschreibung der S21 in Berlin
Sogesehen ist die S21 mit der BR 423 auf den falschen Gleisen unterwegs.
Beschreibung der S21 in Berlin
Sogesehen ist die S21 mit der BR 423 auf den falschen Gleisen unterwegs.
Dann lies mal hieruferlos @ 10 Jun 2006, 10:05 hat geschrieben:weiß jemand welche 423er derzeit in Berlin sind?
Und noch was:
Benützt die DB jetzt auch schon imageshack.us?
Chep87 verwendet für die beiden Fahrpläne (als jpg-Datei hinterlegt) die gleichen URLs wie HolgerG in diesem Beitrag, nur ist Chep87 zeitlich hinterher.
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Könnte man das Thema hier eigentlich mal mit diesem hier verschmelzen? Zwei davon brauchen wir eigentlich nicht unbedingt.
Genau, der fabrikneue Vertreter aus Frankfurt, 423 436. Im Einsatz sind jeweils immer nur 2, einer steht als Reserve in Lichtenberg. Bin derzeit gerade in Berlin, und habe jeden der 3 schon im Einsatz gehabt (und natürlich auch viele Fotos) ...ropix @ 11 Jun 2006, 09:47 hat geschrieben: Also kurz - 423 187 und 189 - fehlt noch einer.
Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
[img]http://www.eisenbahner-online.de/420-423.gif[/img]
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Leider nein, das wäre ja zu schön um wahr zu sein ... Auf der anderen Seite bin ich aber sogar recht froh nicht mit diesem überaus freundlichen Personal von Regio Berlin zusammenarbeiten zu müssen ...Cmbln @ 11 Jun 2006, 23:35 hat geschrieben: Bist Du etwa doch hergeschickt worden, diese Züge zu fahren ???
Gruß, Guido
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Der Einsatz von "nur" 2 Kursen trägt übrigens nicht gerade zur Pünktlichkeit der S21 bei... ich war jetzt 5 Tage in Berlin, habe oft die S21 benutzt bzw. gesehen, aber kaum ein Kurs war pünktlich... die Fahr- und Wendezeiten sind halt doch etwas knapp kalkuliert, die meisten Züge kamen erst in Gesundbrunnen bzw. Südkreuz an, als sie schon lange wieder in der anderen Richtung unterwegs sein sollten (und das an Nicht-Spieltagen). Die Verspätung, einmal entstanden, überträgt sich dann natürlich den restlichen Tag mangels längerer Wendezeiten immer wieder auf die Gegenrichtung....Guido @ 11 Jun 2006, 11:33 hat geschrieben: Genau, der fabrikneue Vertreter aus Frankfurt, 423 436. Im Einsatz sind jeweils immer nur 2, einer steht als Reserve in Lichtenberg. Bin derzeit gerade in Berlin, und habe jeden der 3 schon im Einsatz gehabt (und natürlich auch viele Fotos) ...
Interessant war auch die schlechte Auslastung der Züge - ich war schon froh, wenn mit mir noch 10 andere Leute im Kurzzug waren. Anscheinend hat sich die S21 noch nicht so rumgesprochen, obwohl sie wirklich eine sinnvolle und schnelle Verbindung in Nord-Süd-Richtung bietet. Vielleicht ist der Berliner selbst aber einfach noch skeptisch (oder schlecht informiert?)...!?
In den Münchner 423ern hängen übrigens die Münchner Netzpläne (wurden nicht abgenommen oder provisorisch überklebt), im Frankfurter sind die Frankfurter Netzpläne dagegen noch nicht angebracht.
In allen drei 423ern hängt provisorisch (mit Tesa festgeklebt) das Berliner Liniennetz in jedem Türbereich an den Glas-Trennwänden.
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Habe heute erfahren, daß diese Züge nur knapp besetzt sein sollen.
Die Werbung dafür war wohl zu gering. Fragt man gewöhnliche Berliner (keine Pufferküsser), dann ist da meistens nichts bekannt.
So manche Berliner wissen nicht einmal, daß man mit den VBB-Fahrkarten auch RE und RB benutzen darf. Die Gleichstrom-S-Bahn ist tief verwurzelt.
Dabei könnte man mit dieser neuen Tunnelstrecke ein prima Expreß-S-Bahnnetz ins Umland aufbauen. Die Münchener hätten das besser gemacht.
Die Werbung dafür war wohl zu gering. Fragt man gewöhnliche Berliner (keine Pufferküsser), dann ist da meistens nichts bekannt.
So manche Berliner wissen nicht einmal, daß man mit den VBB-Fahrkarten auch RE und RB benutzen darf. Die Gleichstrom-S-Bahn ist tief verwurzelt.
Dabei könnte man mit dieser neuen Tunnelstrecke ein prima Expreß-S-Bahnnetz ins Umland aufbauen. Die Münchener hätten das besser gemacht.
Ich wünsche allen pünktliche Züge!
Ich wollte vorhin mal mit der S21 von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof fahren. In der Bahnsteigunterführung gab es keinerlei Hinweis auf diese Linie. Die Abfahrtspläne hängen lediglich auf den betreffenden Bahnsteigen aus. Bis ich dann herausfand, wo der nächste Zug abfährt, konnte ich diesem nur mehr "Winke-Winke" sagen.Oliver-BergamLaim @ 15 Jun 2006, 15:27 hat geschrieben:Interessant war auch die schlechte Auslastung der Züge - ich war schon froh, wenn mit mir noch 10 andere Leute im Kurzzug waren. Anscheinend hat sich die S21 noch nicht so rumgesprochen, obwohl sie wirklich eine sinnvolle und schnelle Verbindung in Nord-Süd-Richtung bietet. Vielleicht ist der Berliner selbst aber einfach noch skeptisch (oder schlecht informiert?)...!?
Der nächste Zug wäre dann ca. 25 Minuten später gefahren, so dass ich es vorzog, mit der konventionellen Nordsüd-S-Bahn zu fahren.
Der 20-Minuten Holpertakt weist übrigens schon mal Lücken von 28 Minuten auf und an bestimmten Verkehrstagen entstehen durch verkürzte Wagenläufe Lücken von bis zu einer Dreiviertelstunde. Wem sollte also diese Verbindung einen Vorteil bringen?
Alles in Allem kann ich nur sagen: Man kann einem Experiment schon mal das Scheitern garantieren. Die nächsten 30 Jahre kann man dann sagen: Die Berliner und die Gäste haben ja gezeigt, dass sie die Verbindung nicht wollen.
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Viele Grüße,
Thomas
Gruß, Thomas
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Um das mal wieder hochzuholen: im aktuellen conTakt auf Seite 13 ist ein (ganzseitiger) Artikel mit Foto über den "Millionärs-Zug" 423 116. Wer das conTakt gerade in Greifnähe hat, sehe sich doch bitte mal an, welche Beschilderung im Außendisplay zu erkennen istOliver-BergamLaim @ 26 Jul 2006, 22:40 hat geschrieben: Heute hat sich ein Münchner 423-Tf einen kleinen Spaß gemacht und gegen ca. 21 Uhr seinen leeren S1 oder S7-Zug beschildert als "S21 Bln-Gesundbrunnen" aus MOPS Richtung Steinhausen gefahren.
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Letzte Woche (oder war's schon vorletzte?) fuhr morgens zwischen 8.30 Uhr und 9 Uhr ein ET423-Kurzzug aus Richtung MOP auf den Gleisen der Berg am Laimer Umfahrung durch MLEU Richtung MSTH - beschildert als "S21 Berlin-Südkreuz"ET 423 @ 26 Jul 2006, 21:45 hat geschrieben: Ok. Ist S21 Berlin-Südkreuz auch ok?
Ob Ihr's glaubt oder nicht: an einem kalten Wintermorgen, müde, hungrig und auf dem Weg zur Arbeit, hebt das doch sehr deutlich meine Stimmung. Ein herzliches (wenn auch leider etwas verspätetes) Danke an den Tf!
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In Zukunft muß ich doch wieder bis/ab MOP fahren statt nur bis/ab MLEUFloSch @ 30 Dec 2006, 17:16 hat geschrieben: Ach da steht auch ab und an mal ne S1 Lauf (l Pegnitz) im Gleis 24/25/26 in der Gleisharfe am [acronym title="MOP: München Ost Pbf <Bf>"]MOP[/acronym], wenn dem Tf langweilig ist, sieht man sowas öfter
Beschildert oder richtig auf dem Display?Oliver-BergamLaim @ 30 Dec 2006, 17:10 hat geschrieben: Letzte Woche (oder war's schon vorletzte?) fuhr morgens zwischen 8.30 Uhr und 9 Uhr ein ET423-Kurzzug aus Richtung MOP auf den Gleisen der Berg am Laimer Umfahrung durch MLEU Richtung MSTH - beschildert als "S21 Berlin-Südkreuz"
Ob Ihr's glaubt oder nicht: an einem kalten Wintermorgen, müde, hungrig und auf dem Weg zur Arbeit, hebt das doch sehr deutlich meine Stimmung. Ein herzliches (wenn auch leider etwas verspätetes) Danke an den Tf!
Nächsder Hald: Halladoar!