[M] Änderung des Betriebablaufes am Olympiazentrum

[Quak]

Wegen Bauarbeiten im Zuge der Verlängerung der U3 bis OEZ sind im Bahnhof Olympiazentrum ab 04.10.2006 die Wendeanlage und die Gleise 1/2 (äußere Gleise) nicht nutzbar. (Dauer vsl. März 2007)
Folge: nur Gleis 3/4 werden bedient.
"Normalzeit": Kurzwende Gleis4
"HVZ": 00,10,20,30,40,50 Kurzwende Gleis 4: Abfahrt stadteinwärts Gleis 4
05,15,25,35,45,55 Kurzwende Gleis 3: Abfahrt stadteinwärts Gleis3

Freitag: Verstärkerzüge (U8) Gleis 3

[gmg]

Passt zwar nicht so ganz hier rein, aber weiß jemand, warum am OZ Gleis 2 aus der Reihe tanzt? In Richtung Innenstadt betrachtet, ist die Reihenfolge 1,3,4,2.

[146225]

Passt zwar nicht so ganz hier rein, aber weiß jemand, warum am OZ Gleis 2 aus der Reihe tanzt? In Richtung Innenstadt betrachtet, ist die Reihenfolge 1,3,4,2.

Soweit ich es richtig im Kopf habe, sind es 2 Mittelbahnsteige. Vielleicht wollte man je einen mit ungeraden (1 und 3) und einen mit geraden (2 und 4) Gleisangaben haben ?

[gmg]

Dann wäre 1,3,2,4 aber logischer.

[ubahnfahrn]

Passt zwar nicht so ganz hier rein, aber weiß jemand, warum am OZ Gleis 2 aus der Reihe tanzt? In Richtung Innenstadt betrachtet, ist die Reihenfolge 1,3,4,2.

Nach Norden ungerade Gleise, nach Süden gerade - siehe auch Hauptbahnhof, Münchener Freiheit, Innsbrucker Ring und alle restlichen Bahnhöfe mit mindestens drei Gleisen.

Dann wäre 1,3,2,4 aber logischer.

Auf dem Spurplan sieht man, daß die außenliegenden Gleise (1+2) die durchgehenden und die Gleise in der Mitte (3+4) die Wendegleise sind, die ja wegen des zusätzlichen Verkehrs zum Stadion früher benötigt wurden, heute zum Umdrehen der Verstärkerzüge, und zwar deshalb mittig damit der weiterführende Verkehr nicht behindert wird.

[Boris Merath]

Nach Norden ungerade Gleise, nach Süden gerade - siehe auch Hauptbahnhof, Münchener Freiheit, Innsbrucker Ring und alle restlichen Bahnhöfe mit mindestens drei Gleisen.

Nicht nur bei den Bahnhöfen mit 3 oder 4 Gleisen, sondern bei allen Bahnhöfen - auch wenn da die Gleise naturgemäß nur 1 und 2 heißen

Auf dem Spurplan sieht man, daß die außenliegenden Gleise (1+2) die durchgehenden und die Gleise in der Mitte (3+4) die Wendegleise sind, die ja wegen des zusätzlichen Verkehrs zum Stadion früher benötigt wurden, heute zum Umdrehen der Verstärkerzüge, und zwar deshalb mittig damit der weiterführende Verkehr nicht behindert wird.

Genau. Das ist im Münchner U-Bahn-Netz recht konsequent bei den mehrgleisigen Bahnhöfen durchgezogen. Auch am Kieferngarten und in Fröttmaning sind die durchgehenden Gleise mit 1 und 2 benannt. Bei allen anderen drei- und viergleisigen Bahnhöfen sind die Bahnsteige der zuerst eröffneten Linie die 1 und 2, nur beim Max-Weber-Platz muss man sich merken, dass hier die wichtigere Linie, also die U5, die Nummer 1 bekommen hat

Mit den Grundsätzen kann man für jeden Bahnhof die Gleisnummern aus dem Gedächtnis sagen.

Interessant in dem Zusammenhang ist, dass in München die dreigleisigen Bahnhöfe immer nur am südlichen Ende der Stammstrecken liegen, und es damit keinen Bahnhof gibt wo das Gleis 3 fehlt, aber Gleis 4 vorhanden ist.

[P-fan]

Nach Norden/Westen Gleis 1 und nach Süden/Osten Gleis 2 ist kurioserweise umgekehrt als die übliche Reihenfolge in den Fahrplanbüchern, wo die Richtung nach Süden/Osten stets zuerst abgedruckt ist.

[Boris Merath]

Nach Norden/Westen Gleis 1 und nach Süden/Osten Gleis 2 ist kurioserweise umgekehrt als die übliche Reihenfolge in den Fahrplanbüchern, wo die Richtung nach Süden/Osten stets zuerst abgedruckt ist.

Das ist jetzt worauf bezogen?

[P-fan]

Nunja, wenn man das Fahrplanbuch beim Kapitel U-Bahn aufschlägt, kommt zuerst die U1 Richtung Mangfallplatz, die auf Gleis 2 fährt, und danach erst die U1 Richtung OEZ, die auf Gleis 1 fährt. Analog bei allen anderen U-Bahn-Linien.