[M] Alles zur Tram 23

[Cloakmaster]

Die Gehwege sind da eh schon eng. Subjektiv würde ich sagen, die Bushaltestellen-Anlage ist einfach nicht groß genug für eine WA. Was braucht man für einen Durchmesser? 20 Meter? Mehr??

[Auer Trambahner]

Reden wir mal über 40+ wenns kein Qietschquatsch werden soll.
Dann gibts ja noch Vorschriften über die Breite von Fuß- und Radwegen.

[andreas]

kann man da nicht einfach paralell zur U-bahn fahren und beim Heidehaus wenden? dann hätte man gleich noch eine Stadionanbindung

[gmg]

Dann sollte man aber gleich Fröttmaning anfahren.

[Auer Trambahner]

kann man da nicht einfach paralell zur U-bahn fahren und beim Heidehaus wenden? dann hätte man gleich noch eine Stadionanbindung

Können kann man viel. Da eine Tram auf dem doch recht schmalen Streifen den Anwohnern schmackhaft zu machen gehört eher nicht dazu. In der Kieferngartenstraße brauchts auch noch die Parkplätze für die Zweit- und Drittwagen.
Die Bäume lassen wir mal als Lärmschutz stehen.

Und für das Stadionvolk, da könnte dann auch eine etwas üppigere Endhaltestelle nicht schaden, für die da kaumst Platz ist.
Zumindest wenn man dem Heideflächenverein nicht aufn Schlips treten will.

[Auer Trambahner]

Dann sollte man aber gleich Fröttmaning anfahren.

Das ist doch beim Zugang FT.

[Jean]

Dann sollte man aber gleich Fröttmaning anfahren.

Das Thema haben wir schon durchgekaut...

[gmg]

Das ist doch beim Zugang FT.

Stimmt! Das konnte ich erst in der Luftaufnahme sehen.

Tschuldigung, wenn ich hier Manchen langweile aber ich habe mich hier vor zwei Jahren nicht beteiligt. In der Infoveranstaltung vom Januar 21 (verlinkt von Eisenbahn Alex 12.2.2021) wird ca. ab 36' gesagt, dass das Parkhaus gering ausgelastet sei. Und auch ich als Arbeitsweg-Passant achte seit heute darauf: Da standen nicht viele drinnen. Von daher kann das ja echt weg (oder wie schon jemand vorgeschlagen hatte, in den unteren Decks aushöhlen).

[Tram-Bahni]

Ein Einpendler-Parkhaus mitten im Wohngebiet ist ja eh nicht sinnvoll, gerade um dort auch den Verkehr bei Spielen besser raushalten zu können. Ist halt aus der Historie des Endpunkts der Linie (und damals wenig Rücksicht auf die Anwohner) noch existent, kann aber problemlos entfallen.

Dort läuft eh schon das Planfeststellungsverfahren, jegliche Änderungsideen sind also zu spät dran.

[gmg]

Ist halt aus der Historie des Endpunkts der Linie (und damals wenig Rücksicht auf die Anwohner) noch existent, kann aber problemlos entfallen.

Nur dass heute die Anwohner mit Transparenten am Gartenzaun herumheulen, dass sie das Parkhaus behalten und die Tram nicht haben wollen.

[Iarn]

Lass sie heulen. Soll was wird man nie vermeiden können.

[Jean]

Ich bin sehr neugierig ob die MVG es zum Fahrplanwechsel schaffen wird genug Trambahnen zu finden um die Linie 12 zu verlängern. Ich glaube es erst wenn ich es sehe...

[gmg]

Ich bin sehr neugierig ob die MVG es zum Fahrplanwechsel schaffen wird genug Trambahnen zu finden um die Linie 12 zu verlängern. Ich glaube es erst wenn ich es sehe...

Wie soll man das denn verstehen? Man baut sowas doch nicht erst, wenn die Züge bereit stehen.