423176 @ 18 Apr 2007, 08:19 hat geschrieben: Guido, wir haben ja schon länger mal darüber gesprochen...
Ich kann es aber immer mehr nachvollziehen. Damals, als ich her kam, da war alles anders. Jeder freute sich über Beiträge von denen, die Ahnung von der jeweiligen Materie haben - DAS ist schon lange vorbei.
Gab es das wirklich? Seit ich das Forum kenne, gibt es regelmäßig Grabenkämpfe der unterschiedlichsten Art. Besonders Bahnmitarbeiter gegen den Rest der Welt war in der Anfangszeit ein sehr beliebtes Spiel, das zum Glück deutlich zurückgegangen ist.
Ich habe auch die Tendenz, die frühere Zeit des Forums als goldene Zeit zu sehen, aber dann gibt es doch meißtens Leute die mich drauf aufmerksam machen dass das so nicht war. Gut, in der Zeit, als man die Zahl der Nutzer an wenigen Händen abzählen konnte wars vielleicht noch anders, aber das ist ja nun schon ewig her - und war auch nicht allzu lange der Fall.
Auch ein Phänomen, was vielen Langzeitnutzern so geht, mich eingeschlossen: Man hat das Gefühl, das Forum wird inhaltlich immer langweiliger. Auch hier wurde ich dankenswerterweise auf einen Umstand aufmerksam gemacht, den ich so noch nie bedacht habe: Als ich, und viele andere hier angefangen haben, waren wir absolute Laien auf dem Gebiet, so ziemlich alles was im Forum zu lesen war war neu und damit hochinteressant für uns. Mit der Zeit weiß man dann aber immer mehr Dinge, und damit werden die Themen hier immer uninteressanter. Die Rollen drehen sich ein bisschen um - man ist nicht mehr der, der von anderen interessante Neuigkeiten erfährt, sondern immer öfter der, der mehr weiß als die anderen diskutierenden. Früher fand ich die Beiträge zu den Planungen zum Umbau der Münchner S-Bahnstammstrecke hoch interessant - inzwischen, mit der zweiten Stammstrecke, habe ich meine Informationen nicht mehr von anderen aus dem Forum, sondern direkt von der Quelle - von diverses Diskussionsveranstaltungen, aber auch aus den Originalplänen etc.
Und wenn es auf der Stammstrecke ne Totalsperrung gab, ist das nicht die erste dieser Art die ich selber mitbekomm, sondern die wasweißichwievielte. Damit isses zwar nicht uninteressant für mich - aber eben auch nicht mehr so spannend wie früher.
Von daher muss ich sagen, ich habe auch den subjektiven Eindruck, dass sich die Qualität des Forums verschlechtert hat - aber inzwischen erhebliche Zweifel daran ob das objektiv wirklich stimmt.
Und eines kann ich sagen: Auch heute freue ich mich über Beiträge von Leuten die wirklich Ahnung davon haben, auch wenn für mich persönlich manche Sachen inzwischen nichts neues mehr sind, ist doch oft viel interessantes dabei - und nicht nur einmal habe ich festgestellt dass ich zu einer bestimmten Sache Falschwissen hatte. Ich bin mir auch sicher dass es genug Leute hier gibt, die das genauso sehen - vorallem für die Leute die sich noch nicht so lange mit der Bahn beschäftigen, ist das sicherlich hochinteressant. Nicht vergessen sollte man auch die vielen stillen Mitleser, die sich nicht aktiv am Forum beteiligen, aber trotzdem es regelmäßig abrufen.
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Auch dieses Thema hier wird irgendwann mal beendet sein, und ich bin mir auch recht sicher dass zumindest ein Teil der Leute die hier gegangen sind wiederkommen werden.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Ahja, das führt mich gleich zum Wildwechsel:
. Das liegt wohl eher daran, dass es in dem Thread hier gar nicht darum zu gehen scheint, auf den Kern des Problems hier und folglich auf eine Lösung zu stoßen (ich dachte das zunächst, da ja Boris o. wer auch immer es großmundig mit entsprechener Erklärung in Neuigkeiten & Ankündigungen verschoben hat, dies entsprechend forderte).
