Ungewöhnliche Zugsichtungen

[gmg]

Davon gibt es Bilder auf Wiki https://de.m.wikipedia.org/wiki/Railjet

[gmg]

Heute stehen drei Schweizer Loks an der DoBrü. Ich kenne mich mit den Schweizern nicht aus. Welche Lok hat Lichter wie ein 440 und fünfeckige Türen, die wie ein Transportsarg aussehen?

[146225]

Heute stehen drei Schweizer Loks an der DoBrü. Ich kenne mich mit den Schweizern nicht aus. Welche Lok hat Lichter wie ein 440 und fünfeckige Türen, die wie ein Transportsarg aussehen?

Sicher, dass das Schweizer waren? Gibt es da noch Farbe und weitere Details dazu?

[Maikäfer]

Servus,
könnten das evtl. diese hier https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 4,10707904 sein?
Gruß Josef

[gmg]

Sicher, dass das Schweizer waren?

Nein, ich wollte nur nicht schon wieder ein Foto hochladen.

Gibt es da noch Farbe und weitere Details dazu?

Schon gut, hier ist das Foto:

[146225]

Die kommen aus Frankreich - von Alstom gebaute BB 36000, ex SNCF.

[gmg]

Die kommen aus Frankreich - von Alstom gebaute BB 36000, ex SNCF.

Danke. Was machen die in München?

[146225]

Die kommen aus Frankreich - von Alstom gebaute BB 36000, ex SNCF.

Danke. Was machen die in München?

Soweit bekannt, warten auf die Weiterreise nach Ungarn.

[Martin H.]

101 110 soeben alleine durch Haar Richtung München.

[Oliver-BergamLaim]

Gerade eben eine ex-DB V100, wenn ich richtig gesehen habe 212 284, mit zwei sehr schlecht aussehenden 628 im Schlepptau auf dem Münchner Südring gen Westen. Bei einem verkehrsroten 628 hat eine Tür komplett gefehlt, der zweite 628 war der Bahnland Bayern blaue der Gäubodenbahn mit massig Graffiti verziert.
Werden diese 628er zur Verschrottung gebracht? Wenn ja, wodurch wurden sie ersetzt?

[Luchs]

Ersatz: andere 628er mit gültigen HU, z.B. von Westfrankenbahn, aus der Pfalz - und ein paar 642, das zieht sich aber noch ...

Luchs.

[Oliver-BergamLaim]

Heute vormittag stand eine orientrote V60 am Münchner Ostbahnhof abgestellt (im Bereich der Ausfahrt Richtung Südring).

[Alex101]

Heute vormittag stand eine orientrote V60 am Münchner Ostbahnhof abgestellt (im Bereich der Ausfahrt Richtung Südring).

Gestern gegen 9:30 Uhr fuhr eine V60 als Lokzug durch Hörlkofen Richtung Mühldorf. Könnte dieselbe sein.

[Alex101]

der zweite 628 war der Bahnland Bayern blaue der Gäubodenbahn mit massig Graffiti verziert.

Das wird dann wohl 628 424 gewesen sein. Der zweite mit dem BEG-Gäubodenbahn-Lack 628 423 war vergangenen Samstag im Einsatz.

Im Nachbarforum wurden mittlerweile 628 512 und 532 vom "Sylt Shuttle plus" (sehr wahrscheinlich leihweise) bei der SOB gesichtet.

[gmg]

Heute fuhr laut Bahnhofsdisplay eine S2 nach Niederroth. Auf dem Zug stand dann S Petershausen

[Martin H.]

Den 628 Gäubodenbahn hab ich eben in München Ost gesehen.
Kein Grafitti mehr, nur bissl ramponierte Werbung.

[gmg]

Heute gegen 7 kam ein Nightjet mit ungewöhnlicher Wagenreihung an: eine niederländische Lok zog fünf alte Wagen, dann ein nach vorne gerichteter Steuerwagen und dann weitere fünf bis sechs Wagen. Der Steuerwagen und die Wagen dahinter wirkten sehr neu.

[146225]

Was du gesehen hast, ist der NJ 421 aus Amsterdam (deshalb der auf NS folierte ELL-Vectron als Zuglok), Planankunft in München Hbf ist 7:06 Uhr.

Der zweite Zugteil ist der NJ 40491 aus Hamburg-Altona, der in Nürnberg Hbf mit dem 421 vereinigt wird.

Beide Zugteile zusammen fahren ab München Hbf noch weiter nach Innsbruck.

[gmg]

ELL-Vectron als Zuglok

Genau! Danke!

[gmg]

Mir ist aufgefallen, dass die neuen NJ- Wagen nur noch eine Tür pro Wagenseite haben, was ich durchaus vernünftig finde. Auf schnellen Fahrgastwechsel kommt es ja um Fernverkehr nicht so an.

[Martin H.]

Naja, da baut man Rennstrecken und verballert unmengen an Energie, um dann alles durch langen Fahrgastwechsel wieder zu verlieren.....

[Oliver-BergamLaim]

Mir ist aufgefallen, dass die neuen NJ- Wagen nur noch eine Tür pro Wagenseite haben, was ich durchaus vernünftig finde. Auf schnellen Fahrgastwechsel kommt es ja um Fernverkehr nicht so an.

Ich finde es aus Fahrgastsicht verwunderlich, dass man bei den immer weiter verschärften Brandschutz-Vorschriften dadurch im Brandfall auch die Anzahl der Fluchtwege nach draußen halbiert. Also dass der Brandschutz einerseits immer weiter verschärft wird an allen Ecken und Enden, aber auf der anderen Seite dann im Fahrzeugbau derart wenige Türen bei Neufahrzeugen überhaupt noch zugelassen werden. Was ist dann, wenn im Unglücksfall eine Türe auf der einen Wagenseite bereits vorher defekt und abgeschlossen war, und die auf der anderen Wagenseite wegen Unfall nicht benutzbar ist, z.B. der Zug im Tunnel an eine Wand gekracht ist?

[Martin H.]

Das ist die Frage.
Aber allgemein ist es meist zulässig dass sich gegenüberliegende Türen abgesperrt sein dürfen bei Defekt.
Nur am Wagenende, oder zwei aufeinanderfolgenden greifen dann Maßnahmen.

[gmg]

Ich finde es aus Fahrgastsicht verwunderlich, dass man bei den immer weiter verschärften Brandschutz-Vorschriften dadurch im Brandfall auch die Anzahl der Fluchtwege nach draußen halbiert.

Im Notfall steigt man ja auf das Gleis aus. Ob du das links oder rechts machst, ist dann egal.

[TramBahnFreak]

Diverse Fenster sind ja dafür als Notausstiege deklariert.

Und das Zeit-Argument mag bei HGV-Fahrzeugen gelten, im Nachtverkehr spielt das aber eine sehr untergeordnete Rolle.

[gmg]

Im Nachtverkehr spielt das aber eine sehr untergeordnete Rolle.

Da haben sie doch mal bei Galileo den NJ Innsbruck- Amsterdam begleitet und in Augsburg ist niemand ein oder ausgestiegen.

[218217-8]

Mir ist aufgefallen, dass die neuen NJ- Wagen nur noch eine Tür pro Wagenseite haben, was ich durchaus vernünftig finde. Auf schnellen Fahrgastwechsel kommt es ja um Fernverkehr nicht so an.

Schlafwagen mit nur einer Tür pro Seite sind nun wirklich nichts Neues:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlafwag ... _EN464.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlafwag ... 7.2014.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlafwag ... 280812.jpg

[MAN ND 202]

Geute Morgen gegen 8:45 Uhr stand in der DB Systemtechnik in Freimann ein unerkannt gebliebener 423 Kurzzug auf dem Gelände, gegen 11, wie ich erneut daran vorbei bin, war dieser weg, aber im Zufahrtsgleis stand eine ÖBB 1293 (Vectron)

[Martin H.]

Stimmt, da war was.....
Muss nicht der gleich sein, aber es stand einige Tage in Grafing Bahnhof Gleis 6 ein einzelner 423, der dann am Sonntag Richtung München fuhr.
Würde ja am ehesten auf eine Art Defekt tippen.

[uferlos]

Geute Morgen gegen 8:45 Uhr stand in der DB Systemtechnik in Freimann ein unerkannt gebliebener 423 Kurzzug auf dem Gelände, gegen 11, wie ich erneut daran vorbei bin, war dieser weg, aber im Zufahrtsgleis stand eine ÖBB 1293 (Vectron)

die 423 der SBM sind dort fast täglich anzutreffen. Es werden dort Scheiben getauscht. Hin und wieder ist auch ein 424/425 dabei.