Zwei Probleme:MVG-Wauwi @ 27 Mar 2016, 01:09 hat geschrieben: Ich wundere mich, dass man keine Umsetzung der Duewag/Siemens-Niederflurer auf die Gleichstromstrecken anstrebt. Das wäre sowohl vom notwendigen Komfort- und Sitzplatzangebot eine gute Wahl und innerstädtisch würde man eine einheitliche Flotte mit den N(J)ET2012 bekommen. Irgendwie war es ein Zulassungsthema, aber unlösbar sollte das sicher nicht sein.
Die mechanischen Bremsen der Achtachser sind für die Bergstrecke nach Ittersbach wohl etwas unterdimensioniert und Nummer zwei, um sich die Umbauarbeiten für den Tunnel zu erleichtern, hat man gerade erst die EBO-Zulassung der alten Fahrzeuge erlöschen lassen. Und ohne Bestandsschutz kann man eine Neuzulassung wegen der geänderten Crashnormen wahrscheinlich ohnehin vergessen...