[M] Einsatz der R3

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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Hot Doc
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Beitrag von Hot Doc »

Naja, aber so richtig gut gehts wohl auch nicht, wenn der nicht ganz vollständige Wagen schon wieder Runden drehen muß. Gut, dass dem nicht mehr passiert ist!
Stellt euch mal vor es treffen sich irgendwo 2 Trambahnen, dann wirds eng!
P-fan
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Beitrag von P-fan »

Derzeit scheinen ziemlich viele R3 nicht einsatzfähig zu sein. Auf der Linie 17, die ja sonntags ausschließlich mit R3 bestückt werden soll, fuhren heute nachmittag mindestens fünf R2.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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168er
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Beitrag von 168er »

Dafür einer auf der 18er :P
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

P-fan @ 2 Jan 2011, 19:59 hat geschrieben: Derzeit scheinen ziemlich viele R3 nicht einsatzfähig zu sein. Auf der Linie 17, die ja sonntags ausschließlich mit R3 bestückt werden soll, fuhren heute nachmittag mindestens fünf R2.
Und die Neuigkeit da dran ist?
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P-fan
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Beitrag von P-fan »

Es ist mir halt an dem Tag aufgefallen, weil ich mal ein längeres Stück mit dem 17er gefahren bin. Sollte das an den vorangegangenen Sonntagen ebenfalls so gewesen sein .... Habe ja nicht behauptet, dass das eine Neuigkeit sei.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
cilio
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Beitrag von cilio »

2209 wird jetzt Paar Tage (vllt auch Monate) nicht im Einsatz sein, er hatte heute einen Unfall... Naja nur die Schürze und ein Scheinwerfer kaputt soweit ich mich erinnern kann.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

cilio @ 13 Jan 2011, 21:20 hat geschrieben: 2209 wird jetzt Paar Tage (vllt auch Monate) nicht im Einsatz sein, er hatte heute einen Unfall... Naja nur die Schürze und ein Scheinwerfer kaputt soweit ich mich erinnern kann.
:D Hey, der kann auch ohne Schürze auf Linie; hat man doch bei einem schonmal gemacht^^
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cilio
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Beitrag von cilio »

Auch nur mit einem Scheinwerfer? ;) ^^
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Für nen mittäglichen HVZ-Verstärker am Fr braucht man doch keinen Scheinwerfer bzw. da reicht doch einer :lol:

Edit: und übers WE dürft man doch nen 2. Scheinwerfer herkriegen, für nächste Woche^^
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

TramBahnFreak @ 13 Jan 2011, 21:38 hat geschrieben: Für nen mittäglichen HVZ-Verstärker am Fr braucht man doch keinen Scheinwerfer bzw. da reicht doch einer :lol:

Edit: und übers WE dürft man doch nen 2. Scheinwerfer herkriegen, für nächste Woche^^
Naja, der sah schon sehr kaputt aus, also mehr als nur der Scheinwerfer denk ich bestimmt.
Monate wird es denk ich nicht gleich dauern, aber Morgen (und vsl. auch die nächsten Tage) wird der bestimmt noch nicht fahren können.
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Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Brauchen neue Trams mittlerweile ein Dreilichtspitzensignal? Früher hat ja ein Lämpchen ausgereicht. Oder ist das freiwillig? Das dritte beim R3.3 ist ja nicht so besonders.
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

Martin H. @ 13 Jan 2011, 23:56 hat geschrieben: Brauchen neue Trams mittlerweile ein Dreilichtspitzensignal?
Ja.

(Einzellicht wie M- und P-Wagen nur per Sondergenehmigung/Bestandsschutz; teilweise (in München nicht) wird die Zielschild-Beleuchtung als "oberes Spitzenlicht" zugelassen)

Gruß Michi
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Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Michi Greger @ 14 Jan 2011, 00:28 hat geschrieben: teilweise (in München nicht) wird die Zielschild-Beleuchtung als "oberes Spitzenlicht" zugelassen)
Stichwort C-Zug :P

Danke für die Information.
cilio
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Beitrag von cilio »

Die mini LED-Scheinwerfer oben am R3.3 bringts aber echt nicht. Auch kein optisches Highlight.
viel zu schwach
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

Martin H. @ 14 Jan 2011, 01:09 hat geschrieben: Stichwort C-Zug :P
Is das ne Trambahn? :P
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146225
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Beitrag von 146225 »

Michi Greger @ 15 Jan 2011, 00:43 hat geschrieben:
Martin H. @ 14 Jan 2011, 01:09 hat geschrieben: Stichwort C-Zug :P
Is das ne Trambahn? :P
Rechtlich gesehen: Ja ! ;)
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Michi Greger @ 15 Jan 2011, 00:43 hat geschrieben:
Martin H. @ 14 Jan 2011, 01:09 hat geschrieben: Stichwort C-Zug :P
Is das ne Trambahn? :P
Also fahren tut die in/unter München und Du schriebst, in München nicht zulässig. :P

Einerseits hast Du ja recht aber andererseits...
Ok, da unten fahren keine Busse mit denen man das durcheinander bringen kann.

Edit: Ok, nächstes mal blättere ich vorher um.
martinl
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Beitrag von martinl »

Auf Kurs 20-02 läuft heute 2205, neuerdings mit derselben Inneneinrichtung wie 2212, also nur noch blaue Stoffpolster. Werden die Holzsitze jetzt in allen R3 ausgetauscht?
Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

Ja, werden sie. 2205 ist schon länger so unterwegs.
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Wie sieht denn seit gestern (erster Werktag in den Schulferien) der Einsatz der R3 aus? Sind jetzt auch mal welche auf dem 17er?

An den letzten Schultagen vor Weihnachten wars ja teilweise echt lustig, da fuhren an einem Tag je mindestens 1 R3 auf den Linien 25 und 27, die wären auf dem 17er wohl auch besser aufgehoben gewesen...
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Also gestern waren relativ viele R3 am 17er, heute habe ich von 5 gesichteten Kursen nur einen R3 entdeckt.
martinl
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Beitrag von martinl »

Nach 2212 und 2205 hat jetzt auch 2208 nur noch gepolsterte blaue Sitze. War heute (neben 2 Varios, einem R2 Redesign und einem normalen R2) auf dem 20er unterwegs.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

kann da leider nix sagen, auf dem 19er sind kaum noch R3 unterwegs.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Da sollen sie ja nach dem veränderten Netz auch weg. Passt also.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Naja, aber 4 Varios und 8 R2 hat aber nix mit überwiegender Bedienung mit Grossraumzügen zu tun :ph34r:
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Sendlinger
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Beitrag von Sendlinger »

Lazarus @ 1 Jan 2012, 22:28 hat geschrieben:Naja, aber 4 Varios und 8 R2 hat aber nix mit überwiegender Bedienung mit Grossraumzügen zu tun :ph34r:
Na, warum wohl ? Solange nicht alle Varios zugelassen und zuverlässig in Betrieb sind, gehen die R3 dorthin, wo sie am allerdringensten gebraucht werden. Außerdem sind ja nun mal Schulferien - also mal den Ball flach halten ... nicht alles ist eine böswillige Vernachlässigung des ewig unterdrückten Pasing. :ph34r:
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front


“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” - Zitat wird sowohl Mark Twain als auch George Carlin zugeschrieben
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Außerdem hat doch der BA Pasing-Obermotzing mal verkündet, die häßlichen R3 nicht in seinen heiligen Gefilden zu wünschen.
Dem wird halt doch bisweilen Rechnung getragen. :D
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
martinl
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Beitrag von martinl »

Heute auf dem 20er nur ein R3, ansonsten R2. Ungewöhnlich für diese Linie, kann es sein, dass die R3 verstärkt auf dem 17er sind? Feiertag, bestes Wetter und Auer Dult, da dürfte man die dort noch dringender brauchen als sonst.
P-fan
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Beitrag von P-fan »

Und da heute bekanntlich der 21er nicht fährt, gibt das auf jeden Fall Sardinenbüchsen.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
tramcar
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Beitrag von tramcar »

Habe den Eindruck, dass nur deshalb keine Pp-Züge auf dem E17 eingesetzt werden, weil (noch) keine Schilder vorhanden sind.
Die MVG wird wohl überlegen, ob während der nächsten Dult überhaupt noch Pp-Züge im Einsatz sind. Neue Extra-Schilder mit der
gleichen Strecke wie bisher nur mit neuer Nummer (E17 statt E27), das ist viel zu teuer.
Außerdem müsste nach dem Auer Dult Einsatz wieder umgeschidert werden. Ist viel zu aufwändig. Also lieber R3/ Redesign auf den E17
und R2 auf den 20er.
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