Münchner S-Bahn Rollmaterial

[ropix]

Ich finde es ein Unverschämtheit von dir wie du mit mir redetest. Nur weil du den br 423 liebt heist du nicht du du Leute die ihn nicht mögen so angehtst und mich dann noch mit den Ausrufezeichen verarscht. Br 111 + X-Wagen, Br 420 auf die S-Bahn München.

Ok, normalerweise bin ich ja für Meinungsfreiheit, aber allen Ernstes statt 423 ausschließlich 420er und X-Wagen in München ansiedeln zu wollen klingt nach einem Fall für die Linien S4 und S6. Sollten diese Linien noch bedient werden können.

AUSRUFEZEICHEN

[Entenfang]

Tjaja, immer diese Meinungsverschiedenheiten zwischen Fuzzis und Betrieblern

[Lazarus]

Der ET 420 ist kein SCHROTT !!!!!!!!

DOCH !!!!!!!!!!!!

Haha, ich hab mehr Ausrufezeichen *kopfschüttel*


BLÖDSINN!! Wer keine Ahnung hat und so, weißt ja bescheid.


Herr, schmeiß Hirn vom Himmel!!

Ich finde es ein Unverschämtheit von dir wie du mit mir redetest. Nur weil du den br 423 liebt heist du nicht du du Leute die ihn nicht mögen so angehtst und mich dann noch mit den Ausrufezeichen verarscht. Br 111 + X-Wagen, Br 420 auf die S-Bahn München.

lol in welcher Welt lebst du denn? Der von dir aufgezählte Schrott sollte am besten nur noch in eine Richtung fahren, nämlich nach Baar-Ebenhausen und hoffentlich nie mehr zurückkommen. Sorry, aber als zahlender Fahrgast finde ich es schlicht eine Zumutung, wenn da so Schrott wie 420er daher kommt, der dann oft auch noch liegen bleibt....

[ropix]

wenn da so Schrott wie 420er daher kommt, der dann oft auch noch liegen bleibt....

keine Angst, bis zu einem Endbahnhof schafft er es eigentlich immer

[TramBahnFreak]

..und wer keine entsprechende Ausbildung hat und es insofern nicht beurteilen kann erst recht.

Du kritisierst jemanden und haust gleich auf den nächsten drauf, dabei hab ich gar nichts negatives gepostet. Man rostet wohl ein, wenn man mit 18 schon Pensionist ist.

Sonst alles in Ordnung? :unsure:

[Frev]

Der ET 420 ist kein SCHROTT !!!!!!!!

DOCH !!!!!!!!!!!!

Haha, ich hab mehr Ausrufezeichen *kopfschüttel*


BLÖDSINN!! Wer keine Ahnung hat und so, weißt ja bescheid.


Herr, schmeiß Hirn vom Himmel!!

Doch der ET 420 ist ein Schrott bin so froh das er hier in Frankfurt nicht mehr fährt denn die teile waren auch nicht mehr zeitgemäß und auch 111 er mit N-Wagen sind SCHROTT !!!



<3 430,423,442,642,612,Puma,146 <3 <3 :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[218 466-1]

Schrott (...) SCHROTT !!! 

Joah, hat jetzt dann jeder bekundet, was alles nach jeweils exclusiver persönlicher Einzelmeinung "Schrott" ist?

[218 402]

Sagen wir es mal so...

Prinzipiell sind die alten Fahrzeuge um einiges besser...sowohl was Qualität, Charme und Optik angeht....

ABER

Das problem liegt daran, dass diese Fahrzeuge nicht mehr die Pflege erhalten die sie eigentlich benötigen würden um störungsfrei zu laufen...

Wenn man sich ein bisschen darum kümmern würde würden diese Fahrzeuge die neuere Generation ohne Probleme überleben....

[ropix]

Sagen wir es mal so...

Prinzipiell sind die alten Fahrzeuge um einiges besser...sowohl was Qualität, Charme und Optik angeht....

ABER

Das problem liegt daran, dass diese Fahrzeuge nicht mehr die Pflege erhalten die sie eigentlich benötigen würden um störungsfrei zu laufen...

Wenn man sich ein bisschen darum kümmern würde würden diese Fahrzeuge die neuere Generation ohne Probleme überleben....

Grad der 420er hat aber das Problem ein "Neufahrzeug" zu sein, dessen verbaute Elektronik eben nicht mehr erhältlich ist. Das Einsatzende ist also direkt abhängig davon wann die gebunkerten Teile zur Neige gehen.

Charme. Naja, der Charme eines Turbowechselrichters Ich sags mal so - Zustimmung außerhalb dieses Themas. *zhzhzhzhzhzhzhzhzzhzhzhzhzhzhzhz*

Pflege mag bei der Münchner U-Bahn zutreffen. Pardon, trifft zu. Aber MSTH hat sich ja durchaus Mühe gegeben.

Dass der Et85 sie alle überleben wird steht auch nicht zur Diskussion. Aber der ist in München nie S-bahn gefahren.

Der ganz große Vorteil einer Dampflok: die besteht nur aus Blech, da kann man alles neu machen. Und wenn zum Schluss nur noch das Betriebsbuch die originale Kopie oder Kopie der Kopie vom Original ist. Bei den E-Fahrzeugen mit Halbleitertechnik wie dem 420er oder 423er ist das derzeit nicht möglich. Man müsste sie irgendwann mit neuer Elektronik neu zulassen und drauf hoffen dass man dafür irgendwie um die bestehende Gesetze drumrumkommt.

[Frev]

Mal eine frage an die die sich auskennen: Wie viele ET 423 in München haben eig noch die Alten Glühbirnen Scheinwerfer und wann sollen die bei allen 238 ET 423 getauscht sein ? Giebt es da vlt einen Zeitplan

Gruß aus Karben (S)

[E 412]

Mal eine frage an die die sich auskennen: Wie viele ET 423 in München haben eig noch die Alten Glühbirnen Scheinwerfer und wann sollen die bei allen 238 ET 423 getauscht sein ? Giebt es da vlt einen Zeitplan

Gruß aus Karben  (S)

Zu jedem einzelnen Münchner 423 habe ich mir nicht täglich aufgeschrieben, wann ich ihn noch mit Glühbirnen und wann mit den neuen LED-Frontleuchten gesehen habe. Aber seit etwa November 2014 ist mir keiner mehr mit den alten Lampen begegnet.

Gruß aus München

[Guido]

Aber seit etwa November 2014 ist mir keiner mehr mit den alten Lampen begegnet.

Mir schon ...

[chris232]

Mir auch, diese Woche

[uferlos]

Mir auch, diese Woche

und mir heute morgen....

[Baureihe 401]

Mir vor 8 Tagen ebenfalls

[E 412]

War es (immer) der 236 ? Der ist mir gestern auch begegnet. Viele gibt es sicher nicht mehr.

[Christoph]

ich habe mal drauf geachtet, ich sehe immer noch fast täglich Fahrzeuge mit alten Lampen fahren.

[E 412]

Seit März 2015 haben folgende Münchner 423 die LED-Leuchten erhalten:

423 122, 123, 155,156, 159, 175, 185, 200, 222, 225, 233, 236, 264, 266, 274, 281, 284, 314, 320, 351, 352, 358, 359, 361, 366, 458 und 459

Die "letzten Mohikaner", die 423 220, 269, 271 und 275 hatten vor maximal vier Wochen noch die alten Leuchten und wurden wahrscheinlich inzwischen auch auf LED umgerüstet.

Die Unfall-423 206 und 280 sind bis dato nicht in den Einsatz zurückgekehrt..

[Walk]

423 219 hat auch Werbung erhalten!

423 219 in [acronym title="MSTH: München-Steinhausen <Bf>"]MSTH[/acronym]

[Rohrbacher]

423 219 hat auch Werbung erhalten!

Hätte man nicht das Fahrrad-Symbol auch auf die grüne Folie drucken können so wie es beim S-Bahn-Logo auch gegangen ist? So sieht's wieder ein bisschen amateurhaft aus. :ph34r:

[chris232]

Na damit passts doch zu dem Laden für den man wirbt?

[ralf.wiedenmann]

Spekulation um neue S-Bahnfahrzeuge aus China: Merkur, 3.6.2015:
http://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...hn-5069446.html

[spock5407]

Wäre das überhaupt zulässig, da Steuermittel eingesetzt sind? Muss das da nicht EU-intern beschafft werden?

[ET 423]

Spekulation um neue S-Bahnfahrzeuge aus China: Merkur, 3.6.2015:

Bevor die 423er ersetzt werden, können sie zuerst mal den 420er ein für alle mal aufn Schrottplatz bringen und dafür neue Züge kaufen. Und am Besten auch Solche, die mit dem 423 zu 100% kompatibel sind. Und ja, das ist möglich, man muß der Industrie nur sagen, was man will und es natürlich entsprechend bezahlen.

[ralf.wiedenmann]

Es gibt angeblich kein Fahrzeug, welches mit ET423 kuppelbar wäre. Das haben wenigstens Bahn und Staatsregierung vor einigrn Jahren behauptet.

[ET 423]

@ralf.wiedenmann: Das ist alles erstunken und erlogen. Aber man muß dabei differenzieren, worauf man hinaus will: mechanisch sind prinzipiell alle mit Schaku ausgerüsteten Fahrzeuge mit dem 423 kuppelbar, z.B. 420, 424-426. Das bringt aber nur zum Abschleppen etwas, elektrisch sind sie nicht kuppelbar und somit nicht kompatibel. Aktuell stimmt es ja auch, es gibt im Moment kein Fahrzeug in Deutschland (außer evtl. 422, aber sicher bin ich mir da nicht), das mit dem 423 kompatibel wäre, also dahingehend, daß sich die Fahrzeuge untereinander erkennen, miteinander kommunizieren und sich somit bedienen lassen. Es wäre aber kein großes Problem, bei einem Nachfolger fürn 420/423 darauf zu bestehen, daß der Nachfolger mit dem 423 elektrisch kompatibel ist. Gerade in der heutigen Zeit, mit der Computer- und Elektroniksteuerung, wäre das problemlos zu machen.

[Boris Merath]

Spekulation um neue S-Bahnfahrzeuge aus China: Merkur, 3.6.2015:
http://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...hn-5069446.html

Na hoffentlich nicht. Ausgerechnet bei der Münchner S-Bahn mit chinesischen Zügen zu experimentieren halte ich nicht für so wahnsinnig schlau... Dazu sind das Volumen des ganzen und natürlich auch die Folgen bei Problemen viel zu groß. Was Zulassungen betrifft ist Deutschland ja ein besonders schwieriges Land.

[Galaxy]

Spekulation um neue S-Bahnfahrzeuge aus China: Merkur, 3.6.2015:
http://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...hn-5069446.html

Um allen Beteiligten Zeit zu sparen, am besten den "DB will Züge in China bestellen" Thread durchlesen.

[NJ Transit]

Spekulation um neue S-Bahnfahrzeuge aus China: Merkur, 3.6.2015:
http://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...hn-5069446.html

Um allen Beteiligten Zeit zu sparen, am besten den "DB will Züge in China bestellen" Thread durchlesen.

Da gehts aber um Autos :ph34r:

[TramBahnFreak]

Da gehts aber um Autos :ph34r:

Klar, sagt ja der Titel schon... :ph34r: