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BR 218 Nachfolger - die BR 245 [Zur Themenübersicht]
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NJ Transit
  Geschrieben am: 29 Dec 2014, 15:00


EF-Pensionist


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200 Stück klingt mMn eher nach dem gesamten DB-Rahmenvertrag, aus dem sich alle bedienen dürfen?

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SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
    
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JeDi
  Geschrieben am: 29 Dec 2014, 15:01


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QUOTE (corsa636 @ 29 Dec 2014, 14:16)
Auf welchen (Fernverkehrs-)Strecken wird die BR245 demnächst eingesetzt?

Niebüll-Westerland.

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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 29 Dec 2014, 16:35


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QUOTE (JeDi @ 29 Dec 2014, 15:01)
Niebüll-Westerland.

Wie sieht's eigentlich mit Itzehoe–Westerland aus? Ist da auch eine Umstellung geplant?

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Aus Gründen...

Für mehr Zwergi nach Pasing!
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 29 Dec 2014, 18:01


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QUOTE (NJ Transit @ 29 Dec 2014, 15:00)
200 Stück klingt mMn eher nach dem gesamten DB-Rahmenvertrag, aus dem sich alle bedienen dürfen?

Bis 200. Kommt drauf an, was die Besteller fordern und welche Ausschreibungen gewonnen werden.
Bisher sieht es eher mau aus (NVBW/Südbahn Gebrauchtfahrzeuge, BEG/Allgäu NT mit 612). Da fallen schon mal einige 245 weg.
Wenn München-Füssen auch wegfallen sollte (Ausschreibung läuft gerade), werden die Kemptener 245 sogar überzählig.

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JeDi
  Geschrieben am: 29 Dec 2014, 19:08


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QUOTE (TramBahnFreak @ 29 Dec 2014, 16:35)
Wie sieht's eigentlich mit Itzehoe–Westerland aus? Ist da auch eine Umstellung geplant?

Aktuell meines Wissens nach nicht.

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218 466-1
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:10


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245 201-9 im "NAH SH" Design

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146225
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:16


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QUOTE (218 466-1 @ 5 Feb 2015, 22:10)
245 201-9 im "NAH SH" Design

Mal was anderes. Schick.

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Tågskryt!
    
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JeDi
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:23


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QUOTE (146225 @ 5 Feb 2015, 22:16)
Mal was anderes. Schick.

*kotz*.

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Rev
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:34


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Hübsch ist anders ...

Aber für was haben die ne ci wenn man sie eh ignoriert ...
    
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JeDi
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:36


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QUOTE (Rev @ 5 Feb 2015, 22:34)
Aber für was haben die ne ci wenn man sie eh ignoriert ...

Wieso? Ist doch in nah.sh-CI?

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Rev
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:39


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Öhm die war dich immer grün so sollte die doch eigentlich sein ?

http://www.railcolor.net/imgs/content/impr...on_traxx_sh.jpg


Auch so fehlen mir da ein paar Elemente der ci



Bearbeitet von Rev am 5 Feb 2015, 22:40
    
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NJ Transit
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:48


EF-Pensionist


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QUOTE (Rev @ 5 Feb 2015, 22:39)
Öhm die war dich immer grün so sollte die doch eigentlich sein ?

http://www.railcolor.net/imgs/content/impr...on_traxx_sh.jpg


Auch so fehlen mir da ein paar Elemente der ci

Nein. Diese CI-Version ist veraltet. Im Zuge des Landesredesigns und Einführung des Sloagans "Schleswig Holstein. Der echte Norden." wurde auch die nah.sh (neu: NAH.SH)-CI komplett überarbeitet. Leider waren zu dem Zeitpunkt die ersten Züge im Landeslack schon lackiert (die Flirt 3 der Nordbahn), aber noch in der alten Version...

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Rev
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 22:50


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Ah OK das habe ich nicht mitbekommen. Hätten bei der alten bleiben sollen das grün steht der 245 smile.gif
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 5 Jul 2019, 03:23


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Komplettstilllegung der BR 245 konnte offenbar gerade noch abgewendet werden: Neue Lok-Probleme auf der Marschbahn-Strecke

Die RAB unterdessen hatte die BR245 bereits aus dem Verkehr gezogen: Jeder zweite Zug zwischen Friedrichshafen und Lindau fällt aus
Bestätigung im Südbahnforum

SOBB wurde im regionalen Thema diskutiert.


In zwei der drei Dieselnetze mit BR 245 Beteiligung geht heuer auch regulär ohne RP-218 bzw. WFB-218 nichts mehr.
Der Staatssekretär fordert einen Notfallplan (s. erster Link) "Noch ist nicht absehbar, welche Folgen das neue Problem haben wird. "Dieser Vorfall macht aber deutlich, wie wichtig es ist für die Zukunft bereits einen Notfallplan in der Tasche zu haben. Daran sollte umgehend gearbeitet werden", teilte Staatssekretär Rohlfs aus dem Wirtschaftsministerium in Kiel mit."
Das kann eigentlich nur heissen, pro Lok der BR 245 auch eine Nicht-245 Lok (BR 218, 223) vorzuhalten.
D.h. 37 von DB und 15 von Paribus = 52 Loks.
RP hat aktuell 10/11 einsatzfähige 218er (die zweite in Orientrot (319) immernoch in der Aufarbeitung) jedoch nur drei mit ZWS (402, 447 und "mich" wink.gif). EfW und WFB haben je eine. Das war's schon mit ZWS-218er. Gerade einmal 5. Gesamt mindestens 62 aber ungeeignet für Dosto & "Married-Pair"und nicht alle einsatzfähig.

Was, wenn es jetzt wirklich den 245-Kollaps gegeben hätte?
Erstmal Chaos, für den Rest dieser Woche. Und dann?
Bei Nah.SH wieder iwelche 223 und MaK-Wuchtbrummen auftreiben um einmal den Regionalverkehr auf der Marschbahn aufrecht zu halten. Beim Sylt-Shuttle entweder noch mehr 218 anmieten, (Rail-Power 472, NeSA 155, ggf. sogar DB Netz 392, 471, 477, Bahnbau 391 wieder u.a.), oder ein Zug weniger im Einsatz (1/3 Ausfall!).
Die RAB würde halt eine Mischung aus den regulären 218 mit Dosto, sowie 628, 612 vergesst es die fehlen selber rolleyes.gif , 650, SEV und Ausfällen anbieten.
Bei SOBB bliebe wohl nur, alle möglichen Flachwagen, (Nachtzug, n-Schachteln incl. original-Silberlinge, Bimz) die noch rollen können/dürfen und ebenfalls 218er von überall her anzumieten, (EfW 455 sofern die entbehrlich wäre, "mich"vom Sylt-Shuttle tauschen, "Conny" behalten) für die Dosto, da sonst vmtl. 50% Ausfall auf München - Mühldorf drohen würde. Je eine 218 von den EC abziehen würde nur deren Schadbestand weiter erhöhen.

Man kann also nur hoffen, dass mehr 218er aus dem SSM reaktiviert (und am besten dort direkt durch die 245er abgelöst ph34r.gif ) und alle im Schadbestand unverzüglich reapariert werden.
Die BR246 war DB ja leider nicht super-duper genug und viel zu zuverlässig. dry.gif

Bearbeitet von 218 466-1 am 5 Jul 2019, 03:23

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Metropolenbahner
  Geschrieben am: 5 Jul 2019, 19:52


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Gibts nicht auch noch ne Menge en ehem. Ostloks BR232/233?
    
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