Eisenbahnforum

Tja, gute Frage.
Es war wahrscheinlich auch unbekannt, dass die RVO überhaupt aufstockt für die eine Nacht.

Jetzt ist es zu spät.

Irgendwie macht es auch mehr Spaß, wenn man so richtig voll ist, was sonst nie vorkommt.

Größtes Problem war dann die Türen auch wieder geöffnet zu bekommen.

Ok, ich war natürlich nicht dabei, als du da langgefahren bist und der Bus dort stand.

Was hat die U4/5 mit dem Abschnitt zur Universität zu tun?

Ich bin der Buskapitän,
darf ich bitte mal die Busscheine sehen
Wohin es geht, ist scheißegal.
Wir fahrn international.


Frei nach
https://m.youtube.com/watch?v=zkjECakay ... l0w6RuoAcB

Habe ich gesehen, dagegen hatte ich gar keinen Einwand. Gefühlt war mein Umlauf der einzige ohne Doppelbelegung, klar ist nicht leicht so kurzfristig was aufzutreiben. Für die kurze Vorlaufzeit war es wirklich gut. Also die Firma von 4002 hätte grundsätzlich nochmal einen Gelenker stellen können. Na...

Hatte ich ja mehr oder weniger auch so geschrieben, dass es daran liegen wird. Man kommt auch rum, wenn er ziemlich weit vorne steht. Wenn man ab Laim gut durchkommt und noch 5er Takt ist, steht der Vordermann noch in der Carossastr, dann lasse ich die Leute eben vorm Gebäude raus und fahre 2min spä...

Man könnte direkt vor dem Gebäude halten und man kommt auch an einem anderen Bus vorbei, der direkt vor dem Gebäude steht. Jedoch könnte man da unter Umständen einem regulären Linienbus im Weg stehen, daher gibt es eine eigene Haltestelle

Kurz vor Mitternacht.

Das Fahrrad hatte ich noch abgelehnt , des war eine Runde davor.

Zumindest für den Stamm SEV war es heute eine Herausforderung.

So voll war ich noch nie! Die haben wie in japanischen Zügen mit richtig Kraft reingeschoben, da jeder Bus hoffnungslos überfüllt war.

So hart hat Zeus beim Bremsen noch nie angeschoben

Hatte ich ganz vergessen.
So soll es aussehen

Am ehesten sehe ich noch eine Chance, den 54er nach Großhadern zu führen und dort mit dem 56er zu verbinden.

Wird zwar eine sehr lange Linie, braucht dann eben eine großzügige Wendezeit, um es stabil laufen lassen zu können.

Ich kenne die Gleispläne und -belegung nicht aus dem Kopf, ob es sich ausgeht die S8 verlustfrei nach Herrsching durchzubinden, daher eben als Minimalprogramm ein Pendelzug.

In Großhadern wurde das Stellwerk bei der großen Sperrung letztes Jahr auch ausgetauscht. Vor allem, da Martinsried nicht kompatibel mit der aktuellen Technik ist. Am Ende von dem Video sieht man das. Fraglich ist ob das neue Stellwerk schon in Betrieb ist, wenn ist das ja laut dem Video erst nach ...

Zumindest bis Holzapfelkreuth wäre der nächste Stellbereich gewesen in Ri. Süden.

Alternativ eben die U3 bis Olympiazentrum, was auch ein weiterer Stellbereich gewesen wäre.

Es fahren nachts immerwieder Weißwürste über die Strecke, die Gleise könnten. Wenn die Züge auf dem falschen Gleis ankommen würden, könnte man daraus einen Pendelzug machen. Dafür könnte man Vierfach 424 fahren und hätte 423 frei für S7+S5 Natürlich mit Aufwand verbunden, aber bei weitem besser für ...

Wieso gibt es bei den aktuellen nächtlichen Sperrungen der Stammstrecke keine Direktzüge vom Hbf oben nach Pasing https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:60ed5a34-8911-4d47-9172-95449f9ecd6d/Linienplan%203%20zu%201.jpg Die allermeisten Fahrgäste in den ersten Runden fahren von der Donnersbergerbrücke ...

Sogar im Takt 5 seit ca. Halb 11 Hat natürlich was mit den Stellwerken zu tun, dass einer ,,nur" zwei Bereiche fernsteuern kann, aber eine zweite Linie und beide im Takt 10 wäre schön gewesen oder zumindest die U6 bis Holzapfelkreuth. 5er Takt auf dem Abschnitt kommt mir irgendwie als Ressource...

Die U6 fährt im Takt 5 zwischen Marienplatz und Fröttmaning

MVG Busse werden auch von ML gefahren

Sieht wohl danach aus, die genauen Zahlen habe ich nicht.

Tram 20 und 25 in Betrieb

Es fällt gleich extrem auf, wenn ein Fahrzeug mal eine ordentliche Reinigung des Innenraum bekommen hat.

Ich meine es war 503, da wurden die Decken und Lampen mal gereinigt. Wie hell und freundlich der Innenraum gleich geworden ist.

Ja, das war bspw. das Argument warum man die Köhlbrandbrücke durch einen Tunnel ersetzen wollte, wenn das alte Bauwerk verschlissen ist. Da dies im Neubau 20% teurer wäre, hat man sich für die kurzsichtige Lösung entschieden. Eine Brücke braucht deutlich mehr Aufmerksamkeit vom Winterdienst und auch...

Also schonmal nicht der heilige ET, ach halt 160er. 52er weiß ich nicht, 100er und 159er habe ich schon aktiv Subs gesehen. 190er bin ich mir nicht sicher und beim 191er fahren definitiv Subs. Wenn man unbedingt muss, kommt man schon vorwärts. Interessant dürfte der Stamm SEV in der Heimreisezeit de...

Auf welcher Linie fahren nur MVG Kurse?
Wie alle anderen, wirst du dich dann eben früher auf den Weg machen müssen.

Eine Hochbrücke ist kein Stück günstiger und verschandelt den Englischen Garten weiterhin. Dazu höhere Wartungskosten.

Wird ein hübsches Bauwerk und bergmännisch aufgefahren

Moment, in einem ruhigen Moment hänge ich mal etwas an

Lazarus, glaube ich dir nicht. Cloakmaster, man müsste den U-Bahnhof Sendlinger Tor nicht aufsperren und geteilt betreiben. In den Zwischenebenen gibt es soweit ich weiß keine Absperrungen. Das Problem ist, die MVG weiß höchstens am Abend zuvor wer am Streik teilnimmt und wer nicht. Viele kommen auc...

Allen kann man es nicht allen recht machen, dafür profitieren Taxifahrer von mehr Aufträgen bspw. Auf jede Aktion gibt auch eine Reaktion. Ein riesiges Spinnennetz und die Zahl der Mitbürger die gar keine Möglichkeit haben dürfte sehr beschränkt sein. Der Streik betrifft jeden, am Ende ist es ein wi...