Eisenbahnforum

Umleitung wegen eines Oberleitungsschadens Liebe Fahrgäste, wegen eines Oberleitungsschadens im Bereich Mauerkircherstraße kommt es auf den Linien 16, 54, 58, 68, 154 und 187 derzeit zu Beeinträchtigungen. Die Linie 16 fährt nur im Abschnitt Karlsplatz (Stachus) <> Maxmonument. Die Haltestellen Leh...

Der alte 161er ging nach Lochham Bf. Dort war er durchgebunden auf den 160er. Das Teilstück Lochham Bf vs. Waldfriedhof gab es damals noch nicht. Der 160er endete nach Einführung des 265er in Lochham Bf.

Die Haltestelle Rathaus Pasing ist der Ersatz für die entfallene Endhaltestelle bei der Tram, sowie für die entfallene Haltestelle Bäckerstrasse.

Die SEM NO ist hier aber nicht das Thema. Aber das macht ja Trambani gerne, das Themen sinnlos zerschiesst, die ihn nicht interessieren...

Wobei wir hier von einigen 100 Mio Verlust für den Stadtsäckel und ca 2 Jahre Verzug für die Stammstrecke 2 reden, was die U9 schon jetzt an Ressourcen absorbiert hat. Schwer vorzustellen, dass man das aufgibt. Nur ohne Hilfe von Land und Bund wird das aber verflucht schwer, das man das hinbekommt....

Der damalige 157er hatte den Zweck Freiham zu erschließen. Den S-Bahn-Halt Freiham gab es damals noch nicht. Zu den Linien 56 und 57. Beim Halt am Pasinger Marienplatz stimmt deine Aussage so nicht ganz. Der 57er hat den in beiden Richtungen bedient. Nur befand sich die Haltestelle nordwärts im dama...

Die U9 halte ich für tot, da nicht finanzierbar. Da dürfte man locker im zweistelligen Mrd-Bereich sein. Das kann die Stadt allein nicht leisten und Hilfe vom Bund dürfte kaum zu erwarten sein, weil alles in Stamm2 fliesst die nächsten Jahre.

Mag sein. Das Problem ist halt, wie kommen diese Bahnen mit den Eigenheiten des Münchner Tramnetzes klar. Da gibt schon ein paar Engstellen...

Ich weiß ja, nicht, was du als Rumpelkasten so ansiehst, aber daß die moderne, zuverlässige und angenehme Tram 19 fehlt in Freiham an allen Ecken und Enden. Eine zweite Tramstrecke könnte dazu natürlich eine sinnvolle Ergänzung sein. Wer das anders sieht, sollte aufhören, so viel an den Auspuffgase...

Ich denke mal, in München ist man auf dem besten Weg, das die Dinger hier auch verboten werden. Wenn einige so weitermachen, wird der Stadtführung gar nichts anderes übrig bleiben. Die Dinger werden ja so auf Bahnsteigen abgestellt. Manche juckt das einfach nicht.

Seit wann plant man schon das Viertel? 20, 30 Jahre? Und man hat es bis jetzt nicht geschafft eine ÖPNV Planung voran zu bringen? Einfach nur peinlich! Und die nächste Pleiten bahnen sich ja auch schon an... Die ersten Planungen dürften Mitte der 90er Jahre gemacht worden sein. Zumindest habe ich d...

Welche Regierung hat denn Freiham als autoarmes Quartier geplant und gleichzeitig die vorgeplante ÖPNV-Anbindung gestoppt, um das Viertel für 25-30 Jahre ins Chaos zu stürzen? Dunkel weist doch mit seiner Aussage gerade auf die Probleme hin. Dafür wählt er natürlich nicht so plumpe Worte wie du. Ja...

Cloakmaster hat geschrieben: ↑28 Mai 2024, 19:07 Die Tram hätte schon längst da sein können. Aber die wollten so ein paar Querköpfe ja nicht haben.

Ja. So wie die Westtangente? Die man seit Jahren plant und nicht hinbekommt...

Das dauert eher noch mehr wie 20 Jahre. Die U-Bahn braucht ja noch mehr als 10 Jahre, bis sie mal Pasing erreicht. Ich würde eher davon ausgehen, das es bei Freiham mindestens noch 30 Jahre dauert. Also Mitte der 2050er Jahre.

Jetzt funktioniert auf der Homepage noch nicht einmal mehr die Verbindungsauskunft. Der Laden wird immer erbärmlicher...

Vergesst mal die Open Air Konzerte in Riem nicht. Da geht es auch um jede Menge Kohle.

Die Diskussion ist müßig, die Stadt wird bei Neuperlach bleiben. Messe müsste man erstmal eine Rampe bauen, will man den Betriebshof nicht unterirdisch bauen. Das alles kostet...

Welche Fläche wurde da eigentlich frei gehalten? Meiner Meinung nach könnte man, wenn es sein müsste, der Messe ja durchaus ein Stück vom großen Parkplatz wegnehmen. Da wird dir aber die Messegesellschaft aufs Dach steigen. Die brauchen die Parkmöglichkeiten. Die U-Bahn ist meist eh schon überlastet.

Ich glaube nicht das es in den nächsten 30 Jahren eine U9 geben wird. Die müsste man weitgehend selbst finanzieren. Das gibt der Haushalt nicht her. Weil da dürfte man Stamm 2 von den Kosten her noch übertreffen.

Das Thema Betriebshof Messe dürfte durch sein. Dort hat man nach der Entscheidung für Neuperlach den Platz nicht mehr frei gehalten.

Die Frage ist halt, ob man den Abzweig an der Agnes Bernauer Str schon im Juli anfängt oder erst danach. Schwer vorstellbar, das man an der Westendstrasse zwei Linien wendet. Da ist doch Chaos vorprogrammiert.

Bedeutet dann wahrscheinlich auch, die 19er Sperre folgt erst anschliessend und dauert dann bis nächstes Jahr...

Ich bin mal gespannt wie Gleis in Betrieb geht. Ohne Tunnel sind eigentlich zwei Gleise stadtauswärts überdimensioniert. Da macht es mehr Sinn, temporär ein Ersatz für die einwärtigen Gleise zu schaffen. Macht in meinen Augen schon Sinn, weil sich das Gleis im Störfall auch zum Wenden nutzen lassen...

Laut den Infos auf Tramreport soll wohl die Sperre der 18er noch bis in den August hinein andauern. Was das für den 19er bedeutet, steht da leider nicht.

Jean hat geschrieben: ↑23 Mai 2024, 11:33
Musste meine Mutter schon mal bei der Linie 63...also bitte... Nicht die Welt schöner machen als sie ist.

Macht Tram-Bahni gerne. In seiner Welt ist alles toll und Kursausfälle sind nur eine Erfindung unfähiger Reisender...

Allerdings hält sich der Rückstau dort im Vergleich zu den Ausmaßen auf der Fürstenrieder Str. deutlich in Grenzen und ist auch nur in einer Fahrtrichtung gegeben. Üblicherweise beruhigt sich die Situation, wenn Autofahrer und Navis einige Wochen Zeit zur Reaktion auf die neue Verkehrssituation bek...

Dir ist aber schon bekannt, das die Gotthardstrasse in dem Bereich Baustelle ist und es dort auch nur je eine Fahrspur je Richtung gibt? Dort staut es sich auch immer wieder deswegen, was auch der 57er massiv zu spüren bekommt. Keine gute Idee sorry, da kannst ihn auch auf der Fürstenrieder weiterfa...

Jean hat geschrieben: ↑22 Mai 2024, 20:31

Martin H. hat geschrieben: ↑22 Mai 2024, 20:27 Hab was von Anfang August gehört.....

Mit oder ohne gleichzeitiger Unterbrechung der Linie 19?

Die 19er wird in jedem Fall unterbrochen. Die Frage ist eigentlich nur wo. Weil die Bauarbeiten am Knie sollen nach meinen Infos planmässig starten.

Den Abzweig Agenes-Bernauer/Siglstr. als Wendehammer nutzen und 19er mit rückwärts Wenden dort? Dann könnte der bis zur Hst Lautensack fahren . Auch nit wilder als an der Westendstr. und man hätte nicht 2 Linien dort. Die Wagen stünden ja nix im Wege und könnten die Ausgleichszeit in der Agnes-Bern...

Das würde ich durchaus in Kauf nehmen. So lange es den U-Bahn-Bau nicht gefährdet und der pünktlich fertig werden kann.