Eisenbahnforum

Der Hinweis, daß, wer seine Reise verschieben kann, es besser tun sollte, war auch schon gestern vor Fahrtantritt da. Nur war die Quinzessenz aus Telefonat mit der Bahn-Servicehotline, dem Aufsuchen der Info in der Haupthalle, sowie des Reisezentrum eben die, daß zwar die Zugbindung aufgehoben , abe...

Es kam, wie es kommen musste: Ich wäre ja lieber erst heute früh los gefahren, um im Verspätungsfall genügend zeitliche Reserve zu haben, aber das gin denn doch nicht. Zugbindung zwar aufgehoben, aber wenn es am selben Tag noch eine (theoretische) Reisemöglichkeit gibt, dann ist diese zu nutzen. Urs...

Genau um die Strecke geht es. Mein ICE fährt planmäßig von Bremen via Frankfurt, Stuttgart, Augsburg nach München. So wie es aussieht bin ich aber doch besser dran, via Hannover Göttingen, Kassel zu fahren, da es hier anscheinend noch keine größerern Beeinträchtigungen gibt. Der Navigator will mich ...

Wenn aufgrund des Unwetter die erwartete Ankunft in München.Pasing statt 0:17 um 2:14 ist, ist dann die Zugbindung automatisch aufgehoben? Kann man dann auch gleich sagen, man fährt es den nächsten Tag? Laut Internet wird die Zugbindung nur aufgehoben, wenn die DB schuld ist. Für Wetter kann die DB ...

Ich weiß ja, nicht, was du als Rumpelkasten so ansiehst, aber daß die moderne, zuverlässige und angenehme Tram 19 fehlt in Freiham an allen Ecken und Enden. Eine zweite Tramstrecke könnte dazu natürlich eine sinnvolle Ergänzung sein. Wer das anders sieht, sollte aufhören, so viel an den Auspuffgasen...

Irgendwann? In Berlin und München (und vielleicht auch anderswo, wo ich in letzter Zeit nicht war) sind die Straßenränder doch schon gut mit Carsharing-Autos gesäumt. Und das sind nicht nur Smarts. Letztens in München allein auf dem Weg von der Donnersberger Brücke zum ZOB 10 Audis desselben Anbiet...

Ich habe nie so ein Teil besessen (auch nicht die "Urversion" ohne darin verbautem Elektroschrott, die mehr aud Muskelkraft setzen). Für mich ist es eher eine Analogie zum massenhaften Bike-Sharing. Was mit "Call a Bike" noch ganz gut anfing, vermüllte irgendwann mit tausenden Bi...

Elektroroller Werden ab Übermorgen im Verkehrsverbund Bremen-Niedersachen nicht mehr transportiert. So, wie ich die Pressemeldung lese, gar nicht mehr, was ich für etwas hart halte. Daß man die Dinger aus Bussen und Straßenbahnen raus haben will, kann ich ja noch verstehen, im Regionalzug aber habe...

Ich pack es mal hier rein: Wann genau wurde eigentlich das Messegleis in Riem nachgerüstet? Als die Messe gebaut wurde, hieß es noch, ein Bahnanschluss wäre "überflüssig", schon das Anschlußgleis am alten Standort sei "praktisch nie" genutzt worden. Und doch hat man dann den Aufw...

Diese Betonköpfe sind in JEDER Partei zu finden.

Gerade in letzter Zeit werden Trambahnen auch nicht schneller als U-Bahnen gebaut Ist halt schwer, einen Tram-Baubeschluss zu bekommen, wenn immer wieder Betonköpfe lautstark zu Wort kommen, welche dem Bild der "Autogerechten Stadt" aus den 60er Jahrne nachhängen. an der eigentlichen Baue...

Mir würde eine Betriebsdauer der Tram Freiham in etwa genauso lange, wie die Tram Grünwald in den Sinn kommen.

Sprich : Erst Tram Freiham bauen.

Dann Tram Grünwald durch U-Bahn ersetzen.

DANACH kann man sich dann mit der Planung für die U-Bahn Freiham beschäftigen.

Den Unsinn wiederholen, eine Tram nur für sher begrenzte Zeit zu bauen?

Schon die U5 nach Pasing ist ein riesengroßer, sündteurer Fehler. Den sollte man nicht noch weiter vergrößern, und verteuern.

Die Tram hätte schon längst da sein können. Aber die wollten so ein paar Querköpfe ja nicht haben.

Das Fleckchen dort (mit dem Rest Landebahn darin) nennt man "Riemer Wäldchen". Ist halt die Frage, wie groß man den Betriebshof plant. Wobei mir die Idee mit dem Parkplatz auch ganz gut gefällt. Auch der Betriebshof lässt sich doch wunderbar mit ggfs auch mehreren Ebenen von Parkdecks über...

ich wüsste eher gerne, welche Fläche der Pasinger Troll da meint. Der Parkplatz kommt eher nicht in Frage, weil der zu nah an der Station ist - etwas Platz braucht die Rampe an die Oberfläche ja auch noch. Ich könnte mir den Betriebshof Messe gut in nahezu exakt östlicher Verlängerung vorstellen, ab...

Warum ? Mit der Begründung kannst du auch eine Werkstattlok als "Kurzzug" bezeichnen. Ist ein Zug, und ist kurz. Fahren halt nur keine Fahrgäste mit.

Jean hat geschrieben: ↑27 Mai 2024, 13:54
Und ich dachte echte Kurzzüge gibt es nicht mehr...

...im Fahrgasteinsatz.

Ich habe neulich auch einen P2 als Betriebsfahrt durch den Harras fahren sehen.

Ich würde meinen, daß auch diese sich an die 6%-Vorgabe halten, wo möglich. Kurze Übergangsrampen dürfen allerdings bis zu 16% Steigung aufweisen.

Ich würde sagen, die halten sich an die für barrierefreie Zugänge geltenden maxmial 6 Prozent Neigung, mit Zwischenpodest alle 6 Meter.

Ich habe das durchaus auch schon am Sendlinger Tor, am Odeonsplatz oder auch am Arabellapark und Klinikum Großhadern erlebt.

Zugangsschein ist aber keine Bahnsteigkarte. Wenn jeder Schwarzfahrer weiß, daß er die Sperrenkontrolle per Fahrstuhl umgehen kann, ist diese nicht mehr gar so effektiv, oder? Wobei ich mich auch frage, was die eigentlich machen, wenn ein Aussteigender bei Ansicht der Kontrolle sich plötzlich uments...

Bahnsteigkarte im MVV wird zum 1. August 2019 abgeschafft

War grad erst gestern soweit.

Seit der Abschaffung der Bahnsteigkarte muss der Automat ja auch nicht mehr außerhalb des Sperrenbereichs stehen.

Vielleicht, damit da kein Hobbyelektriker meint, mal eben daran herum "reparieren" zu müssen ?

Die 200 Meter machen den Braten auch nicht mehr fett. Daß Obersendling auch schon für Normalsterbliche zum Umsteigen eine Krücke ist, sollte nur zu bekannt sein.

Ist wohl auch besser. Auf nur einem Gleis in beide Richtungen zu halten, ist einfach suboptimal.

Ergo: Man kann zwar eine Verbindung Wolfratshausen-Holzkichrner Bahnhof fahren, das aber nur unter Auslassung des Heimeranplatz.

Ich habe eher die Befürchtung, das es das für die S7 Fahrgäste noch nicht gewesen ist. Das man die im Laufe des nächsten Jahres zum Holzkirchner Bahnhof rüber schiebt, weil man merkt, das auf der anderen Seite auch zu wenig Platz ist. Gäbe es dafür denn heute noch eine Gleisverbindung? Natürlich ni...

Dann bräuchte man aber weiterhin die S8v und der Stamm wäre so überfüllt wie bisher. jetzt mal ehrlich: Wozu braucht man die Verstärker im Stamm, wenn sie eh nur Probleme machen? Dann ist es vielleicht doch besser, diese gleich geplant und dauerhaft aus dem Stamm heraus zu halten, und entsprechend ...

md11 hat geschrieben: ↑27 Apr 2024, 00:43

Leonardo. hat geschrieben: ↑26 Apr 2024, 18:18 Was genau verstehst du nun an einem Stopp von 99 Std. in Kassel nicht?

Für mich sind das dann faktisch zwei Reisen, ich verstehe nicht warum ich zwei Reisen auf eine Fahrkarte buche ...

weils billiger ist?