Eisenbahnforum

Berichtigung: .... Die westlichen Annäherungen an die Docks werden im ersten Band der Reihe behandelt.

Neil Parkhouse konzentriert sich in einer seiner fantastischen Sammlungen von Farbfotografien aus den letzten Jahrzehnten des Dampfes in Gloucestershire (British Railway History in Colour) auf die Midland-Linien, die die Docks bedienen, insbesondere drei Linien in der Region - die Tuffley-Schleife; ...

Dieser Beitrag resultiert aus der Lektüre der Ausgabe Nr. 30 der Zeitschrift "Railway Archive". Sie enthält einen Artikel über die ursprünglich für die Cornwall Minerals Railway gekauften Lokomotiven. Dieses Unternehmen bestellte in dramatischer Weise zu viel Lokomotiven, und als die GWR d...

Dies ist der letzte Teil der Artikel über die Straßenbahn von Gloucester und Cheltenham. ...

Teil 4 behandelt die Länge, die durch die Stadt Gloucester bis zu den Docks verlief. ......

http://rogerfarnworth.com/2020/05/08/the-g...tramroad-part-4

Die Straßenbahn von Gloucester und Cheltenham - Teil 3. ....

Diese Länge der Straßenbahn führt uns vom Zentrum Cheltenhams zu den Vororten von Gloucester. ....

http://rogerfarnworth.com/2020/05/06/the-g...tramroad-part-3

Die Straßenbahn Gkoucester und Chektenham - Teil 2 Ich habe gerade den zweiten Teil einer Reise entlang der Straßenbahn von Gloucester und Cheltenham abgeschlossen. Diese Länge verläuft vom Fuße des Leckhampton Hill bis zur Kreuzung mit der Hauptstrecke der Straßenbahn nordöstlich des heutigen Bahnh...

Dieser nächste Beitrag gibt einen Einblick in das derzeitige Eisenbahnnetz im Iran. Ich muss zugeben, dass es sich nicht um einen umfassenden Bericht über die iranischen Eisenbahnen im 21. Jahrhundert handelt, sondern lediglich um eine Momentaufnahme der Geschehnisse. http://rogerfarnworth.com/2020/...

Hallo, Ich hoffe, dass Sie das nicht verärgert. Ich betrüge. Mein Deutsch ist extrem eingeschränkt. Ich benutze Übersetzungssoftware auf meinem Computer. Diese Antwort wird von "Deepl" übersetzt. Mit dieser Software konnte ich an Foren in Frankreich, Deutschland und Polen teilnehmen. Vor k...

Neil Parkhouse: Britische Eisenbahngeschichte in Farbe Ich habe soeben das vierte von bisher fünf Büchern in dieser Reihe von Neil Parkhouse gelesen. Ich verfüge über eine recht umfangreiche Bibliothek von Eisenbahnbüchern, und die Bücher dieser Reihe gehören zu den besten, die ich habe, neben eine...

Teil 1 Nachdem ich ein wenig Zeit damit verbracht hatte, Neil Parkhouses jüngste Serie über die Eisenbahnen von Gloucester zu lesen, die den Titel "British Railway History in Colour" trägt und bei The Lightmoor Press erschienen ist, habe ich einen Blick auf die alte Straßenbahn geworfen, ...

Eine der Freuden der Forschung ist es, kleine Edelsteine an überraschenden Orten zu entdecken. Das ist mir erst kürzlich passiert, als ich auf der Suche nach Informationen und vor allem nach Bildern war, die mit den Eisenbahnen des Iran bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs zu tun hatten. Das Ergebnis...

Nach der Revolution. ......

Dieser nächste Beitrag bringt die Geschichte der iranischen Eisenbahnen bis ins Jahrtausend hinein. ....

http://rogerfarnworth.com/2020/04/13/railw...om-1980-to-1999

Um die Sammlung der übersetzten Artikel aus anderen Quellen zu vervollständigen, konzentriert sich dieser Beitrag auf Kapitel aus einem Buch, das in den 1930er Jahren in dänischer Sprache über die Dreharbeiten zu einem Dokumentarfilm über den Bau der Trans-Iranischen Eisenbahn geschrieben wurde........

Ich scheine eine ganze Reihe unvollendeter Artikel über die Eisenbahnen des Iran zu haben. Einige brauchen länger als andere, um fertig zu werden. Dies ist Teil 9! Ich muss noch die Teile 5, 7 und 8 vervollständigen, und ich hoffe, dass mindestens 3 weitere folgen werden. Dieser Beitrag enthält zwei...

Während der Recherche für diese Artikel über die Eisenbahnen im Iran. war ich sehr erfreut, einige Materialien in mehreren europäischen Sprachen zu finden, die in einem Thread über die Eisenbahnen im Iran im Forum von SJK Postvagen veröffentlicht wurden. Dieser nächste Beitrag ist nicht mehr in der ...

Die Herrschaft des Schahs in den 1970er Jahren wurde zunehmend autoritär. Die königliche Familie hat sich einen großen Teil des Einkommens des Landes angeeignet, und nach und nach wurden die Kleriker immer weniger zufrieden mit den herrschenden Klassen. Das Ergebnis war, wie wir wissen, ein großer p...

Nach dem Krieg erlebten die iranischen Eisenbahnen eine Periode relativer Stagnation. Bedeutende Entwicklungen gab es erst in den 1950er Jahren. http://rogerfarnworth.com/2020/03/28/railw...45-to-the-1960s "Die Cambridge History of Iran - Volume 1", die 1968 veröffentlicht wurde, besagt, d...

Dies ist die nächste Tranche, die die Eisenbahnen des Irans abdeckt. ...... http://rogerfarnworth.com/2020/03/24/railw...he-1910-to-1945 Die Trans-Iranische Eisenbahn - Nach ihrer Fertigstellung war die Trans-Iranische Eisenbahn eine immense Leistung. Sie lief über 850 Meilen und verband den Süden u...

Dies ist der erste von hoffentlich ein paar Artikeln über die Eisenbahnen des Iran. Er konzentriert sich auf die erste Linie, die zwischen Teheran und Rey gebaut wurde und von 1888 bis etwa 1960-61 in Betrieb war. http://rogerfarnworth.com/2020/03/23/railw...ran-to-rey-1888 Ich habe alte Exemplare d...

Dieser zweite Beitrag über die Tanat Valley Light Railway umfasst die gesamte Strecke und den Nantmawr-Zweig.

http://rogerfarnworth.com/2020/03/17/the-t...-branch-part-2/

Im August 2019 feierten meine Frau und ich unseren 20. Hochzeitstag verspätet, indem wir ein paar Tage weg waren. Wir entschieden uns, westlich von Llanymynech in den walisischen Grenzen zu bleiben. Während wir dort waren, reisten wir durch das Tanat-Tal und folgten so nah wie möglich der Strecke de...

Ein letzter Artikel von mir, der die verbleibende Länge der Linie abdeckt - die Länge von Westward Ho! bis Appledore.

http://rogerfarnworth.com/2020/03/21/bidef...-railway-part-3

Die Strecke Nizza-Digne-les-Bains war in Frankreich in den letzten 12 Monaten in den Nachrichten. Im Februar 2019 kam es während der Verstärkungsarbeiten zu einem Einsturz des Tunnels von Moriez. Im November 2019 erlitt die bereits geschlossene Strecke infolge des schlechten Wetters weitere Schäden....

Dies ist mein zweiter Artikel über die Linie zwischen Knott End und Garstang. Er vervollständigt die gesamte Länge der Linie. Ich bin einer Reihe von Personen sehr dankbar für die Erlaubnis, ihre Fotos als Teil des Artikels zu veröffentlichen. Sie werden ihre Bilder durchgehend referenziert sehen. h...

Im Januar 2020 hielten meine Frau und ich uns wieder einmal im Südosten der Stadt Lancaster auf und erforschten das Gebiet zwischen der Mündung der Line und der Wyre-Mündung. Es ist ein hervorragendes Gebiet zur Beobachtung von überwinternden Vögeln! Das gab mir eine weitere Gelegenheit, mir die Eis...

Lancaster hatte drei Bahnhöfe. Jetzt hat es nur noch einen. Der folgende Artikel betrachtet alle drei Bahnhöfe, bevor er sich auf die Midland Station in Green Ayre konzentriert. ... http://rogerfarnworth.com/2020/02/28/lanca...railway-station "Der Bahnhof Lancaster Green Ayre war der ehemalige ...

In den 1920er und möglicherweise auch in den 1930er Jahren arbeitete mein Großvater mehrere Jahre als Schmied bei Horwich Loco Works. Die Arbeiten hatten deshalb immer ein besonderes Interesse für mich. Es war im Laufe der Jahre etwas traurig, ihre allmähliche Verschlechterung und eventuelle Schließ...

Ich habe kürzlich die sechs Exemplare des The Railway Magazine gekauft, die 1948 herausgegeben wurden. Das erste von ihnen fällt mit der Gründung der British Railways zusammen, und die Ausgabe des Magazins vom Januar / Februar 1948 gibt den Lesern einen Einblick in die Geschichte der Eisenbahnen in ...

Anfang November 2019 verbrachten meine Frau und ich eine Woche oder so nur im Südwesten von Lancaster. Während unserer Zeit dort gingen wir einen Großteil des alten Glasson Dock Branch entlang, der heute ein Fahrradweg entlang der Lune ist. Wir hatten Glück mit dem Wetter! Der untenstehende verlinkt...

Dieser nächste Artikel behandelt die Strecke von Bideford nach Westward Ho!

http://rogerfarnworth.com/2019/11/30/bidef...-railway-part-2