Eisenbahnforum

https://up.picr.de/50856389yy.jpg Entschuldigt die Bildqualität aber ich musste im Fahren und aus 20m Entfernung fotografieren. Dieses Werbeplakat erscheint mir eine vermutlich KI-generierte Fotomontage zu sein. Ein 423 ist an der Oberkante seiner Front nicht so gewölbt. Vielleicht hat die KI hier ...

Die Planungen dürften ein wenig älter sein und gerade in den 80ern war die Vorstellung, dass ein Nahverkehrszug mal 160km/h im Regelbetrieb fährt, vollkommen utopisch. Aber auch die Planungen für den 423 bzw. die Idee einen 420-Nachfolger zu machen, der schneller als 120 fährt, dürften schon länger...

Klar, macht von der BR420 kommend auch Sinn und die Flughafenanbindung von Neufahrn kommend kann mit 140 befahren werden. Macht es nicht. Die Strecke Ismaning-Flughafen hat den Betrieb 8 Jahre vor dem ersten 423 aufgenommen. Ismaning - Hallbergmoos ist die längste Nonstop- Verbindung im S-Bahnnetz....

mit längeren Zügen bedient werden. Das ist wohl der Punkt: Ein Habicht passt in den Starnberger, manch anderer Zug nicht. Deshalb sind die wohl dort. Meine Rückfrage hatte auch nur den Grund, dass ich mich nicht erinnern kann, in Kleinstarnberg mal Fernzüge gesehen zu haben. Waren dort auch schon f...

Ein ECE ist doch ein Astoro? Kommen die echt im Starnberger an? Ich sehe da immer nur Regios. Wie dem auch sei, es wäre schon gut, den Anschluss zu erwischen. Mach dich mit Weg und Ziel vertraut. Du kommst im Norden des Bahnhofs an, musst wegen der Baustelle kurz auf derNordseite das gebäude verlass...

Sie müssen ja nicht einmal überlastet sein. Es reicht ja, wenn sie ausgelastet sind, dass niemand weiteres da seine Züge durchschicken kann

Ich bin gespannt, ob die sich den deutschen Markt nicht zu beherrschbar vorstellen

Holzschwellen gibt es doch auch in M oder?

Und wie geht man sonst noch vor? Montiert man erst die Schwellen und kommt dann mit dem Verdichter? Das wäre doch einfacher.

Was m.E. im Jahr 2026 auch eine Mehrheit der Fahrgäste tun dürfte. Ich mache das nicht so gern. Erstens habe ich dort, wo ich mich auskenne, keine Lust auf sowas. Früher hat man doch auch nicht ständig auf Fahr- und Linienpläne geschaut, wenn man sich auskannte. 2. Verbindungsapps sind immer auf or...

Die Frage habe ich schon vor Jahren aufgeworfen. Es konnte mir keiner beantworten Die Frage ist einfach: weil es niemanden interessiert. Wen interessiert es nicht? Wer auf der S4west ein Anliegen hat, der sollte auch von der S20 wissen. Wer eine Verbindungsapp nutzt, erfährt es aber alle anderen ni...

Die Frage habe ich schon vor Jahren aufgeworfen. Es konnte mir keiner beantworten

https://www.gmx.net/magazine/regio/baye ... n-42184444

Die MVG testet einen autonomen Bus, also so zu sagen eine LED-Nebelkerze

Ich habe mal eines verfolgt, das sich dann in eine normale S3 verwandelt hat. Es hat sich sprunghaft bewegt => Ortung fehlerhaft

Vermutlich Züge, die irgendwie keine exakten Daten liefern

Aber es ist doch gar nicht überall sinnvoll. Z.B. in Grafing oder Icking braucht man sowas nicht. Und in Pasing wären sie unzuverlässig, weil dort sehr viel Fahrgastwechsel ist

In Neufahrn stehen die Auslastungsmessgeräte auch in Richtung Freising an Gleis 1 und 2 Stadteinwärts habe ich nicht darauf geachtet https://up.picr.de/50785293kl.jpg https://up.picr.de/50785294wa.jpg Ich habe die Diskussion jetzt mal ins richtige Thema verlagert. Das ist vor der Abzweigung zum Flu...

Eine neue Studie hat entdeckt, dass Autos die Städte stärker aufheizen als gedacht.
E-Autos sind hierbei natürlich vorteilhaft.
https://www.mobiflip.de/hitze-aus-dem-v ... s-gedacht/

Anscheinend. Wie gesagt, habe ich es nur aus einer Quizshow (Wer weiß denn sowas? vom 14.4. letzte Frage).

Auf Wiki wird es hier bei Quellnote 16 erwähnt.
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96ffe ... C3%A2ble_1

Die Lösung ist Paris

Gerade kam in einer Quizshow (in abgewandelter Form) folgende Frage:

Wo steht die längste urbane Seilbahn Europas?

Wer die Antwort googelt und dann auflöst, findet fünf Jahre lang keinen Sitzplatz mehr im ÖPNV!

Ich glaube, Martin hat hier auch nicht an Diebstahl, sondern an Zerstörungswut gedacht.

Die Position hinter dem Bahnsteig hat aber auch den Vorteil, dass die meisten Fahrgäste dort ihren Sitz- oder Stehplatz eingenommen haben und die Messung beginnen kann.

Martin H. hat geschrieben: ↑12 Apr 2026, 10:55 Eben welche von den Dingern in Trudering und Ber am Laim gesichtet, aber jeweils nur hinter dem Bahnsteig in Regelfahrrichtung.

Wie ich schon sagte, ergibt es Sinn, die Werte frühzeitig für den folgenden Halt zu erfassen.

Die Beschleunigung ist bekannt und kann somit rausgerechnet werden wär meine naive Annahme. https://lightgate.deutschebahn.com/lightgate-de/Produkt/Technologie Da hätte man wunderbar zigmal KI in den Text schreiben können. Die Beschleunigung ist nur bekannt, wenn Lightgate Echtzeit- Positionsdaten ...

Interessiert sich Lazarus auch für die Themen hier oder will er nur Lügen verbreiten? Zumindest schreibt Lazarus etwas zu den Themen. Von Tram-Bahni sehe ich immer nur Beiträge über Lazarus. Zum Thema: Was meine Theorien noch nicht erklären, ist, wie das System im beschleunigenden Zug die Auslastun...

Von der Tatsache, das die Fahrzeuge nur die Hälfte der Türen haben, will ich gar nicht erst reden. Lügner! Interessierst du dich eigentlich auch für die Themen hier oder nur für Lazarus? Zurück zu Valentin: Vielleicht kann das System ja die Außenwand der Züge erkennen und pausiert immer, wenn es ni...

Pasing steht wohl erstmal nicht auf der Liste. Dort hängen noch die alten Monitore. Stellt der Mann fest, der schneller "Pasing " schreibt als sein Schatten. Ah ok, spannend, danke. Da ist ein Foto von so Säulen, hier westlich Donnersbergerbrücke. https://www.directupload.eu/file/u/82708/...

. Ist das jetzt wieder so eine Nebelkerze wie das Projekt mit dem "Bus Platooning"? Sehen wir es mal positiv: wenn Dinge getestet werden und dann doch nicht kommen, zeigt es zum einen, dass sie MVG sich weiterentwickeln will und zum anderen, dass sie nicht alles ungefiltert einführen, ohn...

Rohrbacher hat geschrieben: ↑09 Apr 2026, 23:11 Zu Bundesbahnzeiten wurde übrigens nicht allein, oft nicht wirklich nach der Zugfrequenz elektrifiziert, zum Teil einfach nach der Bw-Zuständigkeit.

Man hat/ hatte es wohl auch nicht eilig, daran etwas zu ändern. Wird Richtung Mühldorf nicht immer noch mit Diesel gefahren?

Hirschgarten auch und bei der Hackerbrücke bin ich mir nicht sicher.
Wo stehen eigentlich die Sensoren, die das erfassen? Und sind das einfache Lichtschranken oder eher Kameras?

Vorgestern war ich mit dem Regio in Freising. Die Fahrt hat fast eine Stunde gedauert. Der Zug wurde auf dem Rückweg ab Feldmoching zum Nordring und dann über Allach umgeleitet. Und das Ganze fand ungefähr bei 40km/h statt. Ich weiß jetzt gar nicht, ob Bauarbeiten oder eine Weichenstörung die Ursach...