Eisenbahnforum

Mit der U5 macht man eigentlich wieder den gleichen Fehler, es werden immer mehr Menschen in die Stadt gepumpt und die zentralen Umsteigebahnhöfe geraten ans Kapazitätslimit. Die Menschen fahren nicht in die Stadt, weil man sie dort "hineinpumpt". Wenn man das ändern will, dann müsste man...

Man darf halt nicht vergessen, dass sich die Welt seit 2017 grundlegend verändert hat. Von der Eigenwirtschaftlichkeit ist die SWM dauerhaft weit entfernt, daran wird sich auch nichts mehr ändern. Und gleichzeitig ist die Stadt, die es bisher nicht gewohnt war für ÖPNV überhaupt substanziell Geld a...

Eine Anpassung des Nachtnetzes Oberflächenverkehr ist nicht erfolgt, weil das großräumigere Anpassungen mit entsprechendem Finanzierungsbedarf nach sich gezogen hätte und auch dazu hätte führen können, dass das Nachtnetz nicht zum Fahrplanwechsel kommt, weil jeder Bezirksausschuss und jeder Stadtra...

Man beachte dazu auch einen Artikel von Tramreport aus November 2017 mit dem wohlklingenden Titel ( Angebotsoffensive: MVG plant massiven ÖPNV-Ausbau ), welcher wohl endgültig als GuteNacht Geschichte taugt. Man kann es der MVG zumindest nicht verübeln, dass sie dort wo es von der Stadt Geld gibt, a...

so wollte Grün-Rot bei der Westtangente unbedingt hudeln und nicht ein Jahr Verzögerung für die Umplanung auf 2,65m hinnehmen. Dafür fährt dann ab 2025 auf 1,5km ne Tram über die Fürstenrieder - der Laimer Tunnel und der Weiterbau über die A96 sind eh um Jahre verspätet. Ich für meinen Teil bin fro...

2. Ein Umbau wird es in München mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht geben. Kein denkbarer Migrationspfad kann oder konnte auch nur annähernd überzeugen, um derartig abstruse Summen und jahrzehntelange Umbauten zu rechtfertigen. 3. Das Thema 2,65m breite Fahrzeuge ist eine akademische Scheindisk...

Auf der S7 Ost saniert die InfraGO nun übrigens fleißig die Bahnübergänge zwischen Giesing und Höhenkirchen-Siegersbrunn, anstatt das politisch endlich der zweigleisige Ausbau der Verdrusslinie forciert wird. Das hat doch schon vor ein paar Jahren angefangen, als man die Brücke über die A8 eingleis...

Die DB / BEG nimmt diese Initiative natürlich mit Kusshand auf, dass man diese massive Verschlechterung für die S7 West Welche "massive" Verschlechterung? Die S7 hat weiter Anschluss an mehrere U-Bahnen und den Hauptbahnhof. Es entfällt lediglich die Durchbindung "zum Kaufhof", ...

Was wäre eigentlich davon zu halten, die S7 West ganz aus der SBM auszugliedern und der BRB zu überlassen, also im Prinzip wie bei der S27? Die SBM hätte weniger Bedarf an Zügen und die neue S7 fährt ja eh nicht mehr dort, wo die anderen Linien fahren. Die Frage ist halt, ob sich die BRB so eine Pr...

Eher nein, denn während der HVZ braucht man in Pasing die Kapazitäten dringend. Wenn man die jetzt verknappt, indem man mit der S5 ein Gleis blockiert, wird das zwangsläufig einen Rückstau für die anderen Linien zur Folge haben. Ich glaube nicht, dass die am Bahnsteig wenden werden, sondern auf der...

Verstehe das U bei den Stadtbahnen oft auch nicht. Die U3 in Stuttgart ist z.B. alles andere als eine U-Bahn, die U72 in Düsseldorf sogar nur eine niederflurige Tramlinie mit einem Innenstadttunnel. Prinzipiell wird das jetzt eine sehr philosophische Frage. Nach der gängigen Definition im Verkehrsw...

Störungsmelder Ausfall sämtlicher S8-Verstärker heute Morgen. S2-Verstärker. Nur die stündlichen Verstärker aus Altomünster verkehren. Bei der S3 fällt nur ein S-Bahnverstärker aus. S3 ist die am wenigsten ausgelastete 10-Minuten-Takt-Linie. Falsche Setzung der Prioritäten. Drüben in der Drehscheib...

Das mit dem Neubaugebiet kann ich mir jetzt zwar besser vorstellen, allerdings wäre es m. M. n., wenn es auch ein Umweg für diese wäre, trotzdem besser, die 197 in das Gebiet zu verlegen. Die 195 fährt auf dem Abschnitt Hochacker - Neuperlach ja nur zeitweise und selbst dann nur in sehr dünnem Takt...

Nun ja, eigenwirtschaftliche Linien rechnen sich in der Regel halt nur bei strikter Auslegung auf den Schülerverkehr und die damit planbaren Einnahmen der Schülerzeitkarten. Seit dem 49-Euro-Ticket dürften sich solche Verkehre noch weniger rechnen als ohnehin schon - besonders wenn schlaue Landkrei...

Habe tatsächlich im Osten der Stadt zwei weitere mysteriöse Haltestellen gefunden, denen ich keinen Nutzen zuordnen kann. Zum einen wäre das ein Schild samt erhöhtem Bordstein auf der Markgrafenstraße direkt an der Kreuzung zur Friedenspromenade. Eigentlich direkt vor dem Truderinger Gymnasium. Die...

Mit Aufnahme des "neuen" 59 ist man von dem Prinzip ein Stück weit abgewichen, da dieser im 20min-Takt und mit Solobussen gefahren wurde / wird? [...] Der "alte" 59 war diesbezüglich wieder eine Ausnahme. Was ist hier mit "alt" und "neu" gemeint? Der heutige ...

Dass die 30er-Nummern ursprünglich für die Tram reserviert waren, finde ich erstaunlich, obwohl mir jetzt im Nachhinein tatsächlich die Baustellen-Tramlinien 37 und 39 einfallen. Hat man denn jemals mit 28 festen Tramlinien geplant? :lol: Auf jeden Fall eine schöne Vorstellung. Naja. Wahrscheinlich...

Und hier noch die Karte dazu: Bahnprojekt Ulm - Augsburg

Es sind im besonderen auch die Kleinigkeiten. Wo bei geplanten Baumaßnahmen mittlerweile zweisprachig informiert wird, "brüllt" man Internationale Fans mit "Bitte zurückbleiben" an. Setzt die die MVG zweisprachige KI-Ansagestimmen für geplante Baumaßnahmen ein, erfolgen die Akutd...

Ja, Einfamilienhäuser mit U-Bahn Anschluss machen dann Sinn, wenn es einen entsprechenden Fahrgastmagneten weiter abwärts der Linie gibt und die Bahnhöfe sich dann anbieten. Sei es das Michaelibad, Moosacher-St.-Martins Platz, einige Bahnhöfe entlang der U5 nach Pasing / Freiham oder gar ganz Garchi...

Ja, wurde vor einigen tagen schon halböffentlich kommuniziert. Lt. Facebook-Post der MVG haben die Bauarbeiten aber wohl eine Woche länger als Ursprünglich gedauert. Die zweite Bauphase steht dann nächstes Jahr an. Laut Zeitplan sollte ab morgen der Tausch der Weichen in Fröttmaning fertig sein. Wei...

Hat sich die Stadt da etwa bei der DB und ihrer https://www.bahnausbau-muenchen.de/ inspirieren lassen? :lol: Prinzipiell ist es sehr löblich, das die Stadt hier in die Kommunikationsoffensive geht. Neben den konkreten (U5 Pasing, U6 Martinsried) und halbwegs konkreten (U9, U5 Freiham) findet sich a...

Ich persönlich gehe von einem Einsatz der 424 auf der S7 aus. Für die neue S7 wird es wahrscheinlich 6 oder 7 Kurse geben, mit insgesamt 16 Fahrzeuge (sprich 8 Vollzügen) würde man dies optimal bedienen können und hat eine baureihenreine Linie. Nur für S20 / S4V und S2 Altomünster (an welcher alle B...