Umsteigen in München

Strecken und Fahrzeuge von DB Fernverkehr und anderen als DB Fernverkehr.
Martin H.
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Re: Umsteigen in München

Beitrag von Martin H. »

ET 412 hat geschrieben: 05 Mai 2026, 19:36
TramBahnFreak hat geschrieben: 05 Mai 2026, 16:51 Es ermöglicht, über die Strecke 5519 und die Abstellbahn zu fahren, wodurch man in Pasing an bahnsteiglosen Gleisen landet.
Ist das auf die ECE von/nach Zürich bezogen? Die von mir genannten ICE-Linien 47 und 62 fahren in Fahrtrichtung München Hbf auf Gleis 9 (Bahnsteig) und in Fahrtrichtung Augsburg auf dem Gleis neben Gleis 10 durch. Der Bahnsteig wäre also erreichbar.
Evtl. wegen der Fahrzeit?
Über Gleis 11 in Pasing kann man die vollen 130 km/h fahren. Für den Bahnsteig muss man schon kurz hinter Laim anfangen auf 60 runterzubremsen.
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TramBahnFreak
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Re: Umsteigen in München

Beitrag von TramBahnFreak »

Beim letzten Mal standen wir vorher etwa 10 min zwischen Pasing und Laim...
Quak!

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Martin H.
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Re: Umsteigen in München

Beitrag von Martin H. »

nibin99 hat geschrieben: 03 Mai 2026, 20:10 Nein die Ankunftszeit wie auch die Abfahrtszeit sind mir nicht wichtig. Ich gehe in Wien nur ins Hotel. Einfach am gleichen Tag.

Ja ich habe bei beiden Zügen leider 1. Klasse gebucht.

Bei der Ankunft bin ich im zweithintersten Wagen, bei der Abfahrt im vordersten.
Das heisst ich muss zuerst den ganzen Zug nach vorne, dann die gleise queren und dann den ganzen zug wieder nach hinten. Meint ihr wenn ich vor ankunft der zuges schon in der zweiten klasse (zu vorderst stehe) mit meinem 1. Klass ticket sagt der kontrolleur etwas? Wie auch beim Railjet wenn ich in der 2. Klasse einsteige und den zug durchlaufe?
Meint ihr sind beide Züge komplett durchgehend begehbar oder hat es irgendwo zwischendrinn ne Lok?
Hier ist mal ein Video der beiden Wege, zuerst Unterführung, Ankunft bei potentieller Zugspitze.
Dann durch die Baustelle und die Haulthalle.
https://youtu.be/khQHZzebYHU?is=nuJJpUiFuPZAWM6T
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