Ungewöhnliche Zugsichtungen

[mapic]

Ja, die fahren da öfter, normalerweise aber nicht zu Bürozeiten.

Also gerade ist ja Bürozeit und da kam wieder ein Zug Richtung Ostbahnhof über der St.-Martin-Straße zu stehen bzw. steht da gerade noch.

Dann sind das aber keine planmäßigen Fahrten, sondern umgeleitete Züge. Das wollte ich damit sagen. Die planmäßigen Züge fahren wie gesagt nachts und am Sonntag. Sind in München Ost Rbf immer noch Bauarbeiten? Damit könnte das ja vielleicht zusammenhängen, dass man sich dann dort das Kopf machen sparen will.

[gmg]

Ich wusste bisher gar nicht, dass es am Ostbahnhof neben der Überwerfung einen weiteren Zugang zu der Strecke gibt. Aber auf Googlemaps sieht man sie auch gut.

[FloSch]

Ich wusste bisher gar nicht, dass es am Ostbahnhof neben der Überwerfung einen weiteren Zugang zu der Strecke gibt. Aber auf Googlemaps sieht man sie auch gut.

Zwischen Giesinger Bahnhof und Ostbahnhof gibt es ein drittes Gleis, das am Ostbahnhof in den Fernbahnteil einmündet:
https://www.openstreetmap.org/relation/ ... 8/11.60225

[Martin H.]

Gerade eben verließ Pasing Richtung Augsburg ein IC in alter Lackierung, mit rotem Fensterband.

Steuerwagen, ein Mittelwagen und die 101 in TEE-Farben.

[Oliver-BergamLaim]

Es waren Steuerwagen Bimmdzf287, BordBistro-Wagen ARkimmbz288 sowie 1. Klasse-Abteilwagen Avmz109, geschoben von der 101 001 in TEE-Lackierung mit "RHEINGOLD"-Aufschrift. Alle drei Wagen trugen zusätzlich die Aufschriften "Abschiedsfahrt Drehfalttür - 21.02.2024" und "Mach's gut im DB Museum". Die 101 001 vom DB-Museum Koblenz-Lützel hat bereits die 2. Fristverlängerung bis Oktober 2025 dran. Ob die nochmal eine HU bekommen wird, bleibt abzuwarten.

[Martin H.]

Eha, glatt verzählt.
Habe vergeblich versucht meine Kamera rauszukramen, das kam überraschend.
Danke für die Info.

Der 21. Februar ist aber auch schon bisschen her.

[Rohrbacher]

Das war eine Sonderfahrt (wohl die Weihnachtsfeier von Smartrail, hat's geheißen) mit Ziel Tegernsee bzw. heute die Rückfahrt. Zwischen Tegernsee und München Hbf war noch 218 308 dabei.

Die Wagen gehören auch zum DB Museum und haben die Anschriften noch von der Abschiedsfahrt Anfang des Jahres. Es dauert bestimmt nicht mehr lang, bis es in Lützel jemand für mega bzw. geschäftsfördernd hält, die auch noch blau- oder rot-elfenbein zu lackieren so wie die 101 001 und den Bpmmz (!) mit der obligatorisch typografisch falschen Beschriftung, falschen Piktogrammen, falschem Aufkleber in der Tür ... und dann wundern sich die Fuzzifreaks wieder, dass die deutsche "Museumsbahnbranche" in der echten Museumswelt meist nicht ernst genommen wird.

[218 466-1]

Hier gibt es die Fuhre als DZ 1794 Tegernsee - Koblenz auch zu sehen, Durchfahrt in Stuttgart Untertürkheim.

[Oliver-BergamLaim]

Aus dem Augenwinkel hab ich jetzt um 10.12 Uhr gerade gesehen, wie in München Ost Richtung ostwärts eine der neuen ÖBB Nightjet-Garnituren durchgefahren ist. Am Ende der fest verbundenen Neubau-Garnitur hinter dem Steuerwagen waren nochmal vier oder fünf klassische Nightjet-Wagen der alten Generation drangehängt.

Ist diese Zugkomposition so planmäßig, und falls ja, welche Leistung ist das dann? War der Zug stark verspätet, wenn der erst nach 10 Uhr in München Ost durchkommt?

[Oliver-BergamLaim]

Und gleich noch eine Sichtung: in der Vorstellgruppe am Hirschgarten steht gerade die 111er, die man im Lufthansa Airport Express-Design lackiert hat.

[Oliver-BergamLaim]

Heute flute ich diesen Thread: RB 59449 nach Garmisch ist jetzt gerade um 10.45 Uhr vormittags mit 111 und 5 Dosto unterwegs. Ich dachte, dass Dostos auf der Garmischer Strecke wenn überhaupt, nur noch auf einzelnen Berufsverkehrs-Leistungen eingesetzt werden. Die jetzt im Tagesverkehr zu sehen, hat mich sehr überrascht.

[ET 415]

Nein, die Dosto-Garnituren fahren Montag bis Freitag neben den RE-Leistungen im Berufsverkehr durchaus auch RB-Leistungen. Das ist schon länger so. Die Entgleisung im Juni 2022 passierte auf einer RB-Leistung.

Außerdem wird am Wochenende ein RE-Zugpaar mit Dostos gefahren.

[Wawel]

Aus dem Augenwinkel hab ich jetzt um 10.12 Uhr gerade gesehen, wie in München Ost Richtung ostwärts eine der neuen ÖBB Nightjet-Garnituren durchgefahren ist. Am Ende der fest verbundenen Neubau-Garnitur hinter dem Steuerwagen waren nochmal vier oder fünf klassische Nightjet-Wagen der alten Generation drangehängt.

Ist diese Zugkomposition so planmäßig, und falls ja, welche Leistung ist das dann? War der Zug stark verspätet, wenn der erst nach 10 Uhr in München Ost durchkommt?

Das ist planmäßig. Es war der verspätete NJ aus Hamburg (neue Nightjet-Garnituren) und Amsterdam (alte Waggons).

[218 466-1]

Und gleich noch eine Sichtung: in der Vorstellgruppe am Hirschgarten steht gerade die 111er, die man im Lufthansa Airport Express-Design lackiert hat.

Ja, die kennen wir hier im EF schon.

[Martin H.]

Aber nicht dass sie in ejnem Münchner Umlauf zu sein scheint.

Es gibt jetzt auch einen 442 mit fast Vollwerbung, Bayern, Energie? Irgendsowas.
Hab ihn in der Sonne erst für einen aus Leipzig gehalten und mich gewundert.

[Martin H.]

In Freilassing stehen gerade die TEE 111 und die von Touristikzug am Bahnsteig.
Haben sich getrennt und eine ist in die Salzburger Ausfahrt rangiert.

[mapic]

In Freilassing stehen gerade die TEE 111 und die von Touristikzug am Bahnsteig.
Haben sich getrennt und eine ist in die Salzburger Ausfahrt rangiert.

Das müssten Ausbildungsfahrten sein. Die 111er sollen demnächst den IC/RE zwischen Freilassing und Berchtesgaden übernehmen.