[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG

[phifue]

Ein Kommentar von der MVG unter dem neusten Youtube Video der sicherlich Auswirkungen auf zukünftige Bestellungen hat.

Wir haben tatsächlich vor einigen Monaten einen internen Test gemacht um die tatsächliche Kapazität von Bussen zu testen (Herstellerangaben täuschen leider manchmal). Das Ergebnis: Der CapaCity hat nahezu die gleiche Kapazität wie ein Buszug – in den CapaCity passten bei unserem Test 133 Fahrgäste, in den Buszug 134. Die Einsteigezeiten unterscheiden sich bei CapaCity und Buszug auch kaum – obwohl der Buszug eine Tür mehr hat. Von daher ist es gut möglich, dass man künftig mehr auf den CapaCity setzen wird und weniger auf den Buszug.

[Jean]

Ein Kommentar von der MVG unter dem neusten Youtube Video der sicherlich Auswirkungen auf zukünftige Bestellungen hat.

Wir haben tatsächlich vor einigen Monaten einen internen Test gemacht um die tatsächliche Kapazität von Bussen zu testen (Herstellerangaben täuschen leider manchmal). Das Ergebnis: Der CapaCity hat nahezu die gleiche Kapazität wie ein Buszug – in den CapaCity passten bei unserem Test 133 Fahrgäste, in den Buszug 134. Die Einsteigezeiten unterscheiden sich bei CapaCity und Buszug auch kaum – obwohl der Buszug eine Tür mehr hat. Von daher ist es gut möglich, dass man künftig mehr auf den CapaCity setzen wird und weniger auf den Buszug.

Ja, und diese Busse sind noch nicht als E-Fahrzeuge erhältlich.

[Lazarus]

Problem halt nur, das man dann wieder Verbrenner nehmen muss. Den Capa gibt es derzeit nicht als E Version.

[phifue]

Ich habe nicht behauptet das man jetzt sofort neue Capacitys kauft. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass die MVG mit den Capacity zufrieden ist und vermutlich bei einem Ersatz der Buszüge im Falle des vorhandenseins einer elektrischen Variante des Capacity diesen womöglich als Ersatzfahrzeug bestellt. Und damit nicht auf ein elektrisches Zugfahrzeug für die Buszüge angewiesen ist bei denen der Platz für Batterien deutlich eingeschränkter ist.

[146225]

Problem halt nur, das man dann wieder Verbrenner nehmen muss. Den Capa gibt es derzeit nicht als E Version.

Großvolumige E-Busse sind vielleicht in Pasing und für Daimler was Neues, aber nicht für den Rest der Welt:

https://www.solarisbus.com/de/fahrzeuge ... o-electric

https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_u ... DE_Web.pdf

Nur zwei Beispiele...

[4002]

Einen Doppelgelenkbus wollte man nur explizit nicht, aus verschiedensten Gründen

[146225]

Einen Doppelgelenkbus wollte man nur explizit nicht, aus verschiedensten Gründen

Die gesuchten Beispiele dienten nur der Illustration, dass es E-Busse in Überlänge bereits auf dem Markt gibt. Der Rest ist dann Verhandlungssache, sollte Daimler nicht ohnehin den CapaCity zeitnah auch als E-Version anbieten, dann findet sich sicher ein anderer Hersteller, der etwas entsprechendes anbieten könnte. Einen 21 m langen Gelenkbus zu bauen, ist ja keine Raketenwissenschaft.

[4002]

Bereits einen 18m Gelenkbus vernünftig zu bauen schafft nicht jeder

[Auer Trambahner]

Bereits einen 18m Gelenkbus vernünftig zu bauen schafft nicht jeder

Wenn die Marketingkosten die Entwicklungskosten um ettliche Złoty übersteigen ist das erstmal egal?
Hauptsache die Jubelbots können erstmal "Aber es gibt doch...!" rufen.

[146225]

Bereits einen 18m Gelenkbus vernünftig zu bauen schafft nicht jeder

Gibts da sachliche Kriterien für..? So ist es dezent lächerlich. Und nein, anekdotisches "Ich-mag-diesen-oder-jenen-Typ-nicht-gerne-fahren" einzelner Fahrer ist kein sachlicher Nachweis von Mängeln.

[phifue]

Heute hab ich auf der A94 zwei Ebusco 2.2 18m angetroffen. Erst auf der Hinfahrt den 5029 in Richtung München auf der Höhe von Schwindegg und auf der Rückfahrt 2 Std später den 5024 in der Gegenrichtung.
Ich würde mal Überführungsfahrten von und zu einem externen Unternehmen welches den Fußboden erneuert als möglichen Grund für diese Fahrten sehen.

[Martin H.]

Am Freitag sah ich einen in Neumarkt St. Veit in einer entsprechenden Firma, weiß nur leider die Nummer nicht.

[uferlos]

In Feldkirchen bei AGK stehen die Ebusco regelmäßig