Störungschronik U-Bahn München

[ÖPNV-Nutzer]

Traurige Überreste eines einst hervorragend funktionierenden Systems. Eine peinliche Schande für diese Stadt.

Nein, das "einst hervorragend funktionierend" halte ich für übertrieben. Störungen aller Art gab es immer.
Und nicht vergessen: Es ist Wiesnzeit und man bringt halt nun alles auf die Schiene, was irgendwie noch rollt. Und halt dann - wie die alten B-Wagen - nicht mehr.

Was jetzt anders ist, ist die Tatsache, dass man bei genauerer Betrachtung nicht den Eindruck gewinnt, dass das System insgesamt mit der Zeit irgendwie stabiler wird. Man hat viel verschlafen und hat jetzt einen sehr unterschiedlichen Fahrzeugbestand im Einsatz und gleichzeitig nicht genug Personal für die Wartung und Instandsetzung. Man fährt Takt 5 auf den meisten Linien, während man andere regelrecht kaputt macht (U7 seit jetzt schon 2 Jahren).

Allein schon die Tatsache, dass die Wendeanlage am U-Bahnhof Harras immer noch nicht wieder repariert ist, zeigt, dass etwas schief läuft.

[Lazarus]

So lange der Stadtrat so desinteressiert alles laufen lässt....

[Pasinger]

Allein schon die Tatsache, dass die Wendeanlage am U-Bahnhof Harras immer noch nicht wieder repariert ist, zeigt, dass etwas schief läuft.

Könnte ja auch ein Versicherungsfall sein, da ja alles vorher erst alles neu gemacht wurde. Und das kann dauern.

[BG]

Laut App halten die U1,U2,U3,U4,U5,U6,U7 nicht an der Theresienwiese...

Die Aussage war zu dem Zeitpunkt ja auch völlig korrekt, ich finde zumindest keinen Fehler.

[Martin H.]

Vergessen wurden aber mindestens die Busse X35, 185, die RB 44 und der ICE 512, die haben im fraglichen Zeitraum ebenfalls nicht an der Theresienwiese gehalten.

[Martin H.]

U5 fehlt kommentarlos mindestens ein Kurs.

[4002]

Auf der U3 fehlt ein Kurs und aufgrund eines Feuerwehreimsatz kein Verkehr zwischen Moosacher-St Martinaplatz und Moosach.

Am OEZ stadteinwärts in
1
21
31

[4002]

Am Oberwiesenfeld nun
10
20
30
Jedoch kein Zug in der Abstellanlage sichtbar und auswärts auch
9
19
29

[uferlos]

Man merkt die Wiesn ist vorbei. Auf der U5 fehlen mittlerweile mehrere Kurse. Natürlich ohne Kommentar und mit entsprechender Überfüllung des folgenden Kurses.

[ÖPNV-Nutzer]

Man merkt die Wiesn ist vorbei. Auf der U5 fehlen mittlerweile mehrere Kurse. Natürlich ohne Kommentar und mit entsprechender Überfüllung des folgenden Kurses.

Da fragt man sich schon, wo die ganzen U-Bahnen, die letzte Woche noch alle im Einsatz waren, plötzlich hin verschwunden sind...?

[Tram-Bahni]

Müssen in die Wartung. Was glaubst du denn?

[Lazarus]

Man merkt die Wiesn ist vorbei. Auf der U5 fehlen mittlerweile mehrere Kurse. Natürlich ohne Kommentar und mit entsprechender Überfüllung des folgenden Kurses.

Wenn man so fleissig A Wagen verschrottet ohne Ersatz...

[Tram-Bahni]

Wenn man so fleissig A Wagen verschrottet ohne Ersatz...

Wer verschrottet A-Wagen ohne Ersatz?

[4002]

Die Frage ist halt auch, gibst du einem Doppeltriebwagen mit 1 Jahr Restlebensdauer eine aufwändige Reparatur/Instandsetzung oder machst du in der Zeit 2-3 Durchlaufwartungen an C2?
Was macht betriebswirtschaftlich bei einem Mangel an Fahrzeugen und Werkstattkapazitäten mehr Sinn?

[ÖPNV-Nutzer]

Müssen in die Wartung. Was glaubst du denn?

Ich ging in meiner Naivität davon aus, dass die MVG es schaffen sollte, den U-Bahn-Betrieb länger als nur 2 Wiesn-Wochen einigermaßen aufrecht zu erhalten. Dem ist wohl nicht mehr so.

[Wawel]

Ich ging in meiner Naivität davon aus, dass die MVG es schaffen sollte, den U-Bahn-Betrieb länger als nur 2 Wiesn-Wochen einigermaßen aufrecht zu erhalten. Dem ist wohl nicht mehr so.

Zumindest fährt die MVG auch nach der Wiesn weiterhin im 5 Minuten Takt auf der U4

[Tonimeyer]

Zumindest fährt die MVG auch nach der Wiesn weiterhin im 5 Minuten Takt auf der U4

... fährt doch nach wie vor im 10 Minuten Takt. ... zumindest immer wenn ich am Bahnsteig steh.

..und den verkürzte Linienweg der U7 existiert ja auch noch.

Obwohl nach Aussage der Werkstatt genügend Fahrzeuge da sein sollen mittlerweile.