Fahrgastinformationssysteme

[glemsexpress]

Seit den fahrplanwechsel trifft man bei der S-Bahn RheinNeckar und bei der RV Würtemberg nahezu in Jeden Zug eine andere FIS-Version an.
Wie soll das denn am Ende Aussehen?

[Schafner]

Ich kann dir sagen wie das am Ende aussieht das gibt das caos pur aber das ist typisch

geuss schafner

[glemsexpress]

Ich kann dir sagen wie das am Ende aussieht das gibt das caos pur aber das ist typisch

geuss schafner

Das kann schon Stimmen, Mein RE Heidelberg-Stuttgart hatte ja schon Mehrere FIS-Versionen:
- Nach abfahrt wird der Nächste Bf angezeigt, aber erst bei einfahrt die Station Angesagt (Mit Ausstiegsseite (in Wiesloch/Waldorf sogar zweimal: "Ausstieg in Fahrtrichtung Rechts, Ausstieg in Fahrtrichtung Rechts"
- Anzeige und Ansage schalten kurz vor Station mit Ausstiegsseite
- Anzeige und Ansage schalten Kurz vor Station ohne Ausstiegsseite



Kann es sein, das das FIS bei der RV-Würtemberg nicht mehr automatisch auslöst?

[650-Kutscher]

Es gibt halt auch verschiedene Systeme, wie GPS gesteuert, oder vom Tf per Hand weitergeschaltet.
Ansage der Bahnsteigseite ist technisch auch unterschiedlich geregelt.
Das liegt sicherlich auch daran, weil verschiedene Testversionen eingebaut wurden.
Diese wieder auszubauen wäre ja auch reine Geld- und Zeitverschwendung.
Ich denke, im Laufe der Jahre werden sich ein oder zwei Systeme durchsetzen und dann konsequent weiterentwickelt.

Vor ein paar Tagen, sagte ein GPS-gesteuertes Gerät nur an: "Ausstieg in Fahrtrichtung rechts"
Anschließend ging das GPS-Signal ganz verloren und das Gerät musste komplett neu starten.
Kein Wunder dass so mancher Autofahrer mit seinem GPS schon in einen Fluss reingefahren ist oder in einer Sackgasse stand.

GPS weiss übrigens nicht, ob der Bahnsteig links oder rechts ist. Dieser Teil der Durchsage wird normalerweise vom Tf manuell ausgelöst.

[glemsexpress]

@ 650-Kutscher:
Die ganzen Ansagen haben sich aber erst nach den Fahrplanwechsel geändert. Ich denke eher, dass es ein Update des FIS gegeben hat.

[Regiotraindriver]

Bei den ET des VU RheinNeckar hat es zum Fahrplanwechsel 2 Updates der FIS-Software gegeben. Das 2. Update war nötig, weil das erste Update fehlerhaft war. Mittlerweile sollten aber alle ET auf aktuellem Stand sein. Die ET425.2 und 425.4 haben alle die gleiche FIS-Version. Die 425.1 haben ihre eigene Software-Version, da sie nicht über eine GPS-Steuerung verfügen.

[Marcel R.]

Bei der DB Regio (Beispiel 425) ist es so:

Bei Abfahrt wird die Zielhaltestelle (z.B. so: RB42 Essen Hbf) angezeigt,
dann wird die nächste Haltestelle angesagt (RB42 Haltern am See),
nach zusätzlichem Knopfdruck kommt die Ausstiegsseite (RB42 Ausstieg links / Haltern am See im Wechsel).

Ansage ist von GSP, Männerstimme (nicht wie in Stuttgart, siehe hier