Bahn-Hasserforum

skayritarai · Beitrag von **skayritarai** » 08 Feb 2006, 00:09

Hi,

Ich bin Zufälligerweise auf diese Forumboard gestollpert.
http://bahn-hasser.de/forum/index.php

Ich habe die Threads gelesen da geht um folgende Themen:
-Unpünktlichkeit
-Unsauberkeit
-Unfreundlichkeit
-Missmanagment
-Unklare Auskunft

Da gabs sogar Beiträge die mich sogar von "Hocker" gehauen hat.
In diesem Forum können selbst unregistrierte User posten.

Kennt jeman schon das Forum oder gab schon hier ein Thread?
Falls ja -> Sorry!

V! · Beitrag von V! » 08 Feb 2006, 01:00

Das Forum is der Hammer, meinen die das Ernst? Glauben die das selber was sie da schreiben? Ich habe mich köstlich amüsiert, danke für den Link.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 08 Feb 2006, 02:11

V! @ 8 Feb 2006, 01:00 hat geschrieben: Das Forum is der Hammer, meinen die das Ernst?

Sicherlich, das sieht mir net nach einer Ulk-Seite aus. Aber ich würd sie net ernster nehmen wie eine gewisse Seite übern 423, die hier derzeit konsequent Publik gemacht wird - zählt alles zu den Trash Top 100.

Martin · Beitrag von **Martin** » 08 Feb 2006, 05:22

Zu dieser Seite gehört übrigens das Bahnhasser-Buch (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3426777029/)

Der Autor fährt übrigens angeblich selbst sehr gerne Bahn

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 08 Feb 2006, 08:46

Martin @ 8 Feb 2006, 05:22 hat geschrieben: Der Autor fährt übrigens angeblich selbst sehr gerne Bahn

Liebe und Haß liegen doch im Leben so oft nah beieinander

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 08 Feb 2006, 09:08

Oliver-BergamLaim @ 8 Feb 2006, 08:46 hat geschrieben:Liebe und Haß liegen doch im Leben so oft nah beieinander

Vor einigen Jahren habe ich das Buch auch mal in den Fingern gehabt und fand es weitaus sachlicher, als es der Titel vermuten lässt. Es ist nun einmal so, dass die Vielfahrer sich am intensivsten und meist auch recht objektiv mit dem System Bahn befassen, während echtes Bahn-Bashing zumeist von den Nicht-Nutzern kommt. Die haben dann von der Freundin ihrer Mutter aus dem Fernsehen erfahren, dass schon wieder unschuldige Passagiere hungernd und dürstend drei Stunden im ICE mitten im Tunnel gefangen waren.....

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 08 Feb 2006, 11:55

Das Forum ist asbachuralt. Genau wie das Buch. Manches darin ist gut, manches schlichtweg bescheuert.... (Verzeihung)

Und das Forum ist genauso merkbefreit wie das 423.suckz Forum. Besuch lohnt sich dort nicht.

CU Tille

R.Adsatz · Beitrag von **R.Adsatz** » 08 Feb 2006, 19:00

Tilletappen @ 8 Feb 2006, 11:55 hat geschrieben:Und das Forum ist genauso merkbefreit wie das 423.suckz Forum. Besuch lohnt sich dort nicht.

Deine subjektive Einzelmeinung.
Wenn wir innerhalb gut einer Woche schon mehr als 40 Postings im Forum haben und sich fast jeden Tag neue User anmelden scheinen doch viele anderer Meinung zu sein.

423176 · Beitrag von **423176** » 08 Feb 2006, 19:17

R.Adsatz @ 8 Feb 2006, 19:00 hat geschrieben: Deine subjektive Einzelmeinung.
Wenn wir innerhalb gut einer Woche schon mehr als 40 Postings im Forum haben und sich fast jeden Tag neue User anmelden scheinen doch viele anderer Meinung zu sein.

Weil solche Leute keine Ahnung von den Fahrzeugen haben

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 08 Feb 2006, 19:35

423176 @ 8 Feb 2006, 19:17 hat geschrieben:Weil solche Leute keine Ahnung von den Fahrzeugen haben

Hallo!
Lasst doch den Leuten auch Ihren Spaß!! Wer sagt denn, daß die da keine Ahnung über das Fahrzeug haben?
Vielleicht haben sie ja doch etwas Ahnung über die Kiste und es ist doch etwas dran. Warum jamert die S-Bahn München hinter vorgehaltener Hand und ganz leise über den hohen Stromverbrauch gegenüber des 420ers?

Gruß,
420er Vorserie

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 08 Feb 2006, 20:07

420er Vorserie @ 8 Feb 2006, 19:35 hat geschrieben: Warum jamert die S-Bahn München hinter vorgehaltener Hand und ganz leise über den hohen Stromverbrauch gegenüber des 420ers?

B)

Soll ich hier jetzt auch mein Kommentar ablassen? :rolleyes:
Simma brav heut.

*lg* Schneggal

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 08 Feb 2006, 20:21

Schneggal @ 8 Feb 2006, 20:07 hat geschrieben:
420er Vorserie @ 8 Feb 2006, 19:35 hat geschrieben: Warum jamert die S-Bahn München hinter vorgehaltener Hand und ganz leise über den hohen Stromverbrauch gegenüber des 420ers?

B)

Soll ich hier jetzt auch mein Kommentar ablassen? :rolleyes:
Simma brav heut.

*lg* Schneggal

Hallo Schneggal!
Warum nicht. Wär eigentlich mal wieder Zeit dafür, oder?

Gruß,
420er Vorserie

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 08 Feb 2006, 20:42

So? Soso! Naja, wie war das: Wasserkühlung --> Winter --> saukalt --> Eis -----> Kühlwasser muss man warmhalten, wenn der ET 423 abgestellt ist. Und das kostet Strom. Das andere waren die Computer im Sommer, die wollen gekühlt werden, braucht auch Strom. Jetzt frag ich mich nur, warum in abgestelltem Zustand des Zuges die immer an sein müssen?! Und was da für Leistung drauf ist, dass man die so stark kühlen muss..? *grübel*
War jetzt auch gar nicht schlimm.

*lg* Schneggal

V! · Beitrag von V! » 08 Feb 2006, 21:33

Ach nicht schon wieder die 423 vs 420 Sinnlos-Diskusion... 420 stirbt und gut ist. Der 423 wird auch irgendwann mal sterben und gut ist. Dann heulen die Fans genauso um den tollen 423..." Der war so gut und immer zuverlässig und modern und bequem...." können wir das bitte mal lassen? Wir wissen doch das sich die einzelnen Positionen nicht ändern werden, warum dann diskutieren?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 08 Feb 2006, 21:44

Schneggal @ 8 Feb 2006, 20:42 hat geschrieben: Und was da für Leistung drauf ist, dass man die so stark kühlen muss..? *grübel*

Du als Spezialistin solltest wissen, daß das Peanuts sind, verglichen mit dem Strom, der durch die Traktion gezogen wird. Und da ist der 420 einsamer Spitzenreiter.
Aber an sich haben wir das schon alles zichtausende Male durchgekaut und jetzt scheinen irgendwie alle hier wieder nen Durchhänger zu haben. Kaum erscheint ein neuer Forentroll, schon gehen sich alle an die Gurgel. Und das, obwohl wirs geschafft haben, dieses Thema ruhen zu lassen. Das war ein Erfolg, den wir uns alle auf die Fahne schreiben können und jetzt brecht ihr ein wegen so einem Dösbaddl? Sorry, das kanns net sein - bitte weiter so wie vorher, nämlich keine Zankerei 420 vs. 423. :oiseasy:

Gruß

Martin

V! · Beitrag von V! » 08 Feb 2006, 23:11

wir könnten ja auch mal Trabis mit Käfern vergleichen, der trabi is quasie der GfK Vertretter mit exotischer Antriebstechnik und der Käfer stellt ne gute alte Konstruktion dar. Ring frei... Ich vote für meine Pappe...

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 09 Feb 2006, 10:48

R.Adsatz @ 8 Feb 2006, 19:00 hat geschrieben: Deine subjektive Einzelmeinung.
Wenn wir innerhalb gut einer Woche schon mehr als 40 Postings im Forum haben und sich fast jeden Tag neue User anmelden scheinen doch viele anderer Meinung zu sein.

Haben alle keine Ahnung

CU Tille

R.Adsatz · Beitrag von **R.Adsatz** » 09 Feb 2006, 17:52

Wir könnten auch einen Lada mit einer 2CV vergleichen. Sollten wir aber nicht weil off-Topic Posting hier nicht gerne gesehen ist. Denkt an die Bilder mit den leichtbekleideten Damen!
Deshalb back on topic: Im Tal der Ahnungslosen ist die Bildergalerie online. Wir freuen uns über weitere Bilderspenden *werbungmach*

Netman · Beitrag von **Netman** » 09 Feb 2006, 19:07

420er Vorserie @ 8 Feb 2006, 19:35 hat geschrieben: Hallo!
Lasst doch den Leuten auch Ihren Spaß!! Wer sagt denn, daß die da keine Ahnung über das Fahrzeug haben?
Vielleicht haben sie ja doch etwas Ahnung über die Kiste und es ist doch etwas dran. Warum jamert die S-Bahn München hinter vorgehaltener Hand und ganz leise über den hohen Stromverbrauch gegenüber des 420ers?

Gruß,
420er Vorserie

Hier im Forum ist auch nicht alles Gold, was glänzt. Oder?

luc · Beitrag von **luc** » 09 Feb 2006, 20:02

Über diese lustige Seite haben wir im Übrigen schon einen Thread:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...t=0&#entry75065

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 10 Feb 2006, 13:34

V! @ 8 Feb 2006, 21:33 hat geschrieben:
Ach nicht schon wieder die 423 vs 420 Sinnlos-Diskusion...

Hab ich was 423 vs. 420 gesagt? Ich hab lediglich gesagt, woher der Stromverbrauch im Stand kommt. Das hat damit überhaupt nix zu tun. Aber es wird immer so ausgelegt. Und sobald diese Auslegung fällt, geht's auch schon wieder los.

ET 423 hat geschrieben:
Du als Spezialistin solltest wissen, daß das Peanuts sind, verglichen mit dem Strom, der durch die Traktion gezogen wird. Und da ist der 420 einsamer Spitzenreiter.

War gar nicht so gemeint, Martin. Verglichen mit der Traktion ist das schon klar. Aber es geht hier wenn dann um kWh, also Faktor Zeit, und da können auch Peanuts riesig werden (siehe StandBy-Betrieb von Hausgeräten). Kühlung ist außerdem immer ein energieverbrauchsfreudiger Prozess verglichen mit dem Wirkungsgrad.
Es geht ja bei der energiewirtschaftlichen Betrachtung auch nicht nur um den reinen Betriebsstromverbrauch, sondern um das Ganze von der Herstellung des Materials bis zur Verschrottung. Da spielt auch Betriebsszeit mit ein. Man kann das ganze in Bezug dazu oder absolut sehen. Damit schneiden unterschiedliche Dinge auch unterschiedlich - häufig mit unerwartetem Ergebnis - ab

Der 420er ist aufgrund der Thyristorsteuerung ein Blindleistungsschlucker, was ihn in dem Sinne sagen wir mal krass: unwirtschaftlich macht. Allerdings gab es bei ihm keinen gezwungenen StandBy-Betrieb. Der 423er dürfte aber einen hohen Anfahrstrom ziehen (ASM wird ja nicht über Strom gesteuert sondern über Frequenz, aber is ja bekannt), da es keinen Fortschaltstrom gibt, sondern nur ein Zerhacken.
Summasammarum müsste man das mal ausrechnen. Inclusive Drumherum, wie oben genannt.
*blabla*

OK, trotzdem würd ich gern wissen, warum die Computer in abgestelltem Zustand nicht komplett heruntergefahren werden. Im Sommer brauch ich ja im Stehen keine Heizung für's Kühlwasser. Da könnt ich doch alles ausmachen, dann brauch ich gar keine Kühlung. Die andere frage ist: wie wird gekühlt? Wasserkühlung oder klassisches Propellerrädchen *g*

Und die Frage ist ernsthaft und ohne hinterfotzige Hintergründe!!! &($§%/&/$!!!!! <_<

Ein schönes Wochenende,
Schneggal

PS: vielleicht kann man ja die Fragestellung zu dem Thema hier rausnehmen. Von mir aus auch in den MM-Club verschieben, wenn's denn wieder so schlimm ist.

luc · Beitrag von **luc** » 10 Feb 2006, 15:23

Schneggal @ 10 Feb 2006, 13:34 hat geschrieben:Kühlung ist außerdem immer ein energieverbrauchsfreudiger Prozess verglichen mit dem Wirkungsgrad.

Schon mal was von Wärmepumpen/Kältemaschinen gehört? Letzteres betrifft die Kühlung und da gibt es keine Wirkungsgrade sondern Leistungsziffern. Und diese sollten größer als eins sein.

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 10 Feb 2006, 20:31

luc @ 10 Feb 2006, 15:23 hat geschrieben:Schon mal was von Wärmepumpen/Kältemaschinen gehört? Letzteres betrifft die Kühlung und da gibt es keine Wirkungsgrade sondern Leistungsziffern. Und diese sollten größer als eins sein.

Ja, ist alles im Endeffekt das gleiche, das tut auch so nix zur Sache

Man kann auch sagen thermischer Wirkungsgrad. Ein Wirkungsgrad ist immer < 100%, die Leistungszahl ist immer über 100%, also > 1, heißt, sie sollten nicht größer 1 sein, sie sind größer 1!

Bei der Berechnung der Leistungszahl gehen aber nicht alle Anteile ein, deswegen kommt es zu einem Ergebnis > 1
Es gibt auch noch die Kälteziffer.
Bin in Thermodynamik nicht ganz unbeleckt

*lg* Schneggal

Baureihe V200 · Beitrag von **Baureihe V200** » 13 Mär 2006, 20:17

So wie sich die Namen der User anhören, sind doch da sicherlich ziemlich viele Eisenbahner drinnen. <_<

Sorry, falls das schon einmal erwähnt wurde.

janmethner · Beitrag von **janmethner** » 22 Jun 2006, 21:25

Das Forum is ja ziemlich lustig. Ich muss seit einem Jahr immer auf der KBS 940 von Dorfen Bahnhof nach München Ostbahnhof fahren (zur Uni) und war anfangs auch eher ein Bahnhasser....öfters mal die ein oder andere Verspätung...das hat genervt.....dann sind auch manche Züge so voll morgens...da hab ich mir gedacht "Warum können die ned einfach ein zwei Waggons mehr an die verdammte Lok dranhängen?" Aber dann hab ich mich für die Technik angefangen zu interessieren, hab mir Loksim geholt, um eben diese Technik auszuprobieren und jetzt bin ich schon ein Eisenbahnfreund. Klar, die Bahn hat ihre Schwächen...und Unfreundlichkeit geht in keinem Gewerbe. Aber ich finde mittlerweile, man soll doch einfach cool bleiben....wenn mal 5 oder 10 Minuten Verspätung sind, nutze ich die Zeit einfach, um mir den Betrieb am Ostabahnhof anzusehen...manhchmal sind da recht interessante Loks.

Gruß Jan

Lifeguard78 · Beitrag von **Lifeguard78** » 23 Jun 2006, 17:41

ich find das Forum gut.
Ich hab der Bahn 2002 angedroht, wenn sie nichts gegen ihren Service machen, sie konsequent nicht mehr zu benutzen. (Hatte damals für mich und kollegen ein paar 1 Klasse Jahresnetzkarten)
Die hats nicht geschehrt. Seither gibts im Fuhrpark ein paar Firmenwagen mehr, und keiner fährt mehr Bahn.
Zum Hintergrund. Ich betreute damals von mehreren Deutschlandweitweit agierenden Unternehmen die Kassensysteme. Da diese Unternehmen nur Filialen in der Großstadt hatten, bot es sich natürlich an dass ganze mitm Zug zu machen. Das Fernverkehrssystem sollte doch gut ausgebaut sein; meint man.
Es gab natürlich auch ein paar Kollegen die dennoch alles mitm Auto gemacht haben.
Als die dann im schnitt 30h / Monat Stauverzug hatten, wir Bahnfahrer aber jeden Monat regelmäßig 50h / Monat wegen Zugverspätung schreiben durften, war die Entscheidung schnell klar. Die Differenz sind 3,5 Arbeitstage.
Die Zeit ist schnell erklärt. 10 min Verspätung, Anschluss verpasst, je nach Region 60 - 120 min warten (120 damals B - HRO)

Der Verteidiger · Beitrag von **Der Verteidiger** » 31 Okt 2006, 15:35

Hallo zusammen,

mein erste Beitrag hier - einige mögen mich vielleicht aus dem Bahn-Hasser Forum kennen ich bin Der Verteidiger. Ich finds einfach immer nur köstlich was da drin steht und kann ich mich immer wieder amüsieren!

Gruß

Der Verteidiger

Der Verteidiger · Beitrag von **Der Verteidiger** » 31 Okt 2006, 15:38

Hallo zusammen,

eine neue Seite ist aufgetaucht. Der liebe Herr "Bahngeschädigte" oder wie er im Bahn Hasser Forum auch heißt "Harry Weston" hat ein Blog aufgemacht. Alle Kommentare die nicht seiner Meinung entsprechen werden gnadenlos gelöscht! Einfach nur köstlich!

http://deutschebahnag.blog.de

P.S. Ich könnt ja noch was bzgl. der Adresse verraten, ich warte aber noch auf Antwort aus Berlin

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 31 Okt 2006, 15:49

Ich habe die beiden Bahnhasser-Themen miteinander verschmolzen.

Ein Thema zu dem Komplex reicht...

Rathgeber
Admin

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 31 Okt 2006, 15:53

Der Verteidiger @ 31 Oct 2006, 15:38 hat geschrieben: Hallo zusammen,

eine neue Seite ist aufgetaucht. Der liebe Herr "Bahngeschädigte" oder wie er im Bahn Hasser Forum auch heißt "Harry Weston" hat ein Blog aufgemacht. Alle Kommentare die nicht seiner Meinung entsprechen werden gnadenlos gelöscht! Einfach nur köstlich!

http://deutschebahnag.blog.de

P.S. Ich könnt ja noch was bzgl. der Adresse verraten, ich warte aber noch auf Antwort aus Berlin

Den Herrn gibts auch hier - Larry Laber oder so ähnlich...