Hä? Sind die jetz zu sechst? Weil Adrian is ja auch noch da. Oder was verstehst du unter zwei "neue"?Tigerente290 @ 28 Mar 2006, 11:04 hat geschrieben: Pasing Gbf hat gleich 2 neue weibliche! Es gab auch mal eine reifere, eigentlich gut aussehende Frau im Güterbahnhof. In Pasing Gbf sind auch nicht nur hellhäutige. *g*
Stimmt. Hab ich ganz vergessen. Eine davon hab ich mal mit meiner Bananenlok ganz verrückt gemachtIm Stellwerk im Bw müssten es 2 sein.
Ob du da jemals wieder wilkommen sein wirst?Flok @ 28 Mar 2006, 07:19 hat geschrieben: (ich meine die Fahrdienstleiterin - nicht die Disponent(in), die sich anhört wie ein Kerl)
Andererseits @Matthias: So weiß jeder gleich bescheid! Na ja, meine Eltern lesen ja nicht mit, also... Es ist technisch nicht so einfach möglich, die durchgehenden Streckengleise funktechnisch vom Rest des Bf abzutrennen.tauRus @ 26 Mar 2006, 22:50 hat geschrieben: Der Bahnhof liegt an der Strecke Regensburg - München (bzw. Nürnberg - Passau) und ist Start / Zielbahnhof für zahlreiche Güterzüge. Wenn er eine eigene Funkzelle hätte bzw. diese richtig zugeordnet wäre könnte man ihn ja problemlos erreichen.
Ach weißt du, je älter desto weniger zimperlich...ChristianMUC @ 28 Mar 2006, 14:57 hat geschrieben:Tztz...so langsam solltest du in einem Alter sein, in dem man auf Äusserlichkeiten keinen Wert mehr legt...
Ach was, der Matthias hat das nur verdient...chris @ 28 Mar 2006, 15:50 hat geschrieben:@ChristianMUC: Öha, du traust dich was! :blink:
Manchen würde es gut tun, wenn sie schon in jüngeren Jahren etwas weniger Etepetete wären...Ach weißt du, je älter desto weniger zimperlich...
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Ich bin auch erst seit ca 2 Monaten in Pasing, hatte bisher diese reife Frau nicht gehört oder gesehen. Ist wahrscheinlich gar nicht mehr dort. Den Fdl den du nennst, ist nicht fest im Güterbahnhof, er ist im Betriebsbahnhof. Es ist 2 weibliche, 2 neue weibliche (die hab ich noch nie gesehen, interessieren mich auch nicht) und den, welchen du nennst. Eine, die sonst in Maisach ist, war früher auch im Güterbahnhof und ist nur noch selten da.Hä? Sind die jetz zu sechst? Weil Adrian is ja auch noch da. Oder was verstehst du unter zwei "neue"?
Du hast doch aber hoffentlich nicht die wertvolle, gesunde Kost zurückgelassen? Den ungesunden Salat hätteste können stehen lassenGruß von einem hungrigen Matthias1044, der heute abend fluchtartig sein MC Donalds Lokal verließ, als er den Admin des Eisenbahnforums im Selbigen entdeckte
Also nicht die, die mit einem höhergestellten, mich nervenden Kollegen zusammen ist?Eine davon (die mit dem Knackarsch) ist gerade nicht anwesend. Die macht gerade Einweisung als Lokleiterin Südost.
Schon als kleiner Junge in den frühen 90ern hatte ich mit meinem Fahrrad den Kampf gegen ein weißes Huhn aufgenommen. Ich ahnte es schon damals.
Vor einigen Wochen musste eine Taube herhalten, sie durfte ein Rad eines Sfins1 von unten begutachten, jedoch wird auch sie nicht mehr dazu gekommen sein.
Wie bitte wat - ich fühle mich trotz meines Alters nicht angesprochen...Matthias1044 @ 28 Mar 2006, 20:04 hat geschrieben:Manchen würde es gut tun, wenn sie schon in jüngeren Jahren etwas weniger Etepetete wären...
Hast du Angst?Matthias1044 @ 28 Mar 2006, 20:04 hat geschrieben:Gruß von einem hungrigen Matthias1044, der heute abend fluchtartig sein MC Donalds Lokal verließ, als er den Admin des Eisenbahnforums im Selbigen entdeckte
Hoffentlich ist nix in deinem Hals stecken geblieben...Sicher hatte er Angst, da fragst du noch?!Dave @ 29 Mar 2006, 13:47 hat geschrieben: Hast du Angst?
[@Matthias: *schnäuz* ] BW Frankfurt 1, du kannst deine Ausrufezeichen wieder einsammeln!!!!!!!!!!!!!!!!!!Tf Konferenz ist und bleibt derzeit Verboten!!!!
Ich blicke immer noch nicht durch warum du die Streckengleise "funkttechnisch" abbinden willst? Ich will auf dem durchgehenden Streckengleis am Halt-zeigenden Signal genauso den Fdl NROB erreichen wie ich das wollte, wenn ich im Bahnhof selber stehen würde ?!Martin @ 28 Mar 2006, 17:23 hat geschrieben:
Es ist technisch nicht so einfach möglich, die durchgehenden Streckengleise funktechnisch vom Rest des Bf abzutrennen.
Da müsste man dann schon eine Barriere ein Form einer massiven Metallwand anbringen damit die Wellen nicht von der einen zur anderen Seite durchkämen.
Was ist das dann, Lok-Lok Verbindung ?Ike59 @ 29 Mar 2006, 20:52 hat geschrieben: @650 kutscher
gott sei dank haben unsere 648er eine unabhängige verbindung wenn sie elektrisch gekuppelt haben! mit funk haben wir diesbezüglich keine probleme.
!
Ich habe Dich leider nicht gesehen, sonst wär ich gar nicht erst reingekommenMatthias1044 @ 28 Mar 2006, 20:04 hat geschrieben: Gruß von einem hungrigen Matthias1044, der heute abend fluchtartig sein MC Donalds Lokal verließ, als er den Admin des Eisenbahnforums im Selbigen entdeckte
Nur interessehalber: Welcher Mac wars denn, ich muss beschämt zugeben dass dieser Tag allgemein recht ungesund war......
oder direkt ans Projekt :unsure: wir sind immer freundlich und reden im Gruppenruf :rolleyes: mit einander, 1. Schreibt man Bayern mit "y"!oliversven @ 10 Apr 2006, 11:16 hat geschrieben: 2. Wenn ich die BL )1( rufe, komme ich immer bei der BL heraus. Wenn die Kollegen in München nicht so liebevoll am GSM-R antworten wie in Karlsruhe, liegt das wohl an der Bajrischen Art!
Und nebenbei ist die bayrische Art die gemütlichste die es gibt. Zumindest bei Einheimischen unter sich...Sorry, aber es existieren durchaus vernünftige Unterlagen für Lokführer, die die Bedienung relativ verständlich und praxisnah erklären. Da braucht sich niemand etwas selbst zusammen suchen oder mit den Anleitungen der Hersteller herumärgern. Als die GSM R Zugfunk Geräte auf den Lokomotiven installiert wurden, führte man bei uns auch Schulungen durch. Wenn du beides nicht erhalten hast - Schulung und brauchbare Unterlagen - ist es schlichtweg ein Versäumnis deines EVUs.schön wäre es ja gewesen wenn im vorfeld der gsmr-einrichtung mal jemand denen etwas dazu sagt die mit dem ganzen mist am ende in erster linie umgehen sollen!?
ich persönlich habe eher den eindruck dass die planer ihren ganzen kram mal wieder lieber für sich behalten - wer immer auch dazugehört....
die bedienungsanleitungen der geräte sind der blanke hohn - die hersteller der geräte geben da nix sinnvolles für den gebrauch von sich. alles wichtige musste ich mir selber zusammensuchen;
