Vereinheitlichung Signalbücher - Bsp: Lf-Zeichen

MisterOJ · Beitrag von **MisterOJ** » 07 Jul 2006, 09:43

Die Strecken in den neuen Bundesländern sind/waren nach dem DR-Signalbuch beschildert. Die seit 1989 ausgebauten Strecken wurden ebenfalls entsprechend dem DR-Signalbuch beschildert. Eine Vereinheitlichung hat damals (aus welchen Gründen genau weiß ich nicht) nicht stattgefunden. Lediglich die KS-Signale und bei der DR nicht vorhandene Schilder wurden übernommen.

Dabei wurde die zulässigen Geschwindigkeit (ich spreche hier nicht von La-Stellen!) mit den Lf-Zeichen Lf4 (Dreiecksschild) und Lf5 (Ecktafel) beeschildert.

Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass an vielen Strecken (Ausbaustrecken, aber auch nicht ausgebaute ältere Strecken) diese DR-Schilder durch die DB-Schilder ausgetauscht wurden/werden.

Meine Frage: werden die beiden Signalbücher nun harmonisiert oder das DR-Signalbuch einfach durch das DB-Signalbuch ersetzt oder warum erfolgt dieser Schildertausch.

Hab leider beim Thema Signalbücher und Signalisierung den Anschluss verpasst!

((

Gruß
OJ

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 07 Jul 2006, 15:31

Die beiden Signalbücher werden nach und nach angeglichen. Hier im Osten werden auf neuen Strecken nur noch die Lf6/7 aufgestellt, auch werden die alten Lf4/5 ausgetauscht. Bei der S-Bahn z.B. gibt es kaum noch Lf4/5...

MisterOJ · Beitrag von **MisterOJ** » 07 Jul 2006, 16:16

Cmbln @ 7 Jul 2006, 14:31 hat geschrieben: Die beiden Signalbücher werden nach und nach angeglichen. Hier im Osten werden auf neuen Strecken nur noch die Lf6/7 aufgestellt, auch werden die alten Lf4/5 ausgetauscht. Bei der S-Bahn z.B. gibt es kaum noch Lf4/5...

Also sterben die Schilder des DR-Signalbuches langsam aus?

Nach welchen Kriterien werden die denn ersetzt? Ich kann keine klare Linie (z.B. Aufstellen der neuen Schilder im Zuge von Ausbaumaßnahmen) erkennen. Nach meiner Sicht erfolgt die Erneuerung ! der Schilder ohne für mich erkennbares System (d.h. ohne Zusammen mit Baumaßnahmen)

OJ

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 07 Jul 2006, 16:31

Das Ost-Signalbuch (DV301) wird in Richtung des West-Signalbuches (DS301) angeglichen. Das bedeutet daß vor allem die Signalbezeichnungen geändert werden.

Die Lf-Signale werden halt nach und nach umgestellt, neue bzw. sanierte Strecken bekommen die Lf 6/7 seit über einem Jahr sofort..

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 07 Jul 2006, 18:48

Einzelheiten werden aber auch von der DR übernommen.(Spontan fällt mir nichts ein aber ich dachte davon mal etwas im EBA Newsletter gelesen zu haben.)

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 07 Jul 2006, 18:59

Z.B. die Tafel "Halt für Rangierfahrten" ohne selbigen Text?

MfG Thomas

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Jul 2006, 19:39

Bahnfan @ 7 Jul 2006, 18:59 hat geschrieben:Z.B. die Tafel "Halt für Rangierfahrten" ohne selbigen Text?

Z.B., ja. Oder auch das Signal Zs13 - Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger , welches ab diesem Fahrplanwechsel in der DS301 Einzug hält. Bisher gibts dieses Signal als Zs6 bzw. Zs106 nur im Bereich der ehemaligen DR.