R 454 (Prag-München) permanent verspätet übergeben

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 25 Jul 2006, 13:33

Hallo, beim Anschauen der Verspätungen des R 454 von Prag nach München fällt auf, dass der in Furth i. Wald mit mind. 10 Min. Verspätung ankommt, meistens sind es 15-20 Min.! Weiß jemand ob da auf tschechischer Seite eine Dauerbaustelle ist oder ob es andere Gründe gibt?
Interessant ist auch die weitere Entwicklung der Verspätungen von Furth bis München: das reicht von 12 Minuten aufgeholt bis 10 Minuten neu dazugekommen!

19.7.
20.7.
21.7.
22.7.
23.7.
24.7.
25.7.

pok · Beitrag von **pok** » 25 Jul 2006, 13:43

E18-Fan @ 25 Jul 2006, 13:33 hat geschrieben:Weiß jemand ob da auf tschechischer Seite eine Dauerbaustelle ist oder ob es andere Gründe gibt?
Interessant ist auch die weitere Entwicklung der Verspätungen von Furth bis München: das reicht von 12 Minuten aufgeholt bis 10 Minuten neu dazugekommen!

Warum auf tschechischer Seite? Bis Furth fährt er doch nach Plan oder?
Wie kann eigentlich z.B. "12:05 (+0) 12:14 (+18)" sein?

pok

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 25 Jul 2006, 13:45

pok @ 25 Jul 2006, 13:43 hat geschrieben:
E18-Fan @ 25 Jul 2006, 13:33 hat geschrieben:Weiß jemand ob da auf tschechischer Seite eine Dauerbaustelle ist oder ob es andere Gründe gibt?
Interessant ist auch die weitere Entwicklung der Verspätungen von Furth bis München: das reicht von 12 Minuten aufgeholt bis 10 Minuten neu dazugekommen!
Warum auf tschechischer Seite? Bis Furth fährt er doch nach Plan oder?
Wie kann eigentlich z.B. "12:05 (+0) 12:14 (+18)" sein?

pok

Im Ausland wird das selten ermittelt, nur die ÖBB gibt die entsprechenden Daten weiter. Daher steht einfach +0 da.

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 25 Jul 2006, 14:08

Also beim Verkehr mit den SNCF scheint das (manchmal) zu funktionieren, siehe hier! Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen das das alles Fantasie-Zeiten sind. Nur bei den ÖBB scheints da ne gegenseitige Blockade zu geben!
(Welche Kleingeister

)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 25 Jul 2006, 14:16

E18-Fan @ 25 Jul 2006, 14:08 hat geschrieben: Also beim Verkehr mit den SNCF scheint das (manchmal) zu funktionieren, siehe hier! Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen das das alles Fantasie-Zeiten sind. Nur bei den ÖBB scheints da ne gegenseitige Blockade zu geben!
(Welche Kleingeister )

Die ÖBB geben eigentlich alles weiter - schliesslich nutzt die ÖBB auch Hacon-Software...

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 25 Jul 2006, 14:18

E18-Fan @ 25 Jul 2006, 14:08 hat geschrieben:Nur bei den ÖBB scheints da ne gegenseitige Blockade zu geben!
(Welche Kleingeister )

Also die ÖBB scheint alle Daten weiterzugeben, siehe z.B. hier oder da.

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 25 Jul 2006, 14:32

Das ist ja neu!

Vor 6 Wochen als ich zum letztenmal geschaut habe war da noch nichts angezeigt! Scheint ja teilweise auch von der DB zur ÖBB zu funktionieren, aber eben nur eingeschränkt: ICE91, DB und ÖBB

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 25 Jul 2006, 14:53

Nun wieder zurück zu Verspätung ab Furth i. Wald, ich frage mich, wieso das so ist? Denn ab Furth i. Wald ist DB Netz. Also es fällt schon ein, dass CZ besser als DB ist, falls dort kein offizielle Baustelle gibt.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 25 Jul 2006, 14:59

Dol-Sbahn @ 25 Jul 2006, 14:53 hat geschrieben: Nun wieder zurück zu Verspätung ab Furth i. Wald, ich frage mich, wieso das so ist? Denn ab Furth i. Wald ist DB Netz. Also es fällt schon ein, dass CZ besser als DB ist, falls dort kein offizielle Baustelle gibt.

Äh also deine Logik verstehe ich nicht. Wenn der Zug verspätet aus dem Ausland kommt, wieso ist dann die tschechische Bahn besser als die DB?

Nochmal: aus dem Ausland existiert in den wenigsten Fällen eine Datenübermittlung der Verspätungen. Im konkreten Fall heißt das "+0" bei allen Halten im Ausland nicht, dass die Züge pünktlich sind sondern dass keine Daten vorliegen. Das könnte man zwar besser darstellen, aber das gibt's halt (noch) nicht.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 25 Jul 2006, 15:07

Nochmal: aus dem Ausland existiert in den wenigsten Fällen eine Datenübermittlung der Verspätungen. Im konkreten Fall heißt das "+0" bei allen Halten im Ausland nicht, dass die Züge pünktlich sind sondern dass keine Daten vorliegen. Das könnte man zwar besser darstellen, aber das gibt's halt (noch) nicht.

Ich fänds gut wenn auch alle Privatbahnen ins System übernommen würden, gäbe es z.B. eine Betriebsstörung auf der Kinzigtalbahn (die Südliche) und alle Züge müssten sofort ausfallen würde es dem RIs eigentlich herzlich egal sein.....

Gruß, Moritz.

Jean · Beitrag von **Jean** » 25 Jul 2006, 15:31

Also vor zwei Monaten hatte der Zug aus Prag immer 30 bis 40 Minuten Verspätung. Grund: Bauarbeiten an der Landesgrenze. Eigentlich ist der Zug jetzt pünklich, zumindest die Züge die ich genommen habe. Ich nehme den Zug immer in Landshut!

Dafür will ich aber nicht von der sehr Variablen Qualität reden. Mal ehemalige IR, mal RB Züge. Das Konfortablste waren Fernwagen der Tschechischen Bahn. Da sind Welten unterschied mit der DB!!!!!!

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 26 Jul 2006, 00:12

FloSch @ 25 Jul 2006, 14:59 hat geschrieben: Äh also deine Logik verstehe ich nicht. Wenn der Zug verspätet aus dem Ausland kommt, wieso ist dann die tschechische Bahn besser als die DB?

Ich habe mich missverstanden. Ja du hast Recht, der Zug aus Nachbarland hat sich verspätet. Ich habe anfang gehaltet, dass Zug bis Furth i. Wald, also aus Nachbarland kommende Zug, pünktlich war und ab danach sich verspätet hat.

Habe nochmal das angeschaut und fand dort Grundangabe. Alles klar.

luc · Beitrag von **luc** » 26 Jul 2006, 23:36

E18-Fan @ 25 Jul 2006, 14:08 hat geschrieben: Also beim Verkehr mit den SNCF scheint das (manchmal) zu funktionieren, siehe hier! Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen das das alles Fantasie-Zeiten sind. Nur bei den ÖBB scheints da ne gegenseitige Blockade zu geben!
(Welche Kleingeister )

Wie ist denn sowas möglich?
EC 67, 26.07.06

Kehl Ankunft: 15:06 (+15) Abfahrt: 15:09 (+3)
Das heißt reale Ankunft 15:31, reale Abfahrt 15:12!!!

Quelle: Der Link im zitierten!

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 27 Jul 2006, 07:58

Wohl tippfehler, 0 noch ergänzen: +30 min

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 27 Jul 2006, 09:38

luc @ 26 Jul 2006, 23:36 hat geschrieben:Wie ist denn sowas möglich?
EC 67, 26.07.06

Kehl Ankunft: 15:06 (+15) Abfahrt: 15:09 (+3)
Das heißt reale Ankunft 15:31, reale Abfahrt 15:12!!!

Quelle: Der Link im zitierten!

Also nach dem die Zeiten rund um Kehl durchaus im Rahmen liegen würde ich die Ankunftsverspätung in Kehl als Tippfehler interpretieren!

Ubile · Beitrag von **Ubile** » 30 Jul 2006, 20:29

Mal eine kurze Frage, wegen der ich kein neues Thema aufmachen will:
Ich habe vor demnächst mit dem R451 von München nach Plzen (und weiter nach Prag) zu fahren. Auf der Seite der Bahn wird eine Reservierung empfohlen. Ich habe aber vor mit dem SWT zu fahren. Da ja einige hier diese Züge zu nehmen scheinen: wie ist denn da die Auslastung - ist die Gefahr groß ohne Reservierung im Gang stehen zu müssen?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 30 Jul 2006, 20:34

Ubile @ 30 Jul 2006, 20:29 hat geschrieben: Mal eine kurze Frage, wegen der ich kein neues Thema aufmachen will:
Ich habe vor demnächst mit dem R451 von München nach Plzen (und weiter nach Prag) zu fahren. Auf der Seite der Bahn wird eine Reservierung empfohlen. Ich habe aber vor mit dem SWT zu fahren. Da ja einige hier diese Züge zu nehmen scheinen: wie ist denn da die Auslastung - ist die Gefahr groß ohne Reservierung im Gang stehen zu müssen?

Von München nach Prag ist mit dem Frühzug kein Problem - der ist erst ab Plzen voll, der Spätzug ist durchgehend gut gefüllt. Hinweis wegen Fahrkarte: Wenn du zuviel Geld hast, kauf sie schon in Deutschland und zahle TCV. Wenn du einiges sparen willst, wechsel dir vorher Kronen und kauf die Fahrkarte beim tschechischen Schaffner, der in Furth zusteigt. Kostet ca. 400 Kronen (9 Euro) für Furth-Prag.

Ubile · Beitrag von **Ubile** » 30 Jul 2006, 20:54

Danke für die Auskunft.
Das SWT ist ja bis Plzen gültig. Von dort bis Prag will ich mir dann beim Schaffner das Ticket kaufen. Das ist so viel ich weiß die günstigste Variante.
Hoffentlich haben die Leute die in Plzen zusteigen dann nicht alle eine Reservierung und verjagen mich von meinem Platz. <_<

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 30 Jul 2006, 20:56

Ubile @ 30 Jul 2006, 20:54 hat geschrieben: Danke für die Auskunft.
Das SWT ist ja bis Plzen gültig. Von dort bis Prag will ich mir dann beim Schaffner das Ticket kaufen. Das ist so viel ich weiß die günstigste Variante.
Hoffentlich haben die Leute die in Plzen zusteigen dann nicht alle eine Reservierung und verjagen mich von meinem Platz. <_<

Ab Plzen wird der Frühzug nochmal um 2 Wagen verstärkt, hat dann also 6 Wagen, der Spätzug hat ab Schwandorf schon 8 Wagen, weil zu den 5 aus München noch 3 aus Nürnberg dazukommen...