LED-Anzeigen

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 12 Aug 2006, 05:49

Weiss jemand,wie die LED Anzeigen eigentlich funktionieren?Muss da der Tf noch irgendwie nachhelfen beim LED?

Danke schon im voraus fuer eine Antwort

Beitrag von **Boris Merath** » 13 Aug 2006, 00:13

EuroCity @ 12 Aug 2006, 05:49 hat geschrieben: Weiss jemand,wie die LED Anzeigen eigentlich funktionieren?Muss da der Tf noch irgendwie nachhelfen beim LED?

Was willst Du denn genau wissen? Was der Tf bedienen muss?

Claudia · Beitrag von **Claudia** » 13 Aug 2006, 01:03

Meinst du vielleicht die Zugzielanzeiger am Zug (z. B. ICE) oder im Fahrgastraum? Da muss der Tf nix bedienen, das wird vom Zugpersonal eingespielt bzw. ist schon als solches vorhanden. Definiere aber nochmal deine Frage genauer!

BajK · Beitrag von **BajK** » 13 Aug 2006, 01:26

apropos LED.

Ich kann erkennen bei den orangenen LED Anzeigen auf den SSB-Straßenbahnen oder Citaros, dass die auf Fotos ummer so "zerhackt" rauskommen, oder auch wenn ich blinzel, dass das dann so zerfleddert aussieht.

Woran liegt das?

pok · Beitrag von **pok** » 13 Aug 2006, 02:30

Ich weiß nicht, was "zerhackt" sein soll. Aber ich denke mal, das was Du meinst, sind keine LED-Anzeigen, sondern diese Punktmatrix-Anzeigen oder wie immer die genau genannt werden wollen.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 13 Aug 2006, 09:02

Ensign Joe @ 13 Aug 2006, 01:26 hat geschrieben: apropos LED.

Ich kann erkennen bei den orangenen LED Anzeigen auf den SSB-Straßenbahnen oder Citaros, dass die auf Fotos ummer so "zerhackt" rauskommen, oder auch wenn ich blinzel, dass das dann so zerfleddert aussieht.

Woran liegt das?

Das kommt daher das man "zu faul war" jede Reihe einzeln anzusteuern. So wird abwechselnd Reihe 1 (oben), Reihe 2 (die da drunter), Reihe 3 (die unter Reihe 2) usw usw angesteuert und das so schnell das das menschliche Auge es eigentlich nicht sieht (ähnlich wie beim Fernseher). Beim Fotografieren kann es aber sein, das die Belichtungszeit so niedrig ist, das du nicht einen vollen "Ansteuerungszyklus" (Also die Zeit in der alle Reihe einmnal angesprochen werden) erwischst. Kurzum: Ein paar Zeilen fehlen die dann.

SDL-BS · Beitrag von **SDL-BS** » 13 Aug 2006, 10:41

Kann mir mal einer den Unterschied zwischen Flip-Dot-Anzeigen und LED Anzeigen sagen? Ich habe gelesen das LED's wohl billiger sein sollen als diese Flip-Dot-Anzeigen! Warum?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 13 Aug 2006, 13:14

SDL-BS @ 13 Aug 2006, 09:41 hat geschrieben: Kann mir mal einer den Unterschied zwischen Flip-Dot-Anzeigen und LED Anzeigen sagen? Ich habe gelesen das LED's wohl billiger sein sollen als diese Flip-Dot-Anzeigen! Warum?

LED sind sowas wie kleine Lampen, die (bei guten ZZAs) einzeln angesteuert werden, und dann eben Leuchten (zum Beispiel bei den SSB, die Orangenen)

Flip-Dots (Punktmatrix) sind wie der Name schon sagt, Elemente, die auf einer Seite Scharz, auf der anderen weiß sind und sich zur Anzeige dann Umdrehen und somit weiß sind.

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 13 Aug 2006, 13:38

Boris Merath @ 12 Aug 2006, 23:13 hat geschrieben: Was willst Du denn genau wissen? Was der Tf bedienen muss?

ich wollte bei der S-Bahn wissen,wie sie umschalten
z.B.
"naechster Halt: Ffm Hauptbahnhof",der Zug faehrt im Hbf ein,dann wieder weg --->"naechster Halt: Ffm Taunusanlage" ,muss der Tf dann zwischen den beiden Stationen den LED von Hbf auf Taunusanlage umschalten?Oder geschieht das automatisch?

423 459-7 · Beitrag von **423 459-7** » 13 Aug 2006, 13:43

Das geschieht i.d.R. automatisch, aber man kann natürlich jederzeit per Hand eingreifen.

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 13 Aug 2006, 13:53

423 459-7 @ 13 Aug 2006, 12:43 hat geschrieben: Das geschieht i.d.R. automatisch, aber man kann natürlich jederzeit per Hand eingreifen.

wonach orientiert sich dieser automatische Computer?Doch nicht nach Zeit,oder?

Dave · Beitrag von **Dave** » 13 Aug 2006, 14:13

EuroCity @ 13 Aug 2006, 13:53 hat geschrieben: wonach orientiert sich dieser automatische Computer?Doch nicht nach Zeit,oder?

Doch, nach Zeit. Und zwar kurz nach dem letzten Halt kommt die nächste Ansage... ist bei manchen 425 immer noch so und bei längeren Fahrten ohne Halt (425 als RE) hält der Zug dann erst eine Viertelstunde nach der Ansage...

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 13 Aug 2006, 14:15

und woher soll der LED wissen,dass der Zug eben an nem Bahnhof gehalten hat?Es koennte doch genausogut ein Signal gewesen sein,oder?

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 13 Aug 2006, 14:17

Das richtet sich nach Weg, 65 Meter nach Abfahrt vom Bahnsteig und Rücknahme der Türfreigabe kommt die Ansage für den nächsten Halt.

Dave · Beitrag von **Dave** » 13 Aug 2006, 14:17

EuroCity @ 13 Aug 2006, 14:15 hat geschrieben: und woher soll der LED wissen,dass der Zug eben an nem Bahnhof gehalten hat?Es koennte doch genausogut ein Signal gewesen sein,oder?

Weiß ich nicht genau, aber ich vermute dass das FIS (Fahrgastinformationssystem, steuert LED-Anzeigen und Ansagen an) auf die sich schließenden Türen reagiert (mit einer gewissen zeitlichen Verzögerung).

Nachtrag: V 100 hat wahrscheinlich recht, man kann ja auch nach einer gewissen Wegstrecke nach dem schließen der Türen das FIS programmieren.

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 13 Aug 2006, 14:20

Dave @ 13 Aug 2006, 14:13 hat geschrieben: ist bei manchen 425 immer noch so und bei längeren Fahrten ohne Halt (425 als RE) hält der Zug dann erst eine Viertelstunde nach der Ansage...

Man kann in diesem Fall die Ansage des Haltes wiederholen lassen.

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 13 Aug 2006, 14:21

ok,danke :rolleyes: :rolleyes:

Dave · Beitrag von **Dave** » 13 Aug 2006, 14:30

V 100 @ 13 Aug 2006, 14:20 hat geschrieben: Man kann in diesem Fall die Ansage des Haltes wiederholen lassen.

Wunderbar wenn wenn ein Teil der Fahrgäste schon lange aufgestanden ist. Aber glücklicherweise wurde teilweise schond ie Software geändert.

423 459-7 · Beitrag von **423 459-7** » 13 Aug 2006, 15:10

425 145 ca. 800m vor Halt:

Nächster Halt: Penzberg Ausstieg in Fahrtrichtung Rechts

Anzeige zeigte obigen Text an.
Nachdem die Türen geöffnet wurden schaltete die Anzeige wieder um auf
Tutzing 22.04.2006 05:44 also Datum und Fahrtziel im Wechsel.

423 459-7

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 13 Aug 2006, 16:22

Dave @ 13 Aug 2006, 14:30 hat geschrieben: Aber glücklicherweise wurde teilweise schond ie Software geändert.

Bei RV-Württemberg leider noch nicht.

Dave · Beitrag von **Dave** » 13 Aug 2006, 16:25

glemsexpress @ 13 Aug 2006, 16:22 hat geschrieben: Bei RV-Württemberg leider noch nicht.

Nein, da noch nicht. Bestes Beispiel ist ja immer die Ansage "Stuttgart Hbf" nach der Ausfahrt aus Böblingen... :ph34r:

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 13 Aug 2006, 17:57

Dave @ 13 Aug 2006, 15:25 hat geschrieben: Nein, da noch nicht. Bestes Beispiel ist ja immer die Ansage "Stuttgart Hbf" nach der Ausfahrt aus Böblingen... :ph34r:

Mir is das nur umgekehrt bewusst *gg*
(von Böblingen fahr ich mit der S und Stadtbahn)
Aber das nervt auch immer, vor allem wenn die Leute vorm Westbf schon stehen

TT1 · Beitrag von **TT1** » 14 Aug 2006, 11:02

Und wie wird das Fis beim ET 425 ausgelöst. Vieleicht über GPS wie im Dosto? Als ich vor einer ganzen Weile mal nach MKCH gefahren bin habe ich gemerkt das die Ansagen ziehmlich genau vorm Bahnsteig kommen. :huh:

BR 406 · Beitrag von **BR 406** » 14 Aug 2006, 11:08

Die Innenanzeigen in den Stuttgarter DT8.10/DT8.11 sind LCD-Anzeigen, oder?

EuroCity · Beitrag von **EuroCity** » 14 Aug 2006, 11:29

423 459-7 @ 13 Aug 2006, 14:10 hat geschrieben: 425 145 ca. 800m vor Halt:

Nächster Halt: Penzberg Ausstieg in Fahrtrichtung Rechts

Anzeige zeigte obigen Text an.
Nachdem die Türen geöffnet wurden schaltete die Anzeige wieder um auf
Tutzing 22.04.2006 05:44 also Datum und Fahrtziel im Wechsel.

423 459-7

ich wusste gar nicht,dass auch die Ausstiegrichtung angezeigt wird,ist das in allen Zuegen so?

Dave · Beitrag von **Dave** » 14 Aug 2006, 11:50

TT1 @ 14 Aug 2006, 11:02 hat geschrieben: Und wie wird das Fis beim ET 425 ausgelöst. Vieleicht über GPS wie im Dosto? Als ich vor einer ganzen Weile mal nach MKCH gefahren bin habe ich gemerkt das die Ansagen ziehmlich genau vorm Bahnsteig kommen. :huh:

Vielleicht vom Personal? :unsure:

TT1 · Beitrag von **TT1** » 14 Aug 2006, 13:41

Vom Personal wird nur die Ansage der Ausstiegseite ausgelöst. Na kennt sich hier denn keiner aus wie das beim 425 funktioniert? :huh:

SDL-BS · Beitrag von **SDL-BS** » 14 Aug 2006, 14:07

423 459-7 @ 13 Aug 2006, 15:10 hat geschrieben: 425 145 ca. 800m vor Halt:

Nächster Halt: Penzberg Ausstieg in Fahrtrichtung Rechts

Anzeige zeigte obigen Text an.
Nachdem die Türen geöffnet wurden schaltete die Anzeige wieder um auf
Tutzing 22.04.2006 05:44 also Datum und Fahrtziel im Wechsel.

423 459-7

Bei unseren ET 425-001 - 425-012 war das auch so bis anfang des Jahres aber jetzt heißt es nächste Station und dann kommt der Ausstieg, ich will die Uhrzeit und das Datum wieder haben das war wirklich gut

!

SDL-BS · Beitrag von **SDL-BS** » 14 Aug 2006, 14:11

Sorry für den Doppelpost hab das mit dem Bearbeiten nicht hinbekommen, aber wegen dem ET425 und der FIS das wird nach Wegstrecke automatisch ausgelöst per GPS ist mir nicht bekannt! Sind das vorne beim ET425 Flip Dot Anzeigen oder auch LED's? Und wie siehts im Innenraum aus das sind doch LED's?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 14 Aug 2006, 14:58

SDL-BS @ 14 Aug 2006, 13:11 hat geschrieben: Sorry für den Doppelpost hab das mit dem Bearbeiten nicht hinbekommen, aber wegen dem ET425 und der FIS das wird nach Wegstrecke automatisch ausgelöst per GPS ist mir nicht bekannt! Sind das vorne beim ET425 Flip Dot Anzeigen oder auch LED's? Und wie siehts im Innenraum aus das sind doch LED's?

Innenraum: LED (Light Emmetting Diod) , Außen: LCD (Liquid Cristal Display)