Ungewöhnliche Zugsichtungen

[Lazarus]

find den neuen Aufkleber, den die Münchner S-Bahnen da bekommen auch ziemlich bescheiden, um es mal vorsichtig auszudrücken, das es auch besser geht, beweisen die Stuttgarter

[eurostarter]

@Guido:

Ich würde mich auch persönlich angegriffen fühlen, wenn man meine Beiträge mehrmals als völligen Quatsch bezeichnen würde, aber sich in Schweigen hüllen würde, wieso und weshalb. Persönliche Angriffe haben in einer Diskussion nichts zu suchen. Ich finds auch nicht besonders produktiv, wenn sich hier Eisenbahner äußern, dass sie sich ja gar nicht zu etwas äußern dürfen, und damit nichts zur Diskussion beitragen.

Zum Logo: Finde ich auch schrecklich, das der S-Bahn Hamburg und Frankfurt ist z.B. besser gelungen.

[Rohrbacher]

Scheinbar merkst Du gar nicht daß wir beide 2 völlig verschiedene Dinge meinen. Es ist ja dein gutes Recht das Design als optischen Fehlgriff zu empfinden

Ich hab's schon gemerkt, weil ich rein gar nichts anderes getan habe, als ganz unverbindlich meine Meinung kund zu tun. Wen oder was das interessieren oder ändern könnte, interessiert mich nicht, war auch nicht meine Absicht, sonst hätte ich es wohl kaum ins EF geschrieben. Ich hab' nur das getan, was man in einem Forum nunmal so tut... Zum Thema, warum der Schriftzug ist wie er ist, habe ich mich gar nicht geäußert. Also nix, was man mit Internas oder sowas begründen könnte. Ich glaube, die Vorbehalte liegen wirklich nicht auf meiner Seite.

find den neuen Aufkleber, den die Münchner S-Bahnen da bekommen auch ziemlich bescheiden, um es mal vorsichtig auszudrücken, das es auch besser geht, beweisen die Stuttgarter

Ähm... haben die nicht das selbe, nur dass da statt München eben Stuttgart steht?
Das "Region Stuttgart"-Logo bzw. in Frankfurt das RMV-Logo hat damit nichts zu tun, das wäre vergleichbar damit, wenn man in München noch 'nen MVV-Bapperl oder sowas draufmachen würde.

Es wird mich übrigens niemand davon abhalten können, wenn ich sage, dass zu viele Logos den Brei verderben. Bei den Otto-Normal-Leuten, die immer noch "Bundesbahn" sagen, führt das leider auch nicht gerade zu klarem Verständnis bezüglich der Firmierungen und anderer Zusammenhänge, das führt dann dazu, dass die u.U. alles durcheinanderbringen. Leider verstehen das die entscheidenden Marketingfritzen sehr selten...

@Topic: Heute morgen wieder gegen 9 Uhr kam mir in Laim ein Dispolok-ER20 (kleine orange farbene Aufschrift auf der Maschinenraumwand, die man mangelns Kontrast leider kaum lesen konnte) mit einem längeren Wiebe-Bauzug entgegen, der vermutlich aus Richtung Pasing kam. Leider weiß ich nicht, was das für Maschinen waren. Am Schluss hingen noch zwei ehemalige G-Wagen in ozeanblauer Lackierung.

[Tigerente290]

Und weiter in der Statistik: Der 423 087 hat nun auch das neue Logo an seiner Seite.

[oberpfälzer]

Mal was aus Regensburg, habe nur gestern vergessen, es reinzuposten: Gestern wurden etwa 6 Bimz aus Regensburg an einen Güterzug angehängt. Die Bimz sind auf dem Weg zum Schrott, da sie ein großes A aufgemalt hatten.

[Domi]

Die Statistik wird relativ sinnlos sein, weil das geht hab ich den Eindruck ziehmlich schnell mit dem Bekleben.
Ich stand heute in der Früh am Ostbahnhof, da hatten schon einige das neue Logo drauf. Auch einer mit einer hohen Nummer, irgendwas mit 300, wurde glaube ich noch nicht erwähnt. Gestern Abend hat man noch erkennen können, wie manche Fahrzeuge dafür extra an den Stellen gesäubert wurden, heute früh war es nur noch ganz schwer zu erkennen, war ja recht nass heute Nacht.
Mir gefällt es eigentlich nicht so schlecht, ich finde es passt sogar dazu.
Domi

[ET 423]

Also der 423 317 hatte das Logo Mittwoch früh schon, da hab ich aber ansonsten keinen weiteren gesehen (hab darauf aber auch nicht sonderlich geachtet).

[The_mAtRiX]

Also der 423 317 hatte das Logo Mittwoch früh schon, da hab ich aber ansonsten keinen weiteren gesehen (hab darauf aber auch nicht sonderlich geachtet).

Ich finde es schade, dass man das bayerische Rautenlogo, welches die aufgelöste S-Bahn München GmbH benutzt hat, nicht für dieses Signet verwendet hat. Das hätte den Münchner Fahrzeugen einen noch persönlicheren Touch gegeben. Damit sich das blau mit dem Regio-Rot nicht so stark beisst, hätte man ein blau mit höherem Rotanteil (damit man sich optisch vorstellen kann, was ich damit meine: das neue MVG-blau->höhere Farbwärme) nehmen können.

[Rohrbacher]

Damit sich das blau mit dem Regio-Rot nicht so stark beisst, hätte man ein blau mit höherem Rotanteil (damit man sich optisch vorstellen kann, was ich damit meine: das neue MVG-blau->höhere Farbwärme) nehmen können.

Es hätte gerecht, wenn man das Blau nie direkt neben das Rot gesetzt hätte, sondern einfach immer ein bisschen Weiß außen rum gesetzt hätte, quasi zum Neutralisieren. Eine Änderung des Blau, hätte dessen Charkter verändert und hätte somit die ganze Wirkung verändert. Blau ist eben nicht blau, sonst würden sich einige nicht über die neuen Farben der C-Wagen stören.

[Rohrbacher]

Heute morgen gegen 9.30 Uhr etwa ist eindeutig ein Dampfer bei mir vorbeigefahren, blöderweise war ich im Erdgeschoss beim Frühstück und hab's nicht gesehen. Die Akkustik war allerdings mehr als eindeutig! Weiß wer was?

/edit: Okay, ich bin blöd.
Ich seh grad, es müsste der Mozert-Express vom BEM gewesen sein... Und ich vergess' sowas zu fuzzen...
Kommt der eigentlich heute den selben Weg wieder zurück?

http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/...0923-Mozart.pdf

[120 160-7]

Na toll, jetzt bin ich schon in München und hab noch nicht eine eurer tollen 423ern mit Logo gesehen. :rolleyes:

[Catracho]

Noch 'ne Sichtung von heute Mittag: Gegen 13:15 fuhr ein Gemischtgüterzug mit einem DB-Taurus und einer abgebügelten 152er gen Süden durch Köln-Süd. Will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber der Taurus ist doch so üblich an der Stelle, oder? Zumindest hab ich auf dem Westring noch nie einen gesehen (also von der DB).
Mfg
Catracho

[Didy]

120 501 fuhr heute ohne jeglichen Wagen so gegen 16:58 von Süden kommend (Neu-Ulm / Südbahn, vielleicht auch nur Abstellgleis) in Ulm Hbf rein - vermute Gleis 1a, habs kurz vor abfahrt meines Zuges noch gesehen.

[Rohrbacher]

Grad vor 2 Minuten fuhr eine 111 (Einholmpantos) mit einem grau/gelben Messwagen (?) im Schlepp durch [acronym title="MRBI: Rohrbach (Ilm) <Bf>"]MRBI[/acronym] Richtung München.

[janmethner]

Bin gerade auf Besuch in Berlin und guck bei der Gelegenheit auch mal, ob hier irgendwo interessante Züge rumstehen bzw fahren. In Lichtenberg hab ich diesen SVT18.16 gesehen. Er steht da auf seinem Abstellgleis, sieht aber noch recht gut aus:





Gruss Jan

[411'er]

Sorry, dass ich unterbrechen muss, aber was ist das für ein Waggon?





Dieser kommt aus der schweiz, .... weiß jemand was dazu?

Edit: Mist, man kann nix lesen, da stand Heimatbahnhof: Alstätte (oder so was ähnliches) drauf.

[Der 3er Ringzug]

Bin gerade auf Besuch in Berlin und guck bei der Gelegenheit auch mal, ob hier irgendwo interessante Züge rumstehen bzw fahren. In Lichtenberg hab ich diesen SVT18.16 gesehen. Er steht da auf seinem Abstellgleis, sieht aber noch recht gut aus:





Gruss Jan

WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW


Das ist ja mal ein hammerhartes Geschoss..

Echt super !!!

Den will ich mal vor mir stehen haben.. scheint größer als normale Züge zu sein,
oder täuscht das nur ?? :blink: :blink:

[Cmbln]

Der ist sicher nicht größer, als normale Züge..

Der SVT steht schon seit vielen Jahren dort in Lichtenberg und fungiert als Clubraum irgend eines (Eisenbahn?)-Vereins.. Er bekam aber letztes oder vorletztes Jahr einen neuen Anstrich und sieht deshalb noch so top aus. Soweit ich weiß, ist der Zug übrigens nicht betriebsfähig..

[Der 3er Ringzug]

was bedeutet denn "SVT"?

Warst du schonmal da drin?
Oder dürfen da nur Leute von der Bahn rein?

vorne sieht der irgendwie fast aus wie ein Flugzeug *lol*

[411'er]

SVT steht für Schnelltriebwagen.
V ist abkürzung für alles was dieselt (Loks, Triebwagen, u.a. die Regioshuttles der HZL)
und VT steht für Dieseltriebwagen

[120 160-7]

Genauer gesagt: V steht für alles was Treibstoff verbrennt. (Was wäre denn sonst der Raps-Öl(?)-628 der SOBB?


Dieser SVT 18.16 war übrigens bei der Eröffnung des Berliner Hbf auch von innen zu bewundern. (und wurde dort von ein paar Usern dieses Forum - mich inklusive - erstklassig ersessen. ) Ist in der Tat ein schönes Fahrzeug.

[Der 3er Ringzug]

Ok vielen Dank !!

[Der Richter]

Gestern gegen 16.30 Uhr war 146 127-6 mit 9 n-Wagen in Essen Hbf mit einem Fußballsonderzug nach Braunschweig. Die Polizeipräsenz war auch sehr, hoch im Bahnhof sowie im kompletten Zug.

[janmethner]

Also rein konnte ich leider nicht, aber wenn man einen Trampelpfad durch Gebüsch genommen hat, konnte man ziemlich nahe ran. Ist der SVT zur Eröffnung zum Berliner Hbf selber gefahren oder wie haben die den da hingekriegt?

Gruss Jan

[120 160-7]

Ist der SVT zur Eröffnung zum Berliner Hbf selber gefahren oder wie haben die den da hingekriegt?

Gruss Jan

Das weiß ich nicht. Da er jedoch über standartmäßige SchaKus verfügt und am Rande des Ausstellungsraums mehrere 143 mit mit Hilfsschaku standen, nehme ich mal an, dass er geschleppt wurde. Sonderlich weit hatte er es ja nicht.

Edit: Mangels besseren Wissens, will ich aber auch nicht ausschließen, dass es noch ein weiteres (ggf. betriebsfähiges) Exemplar davon gibt.

[411'er]

wäre schön, was ist eigentlich mit dem Westdeutschen gegenstück? (TEE) Was ist damit?
Gibts da auch noch neben dem DB Museum einen zweiten?

[120 160-7]

Es wird zur Zeit ein VT 11.5 zum Salonzug umgebaut (und ich meine auch fahrtüchtig gemacht.) Er erhält dabei aber ein gewöhnungsbedürftiges blau-weißes Farbkleid.

[411'er]

Achso, der aus Italien,...schön!

[Guido]

Dieser SVT 18.16 war übrigens bei der Eröffnung des Berliner Hbf auch von innen zu bewundern. (und wurde dort von ein paar Usern dieses Forum - mich inklusive - erstklassig ersessen. ) Ist in der Tat ein schönes Fahrzeug.

Hmm, dem möchte ich widersprechen. Dieser stand mit Sicherheit nicht im neuen Hauptbahnhof. Es gibt neben diesem nicht betriebsfähigen Zug noch ein weiteres betriebsfähiges Exemplar, bei welchem zwar die Fristen abgelaufen sind, aber der sonst noch fahrfähig ist. Und genau jener fahrfähige SVT 18.16.07 / 18.16.10 stand am neuen Hbf in Berlin zum bewundern. Dieser Triebzug stand zu Zeiten wo die Fristen noch gültig waren immer im BW Kaskelstraße am S-Bahnhof Nöldnerplatz abgestellt.

Ich selbst kenne die Züge übrigens noch aus dem aktiven Dienst, da bin ich zu DDR-Zeiten mal mitgefahren.

Und so schaut das gute Stück aus für alle die ihn nicht so kennen:

SVT 18.16.07, auf der anderen Seite ist der 18.16.10


SVT 18.16.10 im BW Kaskelstraße


SVT 18.16 1.Klasse-Abteil


SVT 18.16 2.Klasse Großraum (Triebkopf)


SVT 18.16 Speisewagen


SVT 18.16 Führerstand


SVT 175 015 in Berlin-Lichtenberg vor der Restaurierung

[Rohrbacher]

Steht nicht bei der DB auch ein VT11.5 rum, den man restaurieren wollte und dann ist das Geld ausgegangen??

In [acronym title="MRBI: Rohrbach (Ilm) <Bf>"]MRBI[/acronym] ist gerade ein 406er durch, die sind doch um München rum eigentlich nicht üblich. Von der Zeit her könnte das der ICE 1708 nach Berlin Gesundbrunnen gewesen sein, aber der fährt doch eigentlich mit ICE-T - zumindest wenn ich mir den Laufweg so ansehe!?