Das Ende der Ilztalbahn

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 08 Okt 2006, 23:12

Servus,

in 2 Bürgerbegehren in Freyung und Waldkirchen wurde heute über die Ilztalbahn abgestimmt. Zu entscheiden hatten die Bürger, ob die Bahn wieder aufgebaut werden soll - oder ob ein Radweg gebaut werden soll.
In beiden Gemeinden wurde die nötige 20%-Mindestbeteiligung verfehlt, die Ergebnisse (Waldkirchen pro Bahn, Freyung pro Radweg) sind damit nicht für die Politik bindend. Nächstes Jahr gibts dann wohl den Radweg - mit Fördermitteln von Land, Bund und EU...

Der 3er Ringzug · Beitrag von **Der 3er Ringzug** » 08 Okt 2006, 23:14

wieso soll die Bahn da abgeschafft werden?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 08 Okt 2006, 23:15

Der 3er Ringzug @ 8 Oct 2006, 23:14 hat geschrieben: wieso soll die Bahn da abgeschafft werden?

Die Strecke wurde zum Schluss nur noch im Güterverkehr bedient - das Hochwasser 2002 sorgte dann für den Rest...

Der 3er Ringzug · Beitrag von **Der 3er Ringzug** » 08 Okt 2006, 23:16

hm achso.. und wie fahren die Züge jetzt dort?
Einen Umweg?
Oder einen kürzeren Weg...?

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 08 Okt 2006, 23:39

Der 3er Ringzug @ 8 Oct 2006, 22:16 hat geschrieben: hm achso.. und wie fahren die Züge jetzt dort?
Einen Umweg?
Oder einen kürzeren Weg...?

Nirgendwo mehr. So was nennt sich Stilllegung. Kommt öfters mal vor

Strecke war eh 'ne Stichbahn, da geht sowas recht schnell, da kein Durchgangsverkehr vorhanden.
Mfg
Catracho

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 09 Okt 2006, 15:47

Der 3er Ringzug @ 8 Oct 2006, 23:16 hat geschrieben: hm achso.. und wie fahren die Züge jetzt dort?
Einen Umweg?
Oder einen kürzeren Weg...?

Urspruenglich ging die Strecke mal Passau-Waldkirchen-Haidmuehle und dann weiter nach Tschechien.Dann kam eine Stichbahn nach Freyung dazu. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde dann Waldkirchen-Grenze Stillgelegt. In Tschechien ist der Endbahnhof kurz vor der Grenze, heisst Nova Udoli. Bild

So siehts da aus (Bild kommt gleich)

In den 80ern wurde dann der SPV Passau-Freyung eingestellt. Die Strecke blieb aber erhalten (Bundeswehr) und AFAIK eine Uebergabe nach Waldkirchen. Dann kam, wie Christian geschrieben hat, das 2002er-Hochwasser...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 09 Okt 2006, 21:08

joh999 @ 9 Oct 2006, 15:47 hat geschrieben:
Der 3er Ringzug @ 8 Oct 2006, 23:16 hat geschrieben: hm achso.. und wie fahren die Züge jetzt dort?
Einen Umweg?
Oder einen kürzeren Weg...?
Urspruenglich ging die Strecke mal Passau-Waldkirchen-Haidmuehle und dann weiter nach Tschechien.Dann kam eine Stichbahn nach Freyung dazu. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde dann Waldkirchen-Grenze Stillgelegt. In Tschechien ist der Endbahnhof kurz vor der Grenze, heisst Nova Udoli. So siehts da aus (Bild kommt gleich)

In den 80ern wurde dann der SPV Passau-Freyung eingestellt. Die Strecke blieb aber erhalten (Bundeswehr) und AFAIK eine Uebergabe nach Waldkirchen. Dann kam, wie Christian geschrieben hat, das 2002er-Hochwasser...

Ein paar Korrekturen...
1890 Eröffnung Passau - Waldkirchen
1892 Eröffnung Waldkirchen - Freyung
1910 Eröffnung Waldkirchen - Haidmühle - Wallern (Volary)

1945 Einstellung Gesamtverkehr Stozec - Haidmühle
1963 Einstellung Personenverkehr Waldkirchen - Haidmühle
1975 Einstellung Gesamtverkehr Jandelsbrunn - Haidmühle => Abbau 1976/77
1982 Einstellung Personenverkehr Freyung - Passau
1991 Wiedereröffnung Personenverkehr Stozec - Nove Udoli
1995 Einstellung Güterverkehr Waldkirchen - Jandelsbrunn => Abbau 1995/96 => Radweg
2002 Einstellung Güterverkehr Freyung - Passau
2006 Stilllegung Freyung - Passau => Abbau 2006/07 (?)
2010 (?) Wiedereröffnung Personenverkehr Nove Udoli - Haidmühle

elba · Beitrag von **elba** » 10 Okt 2006, 09:21

Zum Nachlesen:

http://www.pnp.de/nachrichten/artikel.php?...ssort=bay&BNR=0
http://www.pnp.de/lokales/news.php?id=38162

Auf http://www.pro-bahn.de/bayern/index_aktuell.htm gibt es verschiedene Einträge zum Thema.

Edmund

mtu · Beitrag von **mtu** » 19 Sep 2007, 15:03

Ich weiß ja ned, ob es hier rein passt, aber die Radwegpläne auf der Ilztalbahn sind wohl gestorben.

PNP

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 22 Sep 2007, 18:06

Der letzte Beitrag wurde aus der Diskussion Eisenbahnrelikte hierher verschoben.

Die Diskussionen um die Beitragsverschiebung habe ich aus optischen Gründen eingezogen.

Rathgeber
Admin

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Sep 2007, 23:29

mtu @ 19 Sep 2007, 15:03 hat geschrieben: Ich weiß ja ned, ob es hier rein passt, aber die Radwegpläne auf der Ilztalbahn sind wohl gestorben.
PNP

Nein, es passt hier nicht herein, denn die Überschrift lautet ja das Ende der Ilztalbahn. Hier könnte man aber eher vom Anfang reden (oder vom Ende des Endes), denn erstmalig hat das EBA erfolgreich den Infrastrukturrückbau unterbunden

@Rathgeber - na, siehts jetzt besser aus? Der Beitrag ist zwar der gleiche wie der letzte der nun wohl zu den eingezogenen gehört, aber vom Inhalt her exakt der gleiche.... Wünsche viel Spass beim erneuten Einziehen.

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 23 Sep 2007, 00:16

ropix @ 22 Sep 2007, 23:29 hat geschrieben: @Rathgeber - na, siehts jetzt besser aus? Der Beitrag ist zwar der gleiche wie der letzte der nun wohl zu den eingezogenen gehört, aber vom Inhalt her exakt der gleiche.... Wünsche viel Spass beim erneuten Einziehen.

Na, jetzt hast Du es mir aber gegeben...