Nachfolger der Mühldorfer 218 und 628?

411'er · Beitrag von **411'er** » 26 Nov 2006, 21:42

Boris Merath @ 26 Nov 2006, 16:40 hat geschrieben: Ich denke mal auch die Frage ist rentiert es sich die 218er zu ersetzen? Sind die so wartungsaufwendig / sind neue Loks so wartungsarm dass die Anschaffungskosten da wieder reinkommen?
Nur am simplen Alter wird man eine Neuanschaffung sicherlich nicht festmachen.

Wenn man 401 modernisieren kann, würde es sich bei der 218 vielleicht auch lohnen, ist nähmlich meines wissens ne ziemlich zuverlässige lok!

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 26 Nov 2006, 21:47

411'er @ 26 Nov 2006, 21:42 hat geschrieben:
Boris Merath @ 26 Nov 2006, 16:40 hat geschrieben: Ich denke mal auch die Frage ist rentiert es sich die 218er zu ersetzen? Sind die so wartungsaufwendig / sind neue Loks so wartungsarm dass die Anschaffungskosten da wieder reinkommen?
Nur am simplen Alter wird man eine Neuanschaffung sicherlich nicht festmachen.
Wenn man 401 modernisieren kann, würde es sich bei der 218 vielleicht auch lohnen, ist nähmlich meines wissens ne ziemlich zuverlässige lok!

Stimmt, die 218 ist das einzige Fahrzeug in Regensburg, das zuverlässig arbeitet, den Rest kann man vergessen.

@janmethner: Ich wüsste da auch ein Fahrzeug, das einstöckig ist und den Schrottling auch ablösen könnte. Den Marschbahnwagen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 26 Nov 2006, 22:03

oberpfälzer @ 26 Nov 2006, 21:47 hat geschrieben: Stimmt, die 218 ist das einzige Fahrzeug in Regensburg, das zuverlässig arbeitet, den Rest kann man vergessen.

Aber das is doch Altbau...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 26 Nov 2006, 22:19

joh999 @ 26 Nov 2006, 22:03 hat geschrieben: Aber das is doch Altbau...

Aber kein N-Wagen!

B)

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 26 Nov 2006, 23:42

Aber kein N-Wagen! B)

Aber es hängen oft welche dran...

:ph34r:

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 27 Nov 2006, 00:05

Rohrbacher @ 26 Nov 2006, 23:42 hat geschrieben: Aber es hängen oft welche dran... :ph34r:

Sag mal, du kannst wohl nie aufhören, da rumzuprovozieren.

Nur zur Info, früher sind da überwiegend Bimz drangehängt, jetzt hängen da leider Schrottlinge dran.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 27 Nov 2006, 01:34

Sag mal, du kannst wohl nie aufhören, da rumzuprovozieren.

Das sagt mal wieder der absolut richtige...

Du, ich bin ja nett, ich verrat' dir jetzt mal was: Ich weiß ja nicht wie das bei euch da in der Oberpfalz ist, aber wer in seiner Vernarrtheit in jedem zweiten Beitrag mit echt total unprovokativen Kosenamen wie den allgegenwärtigen "Schrottlingen" um sich wirft (ohne dass es die Realwelt nur einen Hauch interessiert), muss nunmal damit rechnen, dass so Leute wie ich sehr viel Spaß an dieser Form der Blödheit haben und den so lange hochgehen lassen, bis der jenige mal so viel Schmalz entwickelt hat und endlich mal merkt, dass man sich im Grunde nur über sein blödsinniges Gehabe lustig macht... :rolleyes:

411'er · Beitrag von **411'er** » 27 Nov 2006, 08:38

Die neue Voith-Lok wäre cool!!!

TB 11 · Beitrag von **TB 11** » 27 Nov 2006, 17:39

411'er @ 27 Nov 2006, 08:38 hat geschrieben: Die neue Voith-Lok wäre cool!!!

Wenn auch die meisten hier sicher anderer Meinung sind: Mir gefällt die Maxima auch! B) Eine 160 km/h schnelle Personenzug-Version mit 600(?) KW Heizleistung soll auch erhältlich sein.

elchris · Beitrag von **elchris** » 27 Nov 2006, 18:20

411'er @ 27 Nov 2006, 08:38 hat geschrieben: Die neue Voith-Lok wäre cool!!!

Aber die ist doch nicht von Plaste® - also: uncool.

TT1 · Beitrag von **TT1** » 27 Nov 2006, 18:33

[QUOTE] Wenn man 401 modernisieren kann, würde es sich bei der 218 vielleicht auch lohnen, ist nähmlich meines wissens ne ziemlich zuverlässige lok!

Es sind doch schon ein paar 218er mehr oder weniger modernisiert worden. Neuer Motor TB 11 blau bzw. MTU 4000 und elektronische Motorsteuerung, SAT/TAV/ZWS/FIS. Aber bitte wieder die H 8 Relais einbauen!!! :huh: