TV-Tips
- mellertime
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Zur Zeit läuft noch auf RTL2 Welt der Wunder! Viele einzelne Beiträge über die Bahn. Vieles über den Münchner Hbf.
Tf der Münchner S-Bahn.
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- Claudia
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Wie ich bemerkt habe, lief die Sendung schonmal bei Galileo. War dennoch ganz nett, auch wenn dort natürlich das Übliche kam.. ICE 1 mit zwei Triebwagen an den Enden und ein Stellwerk, das die Signale wechselt .
[font=Verdana]Gruß, Claudia[/font]
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- Claudia
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Auf der Startseite steht ein TV-Tipp von mir eingetragen. Es handelt sich um die Reportage über die Todesfahrt Eschede. Der Sender soll natürlich NDR heißen und die Startzeit ist nun doch 20:30 Uhr..
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Hmpf!Claudia @ 8 Sep 2006, 14:21 hat geschrieben: Auf der Startseite steht ein TV-Tipp von mir eingetragen. Es handelt sich um die Reportage über die Todesfahrt Eschede. Der Sender soll natürlich NDR heißen und die Startzeit ist nun doch 20:30 Uhr..
Auch wenn ich das nicht angucke: Muß diese verzögerte Ausstrahlung unbedingt sein?
- Claudia
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Weiß nicht.. In meiner TV-Zeitung stand 20:15 Uhr, im Internet 20:30 Uhr..
Gruß
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- Rohrbacher
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Och, ich denke schon, dass es im NDR dazu 'ne Sendung geben kann, immerhin dürften an VW direkt und indirekt ein paar Arbeitsplätze in Norddeutschland hängen. Glaub' schon, dass das die Leute da interessiert. Und Kinder, es geht um 15 Minuten, auf die es doch wirklich auch nicht mehr ankommt! Erst denken, dann die cholerischen Anfälle kriegen, DT810...Gibt es nichts wichtigeres als die Firmenprobleme im Fernsehen?
„Herr Otto Mohl fühlt sich unwohl am Pol ohne Atomstrom.“
Hm ...
Ich denke, daß es wichtigeres gibt, als die Arbeitsplatzprobleme, aber hast Recht, vielleicht sollte man das mit dem Arbeitsplatzproblem auch publik machen, nur ich sehe darin ein Problem, daß das der Bundesregierung, sowie der Bundesagentur für Arbeit herzlich recht wenig interessiert, deswegen ziehe ich meine "cholerischen Anfall" zurück.
Ich denke, daß es wichtigeres gibt, als die Arbeitsplatzprobleme, aber hast Recht, vielleicht sollte man das mit dem Arbeitsplatzproblem auch publik machen, nur ich sehe darin ein Problem, daß das der Bundesregierung, sowie der Bundesagentur für Arbeit herzlich recht wenig interessiert, deswegen ziehe ich meine "cholerischen Anfall" zurück.
Ich finde die Verschiebung wirklich nicht so schlimm. Wenn man sein Recording-Tool oder DVD-Videorekorder noch rechtzeitig umprogrammiert oder VPS einsetzt, hat man wirklich keinen Schaden.Rohrbacher @ 8 Sep 2006, 20:12 hat geschrieben: Och, ich denke schon, dass es im NDR dazu 'ne Sendung geben kann, immerhin dürften an VW direkt und indirekt ein paar Arbeitsplätze in Norddeutschland hängen. Glaub' schon, dass das die Leute da interessiert. Und Kinder, es geht um 15 Minuten, auf die es doch wirklich auch nicht mehr ankommt! Erst denken, dann die cholerischen Anfälle kriegen, DT810...
Viel schlimmer ist es, dass die öffentlich-rechtlichen Sender zwar keine Werbung in den Sendungen haben (zumindest nicht nach 20:00), aber Lauftexte einblenden ("die nachfolgenden Sendungen verschieben sich blah blah..."). Gerade Spielfilme werden so kaputt gemacht, weil das einfach irre ablenkt. Bei Dokumentationen kann man damit aber leben.
- Rohrbacher
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Also das Thema Arbeitsplätze ist neben Eisen- und Trambahnen ja das wohl wichtigste überhaupt!Rohrbacher @ 8 Sep 2006, 22:21 hat geschrieben: Klar, wenn man selber keine hat, sind die 15 Minuten natürlich extremst ärgerlich...
Außerdem muss man bedenken, dass der NDR primär ein Regionalsender ist und in Wolfsburg etwa ist Stadt , in der es außer VW fast nichts gibt. Da ist es im Norden schon "das Thema", wenn die VW-Leute in Zukunft statt 28,8 Stunden 35 Stunden ohne jeglichen Lohnausgleich arbeiten sollen.
[Edit:] Stundenzahlen korrigiert
Also für alle die es am Samstag versäumt haben,
Wiederholung der Sendung auf Bayern3 am Mittwoch ,15.11 um 13:30 Uhr.
"Zwischen Spessart und Karwendel"
Besuch bei der alten Stellwerktechnik in Bad Kohlgrub, Uffing am Staffelsee und in Huglfing.
Gruss
Wiederholung der Sendung auf Bayern3 am Mittwoch ,15.11 um 13:30 Uhr.
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Gruss
Rettet den Gläsernen ! Auch wenn er jetzt in Augsburg steht.
- Wildwechsel
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Kleiner Zahlendreher (kommt vor): 357 km/hgmg @ 14 Nov 2006, 14:02 hat geschrieben: (Stichwort Vmax 375km/h) zu sehen sein werden.
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
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- mellertime
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Nix, da läuft gerade bis 23Uhr n-tv - Talk!gmg @ 14 Nov 2006, 14:02 hat geschrieben: 22:30Uhr Welt der wunder auf N- TV.
Tf der Münchner S-Bahn.
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Oh411'er @ 14 Nov 2006, 22:27 hat geschrieben:MIST. Muss ich Video abbrechen :huh: :ph34r:mellertime @ 14 Nov 2006, 22:08 hat geschrieben:Nix, da läuft gerade bis 23Uhr n-tv - Talk!gmg @ 14 Nov 2006, 14:02 hat geschrieben: 22:30Uhr Welt der wunder auf N- TV.
'Tschuldigung! Ich habe mich mit der Zeit vertan. Ich hoffe, ihr habt gemerkt, dass es um 23:30 Uhr kam
- mellertime
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Nee <_< , ist aber jetzt auch egal.
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Samstag, Spiegel TV Extra 21.50 - 23.55 uhr VOX
Für die einen ist es ein ganz normales Fortbewegungsmittel, für die anderen ein Traum aus Eisen und Stahl: Auch mehr als 170 Jahre nach der ersten Fahrt in Deutschland hat die Eisenbahn für ihre Fans nichts von der Faszination verloren. Mit 12.000 PS, einer Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h und einer Kapazität von 700 Passagieren ist der ICE der Vorzeigezug der Deutschen Bahn. Nach 15 Dienstjahren und 450 Millionen Kilometern wird die erste Generation der ICE-Flotte überholt - eine gigantische Aufgabe: Um die Züge zu modernisieren, müssen die DB-Monteure rund 42000 Sitze, 5000 Tische und 40000 Quadratmeter Teppich ein- und ausbauen. 180 Millionen Euro will die Deutsche Bahn in den neuen Look investieren. Die Neuanschaffung der Flotte würde das Zehnfache kosten. Noch mehr Kraft als der ICE bringt eine in Kassel gebaute Zugmaschine auf die Schiene: IORE, das sogenannte blaue Monster - mit 14.600 PS die stärkste Güterzuglokomotive der Welt. Nördlich des Polarkreises transportiert sie Eisenerz aus schwedischen Gruben. Mehr als 8000 Tonnen kann das blaue Monster ziehen. Bei Temperaturen bis zu 40 Grad unter dem Gefrierpunkt. Rekorde im Miniaturformat gibt es in Hamburg zu bewundern. Mitten in der Speicherstadt steht die größte Modelleisenbahn der Welt. Auf 900 Quadratmetern rattern 700 Züge mit mehr als 10 000 Waggons durch künstliche Landschaften. Nur durch modernste digitale Steuerungstechnik bleibt die gigantische HO-Anlage beherrschbar. Momentan bauen Freddy und Gerit Braun an der neuesten Attraktion ihres "Miniatur Wunderlandes": im 5. Bauabschnitt entstehen die Schweizer Alpen - samt Matterhorn und Glacier Express. SPIEGEL TV Special nimmt den Zuschauer mit auf eine Reise durch die wunderbare Welt der Eisenbahnen, zeigt die Macher und erzählt die Geschichten von modernen Superzügen, historischen Dampfloks und detailgetreuen Miniatur-Maschinen.
Für die einen ist es ein ganz normales Fortbewegungsmittel, für die anderen ein Traum aus Eisen und Stahl: Auch mehr als 170 Jahre nach der ersten Fahrt in Deutschland hat die Eisenbahn für ihre Fans nichts von der Faszination verloren. Mit 12.000 PS, einer Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h und einer Kapazität von 700 Passagieren ist der ICE der Vorzeigezug der Deutschen Bahn. Nach 15 Dienstjahren und 450 Millionen Kilometern wird die erste Generation der ICE-Flotte überholt - eine gigantische Aufgabe: Um die Züge zu modernisieren, müssen die DB-Monteure rund 42000 Sitze, 5000 Tische und 40000 Quadratmeter Teppich ein- und ausbauen. 180 Millionen Euro will die Deutsche Bahn in den neuen Look investieren. Die Neuanschaffung der Flotte würde das Zehnfache kosten. Noch mehr Kraft als der ICE bringt eine in Kassel gebaute Zugmaschine auf die Schiene: IORE, das sogenannte blaue Monster - mit 14.600 PS die stärkste Güterzuglokomotive der Welt. Nördlich des Polarkreises transportiert sie Eisenerz aus schwedischen Gruben. Mehr als 8000 Tonnen kann das blaue Monster ziehen. Bei Temperaturen bis zu 40 Grad unter dem Gefrierpunkt. Rekorde im Miniaturformat gibt es in Hamburg zu bewundern. Mitten in der Speicherstadt steht die größte Modelleisenbahn der Welt. Auf 900 Quadratmetern rattern 700 Züge mit mehr als 10 000 Waggons durch künstliche Landschaften. Nur durch modernste digitale Steuerungstechnik bleibt die gigantische HO-Anlage beherrschbar. Momentan bauen Freddy und Gerit Braun an der neuesten Attraktion ihres "Miniatur Wunderlandes": im 5. Bauabschnitt entstehen die Schweizer Alpen - samt Matterhorn und Glacier Express. SPIEGEL TV Special nimmt den Zuschauer mit auf eine Reise durch die wunderbare Welt der Eisenbahnen, zeigt die Macher und erzählt die Geschichten von modernen Superzügen, historischen Dampfloks und detailgetreuen Miniatur-Maschinen.
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Sekunden vor dem Unglück, Feuer in der U-Bahn
In Folge 4 der dritten Staffel von "Sekunden vor dem Unglück" geht es um einen schweren Brand im Londoner U-Bahnhof King's Cross St. Pancras. Dabei führte die Missachtung des Rauchverbots am 18. November 1987 zur Katastrophe. Eine weggeworfene Zigarette setzte einen kleinen Abfallhaufen hinter einer Rolltreppe in Brand und schließlich die hölzerne (!) Rolltreppe selbst. Das darüber liegende Sperrengeschoss wurde in dichten Rauch gehüllt. 31 Menschen erstickten.
"Sekunden vor dem Unglück" geht der Frage nach, wie es zu dem Unglück kommen konnte, was sich vor, während und nach der Katastrophe genau ereignete und wie diese hätte möglicherweise verhindert werden können.
Sender: Nat. Geo
Sendetermine:
30.11.06: 22:50 - 23:00
01.12.06: 01:45 - 02:40
01.12.06: 18:00 - 18:55
05.12.06: 23:55 - 00:50
28.12.06: 18:55 - 19:50
Achtung! Mir ist gerade aufgefallen, dass die Sendung im Portal für heute (28. November) angezeigt wird, obwohl sie offenbar korrekt für den 28. Dezember eingetragen wurde!?
[Edit - added] Als Notbehelf wäre es nett, wenn ein Admin/Moderator die Sendung für den 28.12 wieder entfernen könnte. Danke!
In Folge 4 der dritten Staffel von "Sekunden vor dem Unglück" geht es um einen schweren Brand im Londoner U-Bahnhof King's Cross St. Pancras. Dabei führte die Missachtung des Rauchverbots am 18. November 1987 zur Katastrophe. Eine weggeworfene Zigarette setzte einen kleinen Abfallhaufen hinter einer Rolltreppe in Brand und schließlich die hölzerne (!) Rolltreppe selbst. Das darüber liegende Sperrengeschoss wurde in dichten Rauch gehüllt. 31 Menschen erstickten.
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