Silvester-S-Bahn München
Hallo,
es gab doch letztes Jahr diesen Silvester-Zug der Münchner S-Bahn nach Starnberg raus (ich glaube zumindest, dass es Starnberg war.) Leider hatte ich damals keine Zeit, würde aber gerne dieses JAhr mitfahren, sollte es dieses Angebot wieder geben. Hab schon ne Mail direkt ans S-Bahn Kundencenter geschrieben, wollte mich hier aber auch mal in Insiderkreisen umhören. Ist hier jemand mitgefahren? Wie war die Fahrt, hat sie sich gelohnt? Was hat der Spass letztes Jahr gekostet?
Ich bedanke mich schonmal für alle Antworten!
Garymau
es gab doch letztes Jahr diesen Silvester-Zug der Münchner S-Bahn nach Starnberg raus (ich glaube zumindest, dass es Starnberg war.) Leider hatte ich damals keine Zeit, würde aber gerne dieses JAhr mitfahren, sollte es dieses Angebot wieder geben. Hab schon ne Mail direkt ans S-Bahn Kundencenter geschrieben, wollte mich hier aber auch mal in Insiderkreisen umhören. Ist hier jemand mitgefahren? Wie war die Fahrt, hat sie sich gelohnt? Was hat der Spass letztes Jahr gekostet?
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Hey,
danke für die schellen Antworten! Hab grad ne Antwort von der S-Bahn München bekommen:
Die Silvesterfahrt der S-Bahn München geht
heuer nach Prien am Chiemsee. Abfahrt ist um 22:10 Uhr am Hbf, Ankunft
zurück ist um 1:54. Die Fahrt kostet 49,- €, inklusive sind S-Bahn-Fahrt,
Bustransfer zum Hafen Prien, Brotzeit und zwei Freigetränke und ein
Sektempfang mit Musik in Prien. Weitere Infos erhalten Sie demnächst unter
www.s-bahn-muenchen.de.
danke für die schellen Antworten! Hab grad ne Antwort von der S-Bahn München bekommen:
Die Silvesterfahrt der S-Bahn München geht
heuer nach Prien am Chiemsee. Abfahrt ist um 22:10 Uhr am Hbf, Ankunft
zurück ist um 1:54. Die Fahrt kostet 49,- €, inklusive sind S-Bahn-Fahrt,
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1) Das, 2) ist die Fahrt von der S-bahn München organisiert und 3) verkehrt der 425 sehr wohl als S-Bahn (S-bahn RheinNeckar sowie (bald) Hannover).Alex420-V160 @ 24 Nov 2005, 17:38 hat geschrieben: Meinst des interessiert den / merkt der Otto-Normal-Kunde? Nö.
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
1) Des is a boarischs Woart, und mer lebn in Baiern, da werd boarisch gredt und grschiamDave @ 24 Nov 2005, 22:00 hat geschrieben: 1) Das, 2) ist die Fahrt von der S-bahn München organisiert und 3) verkehrt der 425 sehr wohl als S-Bahn (S-bahn RheinNeckar sowie (bald) Hannover).
2) Fahrt in Minga blos da 423er ois S-bahn
3) dessoibe wie 2)
Hehe, das ist wieder eine unserer geheimen Attacken auf die Bayerischen Brüder.... Haben ja die wenigsten gemerkt. Genauso wie wir das bayerische Forum hier unterwandern...ropix @ 24 Nov 2005, 22:10 hat geschrieben: Alle - nein, ein kleiner 425 auf Silvesterfahrt als S-Bahn deklariet widersetzt sich hartnäckig. Es wird auch dieses Jahr wohl wieder ein 425 auf die Reise geschickt. Und die Werbezettel werden vielleicht auch dieses Jahr wohl wieder einen Stuttgarter 423 als Werbebild beinhalten.
Mist, veraten!
[font=Times]"Die Abwrackprämie soll die deutsche Wirtschaft ankurbeln. Von wegen. Warum die Prämie den Falschen hilft, viele Kunden foppt und zum Betrügen geradezu einlädt." Artikel Politik abgewrackt! auf taz.de[/font]
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Ist es nicht egal ob es ein 423 oder ein 425 ist? Hauptsache ist doch, dass die Fahrt jedem Spass und ein wenig Freude bereitet. Und im Endeffekt ist doch ein 425 doch für eine solche Fahrt besser geeignet. Und denjenigen die dort mitfahren ist es egal bzw. lieber so (zwecks WC).
Signatur musste verändert werden. Danke VT609
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FPTV.de
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Hm... - mir persönlich wäre wegem dem WC ein 425 wesentlich lieber. Ach ja - und wegem dem Ausstieg auch. Ode liegt in Prien schon 75 cm Bahnsteig. Falls es weniger sind, wäre es mit nicht mehr egal, ob 423 oder 425...Zeuge eines Quietschi's @ 25 Nov 2005, 00:16 hat geschrieben: Ist es nicht egal ob es ein 423 oder ein 425 ist? Hauptsache ist doch, dass die Fahrt jedem Spass und ein wenig Freude bereitet. Und im Endeffekt ist doch ein 425 doch für eine solche Fahrt besser geeignet. Und denjenigen die dort mitfahren ist es egal bzw. lieber so (zwecks WC).
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Prien hat zumindest am Gleis 2/3 einen neuen Bahnsteig, könnten durchaus 76 Zentimeter sein, ich habs aber nicht nachgemessen...ropix @ 25 Nov 2005, 16:20 hat geschrieben: Hm... - mir persönlich wäre wegem dem WC ein 425 wesentlich lieber. Ach ja - und wegem dem Ausstieg auch. Ode liegt in Prien schon 75 cm Bahnsteig. Falls es weniger sind, wäre es mit nicht mehr egal, ob 423 oder 425...
- Wildwechsel
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Musst Du auch nicht, nachschauen reicht auch. Alle vier (incl. Gleis 1a) Bahnsteiggleise verfügen über 55cm hohe Bahnsteigkanten. Damit dürfte der 423er aus dem Rennen sein.ChristianMUC @ 25 Nov 2005, 18:27 hat geschrieben: , ich habs aber nicht nachgemessen...
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
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1. Des hamma no nia so gmacht
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3. Da kannt ja a jeda kemma
- Michi Greger
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Wie bekommt man eigentlich einen Account um das Ding aktiv zu durchsuchen?Wildwechsel @ 25 Nov 2005, 21:17 hat geschrieben: nachschauen reicht auch.
MfG Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
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Jetzt fangen die auch schon so an? - hat der Bayerntakt jetzt den selben Webauftrittsbetreiber wie die S-Bahn-München? sieht fast so ausBahnfan @ 25 Nov 2005, 21:57 hat geschrieben: So?
Zu Deutsch: Homepage Bayern Takt -> Unser Angebot -> Bahnhofspläne...
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Sonderzug der S-Bahn München nach Salzburg.
Party all the way – für 99 Euro
Genießen Sie einen einzigartigen Silvesterausflug mit der Münchner Silvester S-Bahn nach Salzburg. Wir fahren Sie mit unserem S-Bahn Sonderzug von München in eine der schönsten Städte Europas und zugleich auf eine Mega-Party in der Salzburger Innenstadt.
Bereits unterwegs ist Party und Schlemmen angesagt: Ein DJ von Radio Charivari heizt schon auf der Fahrt so richtig ein, und für die lange Neujahrsnacht können Sie sich am bayerischen Buffet so richtig stärken.
Nach der Ankunft in Salzburg (Fahrt ab Freilassing mit dem Bus inclusive) können Sie einen kurzen Sektempfang genießen, bevor Sie sich bis ca. 2.30 Uhr voll in die Riesenparty stürzen, die die ganze Salzburger Altstadt erfasst.
Ungefähr um 2.30 Uhr bringen Sie Bus und Bahn bequem und mit dem passenden Chill-Out Sound wieder nach München zurück, wo Sie um ca. 5 Uhr ankommen Kosten für die gesamte Fahrt inklusive Fahrt, Bustransfer, Schlemmerbuffet und Sektempfang sind 99 Euro.
Genießen Sie das Ende des Mozartjahrs in der Mozartstadt - Amadeus rockt ganz sicher noch mal kräftig!
Die Tickets erhalten Sie in den S-Bahn Kundencentern am Hauptbahnhof und am Ostbahnhof.
Weitere Infos unter www.s-bahn-muenchen.de
Das Plakat hierzu ist auf folgender Seite zu finden.
Party all the way – für 99 Euro
Genießen Sie einen einzigartigen Silvesterausflug mit der Münchner Silvester S-Bahn nach Salzburg. Wir fahren Sie mit unserem S-Bahn Sonderzug von München in eine der schönsten Städte Europas und zugleich auf eine Mega-Party in der Salzburger Innenstadt.
Bereits unterwegs ist Party und Schlemmen angesagt: Ein DJ von Radio Charivari heizt schon auf der Fahrt so richtig ein, und für die lange Neujahrsnacht können Sie sich am bayerischen Buffet so richtig stärken.
Nach der Ankunft in Salzburg (Fahrt ab Freilassing mit dem Bus inclusive) können Sie einen kurzen Sektempfang genießen, bevor Sie sich bis ca. 2.30 Uhr voll in die Riesenparty stürzen, die die ganze Salzburger Altstadt erfasst.
Ungefähr um 2.30 Uhr bringen Sie Bus und Bahn bequem und mit dem passenden Chill-Out Sound wieder nach München zurück, wo Sie um ca. 5 Uhr ankommen Kosten für die gesamte Fahrt inklusive Fahrt, Bustransfer, Schlemmerbuffet und Sektempfang sind 99 Euro.
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Weitere Infos unter www.s-bahn-muenchen.de
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[font=Arial]Eine Legende lebt weiter.
Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V.[/font]
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- eurostarter
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Genau so ist es.DispolokMaxi @ 5 Dec 2006, 13:31 hat geschrieben: Mit welchem Tfz wird denn die Silvester S-Bahn gefahren ? Wieder 425 ?
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Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V.[/font]
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- MVG-Wauwi
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.... und der darf nicht nach Salzburg? Oder wie ist das mit dem Bus ab Freilassing zu verstehen? So ein Umsteigezwang im Vollrausch dürfte jedenfalls eher suboptimal sein B) .....
Der Fahrpreis ist aber auch ganz schön heftig - letztes Jahr kam man für 35 Euronen und Verköstigung an Bord immerhin bis nach Prien....
Der Fahrpreis ist aber auch ganz schön heftig - letztes Jahr kam man für 35 Euronen und Verköstigung an Bord immerhin bis nach Prien....
Gruß vom Wauwi
- MVG-Wauwi
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Na, ja, für diesen Zweck hat ein durchgehend begehbares Fahrzeug dann doch nicht zu unterschätzende Vorteile.....ChristianMUC @ 5 Dec 2006, 15:15 hat geschrieben:Warum man nicht mit dem fährt, ist mir ohnehin ein Rätsel.
Zudem möchte man dem Kunden sicherlich gerne den zeitgemäßen Komfort eines modernen Regionaltriebwagens präsentieren, der ihn im neuen Jahr möglicherweise auf seiner Hausstrecke erwartet .....
Gruß vom Wauwi
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Denkbar wären für mich:MVG-Wauwi @ 5 Dec 2006, 14:36 hat geschrieben: .... und der darf nicht nach Salzburg? Oder wie ist das mit dem Bus ab Freilassing zu verstehen? So ein Umsteigezwang im Vollrausch dürfte jedenfalls eher suboptimal sein B) .....
-Trassenkosten
-keine Zulassung des 425ers da raus
-bessere Haltemöglichkeiten
Dazu kommt dass ein Umstieg in den Bus ja ohnehin nötig ist, um in die Altstadt zu kommen, der Salzburger Bahnhof liegt ja nicht gar so günstig. Und ob man dann schon in Freilassing oder erst in Salzburg umsteigt macht dann wohl auch keinen so großen UNterschied.
Ich denke mal das sind vorallem praktische Gründe:ChristianMUC @ 5 Dec 2006, 15:15 hat geschrieben:Warum man nicht mit dem fährt, ist mir ohnehin ein Rätsel. Aber jetzt bitte keine Debatten - vor 4 Jahren war das der Beginn des 1. MMC
-WC (bei so langer Fahrt und Buffet unbedingt nötig)
-Durchgängigkeit (Bei Buffet ebenfalls nicht blöd , außerdem kann der tolle Charivai-DJ ja nur in einem der drei Wagen sein
-Die Veranstalter haben mim 425 schon Erfahrungen (insbesondere Stichwort Stromversorgung)
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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