Die NOB auf der Marschbahn

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 24 Dez 2006, 18:48

luc @ 24 Dec 2006, 16:17 hat geschrieben: Im Zeitungsartikel vom Hamburger Abendblatt steht etwas von 40% mehr im Vergleich zum vereinbarten Betriebskostenzuschuss. Und soviel Verkehr fährt die NOB garantiert nicht zusätzlich.

Allein schon die Verlängerung von 6 auf 10 Wagen kostet einiges. Und die LVS weigert sich ja weiterhin irgendeinen Zug mit 10 Wagen fahren zu lassen.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 24 Dez 2006, 23:00

Chep87 @ 24 Dec 2006, 18:48 hat geschrieben: Allein schon die Verlängerung von 6 auf 10 Wagen kostet einiges. Und die LVS weigert sich ja weiterhin irgendeinen Zug mit 10 Wagen fahren zu lassen.

Nicht nur das, ich habe einen 12-Wagen-Zug mit einer zusätzlichen Lok erlebt. Die NOB will die Züge nämlich nicht wie "Konservenbüchsen" behandeln, und schon gar nicht auf Kosten des Komforts für die Fahrgäste.
Wenn die EVU sich gezwungen sehen, das Angebot außerhalb des Vetragsrelements zu erweitern, um den Fahrgastandrang der Herr zu werden, dann kommt eine Saftige Rechnung an den Besteller, denn die Besteller haben das schließlich auch verbockt. Ich denke, daß den Bestellern die Fahrgastmenge am Tag und in der Nacht bekannt sind, und so sollten die Besteller das entsprechend reagieren.

411'er · Beitrag von **411'er** » 24 Dez 2006, 23:22

Chep87 @ 24 Dec 2006, 18:47 hat geschrieben:
DT810 @ 24 Dec 2006, 16:28 hat geschrieben: http://www.lvs-sh.de/1_neuigkeiten/presse/.../pa-2006-14.htm

Wegen der unpünktlichkeit ist DB (Schlex) dran. Die pünktlichkeit der NOB wurde auch mit erwähnt.
NOB Marschbahn hat 80 Prozent, DB Schlex hat 79 Prozent

Gabs beim Schlex irgendwelche Technischen Probleme? 112 und die Wagen müssten eigentlich gut laufen, oder? Ist ja altmaterial!

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 24 Dez 2006, 23:25

411'er @ 24 Dec 2006, 23:22 hat geschrieben: Gabs beim Schlex irgendwelche Technischen Probleme? 112 und die Wagen müssten eigentlich gut laufen, oder? Ist ja altmaterial!

Altmaterial ist nunmal scheisse

Und wenn man Altmaterial mit neuen Sachen ausstattet wirds noch beschissener ^^
Wie z.B. die Steuerwagen mit den Hublift für Behinderte und den automatischen Türen

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 24 Dez 2006, 23:51

411'er @ 24 Dec 2006, 23:22 hat geschrieben: Ist ja altmaterial!

Wurde bei der Ausschreibung von Verkehrsleistungen von Schleswig-Holstein-Expreß eigentlich modernere Fahrzeuge mit Klimaanlagen verlangt?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 25 Dez 2006, 08:20

DT810 @ 24 Dec 2006, 23:51 hat geschrieben: Wurde bei der Ausschreibung von Verkehrsleistungen von Schleswig-Holstein-Expreß eigentlich modernere Fahrzeuge mit Klimaanlagen verlangt?

Nö

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 25 Dez 2006, 11:37

Chep87 @ 24 Dec 2006, 23:25 hat geschrieben: Altmaterial ist nunmal scheisse

Kein wunder wenn man FV-wagen im NV einsetzt. Ein Glück ist diese Episode in BaWü zu ende gegangen.

Chep87 @ 24 Dec 2006, 23:25 hat geschrieben:Wie z.B. die Steuerwagen mit den Hublift für Behinderte und den automatischen Türen

Dann erklär mir mal wie du sonst Behindertengerechtigkeit erreichen willst.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 27 Dez 2006, 21:00

glemsexpress @ 25 Dec 2006, 11:37 hat geschrieben: Kein wunder wenn man FV-wagen im NV einsetzt. Ein Glück ist diese Episode in BaWü zu ende gegangen.

Dann erklär mir mal wie du sonst Behindertengerechtigkeit erreichen willst.

In dem man da neue Wagen einsetzt - Das anpassen von neuer Technik in alte Technik geht seltenst gut ...

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 27 Dez 2006, 21:26

Chep87 @ 27 Dec 2006, 21:00 hat geschrieben:
glemsexpress @ 25 Dec 2006, 11:37 hat geschrieben: Kein wunder wenn man FV-wagen im NV einsetzt. Ein Glück ist diese Episode in BaWü zu ende gegangen.

Dann erklär mir mal wie du sonst Behindertengerechtigkeit erreichen willst.
In dem man da neue Wagen einsetzt - Das anpassen von neuer Technik in alte Technik geht seltenst gut ...

Auch wenn ich dir grundsätzlich recht gebe, gehen neue Wagen und Techniken in den letzten Jahren irgendwie selten wirklich gut... :unsure:

Wenn es vernünftig erprobt ist, können auch alte Wagen mit neuer Technik harmonisieren. Wäre eigentlich auch etwas traurig, wenn man immer nen neuen Wagen bauen müsste, nur weil man in irgendnem Bereich ne neue Technik benötigt.

Dave · Beitrag von **Dave** » 27 Dez 2006, 22:08

Chep87 @ 27 Dec 2006, 21:00 hat geschrieben: In dem man da neue Wagen einsetzt - Das anpassen von neuer Technik in alte Technik geht seltenst gut ...

Ach ja? Nach dieser Aussage hätten die Schweizer beispielsweise ihre NPZ schon drei mal wegschmeißen sollen - sie fahren heute noch und werden nochmal modernisiert und das mit Erfolg. Eigentlich die kompletten Fuhrparks in den beiden Alpenländern sind für lange Jahre ausgelegt - und wurden und werden immer wieder teilrenoviert.
Schmeißt die DB ihre ICE-Garnituren für ETCS oder das französische Sicherungssytem weg und kauft neue?
Entschuldigung, aber manche hier haben den Unterschied zwischen Eisenbahn und Auto noch nicht ganz verstanden (wenn auch mancher Neubau-VT leider keine Eisenbahnqualitäten mehr zeigt).

Grüße, Dave

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 27 Dez 2006, 22:59

Wenn man ne Schwenkschiebetür in einen Bn Steuerwagen einbaut und zusätzlich noch einen Schrank für den Hublieft einbaut dann kann da nur noch einer einsteigen oder einer aussteigen, weil da soviel platz verloren gegangen ist. Außerdem stoße ich mir immer den Kopf an der Tür (und das passiert sonst nur bei den DBuza.) Und wenn die Technik nach dem Einbau spinnt - Die Türen nicht öffnen, der Hublift nicht mehr einfährt, dann ist nunmal die neue Technik schuld.

Entschuldigung, aber manche hier haben den Unterschied zwischen Eisenbahn und Auto noch nicht ganz verstanden

Den habe ich durchaus verstanden - Auch wenn du Vogel das wohl noch nicht bemerkt hast

Dave · Beitrag von **Dave** » 27 Dez 2006, 23:19

Chep87 @ 27 Dec 2006, 22:59 hat geschrieben:Wenn man ne Schwenkschiebetür in einen Bn Steuerwagen einbaut (...)

Mir geht es hier nicht um Details des n-Wagens - sondern um deine obige Pauschal-Aussage, dass neue Technik "seltenst" gut geht...

Chep87 @ 27 Dec 2006, 22:59 hat geschrieben:Den habe ich durchaus verstanden - Auch wenn du Vogel das wohl noch nicht bemerkt hast

Zwitscher - wie sollte ich auch - ich lese deine Beiträge immer öfter im "Neu-Alt-Hick-Hack" untergehen.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 27 Dez 2006, 23:43

Dave @ 27 Dec 2006, 23:19 hat geschrieben: Mir geht es hier nicht um Details des n-Wagens - sondern um deine obige Pauschal-Aussage, dass neue Technik "seltenst" gut geht...

Also - Ich bitte dich mich hierbei zu berichtigen - Wenn die Schweizer ihre Wagen modernisieren, wird alles entkernt so das nur noch der reine Wagenkasten übrig bleibt. Von diesem ausgehend wird dann alles andere neu aufgebaut - So kenne ich es zumindest aus zwei Reportagen bzw. Berichten.
Und hier liegt der Unterschied zu den Bn des Flensburg-Expresses. Hier wurde in die alte Technik irgendwie eine neue Tür eingepflanzt. Und das das selten gut geht, das meine ich.

Zwitscher

Miau

ich lese deine Beiträge immer öfter im "Neu-Alt-Hick-Hack" untergehen.

Mh - Ich kann mich jetzt nicht bewusst an einen Neu vs Alt Hick-Hack Beitrag erinnern?

Dave · Beitrag von **Dave** » 28 Dez 2006, 20:43

Chep87 @ 27 Dec 2006, 23:43 hat geschrieben:Also - Ich bitte dich mich hierbei zu berichtigen - Wenn die Schweizer ihre Wagen modernisieren, wird alles entkernt so das nur noch der reine Wagenkasten übrig bleibt.

Kann man beispielsweise mit n-Wagen auch machen und wurde auch gemacht.

Chep87 @ 27 Dec 2006, 23:43 hat geschrieben:Mh - Ich kann mich jetzt nicht bewusst an einen Neu vs Alt Hick-Hack Beitrag erinnern?

Macht nichts, vielleicht hilft das Stichwort "Schwarzwaldbahn"?

Dave

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 28 Dez 2006, 20:49

Dave @ 28 Dec 2006, 20:43 hat geschrieben: "Schwarzwaldbahn"

Ööööh - ???

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 28 Dez 2006, 20:52

Klicke hier um die Sünden des Cheppis zu sehen.

Dave, bist du jetzt eigentlich wieder zurück im EF?

Gruß, Schwarzwälder.

Edit: Chep87 mag es nicht wenn er in Foren mit seinem richtigen Namen angeschrieben wird ^^

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 28 Dez 2006, 20:58

Schwarzwälder @ 28 Dec 2006, 20:52 hat geschrieben: Klicke hier um die Sünden des Chep87 zu sehen.

Geschrieben am: 15 Nov 2006, 21:43
Geschrieben am: 15 Nov 2006, 21:55
Geschrieben am: 16 Nov 2006, 21:23
Geschrieben am: 16 Nov 2006, 21:32

Vier Beiträge ... Die alle vor über ein einhalb Monaten geschrieben wurden.

Achja - Ich hasse es wenn ich in Foren mit meinem richtigen Namen angeschrieben werde ...

Dave · Beitrag von **Dave** » 28 Dez 2006, 21:04

@Chep87: Entschuldigung, ich lese rückwirkend bzw. habe in Erinnerung.

Kennst du den Spruch "wenn endlich mal wieder Graß über eine Sache gewachen ist muss immer wieder so ein dummes Kamel daherkommen und wieder runter fressen...". Diesmal war ich das Kamel!

@Schwarzwälder: Wie du siehst, ja.

Nein, ist nur über Weihnachten...

Grüße, Dave

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 28 Dez 2006, 21:06

Dave @ 28 Dec 2006, 21:04 hat geschrieben: @Chep87: Entschuldigung, ich lese rückwirkend bzw. habe in Erinnerung. Kennst du den Spruch "wenn endlich mal wieder Graß über eine Sache gewachen ist muss immer wieder so ein dummes Kamel daherkommen und wieder runter fressen...". Diesmal war ich das Kamel!

*gg* Nene - Du bist kein dummes Kamel sondern nur nen Vogel*

*Und das mitm Vogel soll dieses mal auch nicht böse gemeint sein

Baureihe 401 · Beitrag von **Baureihe 401** » 19 Mär 2007, 21:35

Die Spatzen pfeiffen von den Dächern das die DB ab dem 1.April wieder auf der Marschbahn fährt

DB karrt angeblich massig 218er gen Norden(Samstag erst 218 Dreifachtraktion durch Oberhausen richtung Norden gerauscht).Wenn das gerücht stimmt,haben die n-wagen wieder gewonnen

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 19 Mär 2007, 21:37

RE5 @ 19 Mar 2007, 21:35 hat geschrieben: Wenn das gerücht stimmt,haben die n-wagen wieder gewonnen

Nein, nein und nochmals NEIN.

Auf die Marschbahn kommen NIE WIEDER irgendwelche n-Wagen!

Die Einstos bleiben dort drauf, ohne wenn und aber. Das ist nämlich ein Knebelvertrag zwischen dem Land S-H und der SH-Bank, die als Leasingpartner operiert.

Baureihe 401 · Beitrag von **Baureihe 401** » 19 Mär 2007, 21:38

Chep87 @ 19 Mar 2007, 21:37 hat geschrieben: Nein, nein und nochmals NEIN.

Auf die Marschbahn kommen NIE WIEDER irgendwelche n-Wagen!

Die Einstos bleiben dort drauf, ohne wenn und aber. Das ist nämlich ein Knebelvertrag zwischen dem Land S-H und der SH-Bank, die als Leasingpartner operiert.

Abwarten Chep87,abwarten

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 19 Mär 2007, 21:41

Das Land Schleswig-Holstein hat der SH Bank zugesichert, das nach Beendigung des Verkehrsvertrages die Wagen "adäquat Weiterverwendet werden müssen". Dadurch hat die SH Bank die Sicherheit, nach (planmäßigen) 10 Jahren nicht auf den Wagen sitzen zu bleiben.

Baureihe 401 · Beitrag von **Baureihe 401** » 19 Mär 2007, 21:41

Chep87 @ 19 Mar 2007, 21:41 hat geschrieben: Das Land Schleswig-Holstein hat der SH Bank zugesichert, das nach Beendigung des Verkehrsvertrages die Wagen "adäquat Weiterverwendet werden müssen". Dadurch hat die SH Bank die Sicherheit, nach (planmäßigen) 10 Jahren nicht auf den Wagen sitzen zu bleiben.

Sie müssen ja nicht drauf sitzen bleiben.Der Schrotthändler freut sich über neue Kundschaft

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 19 Mär 2007, 21:53

RE5 @ 19 Mar 2007, 21:35 hat geschrieben: Die Spatzen pfeiffen von den Dächern das die DB ab dem 1.April wieder auf der Marschbahn fährt DB karrt angeblich massig 218er gen Norden(Samstag erst 218 Dreifachtraktion durch Oberhausen richtung Norden gerauscht).Wenn das gerücht stimmt,haben die n-wagen wieder gewonnen

Jetzt platzt mir gleich der Kragen! <_<

Nicht alles, was auf DSO reingestellt wird, entspricht 100% der Wahrheit - und da können deine Spatzen noch so laut von den Dächern pfeifen!!!
Deswegen musst du uns nicht den Müll von dort als brühwarme Neuigkeit verkaufen! Also erst nachdenken, bevor du hier so eine Sch**** laberst!

Sie müssen ja nicht drauf sitzen bleiben.Der Schrotthändler freut sich über neue Kundschaft

Bist DU schon mal überhaupt mit den Wagen mitgefahren, damit du so darüber urteilen kannst.

EDIT: Beitragsoptimierung

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 19 Mär 2007, 21:55

RE5 labert gerne Müll ^^

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 19 Mär 2007, 21:59

RE5 @ 19 Mar 2007, 21:35 hat geschrieben: Die Spatzen pfeiffen von den Dächern das die DB ab dem 1.April wieder auf der Marschbahn fährt DB karrt angeblich massig 218er gen Norden(Samstag erst 218 Dreifachtraktion durch Oberhausen richtung Norden gerauscht).Wenn das gerücht stimmt,haben die n-wagen wieder gewonnen

Deine Spatzen sind so weit ich das sehe, bisher nur ein einzelner DSO-User. Wirklich fundierte Quellen sind das nicht.

Und selbst wenn: Das einzige, was sich ändern würde, wären in der Tat die Loks und die Farbe der Wagen...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 19 Mär 2007, 22:56

RE5 @ 19 Mar 2007, 21:35 hat geschrieben: Die Spatzen pfeiffen von den Dächern das die DB ab dem 1.April wieder auf der Marschbahn fährt DB karrt angeblich massig 218er gen Norden(Samstag erst 218 Dreifachtraktion durch Oberhausen richtung Norden gerauscht).Wenn das gerücht stimmt,haben die n-wagen wieder gewonnen

Nix gibts, das Altmetall wird von der Marschbahn wegbleiben. Die Gründe hat Chep87 genannt.

Und eine 218-Dreifach-Traktion durch Oberhausen heißt überhaupt nix.

Beitrag von **Boris Merath** » 19 Mär 2007, 23:13

Bitte hier kein alt gegen neu. Danke.

411'er · Beitrag von **411'er** » 19 Mär 2007, 23:14

oberpfälzer @ 19 Mar 2007, 22:56 hat geschrieben: Nix gibts, das Altmetall wird von der Marschbahn wegbleiben. Die Gründe hat Chep87 genannt.

Und eine 218-Dreifach-Traktion durch Oberhausen heißt überhaupt nix.

Vielleicht ja die Mühldorfer 218er, die jetzt übrig sind.....
Aber die sind glaub schon weg....
Gruß aus'm Süda,
Philipp