Interessante/ lustige Erlebnisse am Bahnhof

[elchris]

Neulich in der U5:

Es kam die bekannte Durchsage "Fahrgäste, bitte alle Türen nochmal öffnen" - das habe ich mit meinem Wagen gemacht - hinter geschaut, da sind noch welche zu, dachte mir - ok, es ist spät, der Wagen ist wohl leer, bis ich hinten war, kam die Ansage drei mal...

Ich hab die Türen geöffnet und in dem vollbesetzten (!) Wagen erst mal gefragt, ob das hier die Reisegruppe des Taubstummenvereins Laim-Westend ist - doofe Blicke... B)

Kurz darauf wurden die Türen geschlossen, es ertönte ein "Danke, jetzt gehts" und man konnte die Reise fortsetzen...

[marco]

Reisegruppe des Taubstummenvereins Laim-Westend


Weils so schön is gleich nomal

Ja sowas kenne ich auch aber das sind dann eher die Mitglieder der "Doof in der Lichtschranke stehnt" Clubs oder die "Nicht einsteigen" Gegner.

Aber zum ersten Fall, kann er die Türen nicht per Knopf alle öffnen oder war der Kaputt :blink:

[elchris]

Da hat wohl die Einklemmsicherung gesponnen, dann müssen alle Türen geöffnet werden.

Der A und auch der B-Wagen haben mit Druckluft betätigte Schwenkschiebetüren, die im geschlossenen Zustand von einem Haken gehalten werden (analog 420) - der Fahrer kann nur die Luft steuern, zentral öffnen geht nicht.

[GrauerTod]

Interessante/ lustige Erlebnisse am Bahnhof, ... oder im Zug
dazu fallt mir das ein

Da ich Übergewichtig bin kommt es in der U-Bahn öfters zu leuten die mir Diattips aufdrängen

da hätten wir ich solle mehr Hirse Essen von ein Hippie ähnlichen type
ich solle nur noch Zitronen Essen von einen Mann über 60
und der Tipp rohe Zwiebeln zu essen von einer Frau über 60

[hauseltr]

Ach, in Nürnberg rennt einer rum, der behauptet von sich Jesus zu sein.

Wieso behauptet?
Vielleicht issers?

MfG
hauseltr

[BW Frankfurt 1]

War das am BW Frankfurt 1 oder wo?

Nein so ist mein werter nickname! Es war auf der Straße der Beklopten der Bergstraße! Zwischen Weinheim und Darmstadt !

Nachtrag: Ausserdem den ESTW Fdl`er, der sich wegen sowas aus seinem Ergo Stuhl bewegt und runter kommt möchte ich sehen <_<

[BW Frankfurt 1]

Wieso behauptet?
Vielleicht issers?

MfG
hauseltr

Genau Du bist Deutschland! Du bist Kirche! Du bist Jesus! Ich schmeiß mich weg

[gmg]

Mir ist jetzt mal aufgefallen, dass ich es als Kind immer genau wusste, wenn ich in einem B- Zug war und dass ich somit nur einen Hebel ziehen musste um beide Türen zu öffnen. Jetzt wo ich erwachsen bin und viel öfter U- Bahn fahre als früher, passiert es mir ständig, dass ich beide Griffe betätige obwohl ich aus einem B- Zug steige.

[ET 423]

Du Armer - ich hoffe, du überlebst es, mal versehentlich einen Hebel zu viel betätigt zu haben.

[gmg]

Du Armer - ich hoffe, du überlebst es, mal versehentlich einen Hebel zu viel betätigt zu haben.

Danke für dein Mitleid. Ich wollte das nur mal loswerden weil ich es interessant finde, dass ich als Kind routinierter U- Bahn gefahren bin als jetzt

[gmg]

Gestern bin ich mit meinen Freunden auf eine Party gefahren, die aus grillbedingten Gründen schon so früh losging, dass wir um 18:52 die S- Bahn genommen haben. Die Bahn fährt also ein, der Tf pustet mich erstmal mit dem Makrofon weg, ich schau nach vorne, ob da wer auf dem Gleis oder der Bahnsteigkante steht und sehe -- nichts. Die einzige mögliche Erklärung, die ich für das Hupen gefunden habe, war, dass wir einen Kasten grünen August dabei hatten und uns der Tf so seinen Zuspruch bekunden wollte.

[mellertime]

Nee, der wollte auch ne Flasche ab.

[gmg]

Heute war ich am frühen Nachmittag an der Donnersberger Brücke und meine S5 durfte ein paar minuten nicht weiterfahren. Dann durfte sie zur Hälfte aus dem Bhf rausfahren und musste dann wieder ein paar Minuten halten. Soweit alles nichts Ungewöhnliches.

Der Tf gab dann dabei aber nochmal die Türen frei. Dass man in einen Zug einsteigen darf, der gar nicht mehr vollständig im Bhf steht habe ich noch nie erlebt.

[tobster]

Dass man in einen Zug einsteigen darf, der gar nicht mehr vollständig im Bhf steht habe ich noch nie erlebt.

Ich schon ^^ z.B. die S-Bahn-Haltestelle Furth scheint ganz gut getarnt zu sein, da hab ichs paar Mal erlebt, dass die S-Bahn nicht mehr ganz am Bahnsteig zum Stehen gekommen ist, die Türen wurden trotzdem ganz normal zum Ein-/Aussteigen entriegelt.

Und vor paar Jahren hatte eine Fahrerin wohl vergessen wie lang ihre S-Bahn, ein Langzug, wirklich ist, jedenfalls hat sie in Otterfing und Sauerlach gehalten als obs nur ein Vollzug wäre, so dass dann der letzte Triebwagen komplett an der Wiese stand. In Sauerlach hat sie dann ein Fahrgast über die Sprechanlage gefragt, ob sie nicht noch ein Stück vorfahren mag, er würde gerne am Bahnsteig aussteigen. Hat sie dann auch prompt gemacht.

Nobody's perfect

[FloSch]

In Sauerlach hat sie dann ein Fahrgast über die Sprechanlage gefragt, ob sie nicht noch ein Stück vorfahren mag, er würde gerne am Bahnsteig aussteigen. Hat sie dann auch prompt gemacht.

Sowas kommt schon mal vor, ich hab auch einen Lokführer schon drauf hingewiesen, dass der letzte Zugteil noch unter der Donnersbergerbrücke statt am gleichnamigen Bahnsteig stand. Traut euch ruhig, in so nem Fall die Sprechstelle zu benutzen, dazu ist sie da.

[ET 423]

Ich schon ^^ z.B. die S-Bahn-Haltestelle Furth scheint ganz gut getarnt zu sein, da hab ichs paar Mal erlebt, dass die S-Bahn nicht mehr ganz am Bahnsteig zum Stehen gekommen ist, die Türen wurden trotzdem ganz normal zum Ein-/Aussteigen entriegelt.

Also Furth sieht man eigentlich ganz gut. Mal übel ins Fettnäpfchen trat ich mitm Fasangarten stadteinwärts, als die Strecke relativ neu ausgebaut war. Da vergaß ich, daß nach der Senke schon gleich der Bahnsteig kommt (nicht zu verwechseln mit Fasanenpark stadtauswärts, da kommt die Senke und dann gehts noch einige 100m weiter). Als ich dann aus der Senke rauskam und den Bahnsteig sah, hatte ich noch 120 drauf....das Ende kann sich wohl jeder vorstellen.

Sowas kommt schon mal vor, ich hab auch einen Lokführer schon drauf hingewiesen, dass der letzte Zugteil noch unter der Donnersbergerbrücke statt am gleichnamigen Bahnsteig stand.

Vor ein paar Monaten, als ich ne S8 von Voll auf Lang verstärkte, fuhr ich dienstbedingt noch Gast mit zurück bis zum Ostbahnhof. Und auch hier, an der Donnersberger, hielt der Kollege exakt an, passend fürn Vollzug. Habs ihm dann schnell via Wechselsprechanlage gesagt, daß er jetzt ein LANGzug ist.

[gmg]

Also diese Geschichten von Zügen, die zu früh oder zu spät zum Stehen kommen, höre ich oft, selber erlebt habe ich es aber nie.

[ergster]

Gestern, ICE 809 von Kiel nach Basel

Ich stand kurz im Wagenübergang vor dem stillgelegten Terminal an dem man sich früher mal Anschlüsse etc. raussuchen konnte und hab auf meine Frau gewartet. Irgendwann ist mir dann aufgefallen das die Tastatur oben links anstelle des Q ein Ö hat und auch sonst alle komisch angeordnet sind. Dachte da hat einer Tasten gepuzzelt. Hab das dann meiner Frau gezeigt, die guckt kurz und sagt ließ mal die mittlere Tasten reihe.
:blink: A R S H F I C K E N

Nachdem wa das erzählt haben standen dann kurz die Zugchefin, 3 ZUBs, 2 Gastroleute, 1 Boardtechniker und irgend ein Pressetyp vor dem ding im Gang haben das Werk bestaunt und Fotografiert. Ich hab leider kein Bild da konsequenter Althandynutzer.

[josuav]

Genau das selbe war bei uns in der Schule bei der Tastatur auch mal, da haben wir dann ewig dran rumgebastelt, die Tasten wieder richtig einzubauen.

[Jere]

Da stand " Arschfiken"

Wer lesen kann ist klar im Vorteil :ph34r:

[BajK]

Genau das selbe war bei uns in der Schule bei der Tastatur auch mal, da haben wir dann ewig dran rumgebastelt, die Tasten wieder richtig einzubauen.

Also wir schmeißen die Tastaturen dann immer weg
Genau wie die defekten Rechner, um sie als "defekt" zu kennzeichnen, einmal aus'm Fenster werfen

[Didy]

Achherrje....

Als ich vor kurzem "alten" ICE1 gefahren bin, stand da DIEBAHN Da ging ich davon aus, daß das einer im Werk oder ein ZUB gemacht hat...

[josuav]

Also wir schmeißen die Tastaturen dann immer weg

Der Lehrer hat nachher auch gesagt, wir hätten noch mehr Tastaturen gehabt.

[ergster]

Achherrje....

Als ich vor kurzem "alten" ICE1 gefahren bin, stand da DIEBAHN Da ging ich davon aus, daß das einer im Werk oder ein ZUB gemacht hat...

War wohl eher n Gruppenleiter der nix zu tun hatte, oder Ar..... für nicht Seriös genug hielt :blink:

@Jere: Ok, das ändert natürlich alles B)

[hauseltr]

Also diese Geschichten von Zügen, die zu früh oder zu spät zum Stehen kommen, höre ich oft, selber erlebt habe ich es aber nie.

Das habe ich als Zugführer selbst erlebt.
Hannover Herrenhausen in Richtung Celle.
Der Lokführer des Nahverkehrszuges hat zu spät gebremst, da stand dann wirklich nur noch die letzte Tür des letzten Wagens (m) am Bahnsteig. Da sind dann so 2 - 3 Pippel rausgekrabbelt, Einstieg war keiner!

Oder in Gifhorn hat uns der Fahrdienstleiter bei einem Eilzug (oder war es schon ein RE ?) nicht an den Bahnsteig, sondern auf das Nebengleis gelassen. War dann angeblich eine Weichenstörung :rolleyes:

In Hannover ist eine 218 ohne Zug in Richtung HWOB abgedüst. Der Lokführer mußte selber kuppeln und hat es nicht getan. Dafür hat er schön die Bremsprobe durchgeführt, die aber nicht für ihn bestimmt war. Da standen zwei Züge im Gleis und die Anlage für die Bremsprobesignalanlage war nicht getrennt. Das sind dann so die kleinem Fehler im laufenden Betrieb.

Auch ich habe schon Mist gebaut. Ich hatte einen Kollegen zur Ausbildung dabei:
Das ist der Knopf für ZP 9, den darfst du erst drücken, wenn alle Türen geschlossen sind , dann hast du noch 6 Sekunden Zeit, um in den Zug zu kommen und schon hatte ich den Knopf gedrückt, obwohl alle Türen noch offen standen. Da war dann aber kurzfristig Hektik angesagt.

hauseltr

[elchris]

In Hannover ist eine 218 ohne Zug in Richtung HWOB abgedüst. Der Lokführer mußte selber kuppeln und hat es nicht getan. Dafür hat er schön die Bremsprobe durchgeführt, die aber nicht für ihn bestimmt war. Da standen zwei Züge im Gleis und die Anlage für die Bremsprobesignalanlage war nicht getrennt. Das sind dann so die kleinem Fehler im laufenden Betrieb.

Auch ich habe schon Mist gebaut. Ich hatte einen Kollegen zur Ausbildung dabei:
Das ist der Knopf für ZP 9, den darfst du erst drücken, wenn alle Türen geschlossen sind , dann hast du noch 6 Sekunden Zeit, um in den Zug zu kommen und schon hatte ich den Knopf gedrückt, obwohl alle Türen noch offen standen. Da war dann aber kurzfristig Hektik angesagt.

hauseltr

:blink:

Die Kommunikation ist aber auch großartig - wer fährt ab, obwohl er von seinem Zf nicht mal einen Achtungspfiff gehört hat und noch die Türen offen stehen?

[Auer Trambahner]

Museumsbahnen? *Stichel*

Der Auer Urlauber

[elchris]

Museumsbahnen? *Stichel*

Der Auer Urlauber

Der fährt ned ab, auch wenn er einen dicken Pelz dahingehend haben müsste,

elchris_Arbeiter

[143 094-1]

Auch ich habe schon Mist gebaut. Ich hatte einen Kollegen zur Ausbildung dabei:

Ohne deine Fähigkeiten als Zugführer in Frage stellen zu wollen: Was hat ein Fehler im Handlungsablauf mit einem Kollegen in Ausbildung zu tun? Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder er fertigt ab und du schaust zu oder du fertigst ab und er schaut zu.
Wenn einen die Anwesenheit eines weiteren Kollegen zum Einlernen so ducheinanderbringt, dass man den Abfahrauftrag bei offenen Türen erteilt, sollte man erstmal sein eigenes Zeug beisammenhalten bevor man es auf Azubis abdrückt.

Sicher kann man wenn man im Gespräch vertieft war mal aus Versehen Zp9 statt Ansage z. B. drücken. Aber dann hat man das selbst verbockt und muss auch zu 100% dazu stehen. Wenn nachher dann der Staatsanwalt dir an die Karre pinkeln will kannste auch net sagen: "Ja aber da war ein Azubi dabei...".
Ganz abgesehen davon, dass ich in einem solchen Fall sofort und kompromisslos eine andere Taste betätigt hätte, die an jeder Zp9-Bedienanlage vorhanden ist!

Die Kommunikation ist aber auch großartig - wer fährt ab, obwohl er von seinem Zf nicht mal einen Achtungspfiff gehört hat und noch die Türen offen stehen?

Dem Tf kann das egal sein ob der da hinten pfeift. Der hat zu fahren wenn er seinen Abfahrauftrag bekommt und fertig!
Oftmals kann der auf der Lok so Sachen wie Achtungspfiff auch gar nicht hören. So wiemanche Kollegen da reinsäuseln haste ja schon Probleme, das drei Wagen weiter zu hören!

[hauseltr]

@ Plochinger
Ohne deine Fähigkeiten als Zugführer in Frage stellen zu wollen: Was hat ein Fehler im Handlungsablauf mit einem Kollegen in Ausbildung zu tun? Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder er fertigt ab und du schaust zu oder du fertigst ab und er schaut zu.

Was der Ablauf damit zu tun hat?
Ganz einfach, diesen Fehler hätte ich nicht gemacht, wenn ich alleine gewesen wäre.
Das war natürlich mein Fehler, zu dem ich auch stehe. Da war der Finger schneller als das Gehirn.
Ganz nebenbei war da keine andere Taste, die man kompromisslos hätte drücken können, da wäre nur noch Notbremse im Zug gewesen. Der Zug stand in einer Kurve, der Lokführer hätte mich auch nicht sehen können.
War irgendwo im Pott, frag mich nicht mehr wo. Es war jedenfalls ein D-Zug mit DR Wagen aus Dresden nach Köln oder so etwas in der Richtung. Ist so ca. 20 Jahre her.

hauseltr