München - Salzburg/Innsbruck

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 27 Mär 2007, 17:15

Streckensperrung zwischen Prien und Übersee in Folge Oberleitungsschaden

Wegen eines Oberleitungsschadens ist die Strecke Rosenheim - Salzburg zwischen Bad Endorf und Übersee nur eingleisig befahrbar.

Im Fernverkehr entstehen dadurch in beiden Richtungen etwa 20' Fahrzeitverlängerung.

Die Einschränkung wird vsl. bis heute 18 Uhr andauern.

Die Strecke Rosenheim - Kufstein (- Innsbruck) ist nicht betroffen.

Stand: 27.03.06 16 Uhr

Quelle: Deutsche Bahn AG

S-kutscher · Beitrag von **S-kutscher** » 27 Mär 2007, 18:53

Servus ich hab auch noch was zu bieten Strecke MOPF - MH gesperrt von ca 7.30 -10.00 wegen Pu in Süd. EC wurden über wahrscheinlich übers Mangfalltal geleitet. Es kamen mir zumindest 3 davon zwischen Heimeranplatz und Soln entgegen

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 27 Mär 2007, 21:40

S-kutscher @ 27 Mar 2007, 18:53 hat geschrieben: Servus ich hab auch noch was zu bieten Strecke MOPF - MH gesperrt von ca 7.30 -10.00 wegen Pu in Süd. EC wurden über wahrscheinlich übers Mangfalltal geleitet. Es kamen mir zumindest 3 davon zwischen Heimeranplatz und Soln entgegen

Jap, da war was. Siehe hier.

ropix · Beitrag von **ropix** » 27 Mär 2007, 21:54

Heute Mittag hats dafür vor allem die ICs erwischt - die Regionalbahnen waren alle recht pünkltich

(zumindest soweit dem Ankunfstanzeiger entnehmbar)

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 27 Mär 2007, 22:05

S-kutscher @ 27 Mar 2007, 17:53 hat geschrieben: Servus ich hab auch noch was zu bieten Strecke MOPF - MH gesperrt von ca 7.30 -10.00 wegen Pu in Süd. EC wurden über wahrscheinlich übers Mangfalltal geleitet. Es kamen mir zumindest 3 davon zwischen Heimeranplatz und Soln entgegen

Hat wieder Mal einen TX-Zug erwischt <_<

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 27 Mär 2007, 23:10

Ja - das zwischen Bad Endorf und Übersee war schon krass. Ein EC oder IC am Vormittag musste wieder einige Hundert Meter Oberleitung heruntergerissen haben, laut Auskunft eines Zugbegleiters.

Der Abschuss kam dann am Nachmittag. 15:42 RE ab München Hbf bis Bad Endorf, umsteigen in 5 bereitgestellte Busse. Es hieß, ab Übersee Anschlusszug, Zug wartet auf alle 5 Busse, das sei dem Zugpersonal bekannt.

Tja - der liebe Zugbegleiter hat die Personen aus 4 Bussen einsteigen lassen, die Fahrgäste des 5. Busses wurden nicht mehr mitgenommen...

Wie kam es dazu:
Mehrere Personen liefen bereits zum Bahnsteig, weil sie schon erahnten, daß der Zug wohl rasch abgefertigt werden würde. In der Tat waren bereits die Türen geschlossen, doch der ZuB hatte Blickkontakt mit den noch zueilenden Passagieren.
Obwohl einige Passagiere "Halt" riefen, wurde nochmals gepfiffen und der Zug mit der Kelle abgefertigt.

So fuhr der RE ab Übersee ohne den Fahrgästen des 5. SEV-Busses ab.
Wir konnten alle etwas über 1h in Übersee auf den dann ersten, wieder durchgängigen RE warten.

So etwas ist frech: Der ZuB hat genau gesehen und mitbekommen, dass da noch ein Teil der Fahrgäste fehlt und dennoch ließ er den Zug abfahren.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 12 Apr 2007, 12:39

Hallo,

vom 29. April bis 7. Mai halten die Regionalzüge Richtung Rosenheim nicht in Aßling. Fahrgästen wird nun empfohlen, den SEV-Bus Ostermünchen <-> Aßling zu benutzen. Nur: Wie soll man das man mit einer MVV-Fahrkarte machen, die ja eigentlich nur bis Aßling gilt? Wird der MVV-Tarif somit vom 29. April bis 7. Mai bis Ostermünchen ausgedehnt?

Link zum PDF

MfG Thomas

ropix · Beitrag von **ropix** » 12 Apr 2007, 14:49

Da hilft nur alle gleichzeitig fragen die was damit zu tun haben. Der MVV hat lediglich den Hinweis übernommen, daher kann man davon ausgehen die Karten gelten, ansonsten hätte man es ja explizit dazuschreiben müssen. Die DB wiederum gibt an, im SEV gelten die gleichen Tarife wie im Zug. Im Zug gilt MVV bis Aßling. - also müsste es gelten

Andererseits wird ja explizit nur die Strecke außerhalb des MVV bedient. Also gelten die Tickets nicht.

Bislang hat man ja wenigstens beim MVV noch an sowas gedacht - aber mei, das wäre Kundenservice. Vermutlich weiß weder bei der Bahn noch beim MVV überhaupt jemand das man nach Aßling auch mit MVV-Fahrkarten fahren kann

Weil explizit von augedehtem Tarifgebiet steht auch bei keinem Unternehmen irgendwas.

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Apr 2007, 21:20

Also ich würde einfach mim MVV fahren - man hat schließlich für die Beförderung nach Assling bezahlt, und wenn die DB meint einen über den Umweg Ostermünchen karren zu müssen dann müssen sie auch die Fahrkarten annehmen.

lekomat · Beitrag von **lekomat** » 18 Apr 2007, 16:27

Passt zwar hier nicht ganz rein, aber dennoch interessant für alle aus der Region:

BürgerForum live am 18.04.2007
aus Rosenheim mit dem Thema:

"Immer Ärger mit der Bahn?"

20:15 Uhr
01:20 Uhr Wiederholung

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 18 Apr 2007, 19:37

Vielen Dank für die Empfehlung, werds mir ansehen

Kommt übrigens im bayerischen Fernsehen, falls wer die Sendung nicht kennt.
Cool finde ich übrigens auch, was dazu im elektronischen Programmguide (bei DVB-T-Empfang) steht:

DB-Vorstandsvorsitzender Hartmut Mehdorn blickt auf das erfolgreichste Jahr in der Geschichte der DB zurück. Umsatz und Ergebnis wurden gesteigert, die Stellung als internationaler Logistiker gesichert.

Und der Videotext meint dazu:

Teure Tickets, unübersichtlicher Tarifdschungel, Verspätungen, unzureichende Beratung am Schaler, immer weniger Service im Zug - wohin geht die Reise mit der Bahn?

Naja, man kann ja alles so und so sehen <_< Hab diese Sendung übrigens in die TV-Tipps rein...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 18 Apr 2007, 19:53

Bin mal gespannt, was da alles so palavert wird. Hoffentlich kommt auch mal die Strecke Regensburg - München dran.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 18 Apr 2007, 21:08

So, mein Eindruck von der Sendung.

- die Doppelstockwagen wurden gelobt. Einer hat nur bemängelt, das es im Sommer heiß werden könnte, wenn die Klima ausfällt.
- der Bahnhof Rosenheim ist in einem schlechten Zustand, soll aber bis 2010 umgebaut werden.
- es ist auch der abgeschaffte Fahrkartenverkauf zur Sprache gekommen. Die Fahrgäste haben vor allem bemängelt, das die Automaten Geldscheine nicht nehmen.
- es wurden die Zuwächse im Güterverkehr erwähnt
- und es wurde über die Infrastruktur geredet. Interessant zu erwähnen ist, das der Bahnsprecher behauptet hat, das man die Infrastruktur für den Börsengang sogar sanieren muss, weil es den Wert des Unternehmens erhöht.

Das war dann so alles, was ich aufgeschnappt habe.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 18 Apr 2007, 22:43

Jaja... Rosenheim mit den niedrigen Bahnsteigen, kein behindertengerechter Zugang (Aufzüge usw.) - ganz ähnlich sieht es auch am Augsburger Hbf aus - nur, dass hier die Bahnsteige passen - aber, das gehört jetzt nicht hierher

elchris · Beitrag von **elchris** » 18 Apr 2007, 23:11

lekomat @ 18 Apr 2007, 16:27 hat geschrieben: "Immer Ärger mit der Bahn?"

Der dürfte dann hochkochen, wenn die 120er dort versuchsweise die DoStos schubsen dürfen.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 18 Apr 2007, 23:13

... noch klappt es ja mit den 111ern - aber im Hochsommer? Wenn alle Klimaanlagen brummen? Hmmm...

josuav · Beitrag von **josuav** » 19 Apr 2007, 07:26

Was mir bei der Sendung auffiel, dass bie tollen "Reden" gegen die Bahn immer sofort Beifall kan, während bei der Verkündung des Bahnhofsumbaus Rosenheim nur sofort die Reaktion kam "Wann?"

Jaja, die Dostos wurden gelobt, die n-Wagen (wenn auch indirekt) gehasst.

naja, mal schaun wie lang die noch fahren.

Was auch überhaupt nicht angesprochen wurde, dass ein Grund für die schlechte Infrastruktur auch zu wenig Geld vom Staat ist.

lekomat · Beitrag von **lekomat** » 19 Apr 2007, 07:49

@josuav

Was mir bei der Sendung auffiel, dass bie tollen "Reden" gegen die Bahn immer sofort Beifall kan, während bei der Verkündung des Bahnhofsumbaus Rosenheim nur sofort die Reaktion kam "Wann?"

Hast du was anderes erwartet? Das war eine Sendung wo die einfachen Bürger (Pendler, Freizeitfahrer) zu Wort kommen und endlich sagen können was Ihnen stinkt, ohne jetzt genau die Hintergründe (Betriebsabläufe, für was Geld verwendet wird, etc...) zu kennen!

Jaja, die Dostos wurden gelobt, die n-Wagen (wenn auch indirekt) gehasst. wink.gif
naja, mal schaun wie lang die noch fahren.

Ehrlich gesagt, es gibt bei uns 2 Sorten von n- Wagen - die einen die modernisiert wurden, neue Sitze bekamen, teilweise elektronische Außentüren und die Sorte die man z.b. aus NRW bekommen hat. Aber grundsätzlich geht es eigentlich nur darum, eine angenehme Temperatur im Sommer zu haben. Gehört zwar nicht hierher, will auch keine Diskussion, aber eine Klimaanlage sollte in der heutigen Zeit Standard sein, da ich eigentlich die Fenster im n-Wagen nie öffnen darf, weil irgendeiner meint.....

Was auch überhaupt nicht angesprochen wurde, dass ein Grund für die schlechte Infrastruktur auch zu wenig Geld vom Staat ist.

Ehrlich gesagt, bis zum Kyrill waren auch 25 Jahre zu wenig Geld da, um ein paar Bäume zu fällen? Kann man so und so sehen, wichtig ist, dass jetzt endlich einiges getan wird!

Ansonsten hätte ich gehofft, dass jemand es anspricht, dass vor kurzem bei uns eine Umfrage war, wie viel wir für eine Fahrkarte mehr bezahlen würden, wenn ausschließlich Dostos zum Einsatz kommen würden! Diese Person, die so etwas an Kunden weitergibt, gehört normalerweise wirklich mal zurecht gestutzt!

Achja und Heino Seeger von der BOB würde gerne Rosenheim - Holzkirchen fahren *voneinerdirektverbindungnachmünchenträum*!

Beitrag von **Auer Trambahner** » 19 Apr 2007, 08:23

elchris @ 18 Apr 2007, 23:11 hat geschrieben: Der dürfte dann hochkochen, wenn die 120er dort versuchsweise die DoStos schubsen dürfen.

Naja, die 2 Wochen, bis sämtliche 120er vom Nahverkehrschieben total übern Jordan sind werden die Leut schon aushalten. :ph34r:

Der Auer, den 20ern arges Ungemach drohen sehend.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 19 Apr 2007, 11:37

Ich mag den Mix aus n-Wagen, Dostos, ET 425 bzw. 426 (ja - gibts auch noch) auf der Strecke. Sollten im Sommer die Dosto-Wagen Probleme mit der Klima haben, dann bevorzuge ich wieder die Verbindungen mit den n-Wagen.

Ich finde, das Problem ist wirklich nicht das Wagenmaterial oder die zugehörigen Loks. Das Problem ist die Strecke und die Oberleitung in gewissen Bereichen an sich. Deshalb wird ja in diesem Sommer noch einiges gebaut...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 19 Apr 2007, 11:42

Die Klimaanlage selbst ist wohl das kleinste Problem, die hat ihre Einlaufzeit und dann geht sie wunderbar.

Im Sommer glaube ich eher, die 111 könnte nicht genug Saft liefern.

elchris · Beitrag von **elchris** » 19 Apr 2007, 12:53

oberpfälzer @ 19 Apr 2007, 11:42 hat geschrieben: Im Sommer glaube ich eher, die 111 könnte nicht genug Saft liefern.

Du hast mit den schweren Teilen und der nötigen, heftigen Beschleunigung (um die Fahrzeiten zu halten) dann gerne mal Stromspitzen - und dann ist das Netz selber am Limit...

Lass mal in einem Stromabschnitt einen Güterzug aus seiner Überholung und zwei RE anfahren - gut nacht!

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 28 Jun 2007, 19:16

Wer von den Regio-Insidern kann mir denn ein Zugnummernübersicht der Einsto-Parks liefern? Würde mir sehr helfen

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 28 Jun 2007, 19:27

ChristianMUC @ 28 Jun 2007, 19:16 hat geschrieben: Wer von den Regio-Insidern kann mir denn ein Zugnummernübersicht der Einsto-Parks liefern? Würde mir sehr helfen

Ich zwar nicht, aber ich achte bei der Fahrplanauskunft immer darauf, ob bei dem Zug "fahrzeuggebundene Einstiegshilfe" da steht. Wenn nein, ist es höchstwahrscheinlich ein Schrotlingzug. Wenn ja, dann ist es anständige moderne Bahn.

konsti · Beitrag von **konsti** » 28 Jun 2007, 19:32

Da gabs am Maxibahn-Fest in [acronym title="MRO: Rosenheim <Bf>"]MRO[/acronym] am DB-Infostand nen Flyer mit einem Fahrplan der KBS 951, die mit der Anmerkung 80 sind glaub ich Dostos.

EDIT: gefunden

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 28 Jun 2007, 19:38

oberpfälzer @ 28 Jun 2007, 19:27 hat geschrieben: Ich zwar nicht, aber ich achte bei der Fahrplanauskunft immer darauf, ob bei dem Zug "fahrzeuggebundene Einstiegshilfe" da steht. Wenn nein, ist es höchstwahrscheinlich ein Schrotlingzug. Wenn ja, dann ist es anständige moderne Bahn.

Auf der Strecke hilft dir das eher weniger - die modernisierten Wittenberger mit Schwenkschiebetüren haben das nämlich auch

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 05 Jul 2007, 13:27

Seit gestern habe ich eine neue Interpretation für die Kürzel "80"/"82"/"84" in obigem PDF gefunden..."Kann mit internationalen Fahrkarten mehrfach genutzt werden" :ph34r:

Hinweis: dies ist eine Tatsachenfeststellung und keinesfalls ein Aufruf zu einer Straftat

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 22 Jul 2007, 17:04

Ein Dostopark ist derzeit nicht am laufen - gefahren mit 111 (Lok Ri. München) und 8 Wagen: 5 ABn (in 3 Wagen ist die 1. Klasse deklassiert), 1 Bn, 1 Bduu, 1Bnrdzf (Wittenberger)...So gesichtet gestern abend um 21.15 ab Salzburg.

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 03 Okt 2007, 00:15

Nach einem Bericht des OVB ist die kostenlose Fahrradmitnahme in den RE/RB ab Grafing bis Salzburg bzw. Kufstein sowie auf der Mangfalltalbahn ab dem Winterfahrplan gefährdet.

Die DB möchte dieses "Angebot", das ja von den Landkreisen finanziert wurde, einstellen.

Der Landkreis Rosenheim möchte aber weiterhin daran festhalten und kritisiert nun die Bahn.
Der Landrat, so wurde zitiert, setzt sich weiterhin wehement für eine kostenlose Beförderung von Fahrrädern in der touristischen Region ein.

The_mAtRiX · Beitrag von **The_mAtRiX** » 07 Nov 2007, 18:01

Wetterfrosch @ 2 Oct 2007, 23:15 hat geschrieben: Nach einem Bericht des OVB ist die kostenlose Fahrradmitnahme in den RE/RB ab Grafing bis Salzburg bzw. Kufstein sowie auf der Mangfalltalbahn ab dem Winterfahrplan gefährdet.

Die DB möchte dieses "Angebot", das ja von den Landkreisen finanziert wurde, einstellen.

Der Landkreis Rosenheim möchte aber weiterhin daran festhalten und kritisiert nun die Bahn.
Der Landrat, so wurde zitiert, setzt sich weiterhin wehement für eine kostenlose Beförderung von Fahrrädern in der touristischen Region ein.

Naja ich kann irgendwie beide Positionen gut verstehen.
Für die Bürger und Touristen in den Landkreisen ist es praktisch, die Fahrräder kostenlos mitnehmen zu dürfen.
Insb. wochenends kommen aber so viele Personen auf diese Idee, dass in einigen Zügen das totale Chaos herrscht. Nicht nur dass die Bahn hier viel Geld verliert, auch aus unfall- bzw. brandschutzrechtlichen Gründen ist das Drahtesel Chaos auf jeden Fall problematisch, wenn nicht sogar völlig illegal.
Das wär doch fast mal ein Thema für das EBA, die sind ja in letzter Zeit sowieso auf dem Kontroll Trip.