[M] Störungschronik S-Bahn München

[ET 423]

Schneller hätte er seinen Zug im Laimer Bahnhof allerdings wegbekommen wenn er schlicht die Fahrgäste hätte einsteigen lassen.

Ja klar, wenn alle an der ersten und einzigen Tür einsteigen... B)

[ropix]

Ja klar, wenn alle an der ersten und einzigen Tür einsteigen... B)

Ähm - nein, die hatten sich sogar recht gleimäßig verteilt. Aber dass es in Laim, wenn man vom 1er rüberrennt natürlich alles vorne rauskommt sollte klar sein

[spock5407]

Wow, sogar die MVG hatte es auf dem DFI aufgeschaltet. Der Wahnsinn. Wie "mein" 17er am Mittag befüllt war, könnt ihr euch da ja denken....(Btw: Am 17er war sogar ein R3 drauf; eher ungewöhnlich an Werktagen)

[Guido]

Die Durchsage in der S5 Richtung Laim war relativ lustig (bevor meine politische Korrekheit wieder beanstandet wird, mache ich lieber keine Vermutungen zur Herkunft des Tf):

"Dieser Zug endet in Laim. Zur Weiterfahrt Richtung Innenstadt [...] Fahrgäste Richtung Holzkirchen und so'n Zeug fahren bitte mit der S6 zum Heimaranplatz."

Ich traue mich mal und frage mal nach der Uhrzeit wann das gewesen sein soll, ich könnte mir da nämlich einen sehr speziellen Umlauf vorstellen, und wenn der das war wurde das definitiv nicht so durchgesagt ... 12:00 ab Westkreuz, 12:02 an Pasing??


Auf meiner 2er wars heute aber ganz nett, trotz Durchsage am Hbf daß man bis Obermenzing nicht hält wieder viele Fahrgäste die das nicht geschanllt haben ... aber ansonsten ging's eigentlich ...

[ET 423]

Aber dass es in Laim, wenn man vom 1er rüberrennt natürlich alles vorne rauskommt sollte klar sein

Genau, und darum steigen natürlich alle an einer Tür ein, denn man ändert sein Verhalten ja niemals, egal, was man durchsagt oder persönlich sagt.

[ropix]

Genau, und darum steigen natürlich alle an einer Tür ein, denn man ändert sein Verhalten ja niemals, egal, was man durchsagt oder persönlich sagt.

naja - in dem Fall wäre die Treppe sowieso enger als die Türe. Also lass ma die Diskussion - und schuld daran sind ja auch nicht grad die Fahrgäste, die wären 20 Minuten früher schon in einer richtig beschilderten S-bahn gesessen. Auch dass der 1er so spät kam lag ja nicht grad in deren Einflussbereich

[ropix]

Die meißten Fahrgäste namens aber mit Humor.

Also ums nochmal klar zu sagen - der Versuch der S8 nach Pasing zu fahren endete in Moosach - wobei der Tf bis hintern Abzweig Kanal noch auf ein Wunder gewartet hat - erst am Esig Moosach gabs den ersten Hinweis dass das mit Pasing wohl nichts mehr wird.

Dabei hätte er theoretisch die Fehlleitung am Hauptbahnhof schon bemerken können - und so zumindest Leienfelsstraße anfahren, für Pasing wars ja schon zu spät

[ET 423]

naja - in dem Fall wäre die Treppe sowieso enger als die Türe.

Treppe: Breite 3m + X
Tür: 1,40m

==> wie da die Treppe enger als die Tür sein soll?

Also lass ma die Diskussion

Gerne, aber paar Fragen drängen sich unwillkührlich auf.

und schuld daran sind ja auch nicht grad die Fahrgäste

Ne klar, wenn man minutenlanges Türblinken hat, sind natürlich nicht die Fahrgäste schuld.

die wären 20 Minuten früher schon in einer richtig beschilderten S-bahn gesessen

Ja und? Wenn wegen der Sperrung keine fährt, können die weder 20min früher noch später in einer "richtig" beschilderten S-Bahn sitzen.

Auch dass der 1er so spät kam lag ja nicht grad in deren Einflussbereich

Das stimmt mal.

[Wildwechsel]

Ne klar, wenn man minutenlanges Türblinken hat, sind natürlich nicht die Fahrgäste schuld.

Wie meinen? Türblinken als Ursache für Fehlleitung? :blink: Oder haben gar die Fahrgäste den Fdl bestochen?

Ja und? Wenn wegen der Sperrung keine fährt, können die weder 20min früher noch später in einer "richtig" beschilderten S-Bahn sitzen.

Was heißt hier "Sperrung"? Was heißt hier "keine S-Bahn fährt"? Dass die Fernbahn nicht gesperrt war und dass die S-Bahn (dort) fuhr, beweisen wohl die Fotos von Boris. Bei wessen Aussagen drängen sich jetzt hier die Fragen auf?

[Wildwechsel]

Um die Chronik mal wieder etwas zu füllen:

• Laut RIS und Berichten entnervter Kollegen muss eine Signalstörung auf der S8-West heute früh zu Verspätungen und Ausfällen mehrerer Züge geführt haben.
• Ebenfalls lauf RIS sitzt wegen "Stellwerksstörung/-ausfall" derzeit eine S7 stadteinwärts seit 20 Minuten in Icking fest. Nachtrag: S7 wegen Signalstörung derzeit nur bis/ab Hauptbahnhof oben

[Guido]

Nachtrag: S7 wegen Signalstörung derzeit nur bis/ab Hauptbahnhof oben

Öhm, das war genau ein Zug der am Hbf gedreht wurde ... und das auch nur wegen der hohen Verspätung. Die Störung an sich hat 10 Minuten gedauert und war zum Meldungszeitpunkt schon behoben.

[Chr18]

Grüß Gott, sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund eines entgleisten Zuges bei Gröbenzell, ist die Strecke der S 4 Olching – Lochhausen gesperrt. Es ist Schienenersatzverkehr zwischen Olching und Lochhausen mit 6 Bussen eingerichtet. Für Fragen stehen wir Ihnen gerne telefonisch unter 01805- 66 10 10 (14ct./ min.) in der Zeit Montag – Freitag 6 bis 22 Uhr, Samstag- Sonn- und Feiertags 8 bis 20 Uhr zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog der S-Bahn München. 

Quelle S

[josuav]

lol, entgleisen jetzt S- und U-Bahnen am laufenden Band oder was? :ph34r: :ph34r: :ph34r:

[Chr18]

Nein da ist ein IC entgleist

[Wildwechsel]

lol, entgleisen jetzt S- und U-Bahnen am laufenden Band oder was? :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Heut' hamma aber einen merkwürdigen Humor.... :blink:


@ Guido: Danke für die obenstehende Konkretisierung, ist mir inzwischen auch aufgefallen.

[ET 423]

Wie meinen? Türblinken als Ursache für Fehlleitung? :blink:  Oder haben gar die Fahrgäste den Fdl bestochen?

Freilich!

Sorry, aber mehr schreibe ich dazu nicht, wenn sich jemand absichtlich blöd stellt. :rolleyes:

Was heißt hier "Sperrung"? Was heißt hier "keine S-Bahn fährt"?

So wie es da steht. In Laim fuhren wegen der Störung ja keine S-Bahnen (außer S5), und auf S1 und S8 bezog sich das beispielsweise.

Dass die Fernbahn nicht gesperrt war und dass die S-Bahn (dort) fuhr, beweisen wohl die Fotos von Boris.

Stand die Fernbahn zur Diskussion? Wohl eher nicht, oder glaubst du mittlerweile schon, man könne auf der Fernbahn umsteigen? Meine Antworten bezogen sich auf die Umstiegssituation in Laim Pbf; aus dem Zusammenhang war das doch eindeutig zu verstehen (außer, man will es nicht bzw. falsch verstehen). :rolleyes:

[Wildwechsel]

Also, für unseren :quietsch: sei der Beitrag von Boris und ropix nochmals knapp zusammengefasst (Du hast ja freundlicherweise nicht explizit geschrieben, wer sich hier absichtlich blöd stellt, meine Interpretation behalte ich aber jetzt für mich):

• Fahrgäste wollten vom Hbf Richtung Pasing fahren. Da auf der Stammstrecke nix ging, wichen Sie auf die S8 am Starnberger Flügelbahnhof aus. Das brachte Ihnen leider schonmal eine Verspätung ein, die ich aber niemandem zum Vorwurf mache.
• Die Fahrgäste nach Pasing setzten sich in die "S8 Pasing" und landeten fehlgeleiteterweise in Moosach, von wo aus sie erst mal wieder zurückfahren durften, und zwar nach Laim, da Stammstreckensperrung inzwischen aufgehoben. Unnötiger Zeitverlust durch den Umweg über Moosach geschätzt erstmal mindestens 20 Minuten.
• In Laim angekommen steht dann immerhin eine S8 gleich bereit, deren Tf aber nix besseres zu tun hatte, als den Fahrgästen, die unfreiwillig mit der "S8 Pasing" in Moosach gelandet sind, vor der Nase die Türfreigabe zurückzunehmen.
• Sofern der Tf von der Sache nichts mitbekommen hat (was sogar wahrscheinlich ist), so wusste er laut dem Beitrag vom ropix spätestens Bescheid, als ihm von den Fahrgästen davon berichtet wurde.
• Und jetzt willst Du uns hier allen Ernstes weißmachen, die Fahrgäste hätten auf die nächste S8 warten sollen. Ich denke, es wäre das mindeste gewesen, die Türen nochmals freizugeben, zumal ja angeblich auch noch kein anderer Zug hintenanstand.

Und da ich jetzt mal unterstelle, dass Du nicht zu doof bist, das zu begreifen, darfst Du mir jetzt sagen, an welcher Stelle wir aneinander vorbeigeredet haben. :rolleyes:

[ET 423]

Ich denke, es wäre das mindeste gewesen, die Türen nochmals freizugeben, zumal ja angeblich auch noch kein anderer Zug hintenanstand

Wäre, ja. Nur der Kollege konnte auch nicht wissen, daß dahinter noch kein Zug steht und nach so einem Chaos ist es doch natürlich, daß man versucht, den Stamm schnell zu räumen.

darfst Du mir jetzt sagen, an welcher Stelle wir aneinander vorbeigeredet haben. :rolleyes:

Das is aber lieb von dir, es mir zu erlauben. Meiner Interpretation nach haben wir v.a. bei der Umsteigerei aneinander vorbeigeredet. Die Mißverständnisse liegen wohl auch darin begründet, daß ich einfach nur nach dem urteile, was ich zu lesen bekam. Außerdem sei angemerkt, daß der Kollege wohl auch nicht wußte, daß die S8 Pasing nach Moosach fehlgeleitet wurde und die Leute dann aus Moosach zurückkommen.
Gut, daß wir das geklärt haben.

Grüße vom

:quietsch:

[josuav]

Heut' hamma aber einen merkwürdigen Humor.... :blink:

Ich hab nicht gewusst dass ernsthaft was passiert ist... :unsure:
Hab eher gedacht das wär wie Michaelibad...

[gmg]

Die Durchsage in der S5 Richtung Laim war relativ lustig (bevor meine politische Korrekheit wieder beanstandet wird, mache ich lieber keine Vermutungen zur Herkunft des Tf):

"Dieser Zug endet in Laim. Zur Weiterfahrt Richtung Innenstadt [...] Fahrgäste Richtung Holzkirchen und so'n Zeug fahren bitte mit der S6 zum Heimaranplatz."

Ich traue mich mal und frage mal nach der Uhrzeit wann das gewesen sein soll, ich könnte mir da nämlich einen sehr speziellen Umlauf vorstellen, und wenn der das war wurde das definitiv nicht so durchgesagt ... 12:00 ab Westkreuz, 12:02 an Pasing??


Auf meiner 2er wars heute aber ganz nett, trotz Durchsage am Hbf daß man bis Obermenzing nicht hält wieder viele Fahrgäste die das nicht geschanllt haben ... aber ansonsten ging's eigentlich ...

11:52 Abfahrt in MUG. Das wird wohl meine S5 gewesen sein. Oder meinst du mit den Uhrzeiten die S6?
Hast du meine S- Bahn gefahren oder warum kann das nicht stimmen?
Und was genau soll an meiner wiedergegebenen Durchsage falsch sein?
Die Formulierung "Holzkirchen und so'n Zeug" war jedenfalls so oder sehr ähnlich (vielleicht auch "holzkirchen und dieses Zeug").

[Guido]

11:52 Abfahrt in MUG. Das wird wohl meine S5 gewesen sein. Oder meinst du mit den Uhrzeiten die S6?
Hast du meine S- Bahn gefahren oder warum kann das nicht stimmen?
Und was genau soll an meiner wiedergegebenen Durchsage falsch sein?
Die Formulierung "Holzkirchen und so'n Zeug" war jedenfalls so oder sehr ähnlich (vielleicht auch "holzkirchen und dieses Zeug").

Genau das ist der Umlauf den ich meinte ... 11:52 ab MUG, 12:00 ab MWKR, 12:02 an MPS ...

Warum das so nicht stimmen kann mit der Ansage ist ganz einfach, die habe ich nämlich selber gemacht. Ich hab den Zug zwar net gefahren und war nur auf dem Weg zum Dienst, jedoch habe ich die Ansage für den Kollegen übernommen. Und ich denke mal mein ganzer Text vom Westkreuz an bis Pasing dürfte durchaus verständlich und informativ gewesen sein. Nur zum einen stimmt schonmal nicht daß durchgesagt wurde daß der Zug in Laim endet, ich habe gesagt er endet in Pasing oder Laim, das sei noch nicht ganz sicher, aber maximal bis Laim gehts. Und "so'n Zeug" hab ich auch nicht durchgesagt, sondern eine andere Formulierung gewählt, aber dennoch eine sehr zusammenfassende und verallgemeinernde, man mußte schließlich zum Schluß kommen, der Bahnsteig kam ja immer näher.

Aber wenns den Leuten gefallen hat und die Infos deutlich genug rüber kamen (was auf Grund der niedrigen weiteren Nachfragen wohl so war) bin ich ja sehr beruhigt.

[V!]

Ach wie schön... Also alle aufgemerkt! Ich war`s... also was jetz? der böse Sbahnlenker der einfach so die Türen in Laim zugemacht hat... ja so was auch...
Also ROPIX (ich sprach dich sogar persönlich namentlich an) hätte ich mehr geistiges Volumen erwartet...

Fassen wir zusammen:
- ich war eine der ersten S8 die wieder "plan" durch die Röhre sind
Ostbahnhof ab mit plus 1Minute
- Am Isartor betätigte mir ein netter Mitreisender die Fahrgsatnotsprechstelle im hinteren Zugteil, ich bekam trotz Innenlautsprecherdurchsage keine Rückmeldung, was das heißt dürfte klar sein, Ergebnisse alle lebendig und wir mit + 5Minuten...
Da ja vor mir (logischerweise) nix weiter fuhr, war meine Sbahn gut besucht...
- Von einer "fehlgeleiteten" SBahn hat mir zu keiner Zeit jemand etwas gesagt... (wie auch die waren eh alle im Stress)
- In Laim war der Bstg eh schon voll und ich bereits beim Abfertigen des Zuges... eine verdammte Tür ( die 3 von vorne) war natürlich nicht zu zu bekommen weil Lichtschranke.... und da kammen dann die ganze Meute den Bstg hoch gerannt... das die UNBEDINGT die S8 brauchen, woher soll ich das wissen? Normalerweise reicht den Leuten zum Umsteigen Pasing, und nach Pasing haben die meisten gefragt, ach ja, da stand ich bereits 5 Minuten am Bstg, macht also + 10 Minuten, noch Fragen?
So, und nun, da ja alle so clever sind (gerade ihr Freaks!!!) was passiert denn wenn ein Vollzug eh schon gerammelt voll ist, weitere Massen reinwollen und der Stau der hinter mir eh schon zustande kamm weiter ansteht? RICHTIG ALLE HABEN NOCH MEHR VERSPÄTUNG! NOTPROGRAMM TEIL 2... und hat da dann jemand Verständniss?
Aber bitte, wenn es genehm ist, werde ich demnächst jedem persönlich den Arsch putzen... aber nur unter der Premisse, das vorher der normale menschliche Verstand wieder einsetzt...

[gmg]

Und ich denke mal mein ganzer Text vom Westkreuz an bis Pasing dürfte durchaus verständlich und informativ gewesen sein. Nur zum einen stimmt schonmal nicht daß durchgesagt wurde daß der Zug in Laim endet, ich habe gesagt er endet in Pasing oder Laim, das sei noch nicht ganz sicher, aber maximal bis Laim gehts. Und "so'n Zeug" hab ich auch nicht durchgesagt, sondern eine andere Formulierung gewählt, aber dennoch eine sehr zusammenfassende und verallgemeinernde

Aber wenns den Leuten gefallen hat und die Infos deutlich genug rüber kamen (was auf Grund der niedrigen weiteren Nachfragen wohl so war) bin ich ja sehr beruhigt.

Ja, das war verständlich. Ich habe ja auch nichts Anderes behauptet. Dass du "Pasing oder Laim" gesagt hast, weiß ich auch noch. Ich habe deine Durchsage ja auch verkürzt um auf die Holzkirchen- Formulierung, um die es mir eigentlich ging, zu kommen. Und die war auf jeden Fall salopper als Bahnansagen üblicherweise sind und daher verhältnismäßig lustig.

Aber verlange nicht von mir, dass ich deine Durchsage nächstes Mal Wort für Wort auswendig lerne um sie korrekt wiederzugeben! Du weißt ja offenbar selber nicht mehr wie du das mit Holzkirchen gesagt hast. Es war aber auf jeden Fall in dem Dreh "...und das alles da", "....und das Ganze da" uä.

[Guido]

Aber verlange nicht von mir, dass ich deine Durchsage nächstes Mal Wort für Wort auswendig lerne um sie korrekt wiederzugeben!

Hmm, die Idee ist gut ... ich hab ja bloß um die 3 Minuten gelabert ^^

Du weißt ja offenbar selber nicht mehr wie du das mit Holzkirchen gesagt hast. Es war aber auf jeden Fall in dem Dreh "...und das alles da", "....und das Ganze da" uä.

Doch doch, ich weiß das schon noch ... etwas salopper stimmt durchaus, das ist aber auch meine persönliche Art keine Standartdurchsagen zu machen sondern einfach menschlich raus zu labern, das kommt viel besser an (hast ja bei dem Hinweis zur Trambahn gemerkt, "bitte da nicht alle hinlaufen, so groß sind die Trambahnen nicht") ... naja, und was soll man da auch großartig sagen, die ganzen Orte aufzählen bringt ja nix, kann man auch zusammen fassen

[gmg]

Doch doch, ich weiß das schon noch

Und was genau hast du gesagt wenn es nicht "und so'n Zeug" war?

Was mir übrigens auch positiv aufgefallen ist, war, dass du auf die Regional- und Fernzüge verwiesen hast, mit denen man zum HBF fahren kann.
Normal kommen bei Stammstreckensperrungen immer nur Hinweise auf die Tram und auf die U5 ab Heimaranplatz.

Es hat auch gefruchtet. Eine Dreiergruppe, die erst in unserer S5 war, habe ich dann im RE aus Augsburg wiedergesehen. An ihrem unsicheren Auftreten konnte ich sehen, dass ihnen diese Art, einem S- Bahnausfall zu auszuweichen, völlig neu war.

[Jojo423]

Heute morgen sind alle verstärker der S4 augefallen. Vermutlich wegen dem unfall gestern.

[4-1254 | 100-B3]

aber nur zwischen Pasing und Maisach, sonst sind sie gefahren, auch wenn sie teilweise bis zu 10min Verspätung hatten.

Gruß 4-1254 | 100-B3 :rolleyes:

[423176]

Heute morgen sind alle verstärker der S4 augefallen. Vermutlich wegen dem unfall gestern.

Genau deswegen, weil Güterverkehr und auch alles andere mit über die S-Bahn fuhr (zum Teil). Die Takt10 Züge verkehrten nur Pasing - Zorneding - (Grafing Bf).

[Quak]

Momentan fährt die S4 nur bis Maisach, wegen Bauarbeiten. SEV bis Mammendorf.

[ET 423]

Momentan fährt die S4 nur bis Maisach, wegen Bauarbeiten. SEV bis Mammendorf.

Wäre ein Vorschlag für eine dauerhaft gute Einrichtung; so oft, wie da eh nur SEV fährt, könnte man die S4 dauerhaft in MMA enden lassen. :rolleyes: