Deutsche Loks im Ausland

411'er · Beitrag von **411'er** » 21 Jun 2007, 01:06

Falls es jemanden interessiert, 225 091 und 092 (eine davon ist noch ozeanblau/beige) haben neulich eine HU bekommen und stehen meines Wissens noch irgendwo rum und warten auf den Abtransport gen Italien. Dort werden sie jetzt auch bei Railion Italia oder Railion Italy oder wie es auch immer heißt fahren. Gibt es sonst noch irgendwo Loks von Railion, die im Ausland einer anderen Railion-Tochter unterwegs sind?

Gruß Philipp

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 21 Jun 2007, 01:16

Ja, Railion Niederlande hat ein paar BR204 (5 Exemplare) und BR234 (ein Dutzend).
Mfg
Catracho

411'er · Beitrag von **411'er** » 21 Jun 2007, 01:20

Danke. Stimmt, Railion Niederlande, die 241 wurden ja mittlerweile wieder zurückgegeben.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 21 Jun 2007, 10:37

Die interessanteste DB/Bundesbahn Baureihe, die in Italien noch im Einsatz ist, dürfte die V 80 sein.

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 21 Jun 2007, 14:28

Matthias1044 @ 21 Jun 2007, 10:37 hat geschrieben: Die interessanteste DB/Bundesbahn Baureihe, die in Italien noch im Einsatz ist, dürfte die V 80 sein.

Sind die denn bei Railion Italia im Dienst? :unsure:
Mfg
Catracho

E18-Fan · Beitrag von **E18-Fan** » 22 Jun 2007, 14:37

Catracho @ 21 Jun 2007, 14:28 hat geschrieben:Sind die denn bei Railion Italia im Dienst? :unsure:
Mfg
Catracho

Railion Italia: gibts die/das schon?!?

Ansonsten sind sehr viele ehemalige DB-Dieselloks zu Gleisbaufirmen nach Italien gekommen z.B. auch die V320 alias 232!

Grüße Martin

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 22 Jun 2007, 15:04

E18-Fan @ 22 Jun 2007, 14:37 hat geschrieben: Railion Italia: gibts die/das schon?!?

Ja. Guckstu hier: http://www.railion.it/site/railionitalia/d...t/portrait.html

Mfg
Catracho

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 22 Jun 2007, 15:09

E18-Fan @ 22 Jun 2007, 14:37 hat geschrieben: Railion Italia: gibts die/das schon?!?

Klickstdu hier

Bild

Flok · Beitrag von **Flok** » 14 Aug 2007, 19:18

Auch die Ferrovie Reggio Emilia (ACT, FPS, FSF, FP) fährt weiterhin mit Ex-Db Maschinen der Reihe V200.

Hier zum Beispiel 220 041, 220 074 und 220.RO.1

146225 · Beitrag von **146225** » 14 Aug 2007, 19:39

E18-Fan @ 22 Jun 2007, 13:37 hat geschrieben: Ansonsten sind sehr viele ehemalige DB-Dieselloks zu Gleisbaufirmen nach Italien gekommen z.B. auch die V320 alias 232!

Es ist sicherlich richtig, daß ex-DB und DR - Dieselloks in vielen Leistungsklassen (die 211/212 sind auch beliebt gewesen) sich vor Bauzügen südlich von Brenner und Gotthard ihr Altersgeld verdienen, aber die V 320 001 bzw. die 232 001 der damaligen Bundesbahn ist für Wiebe-Gleisbau auf deutschen Schienen unterwegs und war - soweit mir bekannt - niemals in Italien.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Aug 2007, 19:55

Doch - die V320 001 war von 1994 bis 1998 in Italien bei SerFer.

mtu · Beitrag von **mtu** » 14 Aug 2007, 19:59

Wie du schon richtig erwäht hast, erfreut sich die DB- V100 großer Beliebtheit im Ausland. Allein in Frankreich sind heute noch über 100 Maschinen bei diversen Gleisbaufirmen tätig. Die V 320 war doch in Italien. Sie gelang 1995 über einen italienischen Lokhändler an Servizi Ferroravi (SerFer), wo sie auf einer Anschlussbahn eingesetzt wurde. 1998 ging sie wieder zurück nach Deutschland. Über Bundesbahn-Dieselloks im Ausland gibt es auch ein Buch, mir fällt nur grad der genaue Titel und Autor nicht ein...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Aug 2007, 20:00

mtu @ 14 Aug 2007, 19:59 hat geschrieben: Über Bundesbahn-Dieselloks im Ausland gibt es auch ein Buch, mir fällt nur grad der genaue Titel und Autor nicht ein...

Müsste "Deutsche Dieselloks in Italien" vom Verlag der Drehscheibe sein...

mtu · Beitrag von **mtu** » 14 Aug 2007, 20:01

ChristianMUC @ 14 Aug 2007, 19:00 hat geschrieben: Müsste "Deutsche Dieselloks in Italien" vom Verlag der Drehscheibe sein...

Die Reklame für das Buch war mal in der Drehscheibe, richtig...