der "alex" - München-Allgäu/Oberpfalz/Tschechien

[Andreas M.]

Übrigens, ich habe gerade bei DSO gelesen, daß der VX Hof-Berlin heute ab Reichenbach Vorspann durch die "Weltrekord"-1216 bekommen hat. Grund ist Personalschulung. Die 183 warten ja noch auf Zulassung.

Hier der Link zu dem Beitrag (mit Bild!):
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/fo...d.php?4,3544192

[ubahnfahrn]

Apropos 183: Die hab ich heute in Regensburg am westlichen Bahnhofsende stehen sehen.
Frage dazu: Welche ist es ? Die 001 ?
Und wann fährt die endlich mal bei mir vorbei - die Oberschlauen sagen jetzt bitte nicht: "Ab 9. Dezember" :rolleyes:

[dochnochmal]

Apropos 183: Die hab ich heute in Regensburg am westlichen Bahnhofsende stehen sehen.
Frage dazu: Welche ist es ? Die 001 ?
Und wann fährt die endlich mal bei mir vorbei - die Oberschlauen sagen jetzt bitte nicht: "Ab 9. Dezember" :rolleyes:

Definitiv nicht. Die 001 steht in MMAL.

223 070 wurde heute überführt.

[Andreas M.]

Apropos 183: ...

Und wann fährt die endlich mal bei mir vorbei - die Oberschlauen sagen jetzt bitte nicht: "Ab 9. Dezember" :rolleyes:

Auffällig ist zumindest, daß ich noch kein Sichtungsbild oder auch nur irgendeine Meldung gefunden habe, wonach die Loks in Deutschland aus eigener Kraft gefahren sind. Das taten sie bisher nur im Linzer Werksgelände.

Es hakt also vermutlich an der Baureihenzulassung durch das EBA, wobei mir aber nicht klar ist, wo es hier zulassungsrelevante Unterschiede zur bereits zugelassenen Baureihe 190 gibt. Im Prinzip handelt es sich doch bei der 183 nur um eine abgespeckte 190 (also ohne Gleichstrom-Ausrüstung).

Hat jemand genauere Info dazu?

[josuav]

Ich erwarte inzwishcne, dass die ersatzweise erst mal mit 223 gefahren werden, woher sollen denn die Loks kommen. :blink: <_<

[ropix]

Ich erwarte inzwishcne, dass die ersatzweise erst mal mit 223 gefahren werden, woher sollen denn die Loks kommen. :blink: <_<

Hm... - eigentlich wurde in letzter Zeit immer vermutet dass es erst mal ne Übergangslösung braucht. Hat es dann aber in den seltensten Fällen. Ergo abwarten. Bis de erste Zug fährt.

[ubahnfahrn]

Wagenfolge bei den Zügen 454-457 nach Prag: Franz Kafka und Albert Einstein

[611]

Die Bimz werden wohl auch immer weniger...

[ChristianMUC]

Kommt drauf an, in welchen Zügen...

[Andreas M.]

Wagenfolge bei den Zügen 454-457 nach Prag: Franz Kafka und Albert Einstein

Ich habe mir mal den ALX/R 455 angeschaut. Ich vermisse den Treff- bzw. Service-Wagen. Ich dachte der soll in jedem ALEX-Zug vorhanden sein?

[ChristianMUC]

Haben (noch) keine Zulassung, von daher in den Prager Zügen erstmal nicht verplant...

[Andreas M.]

Haben (noch) keine Zulassung, von daher in den Prager Zügen erstmal nicht verplant...

Danke für die Info.

Eine Zulassung hat aber dieser bunte Vogel hier, der momentan im VX fährt:
http://www.xilo.de/canon/drbg568085921514armh.jpg

Der darf zwar offenbar nicht umgebaut/umlackiert werden (angeblich stammt er von DBMuseum), aber gerade für die Prager Strecke könnte man ihn doch nutzen. Dann kann man seine Semmeln und Kaffee aus dem Kunststoffbecher in sehr angenehmem Ambiente geniessen.

Innen schaut er nämlich so aus:
http://img140.imageshack.us/img140/5716/bi...bild883kdn6.jpg

[ChristianMUC]

Ja - doch, hat was. Jetzt müssten sie nur noch meine Fahrkarten akzeptieren...

[josuav]

Gibts auch schon die Zusammenstellung der anderen Züge? Als oauf den Speisewagen freu ich mich shcon besonders!

Anscheinend sollen auf der Prager Strecke hauptsächlich die bms genommen werden, wahrscheinlich um die 200 km/h-Wagen für die Strecke Richtung Hof (die ja mal nach Berlin soll) zu haben.

Nach der Seite sind bei einem Zug im tschechischen Wagenpark auch welche mit 120 km/h Vmax dabei. :ph34r:

[ubahnfahrn]

Ja - doch, hat was.

Schon toll, oder ?
Nur fährt der laut Reiseauskunft von Gleis 26 - am Gleis 25 wartest Du da wohl vergebens

@jusuav: Die Wagen mit 120 fahren nur zwischen Prag und Pilsen.
Frage dazu: Wie schnell ist diese Strecke jetzt eigentlich ?

[Andreas M.]

Anscheinend sollen auf der Prager Strecke hauptsächlich die bms genommen werden, wahrscheinlich um die 200 km/h-Wagen für die Strecke Richtung Hof (die ja mal nach Berlin soll) zu haben.

Hier möchte ich wieder mal auf www.privat-bahn.de verweisen, denn die Infos dort haben sich bisher ja in etwa bewahrheitet.

Demnach sind 17 Bm vorhanden. Wenn die mal alle umgebaut sind, dann reichen sie vermutlich für alle Regelzüge des Nordnetzes (>= 3 Stück pro Zug).

Die für 200km/h zugelassenen Wagen sind dagegen alles ABvmz, davon werden wohl nicht mehr als 1 bis 2 im Zugverband sein. Diese Wagen braucht man aber auch auf dem Südnetz (vermutlich 2 pro Zugverband wegen der Flügelung in Immenstadt.

[spock5407]

Etz noch bitte "Freising" am Zugzielanzeiger weglöschen, "ALX" durch "EC" oder "EC/ALX" ersetzen,
Schriftzug "MVV ungültig - hält nicht bis Landshut" oben im weissen Bereich durchscrollen lassen,
einen A-B-C-D-E Marker mit grünen und roten Wagenkästchen hin und den "Albert Einstein"
als

Albert
Einstein

unterhalb Abfahrszeit+Zugnummer.



Ach ja. Und im Kursbuch rote fette Schrift mit links seitlich dick punktierter Linie....

[611]

Kommt drauf an, in welchen Zügen...

Weißt du schon mehr über den Kauf von Bimz der CD oder bezieht sich das auf ne andere Strecke?
Weil im Zugbildungsplan stehen ja für den Karel Capek und den Franz Kafka Bee-Wagen drin, könnt sich das eventuell noch zugunsten...

[ChristianMUC]

Also von bei den Zügen über Furth im Wald wird es beim Zugpaar 451/452 bleiben...
Kaufen werden die CD auch sicher keine Bimz, da ist die DB immer noch hart - es wird nur vermietet. Gerüchteweise werden damit die Schnellzüge nach Österreich (Plzen - Wien FJB, Ceske Budejovice - Linz, etc...) bestückt, da die ÖBB ab 1.1.08 diversen älteren CD-Gattungen (u.a. A, B, BDs) die "Einreiseerlaubnis" entzogen hat und hier der Andrang nicht so groß ist, dass man auf die 8er-Abteile angewiesen ist.

[611]

Ok also keine Bimz im Capek/Kafka.
Noch eine weitere Frage dazu: Weiß schon jemand, welcher Typ Bee zum Einsatz kommen wird? Auf zelpage.cz ist ja als Sitzplatzanordnung komplett Abteile angegeben. Nach vagonWEB sind aber die Bee mit den rötlichen Sitzen halb Abteil, halb Großraum. Gehe ich dann richtig in der Annahme, dass die Bee mit den grauen Sitzen eingesetzt werden?

[ChristianMUC]

Am 23.11. gibts ne Überführung der Arriva-Renner nach NSCH für Präsentation

Ab Kempten 1 aktive ER20 und 5 geschleppte, ab NRH kommen noch 2 Rüssel dazu...
Fahrzeiten: ca. 11 Uhr ab Kempten, gegen 13:30 Wende in MLR, ca. 15:00-15:45 Wende NRH.

[josuav]

Was noch vor keine Ahnung so 80 Jahren über die Strecke gefahren ist:

[KBS 855]

Hier ein Artikel zur offiziellen Einweihung des Länderbahn-Bw (sag mir ja keiner Arriva!!!):
http://www.oberpfalznetz.de/zeitung/118024...28,1,0.html#top

Für alle die sich die Lokparade anschauen wollen, die ist morgen zwischen 10 und 11 Uhr im Bahnhof Schwandorf. Den Weg zum Bw könnt ihr euch aber sparen, denn es wird keine Werksbesichtigung geben. In jedem Artikel verschiedener Zeitungen stand immer nur was von der Parade nichts von einer Werksbesichtigung.
Wünsche allen trotzdem viel Spaß bei der Parade.

[ChristianMUC]

Am 23.11. gibts ne Überführung der Arriva-Renner nach NSCH für Präsentation

Ab Kempten 1 aktive ER20 und 5 geschleppte, ab NRH kommen noch 2 Rüssel dazu...
Fahrzeiten: ca. 11 Uhr ab Kempten, gegen 13:30 Wende in MLR, ca. 15:00-15:45 Wende NRH.

So...der Taurus war exakt Plan - und glänzte richtig, war wohl Fabrikneu...183 002 wars. Die Diesel waren nur zu dritt unterwegs, 223 063, 064 und 065 standen zeitweilig in [acronym title="MOSM: Oberschleißheim <Bf>"]MOSM[/acronym] und warteten eine Überholung und den Neustart des ESTW Moosburg ab...

[KnutR]

Wo ich grad diesen ZZA-Entwurf sehe: Werden die Zugnummern in München neben die Uhrzeit geschrieben? Hab das aber schon von vielen gehört, dass es da sehr große Unterschiede gibt, schon komisch: ein Unternehmen, verschiedene ZZA-Varianten

Bei uns im Norden (Berlin-Brandenburg) werden die unter die Uhrzeit geschrieben!

Siehe:

[ChristianMUC]

War nicht mein Programm - ich weiß nicht, wo das Vorbild steht. (Und am Münchner Hbf bin ich zwar andauernd, weiß aber auf Anhieb nicht genau, wo da was am ZZA steht)

[Daniel Schuhmann]

Die Diesel waren nur zu dritt unterwegs, 223 063, 064 und 065 standen zeitweilig in [acronym title="MOSM: Oberschleißheim <Bf>"]MOSM[/acronym] und warteten eine Überholung und den Neustart des ESTW Moosburg ab...

Dass es drei waren, kann ich bestätigen, die Nummern wirken jedoch seltsam. An "meinem" Zug hingen 063 und 062 (die in der Mitte weiß ich nicht, dazu sind se zu schnell an mir vorbeigebraust).


Starkes Gegenlicht am Kapuzinerhölzl


Der (unscharfe) Nachschuss

[Auer Trambahner]

Grmpf, ich hatte die volle Dosis Nebel

Der Auer

[Daniel Schuhmann]

*LOL* und ich wollte grad' in die andere Richtung Crosspostlinken

@Link: Die heißen übrigens 223 und nicht 233 - aber den Fehler hab ich auch schon oft genug gemacht

[Auer Trambahner]

Danke für den Hinweis, habs repariert.