Wo fahren ET 425

elchris · Beitrag von **elchris** » 12 Dez 2007, 09:09

MAM @ 11 Dec 2007, 16:26 hat geschrieben: Nicht umsonnst hat man die RB/RE nach Mittenwald von 425er wieder auf 111+n-wagen umgestellt!

Was ich als Frechtheit bezeichne. Man hätte für diese Strecke auch den E-Talent dann bestellen können. Und da klappert und quietscht nichts und man kann den auch mit gescheiten Sitzen haben. [/quote]
Die Oberländer können sichs halt leisten, zu bestimmen, was auf ihrem Gleis unterwegs ist. Und da wurde eben ein überaltertes, aber genial konstruiertes Fahrzeug mit erwiesen funktionierendem Triebfahrzeug einem schon bei Auslieferung im technischen Zustand eines irakischen Kriegsverlustes rumfahrenden E-Triebwagens vorgezogen.

146120 · Beitrag von **146120** » 12 Dez 2007, 11:28

Danke für die vielen Antworten.

AVG-ler · Beitrag von **AVG-ler** » 12 Dez 2007, 12:08

luc @ 11 Dec 2007, 14:27 hat geschrieben: Die RE von Karlsruhe nach Mainz benutzen ja den nicht elektrifizierten Abschnitt Graben-Neudorf - Germersheim, von daher wäre ein elektrisches Fahrzeug unlogisch. Und zumindest vor einiger Zeit, wenn nicht sogar noch heute, gibt es elektrische Leistungen von Karlsruhe nach Mainz über Mannheim, gefahren eben mit diesen 425.

Sämtlich RE-Leistungen die nur auf dem Abschnitt Mainz - Germersheim und umgekehrt verkehren werden ausschließlich mit ET-425 bedient. Ebenso die Leistung mo-fr nachmittags von Mainz nach Karlsruhe über Mannheim Hbf.

146225 · Beitrag von **146225** » 12 Dez 2007, 13:33

JeDi @ 11 Dec 2007, 17:36 hat geschrieben: bevor ichs Vergess - der 425 fährt auch diverse RE-Entlastungszüge zwischen Stuttgart und Bad Wildbad.

Dieser 425 quietscht aber nicht, fährt eigentlich viel zu selten im Jahr und muß in Bad Wildbad am Bahnhof enden. Wie wärs denn mal mit einer regelmäßigen Sonntagstour von 1.Mai - 1.November oder so ? Mit einem AVG-RegioBistro, bewirtschaftet und bis zum Kurpark..?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 12 Dez 2007, 15:51

146225 @ 12 Dec 2007, 13:33 hat geschrieben: Dieser 425 quietscht aber nicht, fährt eigentlich viel zu selten im Jahr und muß in Bad Wildbad am Bahnhof enden. Wie wärs denn mal mit einer regelmäßigen Sonntagstour von 1.Mai - 1.November oder so ? Mit einem AVG-RegioBistro, bewirtschaftet und bis zum Kurpark..?

RegioBistro? Und wohin mit den Fahrrädern?

Achja - leicht OT - ich hab ein Produkt gefunden, was beim VVS billiger ist als das KVV-Äquivalent

andi · Beitrag von **andi** » 12 Dez 2007, 16:45

Der E-Talent fährt ja schon in Bayern:
RB Rosenheim-Kufstein(-Innsbruck) (ab Kufstein als R oder REX)
RB/S Berchtesgaden - Freilassing - Salzburg (-...) ab Freilassing als S

Die Züge fahren als RegionalBahn der DB AG, werden aber mit ÖBB 4023 (3teilig) und 4024 (4teilig) gefahren.

Die DB AG hat momentan keinen E-Talent im Einsatz, aber irgendwann einmal soll der "Talent2" kommen, dann als E- und VT-Ausführung.
Also zwischen ÖBB 4023/4024 und DB AG 425/426 ist echt kein Vergleich...
leise (und trtzdem schnell) beim Beschleunigen, bequemere Sitze, höhere Laufruhe, keine so starke Druckwelle bei Zugbegegnungen (Wer mit dem 425er von Augsburg nach DON fährt weiß, wovon ich rede... RB/RE mit 140 - IC/ICE mit 200 - Die armen Ohren!)

chris232 · Beitrag von **chris232** » 12 Dez 2007, 18:05

andi @ 11 Dec 2007, 19:42 hat geschrieben: Vielleicht noch München-Tutzing-Kochel (425+426), oder fahren da wieder lokbespannte

Da gibt's (gab's?) eine Zeit lang im letzten Fahrplan einen Umlauf mit 111er unter der Woche ( Hbf - Kochel - Hbf ), der Rest alles mit 425/6.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Dez 2007, 18:06

Der eine Umlauf mit 111+Wendezug fährt imho immer noch...

Utzi · Beitrag von **Utzi** » 12 Dez 2007, 18:30

uferlos @ 11 Dec 2007, 11:28 hat geschrieben:Nicht umsonnst hat man die RB/RE nach Mittenwald von 425er wieder auf 111+n-wagen umgestellt!

Also gestern hatte sich im Pasing doch glatt wieder einer von der Tutzinger Fernbahn her kommend verirrt. Vielleicht war es aber auch nur ein "verlängerter" aus Kochel...

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 12 Dez 2007, 18:35

Utzi @ 12 Dec 2007, 18:30 hat geschrieben: Also gestern hatte sich im Pasing doch glatt wieder einer von der Tutzinger Fernbahn her kommend verirrt. Vielleicht war es aber auch nur ein "verlängerter" aus Kochel...

Einen 425 gibt es noch von Garmisch nach München.

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 12 Dez 2007, 20:37

Was ich beim 425 ein hässlich finde ist die einfach nur billige Inneneinrichtung. Auch bei noch fast neuen Fahrzeugen sehen Decken- und Wandverkleidungen oft schon total versifft und heruntergekommen aus. Das Fahrzeuginnere erinnert eher an ein 20 Jahre altes Fahrzeug als an ein Neufahrzeug.

Anders ist es im 423, da machen Decken- und Wandverkleidungen einen wesentlich höherwertigen EIndruck und sehen auch nach ein paar Jahren Einsatz noch ordentlich aus.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 12 Dez 2007, 22:03

andi @ 12 Dec 2007, 16:45 hat geschrieben: Der E-Talent fährt ja schon in Bayern:
RB Rosenheim-Kufstein(-Innsbruck) (ab Kufstein als R oder REX)
RB/S Berchtesgaden - Freilassing - Salzburg (-...) ab Freilassing als S

Lindau-Reutin Grenze - Lindau Hbf alle R und REX (bis auf einen, REX PFISTERER SICHERHEITSFENSTER)

elchris · Beitrag von **elchris** » 12 Dez 2007, 22:33

sbahnfan @ 12 Dec 2007, 20:37 hat geschrieben: Was ich beim 425 ein hässlich finde ist die einfach nur billige Inneneinrichtung. Auch bei noch fast neuen Fahrzeugen sehen Decken- und Wandverkleidungen oft schon total versifft und heruntergekommen aus. Das Fahrzeuginnere erinnert eher an ein 20 Jahre altes Fahrzeug als an ein Neufahrzeug.

Wobei ich sagen muss, dass dieses dort aufkommende Ikea-Feeling mir noch am meisten zusagt. Allerdings wäre der sowas von spartanische Innenraum eher was für ne S-Bahn.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 12 Dez 2007, 23:12

uferlos @ 11 Dec 2007, 11:28 hat geschrieben:@Iran
die unbequemen sitze, das vibrieren der Mülleimer während der Fahrt, das ekelhafte Fahrgeräusch, außerdem gibt es nur ein WC, wenn das mal kaputt ist....
für kurze strecken ist der 425er ja noch in ordnung, aber die fahren ja teilweise auf Langlauf-REs. Das ist dann doch eine Zumutung für alle Fahrgäste!

Ja, bei einer Fahrt von Ulm nach Augsburg bekommt man schon das Gefühl einer Langstrecken-S-Bahn. Vor allem, wenn noch an jeder Milchkanne gehalten wird.

Gruss, Fastrider

146225 · Beitrag von **146225** » 13 Dez 2007, 20:36

JeDi @ 12 Dec 2007, 15:51 hat geschrieben:

RegioBistro? Und wohin mit den Fahrrädern?

Einfach einen 2. gelben anhängen - dann reichts, Disziplin vorrausgesetzt, auch für Fahrräder...

Achja - leicht OT - ich hab ein Produkt gefunden, was beim VVS billiger ist als das KVV-Äquivalent

Im Ernst ? Ne, dann ist ja doch noch nicht alle Hoffnung verloren für den VVS

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 13 Dez 2007, 21:30

elchris @ 12 Dec 2007, 22:33 hat geschrieben: Wobei ich sagen muss, dass dieses dort aufkommende Ikea-Feeling mir noch am meisten zusagt. Allerdings wäre der sowas von spartanische Innenraum eher was für ne S-Bahn.

Naja, Ikea-Feeling ist noch geschmeichelt. Manche 425 sehen innen schon so heruntergekommen aus wie ein abgestellter 420. Dann lieber der 423, der sieht innen wenigstens ordentlich aus.

Der Richter · Beitrag von **Der Richter** » 13 Dez 2007, 21:34

sbahnfan @ 13 Dec 2007, 21:30 hat geschrieben: Naja, Ikea-Feeling ist noch geschmeichelt. Manche 425 sehen innen schon so heruntergekommen aus wie ein abgestellter 420. Dann lieber der 423, der sieht innen wenigstens ordentlich aus.

Aber auch nicht unbedinkt überall. Wie z.B. hier in NRW sehen die 425 größtenteils Innen noch schöner aus, als ein 423.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 14 Dez 2007, 08:36

146225 @ 13 Dec 2007, 20:36 hat geschrieben: Einfach einen 2. gelben anhängen - dann reichts, Disziplin vorrausgesetzt, auch für Fahrräder...

Reicht nicht... Der Postwagen is ja meist voll...