[M] Störungschronik S-Bahn München

[mellertime]

Ja, das wird wohl der Sturm gewesen sein. Aber falls du eine prof. Antwort willst, ruf doch mal bei der Info-Hotline der Bahn an! <_<

[423176]

Hat der Sturm auch Auswirkungen auf die Rolltreppen gehabt, es waren nämlich alle die ich heute benutzen wollte defekt.

In der Tat war der Sturm daran schuld. Denn durch einen Stromausfall den Emma verursacht hat, wurden die Treppen in Mitleidenschaft gezogen.

[FloSch]

In der Tat war der Sturm daran schuld. Denn durch einen Stromausfall den Emma verursacht hat, wurden die Treppen in Mitleidenschaft gezogen.

Ergänzung dazu: Rolltreppen, die warum auch immer angehalten wurden (z.B. bei einem Stromausfall), laufen nicht einfach ohne weiteres sofort wieder los. Teilweise muss dazu erst jemand vor Ort eingreifen. Grund: Sicherheitsbedenken, die Treppe könnte ja auch angehalten haben, weil irgendwas darin verklemmt ist oder sonstwas.

[gmg]

Wo Daglfing liegt, weiß ich - aber Dagelfing kenn ich nicht als S-Bahn-Haltepunkt...

Dagelfing liegt ungefähr so weit von Engelschalking entfernt, wie Daglfing von Englschalking.

[mellertime]

Im übrigen, so wie's aussieht, wird die Sperrung auf der S6 zw. Aying und Kreuzstr. auch heute noch 'ne Weile andauern.

[Boris Merath]

Nur weils euch nicht interessiert, braucht ihr hier nicht gleich anfangen rumzumeckern.

[VT 609]

Nur weils euch nicht interessiert, braucht ihr hier nicht gleich anfangen rumzumeckern.

Richtig, deswegen habe ich den entsprechenden Beitrag eingezogen und die Antwort darauf entfernt.

VT 609
Moderator

[mellertime]

Am westlichen Bahnsteigende Ostbahnhof sind 3 Bodenplatten locker. Das ist doch eine Gefahr für Leib und Leben. Hat das auch mit dem Sturm zu tun? Wer weiß was genaues?

[Münchner Kindl]

Am westlichen Bahnsteigende Ostbahnhof sind 3 Bodenplatten locker. Das ist doch eine Gefahr für Leib und Leben. Hat das auch mit dem Sturm zu tun? Wer weiß was genaues?

Ja, das wird wohl der Sturm gewesen sein. Aber falls du eine prof. Antwort willst, ruf doch mal bei der Info-Hotline der Bahn an! <_<

[rob74]

Bleibt nur die Frage, warum es sowas für die Tram nicht gibt - da ja keine FH Zeit ist, müssten 1-2 Züge alse Reserve auch noch vorhanden sein. Ok, ein Tropfen auf dem heissen Stein ...

Ich weiß nicht ob die 1-2 Reservezüge eingesetzt wurden, aber zumindest waren auf der 19 Busse als Verstärker unterwegs - bin selbst mit einem gefahren. Die MVG hat ihre Arbeit also ziemlich gründlich getan. Ich war da ein bisschen skeptisch und hab die U5 gemieden, da die Durchsagen am Ostbahnhof nur die U-Bahn als Alternative nannten und ich wusste, dass am Freitagnachmittag 10-Minuten-Takt ist :ph34r:

Ich hätte das Chaos (fast) ganz umgehen können, wenn der Tf die Stammstreckensperrung schon am Leuchtenbergring durchgesagt hätte. Leider hat er das erst gemacht, als wir irgendwo vorm Ostbahnhof auf die Einfahrt warteten

Gruß,
Rob

[Christoph]

Kleiner Nachtrag:

Am 2.3. hat die 203-002 einen 423er auf der S6 Ost nach Steinhausen gezogen. Die 423 sah unbeschädigt aus, ich konnte nur sehen, daß ein Stromabnehmer mit einem Gurt fixiert wurde...

[chris232]

Der wurde wenn ich richtig informiert bin zwischen Aying und Kreuzstraße zerlegt.

[elba]

Guten Tag, sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund einer Oberleitungsstörung am Marienplatz ist die Strecke zwischen Mü-Hackerbrücke und München Ost gesperrt. Die S1, S2 (West), S6 (West) beginnen am Starnberger Flügelbahnhof. Die S 4 West beginnt und endet an Hackerbrücke. Die S8 West beginnt und endet am Heimeranplatz. Die S 7 beginnt am Holzkirchner Flügelbahnhof (am besten zum Heimeranplatz mit der U5 fahren) und dort in die S 7 zusteigen. Die S5 West beginnt ab Pasing. S2 Ost, S5 Ost S8 Ost beginnen und enden am Ostbahnhof. S6 Ost beginnt ab Giesing (mit der U2 kommen Sie nach Giesing ). Leider können wir noch keine genauen Aussagen über die Dauer der Streckensperrung machen. Wir bedanken uns für Ihr bisheriges Verständnis und entschuldigen uns ausdrücklich für die entstandenen Unannehmlichkeiten. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne Mo-Fr von 6-22 Uhr und Sa-So von 8-20 Uhr unter 01805/661010 (14 ct/Min) zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog.

Laut DSO: Fahrleitung am Marienplatz heruntergerissen

Edmund

[Rohrbacher]

Fahrleitung... Täusche ich mich, oder passiert sowas jetzt öfter?
Vielleicht sollte man's mal mit diesen Deckenschienen probieren wie im Berliner Hbf, könnte mir vorstellen, die bleiben länger oben, oder? :unsure:

[Fastrider]

Warum kann man dann den Betrieb nicht wenigstens in einer Richtung aufrecht erhalten und die Züge in Gegenrichtung über Süd- oder Nordring als Leerfahrt wieder zum Ostbahnhof fahren?

[Lazarus]

Die S8 fährt laut Störmelder wieder durch den Tunnel

[MaxM]

Das hab ich eben auch mitbekommen mit der Störung. Ich war ja sozusagen mitten drin. In der U-Bahn gab's erst mal keine Durchsage, sonst wär ich gleich am Odeonsplatz umgestiegen. Aber so bin ich, da ich mangels Hinweis nichts von der Störung wusste, weiter bis zum Marienplatz und stellte fest, dass die S-Bahn wegen der kaputten Oberleitung nicht fährt.

Also zurück zum Odeonsplatz, U-Bahn ordentlich voll. Am Odeonsplatz, Bahnsteig der U5, standen viele Leute und es wurden immer mehr. Dann kam die U5 brechend voll an. Und sie wurde noch voller (denn auf die Schnelle war es wohl nicht möglich, Verstärkerfahrten durchzuführen, aber man kann sich ja vorstellen, dass eine U5 im 10 Minuten Takt nicht 7 S-Bahn-Linien ersetzen kann). Am Max-Weber-Platz kamen nicht mehr alle Leute rein.

Am Ostbahnhof gab's dann an den Anzeigetafeln im Fußgängerdurchgang nur die Störungsmeldungen, nicht aber war zu sehen, auf welchen Gleisen die jeweiligen S-Bahnen abfahren würden, so dass ich erst am falschen Gleis war und meine S-Bahn (S2 Erding) dann nur noch von hinten gesehen habe. Na ja, hab ich halt etwas gewartet, bis die nächste kam.

[mellertime]

Fahrleitung... Täusche ich mich, oder passiert sowas jetzt öfter?
Vielleicht sollte man's mal mit diesen Deckenschienen probieren wie im Berliner Hbf, könnte mir vorstellen, die bleiben länger oben, oder? :unsure:

Vielleicht war es ja noch ein Schirm...

Falls du mal aus deinem Hopfenfeld rauskommen und wieder in München sein solltest, schau dir doch mal die OL im Tunnel an! Da wird dir vielleicht eine Besonderheit auffallen.

[gmg]

Falls du mal aus deinem Hopfenfeld rauskommen und wieder in München sein solltest, schau dir doch mal die OL im Tunnel an! Da wird dir vielleicht eine Besonderheit auffallen.

Und welche Besonderheit soll das sein?

Ich war vorhin übrigens dabei. Es war 14:23 Uhr, als es plötzlich ein lautes Scheppern gab. Zuerst dachte ich, dass irgendetwas von der freiliegenden Deckenverkleidung heruntergefallen ist, dann sah ich wie die OL ganz stark schaukelte. Dann kam meine ohnehin schon stark verspätete S5. Als sie einfuhr, kam sie mir noch sehr leise vor, so als ob sie schon keinen Fahrstrom mehr hatte (kann aber auch Einbildung sein).
Und dann ging gar nichts mehr. Von der RB aus habe ich gesehen, wie überall Fahrgäste auf der Stammstrecke gefangen waren. Ich selbst kam zu spät zum Zahnarzt.

[MaxM]

@ Mellertime: Ich hab grad mal ein paar Fotos von mir abgecheckt, die ich am Marienplatz mal gemacht habe - mir scheint, dass die Oberleitung da irgendwie "doppelt" ist. Oder wirkt das nur so? Sonderlich gut sieht man's auf dem Bild nicht.

[FloSch]

@ Mellertime: Ich hab grad mal ein paar Fotos von mir abgecheckt, die ich am Marienplatz mal gemacht habe - mir scheint, dass die Oberleitung da irgendwie "doppelt" ist.

Gut erkannt, es hängen zwei Oberleitungen direkt nebeneinander.

[Metrotram]

Wir waren mit der Klasse in Lengries wo bei der Rückfahrt kurz vor Holzkirchen das Gräul los ging,
wir standen eine halbe Stunde, fuhren dann langsam weiter und erreichten Holzkirchen.
Hier wurden wir rausgeschickt und erstmal fuhr nix, dann sind wir in die S5
bis Giesing und weiter mit der U2.
2 Stunden hats länger gedauert.v <_<

[Rohrbacher]

Falls du mal aus deinem Hopfenfeld rauskommen und wieder in München sein solltest, schau dir doch mal die OL im Tunnel an! Da wird dir vielleicht eine Besonderheit auffallen.

Ich weiß zwar nicht worauf du wieder hinaus willst, aber die Verspannungen in den Hopfengärten halten meistens. Um die Oberleitung im Tunnel sehen zu können, ohne als Gleislatscher einen weiteren Störmelder zu verursachen, bräuchte man Tfs, die a.) das Rollo offenlassen und es nicht zumachen, wenn da so ein Depp so neugirig rumstarrt und b.) müsste warscheinlich im Fahrgastraum das Licht aus sein. Bei b.) - das schaffen hin und wieder welche - mach' ich mir weniger Sorgen als bei a.)

Was soll mir auffallen? Die doppelte Fahrleitung (Doppelfahrdraht Abstand 40 mm + Tragseil) oder meinst du die paar Meter bewegliche Kupferschiene am Wehrkammertor beim Isartor? Falls es das alles so noch gibt. Ansonsten fällt mir spontan nichts ein, was mir auffallen müsste, damit mir ein paar dieser Störmails aus der Stadt ohne Hopfenfelder erspart bleiben...

[VT 609]

bräuchte man Tfs, die a.) das Rollo offenlassen und es nicht zumachen, wenn da so ein Depp so neugirig rumstarrt

Die Häufigkeit der geschlossenen Rollos haben wir wohl einem gewissen User zu verdanken, der sich hier schon zweimal angemeldet hat und sich desöfteren als Betriebskontrolleur aufspielt. <_<

[elba]

Auf RIS lese ich gerade im Wechsel:

Oberleitungsstörung: Im Bahnhof München Marienplatz kommt es derzeit zu Verspätungen.
Oberleitungsstörung: Im Bahnhof München Hbf (tief) kommt es derzeit zu Verspätungen und Zugausfällen.

http://www.s-bahn-muenchen.de/ meint dagegen:

Guten Tag, sehr geehrte Fahrgäste, die S-Bahn München wünscht Ihnen eine gute Fahrt. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne Mo-Fr von 6-22 Uhr und Sa-So von 8-20 Uhr unter 01805/661010 (14 ct/Min) zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog.

?

Edmund

[elba]

http://www.s-bahn-muenchen.de/ meint dagegen:

Guten Tag, sehr geehrte Fahrgäste, die S-Bahn München wünscht Ihnen eine gute Fahrt. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne Mo-Fr von 6-22 Uhr und Sa-So von 8-20 Uhr unter 01805/661010 (14 ct/Min) zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog.

Jetzt hat man es auch dort gemerkt:

Guten Abend, sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund einer Oberleitungsstörung am Hauptbahnhof ist die Strecke zwischen der Hackerbrücke und München Ost gesperrt. Die Linien der S1, S2 West, S6 West, sowie die S7 beginnen und enden am Münchner Hauptbahnhof den Gleisen 27- 36 ohne Halt an der Hackerbrücke. Die S 4 West beginnt und endet an der Hackerbrücke. Die Linie der S5 West beginnt und endet in Pasing. Die S8 West beginnt und endet ab Heimeranplatz. Die Linien S2 Ost, S4 Ost, S5 Ost sowie S8 Ost beginnen und enden am Ostbahnhof. S6 Ost beginnt und endet in Giesing. Die Linien der S 20/27 entfallen. Leider können wir noch keine genauen Aussagen über die Dauer der Streckensperrung machen. Wir bedanken uns für Ihr bisheriges Verständnis und entschuldigen uns ausdrücklich für die entstandenen Unannehmlichkeiten. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne Mo-Fr von 6-22 Uhr und Sa-So von 8-20 Uhr unter 01805/661010 (14 ct/Min) zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog.

[Der Richter]

Na die Oberleitung scheint ja wohl nicht mehr die beste zu sein, so oft wie da grad was ist

[Boris Merath]

Also so langsam kann ich mir nicht mehr vorstellen dass das Zufall ist - das klingt für mich schon eher nach Sabotage (mal vorausgesetzt dass das nicht durch eine Änderung am Stromabnehmer des 423er ausgelöst wurde - aber warum sollte es in so einem Fall immer auf der Stammstrecke sein).

[mellertime]

Ich weiß zwar nicht worauf du wieder hinaus willst, aber die Verspannungen in den Hopfengärten halten meistens. Um die Oberleitung im Tunnel sehen zu können, ohne als Gleislatscher einen weiteren Störmelder zu verursachen, bräuchte man Tfs, die a.) das Rollo offenlassen und es nicht zumachen, wenn da so ein Depp so neugirig rumstarrt und b.) müsste warscheinlich im Fahrgastraum das Licht aus sein. Bei b.) - das schaffen hin und wieder welche - mach' ich mir weniger Sorgen als bei a.)

Was soll mir auffallen? Die doppelte Fahrleitung (Doppelfahrdraht Abstand 40 mm + Tragseil) oder meinst du die paar Meter bewegliche Kupferschiene am Wehrkammertor beim Isartor? Falls es das alles so noch gibt. Ansonsten fällt mir spontan nichts ein, was mir auffallen müsste, damit mir ein paar dieser Störmails aus der Stadt ohne Hopfenfelder erspart bleiben...

Ach, ich will auf nicht hinaus. Die Fahrleitung müsste man vom Bahnsteig aber sehen.
Richtig, doppelt ausgeführt, stabieler und spezielle Deckenhalterungen. Das die hier jemand stark schwankend gesehen haben möchte, hätte ich nicht gedacht, aber okay...



Ach ja, erzähl mir nicht, daß rund um Rohrbach keine Hopfenfelder sind, es sei denn du wohnst in dem Rohrbach bei Weimar.

[mellertime]

Also so langsam kann ich mir nicht mehr vorstellen dass das Zufall ist - das klingt für mich schon eher nach Sabotage (mal vorausgesetzt dass das nicht durch eine Änderung am Stromabnehmer des 423er ausgelöst wurde - aber warum sollte es in so einem Fall immer auf der Stammstrecke sein).

Warscheinlich waren das Mitarbeiter vom ALEX. :ph34r: