Wer will nen Schienenbus

[Flo]

Hier könnt ihr ihn kaufen!
Viel Spaß dabei! Hat zufällig jemand die Nummer?

[Thomas089]

Nun, je nachdem, wo der in München ist, könnte ich ihn vielleicht gleich bis zu meiner Wohnung schieben. :rolleyes: Aber wie krieg' ich ihn auf meinen Balkon? Ups, und so lang ist ja mein Balkon gar nicht.

Aber im Ernst: Es gäbe doch sicher irgendwelche Kindertagesstätten, Jugendheime, Freizeitzentren, Bürgerzentren o.dgl., die den Wagen nehmen würden, aber nichts davon wissen. :unsure:

Und wenn es eine Einrichtung wäre, die ihn irgendwo in einer Stadt etwas zentraler aufstellen würde, dann könnte vielleicht sogar ein Mini-McDonald's rein. (Letzteres müsste nicht unbedingt sein. <_< )

Viele Grüße,
Thomas

[Tigerente290]

Das war doch mal ein 798 oder ein 796, einer war doch mit Puffern und Kupplung und einer hat nur irgendwie solche komsihen "Schlaufen" vorn dran oder? Kenne mich bei den {DB}-Fahrzeugen nicht so aus...

[onst82]

Ist das nich ein bißchen teuer?das ding mußte ja auch noch wegfahrn und das kostet dann auch noch ma... . :blink:

[Wetterfrosch]

Wer will denn schon einen ausgeschlachteten Schienenbus - wenn er im Originalzustand wär, was will ich denn mit einem RonaldMcDonald-Umbau - Igitt.
Das ist ja wie ein Auto ohne Innenleben und Motor.

[Thomas089]

Wer will denn schon einen ausgeschlachteten Schienenbus - wenn er im Originalzustand wär, was will ich denn mit einem RonaldMcDonald-Umbau - Igitt.

Das hab ich mir inzwischen auch überlegt. Im Originalzustand könnte sich ja ein Interessens-Verein oder ein potenter privater Eisenbahnfan finden. Aber so ... <_<

Viele Grüße,
Thomas

[ET 423]

Im Originalzustand könnte sich ja ein Interessens-Verein oder ein potenter privater Eisenbahnfan finden.

:blink: Wieso muß der Eisenbahnfan potent sein, um sich sowas zu kaufen?

Zum Thema: Ich finde es, wie Wetterfrosch, einen Witz, sowas zum Kauf anzubieten. Meiner Meinung nach ist das eine reine Ver$§%!&e.

Grüße

ET 423

[ET420MSTH]

Das war doch mal ein 798 oder ein 796, einer war doch mit Puffern und Kupplung und einer hat nur irgendwie solche komsihen "Schlaufen" vorn dran oder? Kenne mich bei den {DB}-Fahrzeugen nicht so aus...

Das auf dem Foto ist laut Verkäufer ein Beiwagen, also ein 998 ohne Antrieb.

Der "mit Puffer und Kupplung" war der 796/798 (je nach Motorisierung), die "komischen Schlaufen" am anderen sind Metallbügel, die nur dazu dienen, dass beim Kuppeln der Wagenkasten nicht beschädigt wird - eine richtige Stoßeinrichtung ist das bei weitem nicht; das Gefährt war dann der VT95.


Was den Kaufpreis angeht: Absolut utopisch! Wer zahlt denn 10.000 €uronen für einen umgebauten Beiwagen? Davon abgesehen, dass ich auch hier In Deutschland einen 998 deutlich unter diesem Preis kaufen kann, muss der angebotene VB ja erst einmal innen wieder aufgebaut werden, da sind ja die klassischen Schom-Sitze, das Klo und das alles rausgeflogen. Muss auch erst neu beschafft und wieder reingebaut werden ...

Man könnte ja mal beim DB MATERIALVERKAUF anfragen, was ein 998 kostet - in Tübingen stehen ja grad' g'nug. Die sind zwar in schlechtem Zustand, aber der Arbeitsaufwand dürfte etwa dem McDonald's-VB entsprechen ...


Grüße,
Franz


P.S.:
SO muss ein 798 aussehen - nicht wie auf dem Foto bei eBay:

[ET 423]

P.S.:
SO muss ein 798 aussehen - nicht wie auf dem Foto bei eBay:

Wo und wann haste den denn vor die Linse gekriegt? Der sieht ja noch fast wie neu aus.

[ET420MSTH]

P.S.:
SO muss ein 798 aussehen - nicht wie auf dem Foto bei eBay:

Wo und wann haste den denn vor die Linse gekriegt? Der sieht ja noch fast wie neu aus.

Das war 798-Planbetrieb mit 798 706 der PEF, der fuhr da ca. 6 Wochen zwischen Günzburg und Mindelheim als Verstärkerleistung. Also um 4.00 das Auto gesattelt, um um 6.00 bei Sonnenaufgang in der Pampa hinter Günzburg zu sein ...
Aufnahmetag war der 2.6.03.