[M] Bauarbeiten in Neuperlach Süd

Flo · Beitrag von **Flo** » 12 Okt 2003, 18:27

In Neuperlach Süd wird wieder mal gebaut. Das Gleis 2 ist gesperrt, ab der Ausfahrt Richtung Wendeanlage entfernt. Die U5 macht am Gleis 1 Bahnsteigwende. Im Bereich der Wendeanlage werden -soweit beobachtet- die Weichen erneuert. An der Therese-Gieße-Allee wurde an der Ausfahrt aus Gleis 1 (Ri.Stadteinwärts) eine La25 eingerichtet führ Falschfahrten Richtung Neuperlach Süd. Die Wendeanlage in Neuperlach Süd ist z.Zeit von sämtlichen U-Bahnen geräumt.

Dies alles führt auch zu folgenden Einschränkungen: Sämtliche in Neuperlach Süd Ein-/Ausrückenden Züge der U8 entfallen bis 31.10 im Abschnitt Neuperlach Süd - Neuperlach Zentrum - Innsbrucker Ring. (6.33, 6.43, 6.53, 14.39, 14.49, die einrückenden Züge verkehren bis Innsbrucker Ring) Die übrigen Züge der U8 verkehren planmäßig bis/ab Neuperlach Zentrum. Ob während dieser Zeit auf der U5 bis/ab Neuperlach Süd nur ein 10 Minuten-Takt, statt eines 5 Minuten Takts angeboten wird, entzieht sich leider meiner Kenntnis. <_<

Bereits vor 2 Jahren wurde mal im August für 2 Wochen der U-Bahnbetrieb zwischen Neuperlach Zentrum und Neuperlach Süd vollständig eingestellt. Damals wurde die Weichenanlage an der Nordeinfahrt total erneuert. Dies bedeutete damals auch einen Gelenkbus-Großeinsatz. Von uns auch als "Party-Bus" bezeichnet. Warum weiß ich aber nicht. War aber echt lustig. Statt des vorgesehenen 5/10 Minuten-Takts fuhr etwa alle 2-3 Minuten ein Bus!

Jaja, das Jahr 2003 dürfte mittlerweile das Baustellenreichste Jahr in der ganzen MVV-Geschichte sein. (U6, Tram am Hauptbahnhof, Tram 12, 27, S-Bahntunnel....)

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 12 Okt 2003, 19:19

Flo @ 12 Oct 2003, 18:27 hat geschrieben:Jaja, das Jahr 2003 dürfte mittlerweile das Baustellenreichste Jahr in der ganzen MVV-Geschichte sein. (U6, Tram am Hauptbahnhof, Tram 12, 27, S-Bahntunnel....)

... und die S-Bahn Aussenstrecken! Auf welcher Linie wurde heuer eigentlich noch nicht gebaut? :blink: Jenseits von Ostbahnhof, Pasing/Laim/Donnersbergerbr. meine ich. :unsure:

Viele Grüße,
Thomas

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 12 Okt 2003, 20:52

hmm..wenn das so lese bzgl. Gleis- und Weichenerneuerungen im Bereich Neuperlach-Süd: so alt ist die Strecke doch nun auch noch nicht - ist das normaler Verschleiß?

Gruß Flo

Jean · Beitrag von **Jean** » 13 Okt 2003, 08:28

Die Strecke wurde 1980 eröffnet, doch anscheinend gibt es Probleme im oberirdischen Bereich. Wie war das vor zwei Jahren (und heute) als die Strecke geschloßen war. Wo wurden die U-Bahnen im Depot gebracht? Wie ist es jetzt? Rückt die U4/U5 von Fröttmanning?

Flo · Beitrag von **Flo** » 13 Okt 2003, 13:08

Die U-Bahnen der U5 verkehren auch in der Hauptverkehrszeit im 5 Minuten-Takt ab Neuperlach Süd. Die Ausrücker (von woher weiß ich leider nicht) verkehren als normale Linienfahrzeuge. Es gibt durch die Baumaßnahmen bereits vor 6.15 einen 5-Minuten-Takt Richtung Neuperlach Süd, analog das ganze am Nachmittag. An der Therese-Gieße-Allee führt dies zu Rückstauungen. Es ist ja nur Gleis 1 in Neuperlach Süd befahrbar. Manche Züge haben gerade mal 2 Minuten Wendezeit.

Die Erneuerung vor 2 Jahren war deshalb so umfangreich, da die Weichenverbindung auf der Nordseite des Bahnhofs einen fehlerhafen Radius hatte, was häufig zu Schienenbrüchen und La-Stellen führte.

Jean · Beitrag von **Jean** » 13 Okt 2003, 17:00

Dass heißt die Züge fahren einen Zug früher zurück. Wird aber dann Extrapersonal eingesetzt, die dann am Anfang des Bahnsteigs warten und dann, nach Eintreffen des Zuges im Führerstand einsteigen und den Zug übernehmen, während der angekommenen Zugführerer erst den nächsten Zug übernimmt?
Übrigens gab es schon vor mehr als zwei Jahren Bauarbeiten. Damals wurde eingleisig zwischen Neuperlach Zentrum und Neuperlach Süd gefahren. Die Arbeiten waren nur Abends und Nacht...

Flo · Beitrag von **Flo** » 14 Okt 2003, 18:44

Es wird ohne zusätzlichem Personal gefahren, d.h der Zugführer hat 2 Minuten Zeit, die Seite zu wechseln.

Jean · Beitrag von **Jean** » 15 Okt 2003, 12:03

Ich hoffe die Kondition stimmt... (Den Fahrerern wird aber was gemutet)

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 15 Okt 2003, 13:35

Jean @ 15 Oct 2003, 12:03 hat geschrieben: Ich hoffe die Kondition stimmt... (Den Fahrerern wird aber was gemutet)

Wenn ich dort fahrer wäre würd ich mr schön zeit lassen, denn wenn man hektisch ist macht man fehler! und ich find es eigentlich eine Frechheit das man zu faul ist einen mitarbeiter mehr dort zu benutzten!

Jean · Beitrag von **Jean** » 15 Okt 2003, 13:52

Zu den Wiesen wird ja auch ein Personal am Ostbahnhof platziert für den "Wiesenexpress". Wollte der MVG mal wieder sparen!?!?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 15 Okt 2003, 17:21

Wenn ich mich recht erinnerre müssen die eine Standzeit von 5 minuten haben beim Richtungswechsel, kann aber auch sein das das nur für die Eisenbahn gilt und nicht für die U-Bahn. Somit wäre das sogar unzulässig!

<_<

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 15 Okt 2003, 19:22

Hallo BR 146,

ich kenne die gesetzliche Regelung nicht, aber ich glaube nicht, daß die MVG etwas Unzulässiges machen wird. Man würde ihr sehr schnell auf die Zehen steigen.

Gruß

Rathgeber

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 16 Okt 2003, 15:21

Ich hab mir das heute Mittag in NS mal angeschaut: Das sind ungefähr 7 Minuten Zeit, die der Fahrer für den Richtungswechsel hat. In der HVZ mag das möglicherweise anders ausschauen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Okt 2003, 15:56

Ich habe ja auch nicht von der NVZ geredet (Normal Verkehrs Zeit)

Beitrag von **Boris Merath** » 21 Okt 2003, 23:20

Flo @ 12 Oct 2003, 17:27 hat geschrieben:In Neuperlach Süd wird wieder mal gebaut.
[..]
Die Wendeanlage in Neuperlach Süd ist z.Zeit von sämtlichen U-Bahnen geräumt.

Preisfrage: Warum machen die die Bauarbeiten genau in dem Moment wo der BN auch ab 21 Uhr nicht mhr erreichbar ist?

Die Verstaerkerzuege sollte man zwar noch rechtzeitig reinbekommen, denke ich mal, aber eng isses trotzdem.

Jean @ 13 Oct 2003, 07:28 hat geschrieben:Wo wurden die U-Bahnen im Depot gebracht? Wie ist es jetzt? Rückt die U4/U5 von Fröttmanning?

Vermutlich, das macht ein Teil der Fahrzeuge aber wohl sowieso. Ich glaub ich setz mich morgen mal hin und bastel einen Modell-Umlaufplan mit den Baustellen drin

Sollte dabei was brauchbares rauskommen werde ichs hier weitergeben

BR 146 @ 15 Oct 2003, 16:21 hat geschrieben:Wenn ich mich recht erinnerre müssen die eine Standzeit von 5 minuten haben beim Richtungswechsel, kann aber auch sein das das nur für die Eisenbahn gilt und nicht für die U-Bahn. Somit wäre das sogar unzulässig!

Ich kann mir nicht vorstellen dass das in dieser Weise auch fuer die U-Bahn gilt, dort sind die Zeiten zwischen den Richtungswechseln geringer, ausserdem ist ein Richtungswechsel einfacher als bei der Bahn (automatisch Bremsprobe, vermutlich einfacheres Aufruesten etc.)

Noch ein paar Worte zum aktuellen Stand der Bauarbeiten: Am Samstag waren die neuen Gleise schon fast fertig verlegt, was noch fehlte war Schotter und halt das Stopfen. es duerfte also wohl nicht mehr allzu lang dauern, denke ich.

Boris