ICE 1 auf der Strecke München - Nürnberg

Russischer Spion · Beitrag von **Russischer Spion** » 11 Apr 2008, 20:44

Hallo Genossen!

War vor kurzem in Bayern zum Besuch und als ich mit dem Auto auf der A9 unterwegs war, sah ich auf der neuen ICE-Trasse einen ICE 1 :blink: :unsure: . Ist es überhaupt erlaubt? Zum Beispiel auf der s.g. "Rennbahn" Frankfurt - Würzburg ist es verboten.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 11 Apr 2008, 20:45

Auf der Schnellfahrstrecke dürfen alle Züge fahren - die Trasse ist im Gegensatz zu Frankfurt-Köln flach trassiert.

Russischer Spion · Beitrag von **Russischer Spion** » 11 Apr 2008, 20:59

Auf der Schnellfahrstrecke dürfen alle Züge fahren - die Trasse ist im Gegensatz zu Frankfurt-Köln flach trassiert.

Danke. Aber Steigungen gibt es da trozdem. Und zwar viel mehr als auf der alten NBS Köln - Hannover - Fulda.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 11 Apr 2008, 21:00

Nur leichte - nirgendswo mehr als 1,25 Prozent...

146225 · Beitrag von **146225** » 11 Apr 2008, 21:18

Russischer Spion @ 11 Apr 2008, 20:44 hat geschrieben: Hallo Genossen!

War vor kurzem in Bayern zum Besuch und als ich mit dem Auto auf der A9 unterwegs war, sah ich auf der neuen ICE-Trasse einen ICE 1 :blink: :unsure: . Ist es überhaupt erlaubt? Zum Beispiel auf der s.g. "Rennbahn" Frankfurt - Würzburg ist es verboten.

Ich zweifle...

Danke. Aber Steigungen gibt es da trozdem. Und zwar viel mehr als auf der alten NBS Köln - Hannover - Fulda.

Ich zweifle noch mehr...

Und zwar weder an irgendeiner SFS noch am 401 - eher an Deiner Streckenkenntnis. So wäre mir ganz ehrlich gesagt nix davon bekannt, daß es zwischen Köln und Hannover eine neugebaute Strecke gibt...

Und über den Spessart darf der 401 natürlich auch.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 11 Apr 2008, 22:03

ChristianMUC @ 11 Apr 2008, 21:00 hat geschrieben: Nur leichte - nirgendswo mehr als 1,25 Prozent...

Der Irlahülltunnel hat aber 20%o.

josuav · Beitrag von **josuav** » 11 Apr 2008, 22:09

20 Promille also 2 %.

tonihorn · Beitrag von **tonihorn** » 13 Apr 2008, 12:14

Ich frage mich gerade: gibt es dort überhaupt eine Nennenswerte Anzahl von ICE 3 die dort fahren?
Was über Würzburg-Hannover nach Hamburg fährt fährt ja eihentlich immer ICE 1/2 und die Linie über Leipzig Berlin wäre ja eigentlich mit einem ICE T am besten bedient, man braucht ja außer zwischen Nürnberg und Ingolstadt nicht mehr als 230 km/h.

Weiß jemand wie das da funktioniert?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 13 Apr 2008, 12:55

Stündlich ICE 3 München - Nürnberg - Frankfurt - Köln( - diverse Ziele)
dazu um eine halbe Stunde versetzt: ICE 1/2 München - Würzburg - Hannover - Hamburg/Bremen
ODER ICE München - Nürnberg - Leipzig - Berlin (- Hamburg)

Der jeweils andere (der beiden unteren) fährt dann über Augsburg - Treuchtlingen (die Hamburger direkt nach Würzburg, die Berliner logischerweise nach Nürnberg)

S 185 · Beitrag von **S 185** » 13 Apr 2008, 14:29

Wobei die beiden unteren Linien die über die NBS fahren in Ingolstadt halten. Die nach Köln halten nicht in Ingolstadt (aber dafür in Aschaffenburg).

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 13 Apr 2008, 14:32

S 185 @ 13 Apr 2008, 14:29 hat geschrieben: Wobei die beiden unteren Linien die über die NBS fahren in Ingolstadt halten. Die nach Köln halten nicht in Ingolstadt (aber dafür in Aschaffenburg).

In Tagesrandlage auch mal in beiden (z.B. der 6.51 ab München)