Ist im Münchner Straßenverkehr leider gänzlich unbekanntrob74 @ 16 Apr 2008, 13:27 hat geschrieben:Schon mal was von vorausschauendem Fahren und defensiver Fahrweise gehört :blink: ?
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das 2 P heut net gefahren sind, ist jetzt auch schon ne StörungP-Wagen 2005 @ 21 May 2008, 20:04 hat geschrieben: Heute fuhr wiedereinmal kein P-Wagen auf der Linie 27
Außerdem gab es zwischen 14.38 Uhr und 14.59 Uhr einen ziemlich seltsamen Takt auf der Linie 27.
Erst 10 Minuten, dann 4, dann 8 und zu guter letzt 3.
Auf der Linie 20 war heute (nur) 2021 mit BW unterwegs.
Naja, am 27er holperts gern.Außerdem gab es zwischen 14.38 Uhr und 14.59 Uhr einen ziemlich seltsamen Takt auf der Linie 27.
Erst 10 Minuten, dann 4, dann 8 und zu guter letzt 3.
Der Rollifahrer ist aber auf der 20/21 mit ihrem 3/3/4-Minuten-Takt nicht so verärgert wie auf ner 19 oder 27.Fastrider @ 21 May 2008, 22:41 hat geschrieben: Nur aus der Perspektive des Fuzzys. Der Rollifahrer freut sich.
Das Problem wird sein, dass man nicht genug Busse haben wird, weil die alle im Schülerverkehr laufen müssen. Gut man könnte nach der Nachmittags-HVZ auf Busse umstellen.Daniel Schuhmann @ 27 May 2008, 14:52 hat geschrieben:Manchmal denk ich mir auch, man hätt ruhig noch ne Woche länger die Busse fahren lassen können. Da mit 10 km/h langschleichen, ist auch nicht das wahre.
Wenns der MVG peinlich wäre, würde sie wohl auf die Laufschrift verzichten. Ich nehm eher an, dass das RBL durch die laaaaaaaaangen 10er-Las etwas aus dem Tritt kommt und dann 5 Minuten lang "in einer Minute" dastehen würde. Ist mir so auch lieber, als wenn ich 5 Minuten lang auf nen Anzeiger schau, der mir verspricht, dass die nächste Tram quasi sofort um die Ecke biegt.ZüriMünchner @ 28 May 2008, 10:31 hat geschrieben: Es scheint der MVG ja ziemlich peinlich zu sein mit der längeren Dauer der Bauarbeiten am Nordteil der 20er. Gestern haben sie die Anzeigen entlang der gesamten Linie ausgeschaltet und nur die untere Laufschrift gelassen [...]
Die Dauer ist nicht länger! Es war von Anfang an so angekündigt. Phase 1 zwei Wochen und Phase 2 (die ist jetzt) eine Woche danach.ZüriMünchner @ 28 May 2008, 10:31 hat geschrieben: längere Dauer der Bauarbeiten
Ihr seit's auch gar nix gewohnt... tz... solche Minutenverlängerer sind doch das tollste, was es gibt. Man kann ewig telefonieren, muss aber nur eine Minute zahlen... ist doch cool.Ist mir so auch lieber, als wenn ich 5 Minuten lang auf nen Anzeiger schau, der mir verspricht, dass die nächste Tram quasi sofort um die Ecke biegt.
OT: Hach ja, war das cool innerhalb von Berlin(West) vor der Wende. Einmal zahlen und telefonieren so lang man will.Rohrbacher @ 28 May 2008, 16:00 hat geschrieben: Man kann ewig telefonieren, muss aber nur eine Minute zahlen... ist doch cool.
Ja, genauso wie in Bussen. Wird aber so gut wie nie gemacht - hab das bisher vielleicht 5 mal oder so erlebt. Das geht (im Gegensatz zur U-Bahn, wo der Fahrer nen Kipschalter umlegen muss) sogar ohne zutun des Fahrers.spock5407 @ 7 Jun 2008, 12:07 hat geschrieben: Btw: Kann sich eigentlich die Leitstelle direkt auf die Lautsprecheranlage in den Trams aufschalten?
Mit den ja in den Bussen immer mehr verbreiteten Bildschirmen kommt dann irgendwann die Möglichkeit, sowas dort als Lauftext anzuzeigen. Das hatel ich für sinnvoller als zentrale Durchsagen, die man sehr oft machen müsste, damits alle mitbekommen, und die damit auf längeren Fahrten recht nervtötend wären.spock5407 @ 7 Jun 2008, 19:35 hat geschrieben: Damit könnten Fahrgäste, die ggf. in die Richtung der Störung müssen, während des Weges dynamisch auf ne andere Verbindung
