[M] Aktueller 420er-Bestand
So hier nun mal wieder eine aktuelle auflistung der 420er die sich noch hier in München befinden:
Im Einsatz
420-001 (go)
420-030
420-039
420-057
420-066
420-109
420-113
420-114
420-174
420-176
420-177
420-180
420-185
420-425
420-426
420-427
420-428
420-429
420-430 (BHW) (MA)
420-466
420-467
420-468
420-469
420-486 (ow)
420-488 (ow)
420-489
In Pasing GBF
420-070 (ow)
420-103 (ow)
420-107 (gb)
420-140
420-155
420-166
420-175
420-179 (MA)
420-183
420-188
In Wolfratshausen
420-164
420-186
420-187 (MA)
In Holzkirchen
420-052 (go)
420-137
420-141
In der VN an der Donnersberger Brücke
420-092 (ow)
München Ost/Rosenheimer Gleise
420-134
420-135
420-145
420-152
420-154
420-181 (MA)
420-182
420-184
420-192
420-195
sind diese Einheiten schon Verschrottet worden, oder stehen die in Msth? An anderen außenbahnhöfen könnte ich keine 420er mehr entdecken. Nur in MMA werden manchmal 420er, die noch aktiv sind, zwischenabgestellt
Im Einsatz
420-001 (go)
420-030
420-039
420-057
420-066
420-109
420-113
420-114
420-174
420-176
420-177
420-180
420-185
420-425
420-426
420-427
420-428
420-429
420-430 (BHW) (MA)
420-466
420-467
420-468
420-469
420-486 (ow)
420-488 (ow)
420-489
In Pasing GBF
420-070 (ow)
420-103 (ow)
420-107 (gb)
420-140
420-155
420-166
420-175
420-179 (MA)
420-183
420-188
In Wolfratshausen
420-164
420-186
420-187 (MA)
In Holzkirchen
420-052 (go)
420-137
420-141
In der VN an der Donnersberger Brücke
420-092 (ow)
München Ost/Rosenheimer Gleise
420-134
420-135
420-145
420-152
420-154
420-181 (MA)
420-182
420-184
420-192
420-195
sind diese Einheiten schon Verschrottet worden, oder stehen die in Msth? An anderen außenbahnhöfen könnte ich keine 420er mehr entdecken. Nur in MMA werden manchmal 420er, die noch aktiv sind, zwischenabgestellt
mfg Daniel
Hmm, also ich habe jetzt nur 13 gezählt :unsure: :ph34r: Aber wahrscheinlich sind die (noch) namenlosen 420er in der VN 1. Bauserie; werde mir das bei der Vorbeifahrt morgen mal angucken.uferlos @ 9 Nov 2003, 12:46 hat geschrieben: Und schweden hat noch Option auf 15 weitere 420er der ersten Bauserie. Wer nachzählt sieht, das auch nur noch genau 15 Einheiten der 1. BS hier in München sind.
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
Du glaubst doch nicht im Ernst noch an Schweden ... die Geschichte wird meiner Meinung nach ein näherliegendes Ende nehmen, und das heißt Baar-Ebenhausen.uferlos @ 9 Nov 2003, 12:46 hat geschrieben: Und schweden hat noch Option auf 15 weitere 420er der ersten Bauserie. Wer nachzählt sieht, das auch nur noch genau 15 Einheiten der 1. BS hier in München sind.
ja dann haben wir sogar noch 16 420er der ersten serie. Die 3 aus der VN müssten 1. Serie sein.Hmm, also ich habe jetzt nur 13 gezählt
Die Hoffnung stirbt immer zuletzt!Du glaubst doch nicht im Ernst noch an Schweden
Ich hoffe schon, das schweden nochmal 15 420er haben will... und wieso sind dann noch 16 Einheiten hier? Wenn schweden keine mehr will, dann wären die doch schon längst verschrottet worden. Es besteht immernoch die chance, auch wenn sie klein ist.
mfg Daniel
Die in Pasing sind lediglich z, nicht zA.
Deshalb dürfen sie nicht verschrottet werden; neulich irgendwo gelesen.
Da wette ich, im Februar sind alle zerlegt bzw. im Museum (der 001 und 1 Endwagen vom 002).
Gefahren wird noch bis zum 13.12. und dann kannst Dich endgültig von den Münchner 420ern verabschieden ... die Zeit ist um.
Deshalb dürfen sie nicht verschrottet werden; neulich irgendwo gelesen.
Da wette ich, im Februar sind alle zerlegt bzw. im Museum (der 001 und 1 Endwagen vom 002).
Gefahren wird noch bis zum 13.12. und dann kannst Dich endgültig von den Münchner 420ern verabschieden ... die Zeit ist um.
@ET420Msth
der 001 auch ins Museum? Soweit ich weiß will die IGS ja den 001 nicht wegen Vorserie, ersatzteile, etc.
was passiert dann mit dem?
Ja leider ist es am 14.12. entgültig vorbei ;(
naja es war eine schöne zeit!!
Edit:
@ET423 könntest du dir am montag die nummern notieren von den 420ern in der VN? Die fehlen mir noch....
der 001 auch ins Museum? Soweit ich weiß will die IGS ja den 001 nicht wegen Vorserie, ersatzteile, etc.
was passiert dann mit dem?
Ja leider ist es am 14.12. entgültig vorbei ;(
naja es war eine schöne zeit!!
Edit:
@ET423 könntest du dir am montag die nummern notieren von den 420ern in der VN? Die fehlen mir noch....
mfg Daniel
Sodala: Also es sind 420 063, 420 092 und 420 097. Beim 097er bin ich mir nicht so ganz sicher, weil ich nur einen kurzen Blick erhaschen konnte (bei der Fahrt Richtung Innenstadt kam ein :quietsch: dazwischen), also keine 100%ige Garantie; ich schaue morgen nochmal genau hin.ET 423 @ 9 Nov 2003, 22:01 hat geschrieben: Klar kann ich das. Ich fahre morgen zweimal dran vorbei, da wirds sicherlich eine Gelegenheit geben.
MfG
:quietsch:
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...
hoffentlich sind beide morgen unterwegs Als Lanzug mit 420-001+486+488 *träum*
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...
hoffentlich sind beide morgen unterwegs Als Lanzug mit 420-001+486+488 *träum*
mfg Daniel
Dann träum mal nicht zu sehr ... es herrscht erstens Dreckswetter, zweitens ist die Zusammenstellung aller dreier Züge nicht wirklich hoch ...uferlos @ 24 Nov 2003, 18:35 hat geschrieben: das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...
hoffentlich sind beide morgen unterwegs Als Lanzug mit 420-001+486+488 *träum*
Ich denke nicht, dass da was umgebaut werden muss. Während des Ev. Kirchentages waren ja einige Münchner 420er am anderen Donau-Ufer (ja gut, noch ein paar km weiter westlich... ) im Einsatz. Diese Züge waren damlas, soweit ich mich erinnere, mit Stuttgarter Zügen zusammen unterwegs.uferlos @ 24 Nov 2003, 18:35 hat geschrieben:das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...
Wie wär' das eigentlich wenn die Nicht-LZB-423er nach München kämen? Könnten die dann als hinterer bzw. mittlerer Zug mitfahren, wenn der führende Triebwagen LZB hat? Ist eigentlich :offtopic:, aber bitte nicht übel nehmen .
Nein, das geht nicht, weil dann die LZB denkt, daß da ein Zugteil (logischerweise) fehlt. Aber es müssen jeweils alle vier LZB-Antennen eines :quietsch: Kontakt aufnehmen (ruf mal an! ), damit die LZB gut funzt. Und da wir ja mit der brandneuen LZB fahren wollen, die ein sehr verkürztes hintereinander herfahren ermöglichen soll, muß die LZB schon ganz genau wissen, wie lang der Zug ist. Im Übrigen könnte ich es mir schwer vorstellen, die Zugzusammenstellungen immer so zu koordinieren, daß ein 423 ohne LZB sich stets nur in der Mitte eines Langzuges befindet. Wenn da auch nur einmal geschwächt wird, muß sich der Lokführer dann über kurz oder lang in nen :quietsch: hocken, der keine LZB hat.DasBa @ 24 Nov 2003, 21:43 hat geschrieben: Wie wär' das eigentlich wenn die Nicht-LZB-423er nach München kämen? Könnten die dann als hinterer bzw. mittlerer Zug mitfahren, wenn der führende Triebwagen LZB hat? Ist eigentlich :offtopic:, aber bitte nicht übel nehmen .
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
- jadefalcon
- Kaiser
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- Registriert: 19 Dez 2002, 10:20
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Das ist bei der LZB aber nicht generell so, wie du es beschrieben hast? Andernfalls würden z.B. lokbespannte Züge, bei denen z.B. ne 101 oder 120 vornedran hängt, ja wohl das gleiche Problem haben (da keine LZB-Antennen an den Wagen)?
who has placed the midnight sky / so a spirit has to fly? / as the heavens seem so far / now, who will hang the midnight star?
- eithne ní bhraonáin: paint the sky with stars
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@ET420Msth
ja ist leider so.... aber zum abschied werde ich auch bilder machen, auch wenn das wetter nicht sehr fotogen ist. Aber das ist wohl die letzte möglichkeit nochmal einen ow-Schwenker zu fotografieren.... In Stuttgart gibts auch nur noch den einen.
@Flo
das wäre herrlich! Aber auch ein wenig viel das guten!
Zum Abschied wäre das extrem super! Einen 420er-Schwenker im MA-Desing.
ja ist leider so.... aber zum abschied werde ich auch bilder machen, auch wenn das wetter nicht sehr fotogen ist. Aber das ist wohl die letzte möglichkeit nochmal einen ow-Schwenker zu fotografieren.... In Stuttgart gibts auch nur noch den einen.
@Flo
das wäre herrlich! Aber auch ein wenig viel das guten!
Zum Abschied wäre das extrem super! Einen 420er-Schwenker im MA-Desing.
mfg Daniel
Stimmt, aber bei den Zügen, die du angesprochen hast, dient die LZB auch zu einem ganz anderen Zweck (welcher Zweck, muß ich wohl nicht mehr wiederholen, oder? ). Bei der S-Bahn sollen die Züge ja direkt hintereinander herfahren können. Vielleicht gibt es ja dabei eine Möglichkeit, wenn der vordere und der hintere 423 LZB haben und der Mittlere nicht. Aber das klappt spätestens beim o.g. schwächen und verstärken nicht mehr.jadefalcon @ 25 Nov 2003, 07:31 hat geschrieben: Das ist bei der LZB aber nicht generell so, wie du es beschrieben hast? Andernfalls würden z.B. lokbespannte Züge, bei denen z.B. ne 101 oder 120 vornedran hängt, ja wohl das gleiche Problem haben (da keine LZB-Antennen an den Wagen)?
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
@ET423:
Danke für die Erklärung!
Verstehe ich die Liste ganz am Anfang richtig, in München fahren keine blau-grauen 420er mehr? Eigentlich schade, wenn man was Blaues aus'm Fester sah, wusste man immer, dass München nicht mehr fern ist.
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?
Danke für die Erklärung!
Verstehe ich die Liste ganz am Anfang richtig, in München fahren keine blau-grauen 420er mehr? Eigentlich schade, wenn man was Blaues aus'm Fester sah, wusste man immer, dass München nicht mehr fern ist.
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?
- jadefalcon
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Mit welchem Mindestabstand? Muss ich mir das quasi als Schaku-an-Schaku-Fahren vorstellen?ET 423 @ 25 Nov 2003, 20:22 hat geschrieben: Bei der S-Bahn sollen die Züge ja direkt hintereinander herfahren können.
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Bitte Ich hoffe, ich habe keinen Nonsens verzapft, aber so summa summarum stimmt es.DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17 hat geschrieben:@ET423:
Danke für die Erklärung!
Den dürfteste höchstens noch in einem Kühlregal als Coladose bewundern oder bei Obi als Leiter erwerben können.DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17 hat geschrieben:Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?
@jadefalcon: Die Rede ist von ca. 50m (:o). So sicher ist das aber noch net raus... <_<
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
- Wildwechsel
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Wo? Ich hab heute bei meinem Ausflug Richtung Inntal (Resturlaub im November verbraten hat auch positive Seiten) den ganzen Tag nur Sonnenschein gesehen.ET420MSTH @ 24 Nov 2003, 21:18 hat geschrieben: es herrscht erstens Dreckswetter, zweitens
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma