Bedeutung der Ordnungsnummer von Loks?

[xtt]

Kann man aus der Ordnungsnummer irgendeine Information ziehen?
Und kann es mehrere Loks/Triebwagen mit derselben Ordnungsnummer geben?
Ansonsten würde es ja max. 999 von einer Baureihe geben...?!
Was ist bei den Loks das Äquivalent zur Fahrgestellnummer eines Autos
und kann man diese Nr. außen an der Lok ablesen?

[Boris Merath]

Kann man aus der Ordnungsnummer irgendeine Information ziehen?

Ja - in der Regel fängt man mit 1 an zu numerieren, und numeriert dann einigermaßen nach Auslieferung durch. Innerhalb einer Baureihe gibt es teilweise verschiedene (technisch auch abweichende) Bauserien, die einen zusammenhängenden Nummernblock haben (die 7. und 8. Baureihe vom 420er hat zum Beispiel andere Türen als die 1. bis 6.), also kann man aus der Ordnungsnummer auf die Baureihe und damit teilweise auf die technische Ausstattung schließen.

Und kann es mehrere Loks/Triebwagen mit derselben Ordnungsnummer geben?

Nein, das ist immer eindeutig, weil unternehmensintern das Hauptunterscheidungsmerkmal der Züge.

Ansonsten würde es ja max. 999 von einer Baureihe geben...?!

So isses, allerdings wüsste ich jetzt keine Baureihe die an diese Grenze gestoßen ist.

Bei TRiebwagen liegt die Grenze teilweise bei 499 Fahrzeugen, da dort in der Regel die beiden Endwagen unterschiedliche Nummern haben, dabei hat der eine Endwagen eine um 500 höhere Nummer als der andere, so hat man z.B. beim 423er an einem Ende des Kurzzuges den 423 176, am anderen Ende des Kurzzuges steht 423 676. Beim 423er ist man tatsächlich die Grenze von 499 Fahrzeugen fast erreicht, da es jetzt den Nachfolger mit der Baureihennummer 422 gibt wird das aber kein Problem.

Was ist bei den Loks das Äquivalent zur Fahrgestellnummer eines Autos
und kann man diese Nr. außen an der Lok ablesen?

Von ner Fahrgestellnummer hätte ich noch nichts gehört, als Äquivalent würde ich am ehesten die EBA-Nummer sehen, die häufig in Form einer Plakette am Fahrzeug angebracht ist (muss man aber teilweise ziemlich danach suchen) und bei der "Zulassung" vom Eisenbahnbundesamt vergeben wird.

[ChoMar]

Ich meine, es gab mal irgend eine Diesellok (DDR V100 oder V60 oder sowas) die über 999 Fahrzeuge kam. Dann wurde einfach die nächste Nummernserie aufgemacht. Ich weiß aber echt nicht mehr, welche das war.

[Wildwechsel]

So isses, allerdings wüsste ich jetzt keine Baureihe die an diese Grenze gestoßen ist.

Bei irgendeiner Dampflokbaureihe musste man damals in den 60er-Jahren bei der Einführung der EDV-Nummern zwei Baureihen draus machen, weil es über 1000 Ordnungsnummern gab.

Nachtrag: Wikipedia sagt, von der Baureihe 50 gab es 3164 Exemplare, so dass die Baureihen 050 bis 053 daraus wurden. Außerdem wurden einige Baureihen, bei denen es Untebaureihen gab, in mehrere Baureihen aufgeteilt, so dass man auch dort unter 1000 kam (z.B. BR 44).

[chris232]

Ich meine, es gab mal irgend eine Diesellok (DDR V100 oder V60 oder sowas) die über 999 Fahrzeuge kam. Dann wurde einfach die nächste Nummernserie aufgemacht. Ich weiß aber echt nicht mehr, welche das war.

Es handelt sich dabei um die DR-Baureihe 106, heute 346. Nachdem dort alle 999 Nummern "voll waren" hat man einfach mit der Baureihe 105 weiter gemacht, heute Baureihe 345.

[xtt]

Danke für die ausführlichen Erklärungen