[M] Störungschronik S-Bahn München

[ubahnfahrn]

Wir hatten es ja schon lang nicht mehr - zwischen Fürstenfeldbruck und Buchenau mal wieder kein S-Bahn-Verkehr wegen eines liegengebliebenen Zuges.

ALEX, DB oder Güterzug ?

[ET 423]

Konsequenterweise müßte es ein Güterzug sein. Spielt aber auch keine Rolle mehr, ist lt. Ticker seit drei Minuten wieder aufgehoben.

[ubahnfahrn]

Konsequenterweise müßte es ein Güterzug sein. Spielt aber auch keine Rolle mehr, ist lt. Ticker seit drei Minuten wieder aufgehoben.

Aber die Strecke hat doch ZWEI Gleise - kann man da nicht einfach mal so vorbeifahren :unsure:

[ET 423]

Aber die Strecke hat doch ZWEI Gleise - kann man da nicht einfach mal so vorbeifahren  :unsure:

Kommt immer darauf an, wo der Zug genau geparkt hat. Da die Strecke ja ihr ESTW immer noch nicht in Betrieb hat, geht ein flottes Fahren im GWB schonmal nicht. Blieben nur Befehle oder als Schmankerl vielleicht Zs8. Das alles hält natürlich auf.

[Wildwechsel]

Einfach mal so wohl eher nicht, aber Du hast im Prinzip schon recht. Fürstenfeldbruck-Buchenau ist ja ein vergleichsweise kurzes Stück. Es sei denn, es waren aus irgendeinem Grund (Personal im Gleis zwecks Störungsbehebung am liegengebliebenen Zug ?) beide Gleise betroffen.

[Boris Merath]

Kommt immer darauf an, wo der Zug genau geparkt hat. Da die Strecke ja ihr ESTW immer noch nicht in Betrieb hat, geht ein flottes Fahren im GWB schonmal nicht.

Nur damits keiner falsch versteht noch eine Ergänzung: GWB geht nicht nur mit ESTWs,sondern mit jeder Stellwerksbauform - er wird allerdings meist in Zusammenhang mit einem Stellwerksneubau nachgerüstet, weil man da halt eh alles neu macht.

Blieben nur Befehle oder als Schmankerl vielleicht Zs8. Das alles hält natürlich auf.

Zs8 konnte die Strecke mal, aus mir unbekannten Gründen wurde das aber zumindest in einzelnen Abschnitten wieder entfernt.

Ansonsten darf man auch nicht vergessen, dass eine eingleisige Strecke eine deutlich geringere Kapazität hat als ne zweigleisige - und man lässt halt lieber die S-Bahn ausfallen als die Regionalzüge.

[Wildwechsel]

Ansonsten darf man auch nicht vergessen, dass eine eingleisige Strecke eine deutlich geringere Kapazität hat als ne zweigleisige - und man lässt halt lieber die S-Bahn ausfallen als die Regionalzüge.

Schon richtig, aber meines Erachtens macht es schon einen Unterscheid, ob man über eine kürzere Distanz nur ein Gleis zur Verfügung hat oder über eine längere. Und im Fall [acronym title="MFB: Fürstenfeldbruck <Bf>"]MFB[/acronym]-[acronym title="MBAU: Buchenau (Oberbay) <Bf>"]MBAU[/acronym] meine ich, haben bei einem Ausfall der S-Bahn mehr Kunden einen Nachteil, als durch Verspätungen aller Züge, die sich vor dem kurzen eingleisigen Stück stauen.

[VT 609]

Die S5 ist zur Zeit zwischen Giesing und Deisenhofen wegen eines Notarzteinsatzes in Taufkirchen unterbrochen.

[tobster]

Diese S5 wurde anscheinend über Kreuzstraße umgeleitet.

[ET 423]

Diese S5 wurde anscheinend über Kreuzstraße umgeleitet.

Halte ich eher für unwahrscheinlich, daß man so einen Umweg in Kauf nimmt. Ich könnte mir eher denken, daß die den Eintrag "Halt entfällt" bei Holzkirchen vergessen haben.

Ahja, Strecke ist seit ca. 10min wieder freigegeben.

[spock5407]

Die 1648 ab Fasanenpark (meine ) Ri Giesing hats wohl als erstes erwischt.

Bei dem Wort "Notarzteinsatz" tragen mich meine Füsse dann automatisch zum 218er... (der 220er dürfte ja schon
aus Ri Unterhaching ausgebeult am Fasanenpark ankommen)

[4-1254 | 100-B3]

Schon richtig, aber meines Erachtens macht es schon einen Unterscheid, ob man über eine kürzere Distanz nur ein Gleis zur Verfügung hat oder über eine längere. Und im Fall [acronym title="MFB: Fürstenfeldbruck <Bf>"]MFB[/acronym]-[acronym title="MBAU: Buchenau (Oberbay) <Bf>"]MBAU[/acronym] meine ich, haben bei einem Ausfall der S-Bahn mehr Kunden einen Nachteil, als durch Verspätungen aller Züge, die sich vor dem kurzen eingleisigen Stück stauen.

Fährt nicht aber auch ein Bus zwischen MFB und MBAU? Denn Laut Zielanzeiger am Bus fährt der von Buchenau nach Fürstenfeldbruck (S). Daher wäre der Ausfall auf dem Teilstück auf jeden Fall verkraftbar.

Gruß 4-1254 | 100-B3

[Coxi]

Ja, da fährt der 840 im 20-Minuten Takt.

[mellertime]

Wahrscheinlicher ist, daß der Zug in Giesing endete.

[MarkMuc]

Die S5 ist zur Zeit zwischen Giesing und Deisenhofen wegen eines Notarzteinsatzes in Taufkirchen unterbrochen.

interessant war hier die Info über den Email-Störmelder:
17:05: Streckensperrung
18:05: Einrichtung des SEV's
18:25: Aufhebung der Streckensperrung

Ich war selber nicht auf der Linie unterwegs, frag mich aber warum es 1 Stunde gedauert hat, bis der SEV eingerichtet war ... und ob sich das für 20 Minuten (18:05 bis 18:25) gelohnt hat?

aber hier der eigentlich Grund weshalb ich mich heute auf dem EBF einloggte ... :

Heute morgen Feldmoching, S1 09:21 zum Flughafen:
um 09:21 Durchsage: "5 Minuten Verspätung"
zu dem Zeitpunkt wurde auf dem ZZA aber bereits 9 Minuten Verspätung angezeigt.
Anschließend wurden 2 Güterzüge durchgelassen. Einer auf dem S-Bahngleis 3, einer auf Gleis 5, der dann auch auf die Hauptstrecke einfädeln durfte.
Die S1 kam dann um 09:31 und fuhr um 09:32 Uhr weiter - also + 11 Min.

[VT 609]

Ich war selber nicht auf der Linie unterwegs, frag mich aber warum es 1 Stunde gedauert hat, bis der SEV eingerichtet war ... und ob sich das für 20 Minuten (18:05 bis 18:25) gelohnt hat?

Ich war zur angegebenden Zeit auch nicht auf der S5 unterwegs. Daß es eine Stunde gedauert hat, bis SEV eingerichtet war, wundert mich aber nicht. Das war mitten in der HVZ, da ist eh schon (fast) alles an Bussen und Fahrern unterwegs, was fahren kann. Es ist also alles andere als einfach, dann noch Busse und Fahrer für einen SEV herzukriegen. Außerdem müssen ja die Busse erstmal zum Einsatzort kommen.

Einen SEV bei einer Störung einzurichten ist immer schwieriger als einen geplanten SEV einzurichten.

[elba]

Heute morgen Feldmoching, S1 09:21 zum Flughafen:
um 09:21 Durchsage: "5 Minuten Verspätung"
zu dem Zeitpunkt wurde auf dem ZZA aber bereits 9 Minuten Verspätung angezeigt.

Das ist korrekt. In der DB-Sprache werden aus +9 eben +5.

Anschließend wurden 2 Güterzüge durchgelassen. Einer auf dem S-Bahngleis 3, einer auf Gleis 5, der dann auch auf die Hauptstrecke einfädeln durfte.

Gestern wurde ein Güterzug Ri. Landshut in Freising auf Gleis 1 gelassen. Hielt kurz und fuhr dann weiter, ohne dass es zu einer Überholung oder Begegnung kam. Das ist schon deshalb ungewöhnlich, weil sich dadurch wohl die Abfahrt der S1 (planm. 16:53) noch etwas mehr verzögerte. Normalerweise halten Güterzüge in Freising auf Gleis 5. Vielleicht war irgendwo eine Weiche kaputt.

Edmund

[Wildwechsel]

Ich merk's mir mal vor für wenn ich mal wieder ich die Ecke fahr, dann ein Foto zu machen.

So, heute Mittag war ich an dem Bü in Schleißheim (B 471), um ein paar Fotos zu machen, die ich hiermit schonmal ankündige (gibts vsl. heute oder morgen Abend zu sehen). Soviel vorab: An "allen 4 Ecken" des Bahnübergangs, also an beiden Gleisen aus beiden Richtungen jeweils vorm Bü, steht so ein Kasterl für einen Schlüssel. Bei demjenigen Kasten, der einwärts am linken Gleis vorm Bü steht, kommt man mit ein paar Verrenkungen so nah hin, ohne den Gleisbereich außerhalb des Büs betreten zu müssen, dass man die Beschriftung drauf erkennt: HET


Ach ja, da wir ja hier eigentlich immer noch in der Störungschronik sind:

Signalstörung: Im Bahnhof Lohhof kommt es derzeit zu Verspätungen.

Die S-Bahn [acronym title="MOSM: Oberschleißheim <Bf>"]MOSM[/acronym] ab 12:35 Uhr, mit der ich zurück fahren wollte, fuhr mit +32. Die erste Durchsage aus der Blechkonserve kam übrigens erst nach 21 Minuten. Und bis Hauptbahnhof (Gleis 35) waren es dank gemächlicher Fahrweise dann +36.

[elba]

Signalstörung: Im Bahnhof Lohhof kommt es derzeit zu Verspätungen.

Quelle: RIS

Erkennbar sind dort z.Zt. +15, Ausfall einzelner Züge sowie "k.A.". Die S-Bahn-Webseite weiß nichts.

Edmund


da war ich wohl ne Minute zu langsam

[tobster]

interessant war hier die Info über den Email-Störmelder:
17:05: Streckensperrung
18:05: Einrichtung des SEV's
18:25: Aufhebung der Streckensperrung

Ich war selber nicht auf der Linie unterwegs, frag mich aber warum es 1 Stunde gedauert hat, bis der SEV eingerichtet war ... und ob sich das für 20 Minuten (18:05 bis 18:25) gelohnt hat?

Ich denke bei solchen unvorhergesehenen Störungen ist oft auch das Ende der Störung nicht wirklich absehbar, da werden dann halt zur Sicherheit erstmal Busse hingeschickt. Und "Einrichtung des SEV's" würd ich auch so verstehen, dass da die Busse in Giesing/Deisenhofen losgefahren sind, dahin beordert wurden sie dann schätzungsweise schon eine halbe Stunde vorher. Da wiederum konnte man wahrscheinlich noch nicht erahnen, wie schnell die Strecke wohl dicht is.

[MarkMuc]

Ich denke bei solchen unvorhergesehenen Störungen ist oft auch das Ende der Störung nicht wirklich absehbar, da werden dann halt zur Sicherheit erstmal Busse hingeschickt.

jo, sehr lobenswert

Und "Einrichtung des SEV's" würd ich auch so verstehen, dass da die Busse in Giesing/Deisenhofen losgefahren sind, dahin beordert wurden sie dann schätzungsweise schon eine halbe Stunde vorher. Da wiederum konnte man wahrscheinlich noch nicht erahnen, wie schnell die Strecke wohl dicht is.

macht Sinn.

so, und jetzt werd' ich dann mal in Lohhof (gezwungenermassen) "nach dem Rechten sehen" ... zumindest regnet's nicht

[ChristianMUC]

Es gab nen Schienenbruch in Lohhof...
Und wegen der HET - ich mach mich nochmal schlau, kanns mir aber nicht so recht erklären...

[Rohrbacher]

Es gab nen Schienenbruch in Lohhof...

Wie stellt man das eigentlich fest? Ist da zufällig der Ultraschallzug drüber und hat was gefunden oder ist ein 423er Richtung Altenheim abgebogen?

[ChristianMUC]

In der Regel kommt die Meldung "Schlag in km xx verspührt". Der nächste fährt dann per Befehl auf Sicht drüber, wenn der was findet gilt das Gleis als unbefahrbar und wird gesperrt. Ansonsten wird erstmal per Befehl mit 20 km/h weitergefahren, jedoch muss eine Fachkraft Fahrbahn sich das Gleis anschauen und dann das endgültige Urteil treffen (ggf. wird halt erst dann gesperrt). Dann kommt i.d.R. ein Skl vorbei und bringt an der betroffenen Stelle eine Lasche an - danach kann dann mit 70 drübergefahren werden. In der Nacht wird das Stück dann getauscht.

[MarkMuc]

das Altenheim in Lohhof stand noch B) und die S-Bahnen fuhren um 16:50 wieder fast pünktlich und mit "normaler" Geschwindigkeit ein/aus ...

[Wildwechsel]

Und wegen der HET - ich mach mich nochmal schlau, kanns mir aber nicht so recht erklären...

Ja, mach mal , aber abgesehen davon, dass dort sowas eben doch vorhanden ist, waren Deine Ausführungen ja recht plausibel.

Für diejenigen, die es interessiert, hier die Bilder von heute Mittag:


Blickrichtung stadteinwärts


nördlich vom Bü, Gleis hinten einwärts, vorne auswärts (der vorne ist der, wo unten das Bild mit der Beschriftung kommt)


Blickrichtung Dachau


südlich vom Bü, Gleis hinten einwärts, vorne auswärts, vorne der HET, an dem ich beim Schlüsseln zugeschaut hab


Schlosskanal, Blickrichtung Garching


Blickrichtung Garching


südlich vom Bü, Gleis vorne einwärts, hinten auswärts, ganz rechts nochmal der HET, an dem ich beim Schlüsseln zugeschaut hab


und einmal die Beschriftung


Ach ja, und ein Bild zur Störung gibts auch noch:

[ChristianMUC]

Ach du warst das heut mittag da (Big Brother is watching you... äh, the BÜ )

[Wildwechsel]

Ist die Auflösung der Bü-Kamera denn so schlecht, das man mich da aufm Bildschirm nicht erkennt? :blink: Ja, so 12, viertel nach 12 um den Dreh herum war ich da.

[ChristianMUC]

Was die Kamera so kann - keine Ahnung, dürfte eher am Monitor liegen, der hat so geschätzte 11 bis 12 Zoll...

[MarkMuc]

ist zwar gut dass Ihr Dinge dokumentiert bzw. diskutiert (hier den HET oder die Fahrkartenkontrolle weiter oben) ... aber könnt Ihr das nicht in einem spezielleren Thread tun wie z.B. Fragen und Grundsatzdiskussionen zur Münchner S-Bahn o.ä. - und Euch in diesem Thread hier wirklich auf die STÖRUNGSCHRONIK konzentrieren?

(ja, ich weiss, man kann sich manche Bemerkungen manchmal nicht verkneifen *andieeigeneNasefass*, aber ausdiskutieren kann man es doch wirklich woanders ...)