[M] Busse der 49er-Serie (O405N)
kann nicht sein, weil ich heut den 4947er am 131er entdeckt hab ...uferlos @ 22 Oct 2008, 06:45 hat geschrieben: abgestellt sind bis auf der 4945, 4947 sowie der ausgemusterte 4921, eigentlich noch gar keine, weil sie alle noch zulassung und kennzeichen haben...
meinst du vllt 4943 und 4945?
Mal rechnen: am 131er fahren unter der Woche - soweit ich weiß - 4 MVG Kurse, am 132 und 133er je 2, am 151er 3 und am 152er auch 3. Gesamt: 14 Stück.
Samstag: 4 am 131er, 2 je am 132 und 133er, 3 am 151er und 3 am 173er, also auch wieder 14.
Sonntag: 6 am 131/4er, je 1-2 am 132/3er, 3 am 152er, 5 am 168er und 3 am 173er, um die 20.
kann das vllt jmd bestätigen/korrigieren?
wenn das jetzt aber so ungefähr stimmt, dann bräuchte man unter der Woche ja eigentlich nur 2 49er im Westen, nur am Sonntag bis zu 8. Drum find ichs etwas merkwürdig, dass man jetzt wieder die ganze Busflotte rausholt, obwohl man mit den 11 in meiner Signatur genannten locker hinkäme ....
würd ja sogar noch langen, wenn 3 42er nicht eingestzt werden würden bzw welche in der Werkstatt stehen ...
gut, 2-3 Wagen als Reserve versteh ich ja, aber jede Woche wieder ein "neuer" alter 49er im Einsatz? 4925, 31, 47, 19, ...
Übrigens: Das sollte jetzt nur eine Feststellung sein, keiner Meckerei ...

Alte Fahrzeuge dürften einen erhöhten Wartungsaufwand haben. Möglicherweise rechnet sich das dann doch nicht.uferlos @ 25 Oct 2008, 10:55 hat geschrieben:warum sollte man die 49er auch nicht alle noch einsetzen, solang sie noch TÜV haben? jeder kilometer den du da drauf fährst, haste auf einem 42xx nicht drauf.
Aber vielleicht kann man den einen oder anderen 49er noch an Berger verscherbeln. B)
Viele Grüße,
Thomas
Gruß, Thomas
anscheinend rechnet sich es schon, weil die MVG ja immernoch fast alle 49xx im westen im betrieb hat. Und wenn einer dann ganz kaputt ist, wird er halt abgestellt.Thomas089 @ 25 Oct 2008, 12:03 hat geschrieben: Alte Fahrzeuge dürften einen erhöhten Wartungsaufwand haben. Möglicherweise rechnet sich das dann doch nicht.
@King
dein sonntag ist ganz falsch...
am 168er laufen am sonntag 2 Kurse, am 152er fährt die MVG sonntags gar nicht, am 173er auch nicht!
mfg Daniel
ah, danke für die Aufklärung ....uferlos @ 25 Oct 2008, 11:29 hat geschrieben: @King
dein sonntag ist ganz falsch...
am 168er laufen am sonntag 2 Kurse, am 152er fährt die MVG sonntags gar nicht, am 173er auch nicht!
fährt dann am 152er am Sonntag nur Watzinger und ML?
und wer fährt sonntags den 173er?
168er .... klar, der fährt ja am Sonntag nur alle 20 .... müssten dann aber doch tortzdem 3 Busse sein, oder? Wer fährt denn dann den 3. Kurs?
Edit: 152er hier, der 151er fährt ja gar nicht ...Samstag: 4 am 131er, 2 je am 132 und 133er, 3 am 151er und 3 am 173er, also auch wieder 14.
Oder fährt am Samstag die MVG am 152er auch nicht mehr?
lg
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Wiedersehen 12/25er ... wieder 2, die ich aus meiner Signatur löschen kann .... wer tritt die Nachfolge an?uferlos @ 16 Nov 2008, 20:06 hat geschrieben: 4912, 4925, 4935 stehen ohne automat aber mit kennzeichen in west... die 3 fahren also definitiv nichtmehr auf Linie.

Heut übrigens 4948 und 4949 am 131/4er ...
Nachtrag: Gibts sonst - außer den unten aufgeführten - noch irgendwelche anderen 49er, die in West rumstehen und noch eingesetzt werden könnten?
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Wer den wohl gefahren ist... *g*4953 heute am 173er, scheint wieder geklenkermangel zu sein
Hab mich schon geärgert, als ich auf den Gleisen mit den Spätausrückern nur Neufahrzeuge bis auf die eine alte Schüssel gesehen hatte.
Nen durchgehenden 8h-Dienst mit 6-tel-Regelung, und dann erwischt man das einzige alte G'raffel...
Naja, mein Verstärker-Kollege hatte dann dafür nen neuen Kurz-Solaris...
Auch wenn´s offtopic ist..., weil´s gerade angesprochen wurde und mich auch irgendwie interessiert:Utzi @ 19 Nov 2008, 18:13 hat geschrieben:Naja, mein Verstärker-Kollege hatte dann dafür nen neuen Kurz-Solaris...
Wie kommen denn die Solaris-Busse beim Fahrpersonal an ??? So wie du es schreibst, scheinen die Dackel nicht so der Hit zu sein...